Hinde r - TNO
Hinde r - TNO
Hinde r - TNO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>TNO</strong> Inro rapport 2002-53<br />
Relaties tussen geluidbelasting en hinder voor industrie- en rangeerterreinen<br />
8 / 51<br />
Tabel 2.2b Geselecteerde spoorwegemplacementen en aantal woningen per Ldengeluidbelastingsklasse<br />
nr gemeente<br />
aantal woningen binnen dB(A)-contour soort emplacement<br />
45-50 51-55 56-60 61-65 ≥ 66<br />
10 Venlo >200 >200 >100 >100 20-50 goederen en reizigers<br />
11 Nijmegen >200 >200 >50 >50 20-50 reizigers<br />
2.2 Algemene aanpak<br />
De geluidbelasting in de omgeving van een bedrijf of industrieterrein (incl.<br />
rangeerterrein) is bepaald op basis van reeds beschikbare gegevens. Op basis van de<br />
door provincies en/of zonebeheerders beschikbaar gestelde rekenmodellen zijn in<br />
woongebieden in de omgeving immissieniveaus berekend met de standaard<br />
rekenmethode (1983). De daarbij gehanteerde aanpak staat hieronder beschreven. De<br />
geluidbronnen/bedrijven die gezamenlijk 6 dB(A) onder het totale immissieniveau van<br />
het industrieterrein bijdragen, zijn voor het onderzoek buiten beschouwing gelaten. Dit<br />
criterium is alleen toegepast op industrieterreinen met veel bedrijven, met als<br />
consequentie dat alleen de geluidsdominante bedrijven nader zijn onderzocht om het<br />
Lden te bepalen. De afwijking in het rekenresultaat van de geluidsdominante bedrijven<br />
ten opzichte van het totale niveau bedraagt ten hoogste –1 dB(A).<br />
De milieuvergunning van alle dominante bedrijven in het onderzoek is afgegeven door<br />
de provincie, met uitzondering van enkele bedrijven. Al deze bedrijven zijn opgenomen<br />
in een vastgesteld geluidssaneringsprogramma en hebben de afgelopen jaren<br />
geluidsbeperkende maatregelen getroffen. Bij de provincies is nagevraagd of bekend is<br />
welke van deze maatregelen getroffen zijn, of immissiemetingen in het kader van<br />
handhaving beschikbaar zijn en een overzicht van klachten. Aanwezige meetrapporten<br />
en rekenmodellen zijn beschikbaar gesteld. De rekenmodellen gaven niet altijd de meest<br />
actuele stand van zaken weer, omdat de actualisatie van deze modellen op gezette tijden<br />
plaatsvindt. In een aantal gevallen moesten daarom rekenmodellen of rapportages bij de<br />
akoestisch adviseur van de betreffende bedrijven worden opgevraagd.<br />
Met de milieucoördinator van de geluidsdominante bedrijven zijn de bedrijfstijden van<br />
de verschillende bedrijfsonderdelen over het jaar 2000 zo goed mogelijk vastgesteld.<br />
Dit is gedaan aan de hand van een bronnenoverzicht waarin de bedrijfsduur per<br />
etmaalperiode in procenten is vermeld. In overleg met het bedrijf is de bedrijfsduur in<br />
procenten per etmaalperiode (dag-, avond- en nachtperiode) op jaarbasis vastgesteld. Er<br />
is geïnventariseerd of er geluidsincidenten zijn geweest en of hierover klachten zijn<br />
geweest.<br />
Voor zover er een geluidssaneringsprogramma voor het bedrijf is vastgesteld, is<br />
nagevraagd welke maatregelen hiervan zijn uitgevoerd maar nog niet in de verstrekte<br />
rekenmodellen zijn verwerkt. Ook is nagegaan of hiervan opleveringscontroles<br />
beschikbaar zijn. Als geen opleveringscontrolegegevens beschikbaar waren, is<br />
uitgegaan van de geluidsreductie zoals vermeld in het saneringsprogramma.<br />
De gebruikte rekenmodellen van de industrieterreinen en emplacementen worden door<br />
de betreffende gemeenten en provincies gebruikt voor het beheer van de geluidszone<br />
om deze terreinen. Een aantal van deze modellen bevatten dempingsgebieden met Dhuis<br />
voor de omliggende woonbebouwing. Dhuis geeft een gemiddelde demping weer voor<br />
een woonwijk en werd bij geluidssanering toegepast om het aantal woningen per