13.07.2015 Views

Opleiding zweefvliegen

Opleiding zweefvliegen

Opleiding zweefvliegen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

60TURBULENTIEWanneer je over een bomenrij op het landingsveld aanvliegt, of aan dewindzijde naast het landingsveld bomen of iets dergelijks hebt, moet jerekening houden met behoorlijke turbulentie. De windsnelheid varieerthier sterk. Houd de snelheid extra goed in de gaten. In de luwte van debomen neemt de windsnelheid soms flink af.WINDGRADIËNTOp 100 m hoogte kan het aanmerkelijk harder waaien dan op een paarmeter vlak boven de grond. In de onderste meters neemt de windsnelheidsterk af doordat de wind door de grond afgeremd wordt. Dit verschijnselheet windgradiënt. Dit betekent dat de vliegsnelheid van een landendzweefvliegtuig in dit gedeelte van de landing, door het snel teruglopen vande windsnelheid, vermindert. Dit kun je zien aan de snelheidsmeter, dieimmers de luchtsnelheid en niet de grondsnelheid aangeeft. Om dit op tevangen land je bij harde wind met extra snelheid, circa 10 à 15 km/u bovende normale landingssnelheid en houd je de snelheid extra goed in de gaten.Met harde wind land je bij voorkeur niet met vol kleppen, want dan wordtde baan (final) zeer steil, waardoor het inschatten van de juiste hoogtevoor het afronden en de plaats van de landing erg moeilijk is.Op het plaatje zie je:1 Een windgradiënt in de onderste luchtlaag;2 Een final met voldoende snelheid;3 Een final met als fouten:P te weinig snelheid;P niet meer op de snelheidsmeter gelet;P te hoog begonnen met afronden.213

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!