07.12.2012 Views

Hinde r - TNO

Hinde r - TNO

Hinde r - TNO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>TNO</strong> Inro rapport 2002-53<br />

Relaties tussen geluidbelasting en hinder voor industrie- en rangeerterreinen<br />

8 / 51<br />

Tabel 2.2b Geselecteerde spoorwegemplacementen en aantal woningen per Ldengeluidbelastingsklasse<br />

nr gemeente<br />

aantal woningen binnen dB(A)-contour soort emplacement<br />

45-50 51-55 56-60 61-65 ≥ 66<br />

10 Venlo >200 >200 >100 >100 20-50 goederen en reizigers<br />

11 Nijmegen >200 >200 >50 >50 20-50 reizigers<br />

2.2 Algemene aanpak<br />

De geluidbelasting in de omgeving van een bedrijf of industrieterrein (incl.<br />

rangeerterrein) is bepaald op basis van reeds beschikbare gegevens. Op basis van de<br />

door provincies en/of zonebeheerders beschikbaar gestelde rekenmodellen zijn in<br />

woongebieden in de omgeving immissieniveaus berekend met de standaard<br />

rekenmethode (1983). De daarbij gehanteerde aanpak staat hieronder beschreven. De<br />

geluidbronnen/bedrijven die gezamenlijk 6 dB(A) onder het totale immissieniveau van<br />

het industrieterrein bijdragen, zijn voor het onderzoek buiten beschouwing gelaten. Dit<br />

criterium is alleen toegepast op industrieterreinen met veel bedrijven, met als<br />

consequentie dat alleen de geluidsdominante bedrijven nader zijn onderzocht om het<br />

Lden te bepalen. De afwijking in het rekenresultaat van de geluidsdominante bedrijven<br />

ten opzichte van het totale niveau bedraagt ten hoogste –1 dB(A).<br />

De milieuvergunning van alle dominante bedrijven in het onderzoek is afgegeven door<br />

de provincie, met uitzondering van enkele bedrijven. Al deze bedrijven zijn opgenomen<br />

in een vastgesteld geluidssaneringsprogramma en hebben de afgelopen jaren<br />

geluidsbeperkende maatregelen getroffen. Bij de provincies is nagevraagd of bekend is<br />

welke van deze maatregelen getroffen zijn, of immissiemetingen in het kader van<br />

handhaving beschikbaar zijn en een overzicht van klachten. Aanwezige meetrapporten<br />

en rekenmodellen zijn beschikbaar gesteld. De rekenmodellen gaven niet altijd de meest<br />

actuele stand van zaken weer, omdat de actualisatie van deze modellen op gezette tijden<br />

plaatsvindt. In een aantal gevallen moesten daarom rekenmodellen of rapportages bij de<br />

akoestisch adviseur van de betreffende bedrijven worden opgevraagd.<br />

Met de milieucoördinator van de geluidsdominante bedrijven zijn de bedrijfstijden van<br />

de verschillende bedrijfsonderdelen over het jaar 2000 zo goed mogelijk vastgesteld.<br />

Dit is gedaan aan de hand van een bronnenoverzicht waarin de bedrijfsduur per<br />

etmaalperiode in procenten is vermeld. In overleg met het bedrijf is de bedrijfsduur in<br />

procenten per etmaalperiode (dag-, avond- en nachtperiode) op jaarbasis vastgesteld. Er<br />

is geïnventariseerd of er geluidsincidenten zijn geweest en of hierover klachten zijn<br />

geweest.<br />

Voor zover er een geluidssaneringsprogramma voor het bedrijf is vastgesteld, is<br />

nagevraagd welke maatregelen hiervan zijn uitgevoerd maar nog niet in de verstrekte<br />

rekenmodellen zijn verwerkt. Ook is nagegaan of hiervan opleveringscontroles<br />

beschikbaar zijn. Als geen opleveringscontrolegegevens beschikbaar waren, is<br />

uitgegaan van de geluidsreductie zoals vermeld in het saneringsprogramma.<br />

De gebruikte rekenmodellen van de industrieterreinen en emplacementen worden door<br />

de betreffende gemeenten en provincies gebruikt voor het beheer van de geluidszone<br />

om deze terreinen. Een aantal van deze modellen bevatten dempingsgebieden met Dhuis<br />

voor de omliggende woonbebouwing. Dhuis geeft een gemiddelde demping weer voor<br />

een woonwijk en werd bij geluidssanering toegepast om het aantal woningen per

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!