Hinde r - TNO

TNO Inro rapport 2002-53
Relaties tussen geluidbelasting en hinder voor industrie- en rangeerterreinen
Bijlage C.5/16
Vraag C01C (n=1875)
In hoeverre vond u het geluid van SPOORWEGEN in het afgelopen jaar hinderlijk of
niet hinderlijk?
0= helemaal niet hinderlijk 10=heel erg hinderlijk
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Niet
hoorbaar
n.v.t
51 6 8 6 4 5 3 3 3 1 2 9 0
Vraag C01D (n=1875)
In hoeverre vond u het geluid van VLIEGTUIGEN in het afgelopen jaar hinderlijk of
niet hinderlijk?
0= helemaal niet hinderlijk 10=heel erg hinderlijk
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Niet
hoorbaar
n.v.t
54 8 9 5 4 4 2 2 3 1 1 6 0
Vraag C02 (n=1875)
Als u denkt aan het afgelopen jaar, in hoeverre vindt u het geluid van …. (specifiek
bedrijfsterrein hinderlijk/spoorwegemplacement) hinderlijk of niet hinderlijk?
0= helemaal niet hinderlijk 10=heel erg hinderlijk
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Niet
hoorbaar
n.v.t
50 5 9 6 5 5 3 3 3 1 2 7 0
Vraag C03 (n=209)
Als Vraag C02 is groter dan Vraag C01B voor Code 1 ..9 of
Als Vraag C02 is groter dan Vraag C01C voor Code 1..9
U geeft aan dat u meer hinder heeft van geluiden van bedrijfsterrein/
spoorwegemplacement dan van bedrijven/spoorwegen in het algemeen?
Waarom is dat?
Enq.: NIET OPLEZEN. KIES BEST PASSENDE OPTIE
1 achteraf bezien gaf ik een te lage score voor industriegeluid/spoorweggeluid in
het algemeen
2 achteraf bezien gaf ik een te hoge score voor geluid van
bedrijfsterrein/spoorwegemplacement
3 bij de geluidhinder van bedrijfsterrein/ spoorwegemplacement spelen andere
aspecten mee dan wanneer ik aan industrie/spoorwegen in het algemeen denk
4 ander, te weten
• dit bedrijf/emplacement ligt het dichtst bij mij
• er ligt geen ander(e) industrie/emplacement in de buurt
• door een eigenschap van het geluid (brom, zoem, fluit, klap)
• door het tijdstip (’s nachts)
• het is vooral het verkeer van en naar
• divers
5 weet niet/w.n.z. 8
%
13
7
29
43
• n = 31
• n = 13
• n = 6
• n = 5
• n = 5
• n = 32
wn
wn
wn