2018-08

De Binnenvaartkrant 13
10 april 2018
Het restaurant. (foto Ferdinand Harts)
Een bar in de aft lounge. (foto Ferdinand Harts)
Dan krijgt zo’n 135 meter lange riviercruiser
– wat in feite een lange tochtstrip is – aardig
wat krachten te verwerken.
"Deze helling maakt dat we dus altijd al hoogkwalitatieve
constructies moeten maken
en dus meer staal gebruiken. Een voordeel is
dat onze schepen wat steviger gebouwd zijn
en daardoor minder trillingen en geluidsissues
hebben.”
Zwembad
De Hoop bedacht een nieuw type machinekamer.
Die is iets kleiner én anders ingedeeld
dan op de vorige Amadeus-schepen.
“Daardoor creëerden we ruimte voor een
groot zwembad achterin het schip. Dat
bevindt zich in een soort loungeclub. Als
klap op de vuurpijl heeft het een cabriodak
dat helemaal open kan.”
Als het om de luxe voor de gasten gaat,
zijn kosten noch moeite gespaard. Zo zijn
de cabines voorzien van een walk-in-closet,
kunnen gasten gebruikmaken van een uitgebreid
en individueel entertainmentsysteem,
terwijl ook de klimaatbeheersing van het
hoogste niveau is. Janssens: “Schepen in dit
segment doen niet onder voor 5-sterrenhotels
aan de wal.”
De doopceremonie van de Amadeus Queen
vond op 4 april plaats in Amsterdam. Eind
deze maand staat de eerste cruise voor op
de agenda: een Tulpencruise door Nederland
en België met vertrek en aankomst in
Amsterdam.
Andere reizen voor dit jaar zijn onder meer
de traditionele Donaucruise, beginnend of
eindigend in Passau en de 15-daagse cruise
dwars door Europa van Amsterdam naar
Boedapest.
Aan mps Amadeus Queen leverden onder andere:
Shipyard De Hoop Lobith
Design en bouw compleet schip.
Alphatron Marine B.V.
- 2x JMA-610 radar;
- MF-line apparatuur;
- GPS-kompas;
- VHF.
Ambiance Premium Wellness
Zwembad met overloopgoot.
Dijvler Materiaal B.V.
Boeg- en achterankerlier, ankers en ankerdraden.
Heinen & Hopman Engineering B.V.
Heating, ventilation and Air Conditioning
system.
Iskall Bedrijfskoeling B.V.
Koel- en vriescellen geleverd en geïnstalleerd.
Miele Professional B.V.
- 2 x Miele Professionele wasautomaat met
een capaciteit van 11 kg;
- 2 x Miele Professionele droogautomaat
met een capaciteit van 11 kg;
- 1 x Miele Professionele wasautomaat met
een capaciteit van 6,5 kg;
- 1 x Miele Professionele droogautomaat
met een capaciteit van 6,5 kg;
- 1 x Miele Professionele mangel PM 1214.
Scheepsreparatie – Nieuwbouw De
Gerlien van Tiem b.v.
Belettering verlichte scheepsnamen.
Tischlerei und Alubau Wessels GmbH
Compleet stuurhuis.
Van Wijk Machinefabriek en Scheepsreparatie-bedrijf
B.V. Gangwaykranen.
VDI Isolatie B.V. Complete isolatie van
accommodatie, machinekamer en uitlaatgassenleidingen.
Veth Propulsion B.V.
- 2 Veth Z-drives, contra roterend, type
VZ-900-CR (783 KW/1600 rpm);
- 1 Veth-Jet, type 2-K-1000
(285 kW/1800 rpm);
- 2 Scania generatorsets, type DI13-81M
(350 kW/1500 rpm);
- 1 Sisu nood generatorset, type 49CTAG
(116 kW/1500 rpm).
Vidol Marine Shell Distributor.
DE VOLLEDIGE LIJST VINDT U OP VLOOTSCHOUW.NL
Wij verzorgden het complete
isolatie systeem en wensen
Lüftner Cruises een behouden vaart
met mps Amadeus Queen
Pottenbakkerstraat 11 - 2984 AX Ridderkerk
Tel. 0180-769108 - Mobiel : 06-23615649 - E-mail: info@vdi-isolatie.nl
www.vdi-isolatie.nl
Wir wünschen der
Lüftner Cruises
MPS Amadeus
Queen allzeit
Gute Fahrt.
Wir lieferten
das komplette
Steuerhaus.
Voor zwaluwen wordt gezorgd bij brugvervanging
DOOR NOUD VAN DER ZEE
De Vlaamse Waterweg verhoogt
diverse bruggen over het
Albertkanaal. Voor de zwaluwen
die ter plekke nestelen, heeft de
vaarwegbeheerder kunstnestjes
geplaatst voor het inmiddels
begonnen broedseizoen.
Zwaluwen zijn zomergasten en
keren jaar na jaar in april terug
naar de plek waar ze geboren zijn
om daar zelf te nestelen. De nesten
zijn beschermd. Het is verboden
ze te verwijderen of zwaluwen
het aan- en afvliegen te beletten.
De opwaardering van het Albertkanaal
is in volle gang. De beperking
in doorvaarthoogte en
-breedte onder de bruggen vormt
een hindernis voor de binnenvaart.
Daarom worden alle bruggen
verhoogd tot 9,10 meter, de
norm voor 4-laags containervaart.
Door de werkzaamheden aan de
bruggen zouden de zwaluwen
worden gehinderd. De Vlaamse
Waterweg heeft, in overleg met instanties
als het Agentschap Natuur
en Bos, een plan gemaakt waarmee
de nestgelegenheden bij de
bruggen in stand gehouden kunnen
worden.
Zwaluwpalen
Voorzitter Frieda Brepoels van
De Vlaamse Waterweg: “Een brug
vernieuwen is een grote en omvangrijke
klus. Het is niet altijd
mogelijk een brug beschikbaar te
hebben waardoor genest kan worden
tijdens het broedseizoen. Op
plaatsen waar zowel de oude als
de nieuwe brug niet aanwezig is
tijdens het gehele broedseizoen,
zetten we in op alternatieve broedplaatsen
in de vorm van zwaluwpalen.”
Een zwaluwpaal is een soort appartementenblok
in het klein met
meerdere kunstnesten. Deze nesten
vormen de basis en worden
door koppeltjes zwaluwen afgewerkt.
De omschakeling van de oude
naar de nieuwe brug in Stokrooie
gebeurt tijdens het broedseizoen.
Om te voorkomen dat de zwaluwen
volgend jaar gaan nestelen op
de bestaande brug worden daar nu
al zwaluwpalen geplaatst. De brug
wordt vóór het broedseizoen van
2019 ook ingepakt met netten.
In Geel-Stelen wordt de bestaande
brug op 3 juni verschoven. Hier
was het niet mogelijk om de aanwezige
zwaluwnesten preventief te
verwijderen. Tijdens het huidige
broedseizoen blijft de brug daarom
toegankelijk voor de zwaluwkolonie
en wordt de brug straks
inclusief de nesten verschoven.
Bovendien zijn als extra nog twee
zwaluwpalen geplaatst.