2018-08

De Binnenvaartkrant 11
10 april 2018
Eerste containers via Flevokust Haven
CTU Flevokust heeft op 3 april
de eerste containers afgehandeld.
De nieuwe overslaghaven
bij Lelystad is gedeeltelijk in
gebruik genomen. De komende
maanden wordt het 5 hectare
grote haventerrein afgemaakt.
Tegelijkertijd wordt het binnendijkse
havengebonden
industrieterrein bouwrijp
gemaakt.
De nieuwe haven moet de regionale
economie versterken ruimte
bieden om te ondernemen. Volgens
Provincie Flevoland heeft
Flevokust Haven de potentie om
een belangrijke schakel te worden
in logistiek Nederland.
CTU
CTU is de containertak van de
Theo Pouw Groep uit Utrecht. Het
bedrijf heeft nu het eerste deel van
200 x 50 meter kade in gebruik genomen.
“Eigenlijk was Flevokust Haven al
in bedrijf omdat we de overslag
verzorgden via een tijdelijke locatie
bij de Maxima-centrale. Met
de ingebruikname van het haventerrein
zijn we weer een stap dichter
bij een efficiënte ontsluiting van
de regio Flevoland via het water”,
aldus Etienne Morriën, directeur
van CTU.
“Als terminalexploitant zien wij
goede kansen hier. Met deze
nieuwe regionale haven kunnen
we vervoerders volop flexibiliteit
bieden en meer snelheid bij het
laden en lossen.”
Amsterdam-Lemmer
Flevokust Haven is een compleet
nieuwe multimodale binnenhaven
met een overslagkade en een
havengebonden binnendijks bedrijventerrein
ten noorden van
Lelystad. “Door de centrale ligging
vlakbij de A6, de vaarroute
Amsterdam-Lemmer, vliegveld
Amsterdam Lelystad Airport en de
aanwezigheid van het spoor kan
de haven zich ontwikkelen tot een
belangrijke schakel in logistieke
activiteiten”, prijs de provincie de
haven aan in een persbericht.
“Bovendien ligt de haven midden
in een groot agrarisch productiegebied
waarvoor binnenvaart een
prima alternatief voor vervoer
over de weg kan zijn. Vervoer over
water is schoner en vermindert de
filedruk. De haven is geschikt voor
op- en overslag van containers,
projectlading en stukgoed.”
Ontsluiting via water
Nadat gedeputeerde Jan-nico
Appelman ruim een jaar geleden
het laatste water uit de bouwput
pompte, is er gewerkt aan het
nieuwe haventerrein, de golfbreker
en een vaargeul. Ter hoogte
van Flevokust Haven is een kruispunt
aangelegd op de IJsselmeerdijk.
Het nieuwe kruispunt verbindt
straks via de IJsselmeerdijk
de binnen- en buitendijkse terreinen
met elkaar. De komende
maanden wordt de terreininrichting
afgerond en naar verwachting
zal de haven half 2018 volledige
operationeel zijn.
Inmiddels wordt ook 7,4 hectare
grond van het binnendijkse
havengebonden industrieterrein
bouwrijp gemaakt. Dit is een
gedeelte van fase 1, die in totaal
bestaat uit 43 hectare. Op basis
van de vraag uit de markt wordt
het resterende deel van het industrieterrein
verder bouwrijp
gemaakt. De locatie is inmiddels
geschikt voor bebouwing.
Provincie Flevoland en Lelystad
werken samen aan de ontwikkeling
van Flevokust Haven. De provincie
realiseert de buitendijkse
containerterminal en overslaghaven
en de gemeente Lelystad het
binnendijkse havengebonden industrieterrein.
Flevoland vindt het
project belangrijk voor de economische
structuurversterking en de
werkgelegenheid in Lelystad en de
regio.
“Met de realisatie van Flevokust
Haven zijn we weer een stap dichter
bij efficiënte ontsluiting van
Flevoland via het water”, aldus
gedeputeerde Appelman.
Nieuwe peilboot voor North Sea Port
Op maandag 19 maart is een
nieuw vaartuig van North Sea
Port gedoopt. De Harmonie is
een peilboot die langs beide
zijden van de grens tussen
Nederland en België in het hele
havengebied de havenbodems
zal peilen en inspecties
uitvoeren.
De Harmonie werd gedoopt door
Carla Schönknecht, gedeputeerde
van de provincie Zeeland. De
doop vond plaats aan de Calamiteitensteiger
in Vlissingen-Oost
waar de boot zijn vaste ligplaats
heeft. Deze peilboot is een concreet
voorbeeld van de grensoverschrijdende
samenwerking sinds
de fusie van het Nederlandse
Zeeland Seaports en het Vlaamse
Havenbedrijf Gent. Sinds eind
2017 gaan ze samen door het
leven als het grensoverschrijdende
North Sea Port.
Harmonie
Zijn toepasselijke naam heeft de
peilboot te danken aan het eerste
zeeschip dat op 3 december 1827
door het toen pas aangelegde
Kanaal Gent-Terneuzen voer:
(foto’s North Sea Port)
de Harmonie uit Hamburg. Het
schip werd toen door Stukwerkers
behandeld in het havengebied
Gent. Dit Gentse stuwadoorsbedrijf
is al actief sinds 1338.
De Harmonie is een manusje-vanalles.
De belangrijkste taak is het
peilen van de diepte van alle havens
van North Sea Port en vaargeul
de Wielingen voor de Zeeuws-
Vlaamse kust richting Vlissingen.
In de getijdenhavens die sneller
dichtslibben, gebeurt dit zes keer
per jaar, in de andere havens twee
keer per jaar.
Ook peilingen van baggerwerkzaamheden
bij onderhoud en
tijdens nieuwbouw staan op het
programma, net als inspectievaarten
en verkeersbegeleiding bij
grote operaties. De Harmonie kan
ook ingezet worden voor commerciële
rondvaarten en bij calamiteiten.
Grensoverschrijdend
De nieuwe peilboot is een eerste
concreet voorbeeld van samenwerking
na de fusie. Zo’n investering
hoeft nu maar één keer te worden
gedaan. De Harmonie is inzetbaar
in het hele havengebied van North
Sea Port, langs beide kanten van
de Nederlands-Belgische grens.
De Harmonie is 15,09 meter
lang en 4,74 meter breed, haalt
een snelheid van 20 knopen en
is van alle faciliteiten en gemakken
voorzien. De aanschafprijs
was 925.000 euro. Het vaartuig is
door Next Generation Shipyards
gebouwd in Lauwersoog.
ADVERTENTIE
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD
Bel van Andel 010 4293316
• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s en startmotoren
• Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd
• Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders
Van Andel zorgt al ruim 80 jaar
voor de juiste spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl