Hinde r - TNO

More documents

Recommendations

Info

TNO Inro rapport 2002-53 Relaties tussen geluidbelasting en hinder voor industrie- en rangeerterreinen Box 5: Variabelen in de analyse ‘hinder van deelactiviteiten van rangeerterreinen’ Afhankelijke variabele: Hinder 0-100 11-puntschaal voor geluidhinder bedrijven of rangeerterreinen Toegevoegde Predictor variabelen: Gewoon treinverkeer 0-100 11-puntschaal voor geluidhinder gewoon treinverkeer(D03A) Rangeren 0-100 11-puntschaal voor geluidhinder rangeren(D03B) (Aanwezigheid) station 0-100 11-puntschaal voor geluidhinder station (D03C) Wegverkeer van/naar station 0-100 11-puntschaal voor geluidhinder wegverkeer(D03D) 44 / 51 Tabel 4.6 Vergelijking tussen model zonder (model 1) en model met (model 2) hinder van deelactiviteiten als predictors van hinder van rangeerterreinen. Indien een bijdrage niet statistisch significant is (p < 0.05) is deze in grijstint weergegeven. De Model Fit is –2*LogLikelihood. (Deelgroep van degenen die het geluid gehoord hebben, en geen missende waarden hebben op de toegevoegde variabelen in Model 2, N = 146). Om technische redenen zijn enkele variabelen, zoals aangegeven, door 10 of 100 gedeeld. Model 1 Model 2 Model Fit 678.5 586.2 β0 26.70 35.36 Lden -0.27 -0.79 Leeft/10 17.38 10.57 (Leeft/10) 2 -1.69 -0.95 Koopwoning -2.93 -7.27 Werkt 1.94 2.93 Gevoelig/100 -46.68 -72.18 (Gevoelig/100)* Lden 1.34 1.41 Flat -10.11 -7.53 Gewoon/100 36.15 Rangeren/100 49.04 Station/100 10.20 Transport/100 14.36 4.5 Lden – hinder relaties De resultaten van analyses op basis van de geluidgegevens en enquêteresultaten in de voorafgaande paragrafen zijn gebaseerd op de enquêtes die in het kader van dit onderzoek zijn uitgevoerd. Voor het vaststellen van relaties tussen percentages gehinderden en Lden zijn gegevens uit De Jong en Vos (2000) voor de twee rangeerterreinen (Nijmegen en Venlo) toegevoegd. Het gecombineerde bestand met data uit het nieuwe veldonderzoek en de aanvullende gegevens bevat informatie over Lden en geluidhinder. Omdat variabelen die in de voorgaande analyses zijn opgenomen niet bepaald waren in het eerdere onderzoek, zijn de voorafgaande analyses uitgevoerd zonder aanvullende data uit eerder onderzoek. Op het gecombineerde bestand met Lden en geluidhinder zijn de analyses voor Model 2 uit tabel 4.2 (geen uitsluiting van lage Lden) en Model 2 uit tabel 4.3 (alleen respondenten met Lden ≥ 45 dB(A)) uitgevoerd. De resulaten zijn weergegeven in tabel
TNO Inro rapport 2002-53 Relaties tussen geluidbelasting en hinder voor industrie- en rangeerterreinen 45 / 51 4.7. Het resultaat dat verkregen wordt zonder uitsluiting van lage geluidniveaus (linker kolom van tabel 4.7) verschilt meer van Model 2 uit tabel 4.2, dan dat het resultaat voor alleen respondenten met Lden ≥ 45 dB(A) (rechter kolom van tabel 4.7) verschilt van Model 2 uit tabel 4.3. De curven voor het percentage erg gehinderden (%HA), percentage gehinderden (%A) en percentage minstens enigszins gehinderden (%LA) als functie van Lden zijn gegeven in figuur 4.2. In de gehanteerde modellen zijn alleen Lden en type bron meegenomen, ten behoeve van vergelijkbaarheid met curven voor geluidhinder van transport (zie verder). Deze curven zijn gebaseerd op de gecombineerde data voor alleen respondenten met Lden ≥ 45 dB(A) (rechter kolom van tabel 4.7). Tevens zijn de 95% betrouwbaarheidsintervallen gegeven. Deze intervallen zijn relatief smal ten opzichte van de intervallen gevonden voor geluidhinder van transport (Miedema en Oudshoorn, 2001) op basis van veel grotere aantallen respondenten, met name doordat hier studievariatie een geringe rol speelt. Bijna alle gegevens hier komen uit dezelfde, onderhavige studie, terwijl de analyses voor transport gebaseerd zijn op gegevens uit vele verschillende studies. Voor de methode van afleiding van de curven en de betrouwbaarheidsintervallen wordt verwezen naar genoemde publicatie over geluidhinder door transport. Ter vergelijking worden hieronder in figuur 4.3 de curven voor wegverkeer, vliegverkeer en railverkeer uit genoemde publicatie weergegeven. Tabel 4.7. Relatie tussen Lden en hinder voor de gegevens verzameld in het onderhavige onderzoek gecombineerd met gegevens voor twee rangeerterreinen uit onderzoek van De Jong en Vos (2000). De model fit maat is –2*LogLikelihood: kleiner betekent betere fit. (N = resp 2000 en 1751). geen selectie Lden ≥ 45 dB(A) (vergelijk Model 2, tabel 4.2) (vergelijk Model 2, tabel 4.3) Model fit 6247.0 5542.7 β0 -126.34 -126.52 Lden 2.50 2.49 Rangeer 37.96 40.74 Seizoen -30.84 -29.97
Page 1 and 2: TNO Inro rapport 2002-53 Relaties t
Page 43: TNO Inro rapport 2002-53 Relaties t
Page 47 and 48: %LA %A %HA 100% 80% 60% 40% 20% 0%

Hinde r - TNO

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?