KAMP IS LEKKER Februarie 2019 TYDSKRIF

More documents

Recommendations

Info

N ie net knak soos ‘n takkie nie maar knak sonder die n. Hoeveel manne en vroue sien jy deesdae op die pad met al wat n opgradering is, op hul 4x4. Enige iets van ‘n kappie, nuwe wiele en bande tot duur ingevoerde suspensie. Al die, om ‘n beter en gemakliker avontuur aan te pak. Is daar nie ‘n goedkoper en makliker manier om die vrotpad aan te pak nie? Nou praat ek net vrotpad want jou 4x4 kan wel gebruik word om kinders by die skool op en af te laai en om werk toe terug te ry. As dit jou ding is om met al die opgraderings in die stad rond te ry sodat almal kan sien jy is Camelman of vrou, is die volgende opsie dalk nie vir jou nie. “Hier is ‘n oplossing, ‘n veeldoel voertuig wat beslis ‘n tweede kyk werd is.” Dit is geen geheim dat Polaris die mark regeer wanneer dit kom by Side-by-sides (SxS) of soos ons goed gedink het – ‘n sit-sit. Met hul nuwe General wat sedert 2016 in die mark kompeteer, het hul nou die leemte tussen resiesperd en werk esel gevul. Die Resiesperd is Polaris se RZR, wat gemik is op die mark wat Dakar slaafs volg en graag baie vinnig sonder te veel talent, die sand en vrotpad aandurf. Dit is hul super vinnige 1000cc turbo aangedrewe twee silinder monster. As jy gedink het jy kan nie 140 km/h op ‘n vrotpad vlieg nie dan het jy nog nie die RZR
gery nie. Gepraat van Dakar, in die SxS klas het polaris se Factory Team ‘n tweede, derde en vierde plek behaal in die sieldodende Dakar wedren. Die werksesel, Polaris se Ranger, is die kanniedood hulp vir enige plaasboer, wilbewaarder, jagter en nog ander buitelewe-werk. Die Ranger se enjingroote begin van 500cc en gaan op na 1000cc. Jy kan verskillinde modelle aanskaf na gelang van toepassing, daar is self’s ‘n diesel weergawe! Die Ranger se bak agter kan tip, sodat jy voer – of ander - kan aanry en maklik tilt by die aflaaiplek. Wanneer dit by die sit-sit kom gaan dit oor wat jy daarmee wil doen wat jou keuse gaan beïnvloed. Die Polaris General is n kruis tussen die RZR en die Ranger. Die ongelooflike 1000cc enjin – nie turbo aangedrewe – is in die General. So ook die gemaklike ryposisie en kajuit baie soortgelyk aan die RZR alhoewel die General se sitplekke effens hoër gemonteer is vir maklike in-en-uit wanneer jy die sit-sit gebruik om te werk. Die Ranger het ‘n baie meer regop ryposisie en is beslis nie so gemaklik as die ander twee nie. ‘n Ander voordeel van die General is sy deure wat groter is as die van die RZR met die Ranger wat nie met deure uitkom nie. Die beskerming wat dit bied teen takke en klippe en gemak in draaie en ongelyke vrotpad help baie. Daar is genoeg pakplek binne in die kajuit met n paneelkissie en middelkonsole wat diep en beskerm is met ‘n deksel. Daar is ook ‘n usb prop om alle sooste elektroniese katoeters te laai. Soos die Ranger het die General ook die laaibak wat kan tip. Dit maak in my opinie van die General die ideale sit-sit. Moenie vergeet van al die opgraderings wat op die General gepas kan word nie. Van groter wiele en oorverdowend-waterdigte klank asook elektronies verstelbare suspensie. Dit stop nie daar nie want Polaris het aan als gedink, windskerms van verskillende grootes, volgrote deure, ligte, dakrak, verdrote stampraam voor en agter en natuurlik als in verskillende kleure. Ons moet ook nie vergeet dat die General ‘n almintige 2500kg kan sleep en 960kg in die laaibak kan dra. Die automatiese ratkas het opsies wat elektronies verstel kan word van tweewiel aandrywing tot vierwiel aandrywing. Die viewiel aandrywing is ongelooflik en maak die sit-sit onregverdig maklik veral oor klip-vrotpad. Natuurlik help die EPS (Electronic Steering System) om als maklik hanteerbaar te maak. Die stuurwiel verstel op en af maar die feit dat die klokke vas is aan die stuurwiel se meganisme help dat jy van enige posisie duidelik alles op die klok kan sien. Natuurlik is die klok digitaal en kan jy met die druk van ‘n knoppie van die een na die ander lesing spring. Al die polaris modelle kan bestel word in ‘n 4 sitplek weergawe ook. Die langer wielbasis het sy nadele maar beslis ook n voordeel in dat jy twee extra passasiers kan karwy. Ek het heelwat al 4x4 gery, nog meer motorfiets maar het nog nooit ‘n rit so gemaklik gevind as die Polaris General nie. Die sit-sit is eenvoudig net glad soos seep, hy eet die vrotpad op. Die gemaklike ryposisie, vrag en gladde automatiese aandrywing maak dat enige nuweling dadelik kan inklim en ry! Die
Page 2 and 3: Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
Page 4 and 5: “Anywhere is Awesome” Woorde &
Page 6 and 7: En terwyl jy die bier geniet, kan j
Page 8 and 9: Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
Page 10 and 11: Ek herken hulle vorm, hulle kuiwe i
Page 12 and 13: K a mp soos ‘n duke Duisende gesi
Page 14 and 15: Met die kinders se byvoeging het di
Page 16 and 17: KLEINMOND is GROOT Kleinmond is `n
Page 18 and 19: Die houtbruggie oor die lagune reg
Page 20 and 21: Bo: Naby die mond van die Palmietri
Page 22 and 23: ROTSPOELE EN -FORMASIES GAAN JOU AN
Page 24: BERGHANGE IN DIE AGTERGROND HOU `N
Page 27 and 28: Gatsrivier in die Ceres-Karoo ‘As
Page 29 and 30: koms, en dit ontvang jou met oop, v
Page 31 and 32: Wees voorbereid Kamp is Lekker Gaan
Page 33 and 34: geelperskes, vars gepluk, wat ons k
Page 35: “Wanneer jy jou 4x4 koop, n goeie
Page 40 and 41: 083 7764629
Page 42 and 43: en oopbek en wag vir jou bydrae tot
Page 44 and 45: CONQUEROR Northgate Gaan waar jy wi
Page 46 and 47: MOLENRIVIERPLAAS N A A S T E D O R
Page 48: Adverteer. jou besigheid hier. Stuu

KAMP IS LEKKER Februarie 2019 TYDSKRIF

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?