Stedenbouw_2019-757

Magna Tyres Waalwijk
LOGISTIEKE UITDAGING
De betonconstructie van Hal A vormde een uitdaging op het gebied van montage
en productie. Wijgerse: “De betonelementen zijn geproduceerd in onze
15 fabrieken in België. Het vroeg 900 transporten om de betonelementen
in 60 dagen naar de plaats van bestemming te brengen. Dat betekende 15
vrachten per dag.” Na de opbouw van het betoncasco werden gevelbeplating,
stalen dakplaten, isolatie en pvc-dakbedekking aangebracht in een tempo van
5.000 m² per week. ›
Projectinfo
Door de staalconstructie om te zetten in een betonnen casco konden twee
rijen kolommen en funderingen komen te vervallen.
Het totale oppervlak van het nieuwe distributiecentrum van de Magna Tyres
Group bedraagt – inclusief kantoor – 57.671 m². Het dc bevat aan weerszijden
een laadkuil met in totaal 48 docks. Het kantoorgedeelte wordt van alle gemakken
voorzien. De medewerkers kunnen hier straks genieten van een luxe
kantine, professionele keuken, fitnessruimte en bijbehorende sanitaire voorzieningen.
Bouwer van het distributiecentrum is Willy Naessens Nederland.
Deze denkt vanaf het eerste moment mee over de uitvoering van de bouw.
HYBRIDE CONSTRUCTIE
“Oorspronkelijk was gekozen voor een staalconstructie”, vertelt Herman Wijgerse,
projectleider van Willy Naessens Nederland. “Door dit om te zetten in
een betonnen casco konden twee rijen kolommen en funderingen komen te
vervallen. Dit levert Magna Tyres aanzienlijk meer ruimte op. De stalen dakplaten
en de gevelbekleding van sandwichpanelen zijn gehandhaafd. Het is
dus een hybride constructie geworden.”
INDRUKWEKKENDE GETALLEN
Willy Naessens moest eerst het modderige terrein geschikt maken voor de
bouwwerkzaamheden. Met immobilisaat, een cementgebonden grondstof,
maakte zij de ondergrond geschikt voor het zware materieel. Daarna konden
de heiwerkzaamheden beginnen. “Het is het grootste werk dat we tot nu toe
in Nederland hebben uitgevoerd”, vertelt Wijgerse. “Dat zorgt voor indrukwekkende
getallen. Zo hebben we ruim 1.000 prefab heipalen in de grond
gebracht met een gemiddelde lengte van 10 m. De funderingen en laadkuilen
tellen zo’n 300 poeren en 500 m funderingsbalken. De 17.000 vloerpalen zijn
met een snelheid van 300 palen per dag de grond in gegaan.”
'Het vroeg 900 transporten
om de betonelementen
naar de plaats van
bestemming te brengen;
een logistieke uitdaging'
Complete afbouw,
‘van de dekvloer tot de laatste druppel verf’
Zodra Willy Naessens Nederland, de hoofdaannemer van Magna
Tyres, de ruwbouw heeft afgerond, neemt DAS Bouwsystemen
de complete afbouw voor haar rekening. “Van de dekvloer tot
de laatste druppel verf”, vat Omid Abdi, projectleider van DAS
Bouwsystemen, samen.
Voor DAS Bouwsystemen betekent dit een enorme uitdaging.
“De esthetische lat ligt hier heel hoog”, vertelt Abdi. “Magna
Tyres gaat voor een pand met uitstraling. Dat zie je aan de
prachtige afwerkmaterialen en hoge afwerkingseisen. Dichte en
glazen wanden, plafonds, interieur, houten vloeren, tegels van
150x150 cm, natuursteen, houten en stalen deuren: alles komt
voorbij. Daarnaast is het een omvangrijk project. We zullen strak
moeten plannen om alles in goede banen te leiden. Dit vergt
een intensieve samenwerking tussen alle betrokken partijen.
Anderzijds is dit sleutel voor een fantastisch eindresultaat.”
Projectinfo
Doorgewinterde gevelbouwers
Voor de bouw van het nieuwe logistieke centrum en hoofdkantoor
van Magna Tyres in Waalwijk levert JM van Delft & zn 1.600
m² vliesgevel (FWS60) en 956 m² kozijnen (Schüco) met triple
glas. “Door onze ruime expertise en jarenlange ervaring in grote
projecten zijn wij een doorgewinterde partij”, vertelt projectleider
Albert Emmers.
“De grootste uitdaging van dit project zit in de deadline. Alleen
met een strakke planning en goede communicatie zorg je
ervoor dat de productie en montage volgens schema verlopen.
Dit is van groot belang omdat meerdere partijen aan dit project
werken, met ieder een eigen doel. Dit maakt ons een belangrijke
schakel in het geheel.” Dankzij extra inzet tijdens de vakantieperiode
verlopen de werkzaamheden van JM van Delft & zn exact
volgens schema en is het pand tijdig wind- en waterdicht.
STEDENBOUW.NL | 43