6 | 2019 Europoort Kringen Magazine

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA:INDUSTRIËLE ISOLATIE /
SCHOORSTENEN EN FILTERSYSTEMEN
nr. 6 - juni 2019, 58ste jaargang
PAUL SMITS
DE SNOEPWINKEL UIT
NEVELLOOS
COATEN
HYPERMODERNE
HYDROCRACKER
EXXONMOBIL

Waarborg voor het veilig werken met gevaarlijke
stoffen door de functionaliteit van bedrijfsmiddelen
continu te inventariseren.
Winner TechAward 2018
DENIOS CONNECT – BESTE INNOVATIE CATEGORIE LABORATORIUM
Anders dan bij de huidig bekende monitoringsystemen, die zijn ontwikkeld
onder de noemer ‘Industrie 4.0’, ligt de prioriteit van de iMeasure Technology
bij het creëren van een hoger veiligheidsniveau in een risicovolle omgeving of
specifiek geconditioneerde ruimtes.
Bij het ‘DENIOS Connect’ principe wordt de connectie gelegd met het bedrijfsmiddel
om de functionaliteit van de specifieke aspecten, die uw veiligheid als ook de
veiligheid van de directe omgeving waarborgen, continue te inventariseren.
Door gegevens binnen organisaties uniform inzichtelijk te maken en de toegankelijkheid
individueel te bepalen op basis van verantwoordelijkheden, is er
sprake van een real time risico-inventarisatie-systeem met diverse meetcriteria.
PRODUCTIE-
LOCATIE 1
PRODUCTIE-
LOCATIE 2
INKOMENDE
GOEDEREN-
OPSLAG
LABORATORIUM
CHEMISCH
AFVAL
UITGAANDE
GOEDEREN
Ga voor meer informatie naar: www.denios.nl
of bel ons: 0172 - 50 64 66 03 312 00 87

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
COLOFON
Column Onno de Jong 21
De Rotterdamse haven als warm bad
UITGEVER
Waterfront Media Concepten b.v.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: info@waterfrontmedia.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Marcus Draaisma, Rick Hollen, Constant Gras, Onno de Jong,
Jaap Luikenaar, Rob Nijman, Erik Stroosma, Maaike Tindemans,
Fred Verstegen, Pieter de Vries
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: info@europoortkringen.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
ADVERTENTIES
Remco Rooij, Sales Director
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Waterfront Media Concepten b.v.
E-mail: info@waterfrontmedia.nl
ABONNEMENTSPRIJS
€ 99,00 (incl btw). per jaar. Abonnementen kunnen elk
moment ingaan en worden na een jaar automatisch verlengd.
Opzeggen kan tot twee maanden voor het einde van de
abonnementsperiode.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Opmeten met een app 22
Meten met glasvezel helpt corrosie
voorkomen 32
Garfield Aluminium voorziet interessante
tijden 35
‘Die dampen willen we niet
meer hebben’ 38
Vakmanschap door scholing 40
Geen klus uit de weg 44
Stop energieverlies in warme
opslagtanks 46
‘Het meest gave project ooit’ 48
‘Prefab isolatie heeft de toekomst’ 52
CO2-reductie maakt noodzaak
leidingisolatie zichtbaar 56
Trends in industriële isolatie 58
Van der Linden & Veldhuis heeft
‘Mercedes’ als standaard 60
Column Jaap Luikenaar 63
Havengezichten
TU-student gaat het ontwerp
virtueel maken 72
Samen slim zijn 75
Hypermoderne hydrocracker 80
Webnieuws 85
Twitterij 87
Productnieuws 88
Veilig werken op hoogte 92
Agenda 97
Mensen in Bedrijf 99
Haven Innovatie Barometer 101
Column Marcus Draaisma 103
Fraudeonderzoek door het bedrijf zelf
Copyright © 2019 Waterfront Media Concepten b.v.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming van
de uitgever.
Dit vakblad is uitsluitend gericht op vakbeoefenaren en
anderen die op grond van hun professie belang hebben bij
de in dit blad gepubliceerde vakinformatie. Sinds eind 2011
is er een gewijzigde abonnementenwet van kracht voor
consumenten. Deze is niet van
toepassing voor abonnementen
op vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of bedrijf
zijn aangegaan.
ADVERTENTIELIJST
Denios2
Van Ginkel Concerns 4
Bos Nieuwerkerk 6
Sky Access 8
Garfield Aluminium 10
Arma Tankbouw 12
Array Industries 20
Asbipro Schiedam 24
Endress+Hauser25
Kingspan Insulation 26
Armacell30
3D-Industrial Netherlands 34
Hogeschool Utrecht 36
Isolatiebedrijf C.J. van Waas 42
Metaalhandel Ketting 50
Knauf Insulation 54
Logisticon Water Treatment 62
Muehlhan64
Uitzendbureau Zuidgeest 64
Korpershoek Autoverhuur 64
Mees van den Brink 64
Stichting OOI 70
Travaini Pompen Benelux 74
Artisol78
CRI Rope Access 82
JP Drukker 84
Stichting PHOV 86
TAS Technics 86
JP Isolatie 90
Stichting Wereldhavendagen 96
Van Mossel Autolease
Rotterdam98
Witzenmann Benelux 98
Technische Isolatie 100
Europoort Industrie Diensten102
Pittsburgh Corning Europe 104
Temati106
Technisch Bureau Duspra 107
Van der Linden & Veldhuis 108

NF Industrial Fire Pumps BV is leverancier van
water-, schuim- en sprinklerpompen waaronder
complete pompsets voor sprinkler installaties,
vast opgesteld of als mobiele pompsets, vertikale
turbine pompen en aanzuig pompsets.
Wij leveren ook pompsets in uitvoeringen geschikt
voor brak water. De motoren en pompen beschikken
over UL en/of FM keuren en worden geheel op maat
gemaakt voor de benodigde toepassing.
EN12845
Om grote (chemische) branden snel te bestrijden is
het mengen van water en schuimvormend middel een
veel toegepasde oplossing. SABO FOAM is als fabrikant
marktleider op het gebied van schuimen, de Van
Ginkel Groep is de exclusieve dealer voor Nederland.
Enkele kenmerken zijn: Concurrerende prijs,
Biologisch afbreekbaar en een minimale impact op
het milieu / bedrijfsproces.
SABO FOAM schuim soorten o.a.: AFFF; AR-AFFF;
FFFP; AR-FFFP; HYDREX; HYDRAL; Protein basis;
Alchohol resistent; Fluorvrij, etc.
• Van Ginkel Concerns B.V.
• Sprinklerservices Europoort B.V.
• Van Ginkel Marine Service B.V.
• Van Ginkel Beheer en Onderhoud B.V.
• NF Industrial Fire Pumps B.V.
Bezoekadres:
Seggelant-Zuid 12a
3237 ME Vierpolders
Postadres:
Postbus 133
3230 AC Brielle
+31 (0)181 – 212 100
info@ginkel-services.nl
www.ginkel-concerns.nl

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 5
INHOUD
THEMA: INDUSTRIËLE ISOLATIE / SCHOORSTENEN EN FILTERSYSTEMEN
6 - juni 2019 - 58ste jaargang
13 De snoepwinkel uit
Acht jaar lang combineerde Paul Smits als cfo bij het Havenbedrijf
Rotterdam de financiële portefeuille met digitalisering en innovatie.
Begin deze maand zwaaide hij af. In Europoort Kringen spreekt hij
over het belang van wendbaarheid, hoe digitalisering en de energietransitie
in elkaar grijpen en wat hij met een Zwitsers klokje heeft.
27 ‘Wees trots’
Isolatiebedrijven zouden zich niet tot een prijsgevecht moeten
laten verleiden. Bied toegevoegde waarde, ga het gesprek aan
en laat je zien, is het advies van Hans Koole, voorzitter van de
Nederlandse Vereniging van Ondernemers in het Thermisch
Isolatiebedrijf (VIB).
65 Steeds schoner
Vroeger was niet alleen alles beter, maar ook een stuk viezer
en verontreinigender. Waarmee ook nog eens tamelijk slordig
werd omgesprongen, door een combinatie van onkunde en
onwetendheid. Neem alleen al de manier waarop er werd
omgegaan met ernstige luchtvervuiling, zoals The Great Smog
in London. Waardoor in december 1952 in een maand tijd naar
schatting 10.000 (!) mensen omkwamen. We worden ons steeds
bewuster van ons handelen, lijkt het wel, en nemen maatregelen.

SCHOORSTEENTECHNIEK ...EN MEER...
Wij zijn al 45 jaar Bos Nieuwerkerk, een familiebedrijf dat wereldwijd
actief is. Wij doen meer dan alleen schoorstenen produceren. Wij zijn ook
specialist op het gebied van rook- en procesgassen, zoals benutting
door middel van warmteterugwinning en reiniging met behulp van ltertechnieken.
Hoog in de lucht, maar met beide benen op de grond!
Hoogeveenenweg 5, Postbus 224 - NL-2910 AE Nieuwerkerk a/d IJssel - TEL +31(0)180 312388 - SITE www.schoorsteen.nl

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 7
VOORWOORD
WAAR VOOR
JE GELD
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Deze editie van Europoort Kringen
staat bol van de industriële isolatie.
Een maand lang hebben wij ons
ondergedompeld in de isolatiematerialen,
isolatieprojecten en alle relevante daarbij
behorende ontwikkelingen.
Ik heb kennisgemaakt met een wereld van
vakmensen, die met soms geavanceerde,
soms iets minder geavanceerde materialen
onderdelen in plants isoleren. Mijn indruk was
dat het thermische isolatiebedrijf een florerende
bedrijfstak moest zijn. Deels klopt dat ook
wel, want veel bedrijven waar ik was kwamen
handen tekort om het vele werk op te kunnen
pakken. Want ook in de isolatiesector blijkt het
voor bedrijven lastig om goede, gekwalificeerde
medewerkers te vinden.
Waar ik mij wat over verbaasde was de sterke
prijsdruk waarmee isolatiebedrijven zich in
de industrie zien geconfronteerd. Dat in deze
tijd van de energietransitie, waarin een grote
rol voor isolatie is weggelegd. Ik hoorde van
Hans Koole, voorzitter van de Nederlandse
vereniging van Ondernemers in het Thermisch
Isolatiebedrijf (VIB) dat het ‘naadje’ is met de
prijs. Andere partijen in de markt bevestigden
dit tegen mij. Isolatiebedrijven staan veelal
als laatste in de rij wanneer de budgetten
worden verdeeld en meer dan eens wordt er
op beknibbeld. “We hebben het zelf zover laten
komen”, zei iemand tegen mij.
Koole adviseert zijn achterban om met de borst
vooruit te lopen, trots uit te stralen op wie ze
zijn en wat ze doen. Deel kennis met asset
owners, zegt hij. Want als het isolatiemateriaal
van een leiding wordt verwijderd, is de
isolatiemonteur degene die ziet hoe de leiding
eraan toe is. Ik vind het een slimme oproep
aan isolatiebedrijven om zo meer toegevoegde
waarde te bieden. Want voor meer waar ben je
immers ook bereid te betalen, toch?

Industrial
Rope Access
Solutions
Industry & Offshore Oil and Gas
On & Offshore wind
SkyDeck suspended platforms
WWW.SKY-ACCESS.COM

Garfield Aluminium B.V.
’s-Gravelandseweg 244 | 3125 BK Schiedam
+31(0)10 238 28 88 | schiedam@garfield.nl | www.garfield.nl

Online bestellen bij
Garfield Aluminium
Het doen van online bestellingen is inmiddels niet meer weg te denken uit
ons dagelijks leven. We zetten de belangrijkste voordelen van uw eigen online
omgeving hieronder voor u op een rijtje;
∙ 24/7 Open, overal en altijd !
∙ Persoonlijke prijzen en calculatie binnen 1 minuut.
∙ Eenvoudig zoeken via zoekbalk, tegels of webshop.
∙ Duidelijke accountoverzichten, offertes, bestellingen en facturen.
∙ Alle productinformatie direct bij de hand
Zien we u snel in onze webshop?

solid
for
liquid
Arma Tankbouw is een zeer ervaren specialist in
nieuwbouw en onderhoud van stalen opslagtanks.
Naar uw wens bouwen wij ter plaatse of leveren wij
kant-en-klaar over water aan.
Fundaties en tankputten realiseren wij volledig in
eigen beheer. Tankreparaties voeren wij uit in zowel
staal als RVS. Wij ontzorgen u kortom met een
totaalpakket. En maken graag kennis.
www.armatankbouw.nl
Nieuwland Parc 415, 2952 DE Alblasserdam | +31(0)78 890 7391 | info@armatankbouw.nl

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 13
Paul Smits, (oud-)cfo Havenbedrijf Rotterdam
DE SNOEPWINKEL UIT
Foto’s: Pierre Crom
INTERVIEW
Acht jaar lang combineerde Paul Smits als cfo bij het Havenbedrijf Rotterdam de financiële
portefeuille met digitalisering en innovatie. Begin deze maand zwaaide hij af. In Europoort Kringen
spreekt hij over het belang van wendbaarheid, hoe digitalisering en de energietransitie in elkaar
grijpen en wat hij met een Zwitsers klokje heeft.

14
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
Hoe heb je de laatste weken in functie ervaren?
“Ik had het drukker dan ooit. Er was amper ruimte
in mijn agenda om afspraken te maken. Ook omdat
het proces rondom mijn opvolger nog niet was
afgerond, werd er heel veel een beroep op mij
gedaan. Ik vond het erg leuk om tot het laatste
moment van deze mooie baan te blijven genieten.”
Naast financieel bestuurder was je
verantwoordelijk voor innovatie en
digitalisering. Hoe is die combinatie tot stand
gekomen?
“Aan de ene kant hou ik ervan dat dingen als een
Zwitsers klokje lopen. Dat is de financiële kant, wat ze
een safe pair of hands noemen. Aan de andere kant
vind ik het ontzettend leuk om met nieuwe dingen bezig
te zijn. Met name op het gebied van digitalisering. Ik
ben mijn werkzame leven als programmeur begonnen
en heb in mijn vorige baan veel met digitalisering
te maken gehad. Vanaf het moment dat ik hier
binnenkwam, heb ik digitalisering en innovatie omarmd.
Die combinatie van die twee is fascinerend, waarbij je
in een staande organisatie probeert dingen efficiënter
te maken. Wanneer dat als een Zwitsers klokje loopt,
bespaar je geld, dat je weer kunt investeren. Dat
moet je verstandig doen. Mijn motto is altijd: met de
hand op de knip, maar niet met de voet op de rem.”
Je hebt dus digitalisering en innovatie direct
onder je hoede gehad, als ik het goed begrijp.
“Ja, dat is vanaf het begin zo geweest, al was het eerst
meer informeel dan formeel. Ik heb zelf de afdelingen
innovatie en digitalisering opgezet, met bijvoorbeeld
Mare Straetmans als eerste innovatiemanager. Daar
is een kleine afdeling innovatie uitgegroeid, die we nog
steeds hebben, net als PortXL en het Rotterdam Port
Fund. Dat soort zaken zijn gecreëerd uit de gedachte
dat we iets aan innovatie moeten doen. Met betrekking
tot digitalisering ging dat op dezelfde manier. Ik had
in de telecomsector gemerkt wat de impact van
digitalisering kan zijn. Ik voorzag dat dat op het gebied
van logistiek ook wel eens het geval zou kunnen zijn.
Een gerenommeerd adviesbureau bevestigde dit.
De why, de waarom, van investeren in digitalisering
hadden wij dus al vrij snel te pakken. De volgende
vraag was hoe dit te doen. Ik was er vanaf het begin
voorstander van om dat op een agile-, start-up-achtige
manier aan te pakken. Klein beginnen, flexibel, snel,
interactief dingen proberen. We hebben een klein team
van vijf mensen in een ander pand apart gezet. Ik ben
ervan overtuigd dat het een heel goede keuze was om
afstand tot het bestaande bedrijf te nemen. In zo’n
nieuwe omgeving heb je teambonding en spirit nodig.
Ook acceptatie dat dingen mogen falen, dat je een
keer iets doms doet, want je weet het gewoon niet.
Die spirit is in dat team goed ontstaan. Dat hebben wij
een jaar of drie laten voortbestaan. Er waren tientallen
pilots gedaan en een stuk of vijf producten komen
boven borrelen, die echt wat voorstelden en ook al in
de markt werden gebruikt. Vervolgens was het nodig
dat we de commerciële afdelingen dichterbij zouden
hebben. Per 1 januari 2018 heeft de afdeling Digital
Business Solutions een plek in ons pand gekregen.”
Waar zag je in het begin de grootste
mogelijkheden op het gebied van digitalisering?
“Dat zit hem in de supply chain. Als jij vandaag iets bij
Coolblue bestelt, heb je het morgen in huis. Je kunt
volgen wanneer het pakketje uit het warehouse gaat.
Op een hoger niveau kan het met een container of
een SKU, een stelling in een container, net zo goed
natuurlijk. Het is conceptueel niet ingewikkeld om dat in
een IT-systeem te vatten en zo een container te volgen.”
Conceptueel misschien niet, maar in de
praktijk?
“Praktisch gezien is dat ingewikkelder. Je komt
gemiddeld 28 partijen tegen die bij een shipment
van China naar Midden-Duitsland zijn betrokken.
Om die allemaal te stroomlijnen door middel van
digitalisering is conceptueel misschien niet zo
moeilijk, maar in de praktijk ongelofelijk lastig.”
Wat moet je doen om die partijen zover te
krijgen?
“Vooral data delen, hoewel dat ook weer makkelijker is
gezegd dan gedaan. Want waarom zouden ze dat doen?
Vaak vereist het aanpassing in het EIT-systeem of is het
een mogelijk commercieel risico. Maar uiteindelijk kun
je het hele proces veel efficiënter maken als je data met
elkaar deelt. En dat heeft voor ieder van die partijen in
de keten echt wel voordelen. Met de afdeling Digital
Business Solutions hebben wij kleine applicatietjes
WIE IS PAUL SMITS?
Paul Smits studeerde
wiskunde aan de Technische
Universiteit Eindhoven. Hij
begon zijn carrière als software
development engineer bij TNO,
waarna hij in 1989 in dienst
trad bij KPN. Daar werkte
hij in verschillende functies,
waarvan de laatste jaren als
director shared services. Van
2011 tot 1 juni 2019 was hij
chief financial officer bij het
Havenbedrijf Rotterdam. Sinds
2017 is Smits commissaris bij
Batenburg Techniek.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 15
“Vanaf het moment dat ik hier
binnenkwam, heb ik digitalisering en
innovatie omarmd”
gebouwd, die het voordeel tonen. Dat moet je in de
praktijk laten zien. Niet met pakken papier komen. Laat
het zien, dan beginnen mensen het te begrijpen. Oh,
bedoel je dat? Dan moet je het zo doen! Dan ontstaat
er interactie, en adoptie. Dat duurt een tijd, maar
uiteindelijk zie je dat Pronto, een van onze belangrijkste
applicaties, door meer dan de helft van de terminal
operators wordt gebruikt. Dan heb je bereikt wat je wilt:
dat iedereen het als toegevoegde waarde beschouwt.”
Zijn jullie tevreden over de ontwikkeling van
Pronto?
“Ja, ik verwacht dat voor het eind van het jaar zeventig
procent van de terminal operators Pronto gebruikt.
Dankzij Pronto kan tot 20 procent besparing op
demurrage worden gerealiseerd. Dat is gewoon veel.”
Heeft de cyberaanval van juni 2017 de animo
voor digitalisering beïnvloed?
“Mijn algemene indruk is juist dat het positief heeft
gewerkt. Natuurlijk was de eerste schrikreactie met
digitalisering te stoppen. Maar we komen er niet
meer mee weg er niet over na te denken. We moeten
cybersecurity begrijpen, en wat de kwetsbaarheden
in IT-systemen zijn. Dat is wel de les geweest. Als
gevolg van dit incident is de awareness verbeterd. Na
de hack zijn de belangstelling voor FERM Rotterdam
en het enthousiasme hierover sterk toegenomen.
Het dus een positieve spin-off, wat hoort bij het
volwassenheidsproces van digitalisering in de sector.”
Zijn er voor de industrie in jouw optiek nog
digitaliseringsslagen te maken?
“Zeker. De logistiek bestaat niet alleen uit
containers, maar ook uit bulk. Het was Shell die
heeft gezegd dat het tot 20 procent op demurrage
kan besparen, en dat is op bulklogistiek. Datzelfde
geldt voor de drogebulksector en de treinen die
naar het achterland rijden. Voor de gehele logistiek
kunnen digitale applicaties hun effect en voordelen
hebben. Denk aan nautische applicaties voor het
aan- en afmeren, een applicatie als OnTrack voor
de treinlogistiek of Streamline voor interterminallogistiek
op de Maasvlakte. Verder is het belangrijk
te realiseren dat digitalisering de energietransitie
ook enorm helpt. Het stelt ons in staat om gegevens
over CO2-uitstoot te meten en delen. Zo grijpen
de energietransitie en digitalisering in elkaar.”
Laat ik even de advocaat van de duivel spelen.
In een haven varen schepen, stromen goederen
in en uit, wordt er op- en overgeslagen. Dit is al
tientallen jaren zo. Waarom is innovatie dan een
van jullie speerpunten?
“Dat is een existentiële vraag die je mij stelt.
Innovatie zit in mijn bloed. Ik vind het heel leuk en

16
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
heb er affiniteit mee. Ik weet nog goed dat in 2015
de VPRO bij mij langskwam voor het programma
Tegenlicht. De redacteur vroeg mij waarom wij
eigenlijk wilden innoveren. Ik antwoordde dat wij
heel lang de grootste haven van de wereld waren,
maar in volume zijn de Chinezen ons voorbij, net
als Singapore. Dan moet je een ander doel hebben.
Ineens realiseerde ik mij dat we dan de slimste
haven willen zijn. We willen zorgen dat wij voorop
lopen, dat wij degene zijn die de energietransitie
vormgeven, dat wij laten zien hoe je digitalisering in
de nautische en logistieke sector in de praktijk brengt.
Dat begrip ‘de slimste haven’ werd meteen de titel
van de documentaire. Vervolgens noemen wij ons
tot de dag van vandaag ‘the smartest port’ in onze
uitingen, zijn we dat begrip gaan laden met allerlei
activiteiten en is het een manier geworden om ons aan
de buitenwereld te presenteren. Het inspireert ook.”
Wat spreekt je in innovatie aan? Er mislukt
tenslotte veel in innovatietrajecten. Wat maakt
het dan toch leuk?
“Dat vind ik lastig om te zeggen. Innovatie doet iets
met mensen. Je hebt leuke conversaties; het creëert
een lach op je gezicht. Bij innovatie maken wij gebruik
van de laatste technologieën, of dat nou internet of
things is, blockchain of artificial intelligence. Toch is
technologie secundair. Het gaat om de creativiteit
die nodig is om de technologie voor de klant te laten
werken. Blockchain is een fantastische technologie,
maar uiteindelijk gaat het niet om die technologie.
Alles wat je met blockchain kunt realiseren, kun je
ook met een andere technologie doen. Het enige
wat blockchain doet, is zorgen dat klanten, bedrijven
en organisaties met elkaar gaan praten over wat
er samen beter zou kunnen. Blockchain is eerder
een aanleiding voor verbetering dan een oorzaak.
Dat vind ik gaaf. Ik geniet niet van de technologie
op zich. Ik geniet van wat de innovatie doet met
mensen en bedrijven. Ik vind het moeilijk onder
woorden te brengen, dat merk je wel. Het heeft iets
met mensen, arbeidsvreugde en genot te maken.”
Allard Castelein heeft gezegd: innoveren is
goed, maar wel boven de waterlijn. Waarmee
hij aangeeft dat bedrijven die innoveren
tegelijkertijd de boel draaiende moeten
houden. Is het niet veel makkelijker om van nul
af aan met iets nieuws te beginnen?
“Het heeft voor- en nadelen. Als je met vijf man in een
garage begint, los van een groot bedrijf, heb je veel
meer flexibiliteit, minder risico dat er in het bestaande
bedrijf mis gaan en meer vrijheid om te opereren.
Maar als je gaat opschalen kun je niet profiteren van
het bedrijf dat er al is. Ik heb groot respect voor al die
start-ups die op die manier zijn begonnen, maar het
zijn er natuurlijk maar een handvol die op die manier
tot een gigant zijn gegroeid. Dat kun je vergelijken met
het winnen van de Lotto. Het proces om een gevestigd
bedrijf door middel van zo’n start-up-achtig proces
in transformatie te brengen is veel interessanter.
Veel complexer ook, veel moeilijker te vatten dan
hoe je een start-up van nul naar oneindig brengt.”
Wat is de waarde van PortXL?
“Heel groot, vind ik. Je kunt het op verschillende
manieren meten. Een voor de hand liggende meting
is dat we inmiddels vijftig innovatieve bedrijven op
een heel intensieve manier hebben laten kennismaken
met het Rotterdamse havenbedrijfsleven. En vice
versa, het bedrijfsleven heeft kunnen kennismaken
met start-ups die ze anders nooit hadden ontmoet.
Maar heeft het ook daadwerkelijk waarde gecreëerd?
Geen van die vijftig bedrijven heeft de schaal die
bijvoorbeeld Ampelmann heeft, een voorbeeld van
een heel innovatief bedrijf dat van nul naar heel groot
is gegroeid. PortXL zorgt dat innovatieve bedrijfjes
in contact komen met grote bedrijven als Van Oord,
Boskalis of Vopak. Die bedrijven worden een stukje
innovatiever. Dat kleine bedrijf is ontzettend blij dat ze
samen met een bedrijf van naam aan de slag kunnen
om een innovatie te realiseren. Ook kunnen zij dat
weer als springplank gebruiken. Op die manier help
je elkaar. Dat is heel moeilijk direct te meten. Maar
de indirecte spin-off is duidelijk zichtbaar. We zijn
inmiddels aan de vierde editie bezig, hebben meer
deelnemers en sponsoren dan ooit, het programma
draait in Antwerpen, Singapore en we staan op het
punt in Italië iets te doen. Het heeft echt succes.”
Waarom draait PortXL in Antwerpen? Dat
is toch een concurrerende havenstad? Wat
hebben jullie eraan om ze daar wijzer te maken?
“Dat is een heel terechte vraag die wij onszelf ook
hebben gesteld. Ik sprak erover met Paul Verheul [coo,
red.] van Van Oord, een bedrijf dat voor Rotterdam
heel belangrijk is en een steunpilaar voor PortXL is
geweest. Wij hebben elkaar echt even aangekeken.
In Antwerpen zit niet alleen Port of Antwerp, maar
ook DEME aan tafel. Willen we dat wel? Maar we
hebben ons gerealiseerd dat wanneer wij een hek om
innovatie zetten, er niets meer uitgaat maar er ook
niets meer binnenkomt. Je moet dat hek openen. Je
voordeel bereik je als je het beter, slimmer, handiger,
eerder dan je concurrenten doet. Ik geloof dat Paul ook
“Uiteindelijk kun je het hele proces
veel efficiënter maken als je data met
elkaar deelt”

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 17
“Je moet eigenlijk
een ander bedrijf
zijn als je voorop
wilt lopen”

18
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
“Ik verwacht dat voor het
eind van het jaar zeventig
procent van de terminal
operators Pronto gebruikt”
zei dat ieder voordeel tijdelijk is. Je kunt wel denken
het even voor jezelf te houden, maar over twee jaar
heeft die ander het toch, linksom dan wel rechtsom.
Je kunt je dus maar beter op jezelf concentreren
dan de tent voor anderen dicht te houden.”
Wat heeft je de laatste acht jaar de meeste
voldoening gegeven?
“Een combinatie van drie dingen. Het eerste is het
Zwitserse klokje waar ik al aan refereerde. Ik ben
heel blij dat we de jaarafsluiting van zeven naar drie
weken hebben teruggebracht. Deze vier weken
tijdswinst kun je besteden aan vooruitkijken in plaats
van terugblikken. Ik ben blij met het resultaat dat we
op het gebied van vennootschapsbelasting hebben
bereikt. Het gaat om een heel groot bedrag aan
vennootschapsbelasting, meer dan een half miljard,
dat we in onze zak kunnen houden dankzij het akkoord
dat we hebben bereikt. Het tweede is het feit dat
we als haven van Rotterdam nu langzamerhand een
digitale voorloper op nautisch-logistiek gebied zijn
geworden. We hebben hier toepassingen als Pronto
draaien, waarover andere havens aan het nadenken
zijn of daar nog niet eens mee zijn begonnen. Andere
zijn gestart, maar weten nog niet precies waaraan.
Het derde: wij als bedrijf zijn veranderd. Je moet
eigenlijk een ander bedrijf zijn als je voorop wilt
lopen. Ook binnen finance, inkoop en de traditionele
IT-afdeling heb ik vanaf het begin effort gestopt in
de instroom, doorstroom, soms ook uitstroom, om
te zorgen dat we flexibiliteit en wendbaarheid in de
organisatie introduceren. Want één ding weet ik zeker:
the ability to adapt, zoals Darwin ooit heeft gezegd, is
de succesfactor. Je moet wendbaarheid in je bedrijf
zien te creëren. Dat betekent dat mensen veranderen
van plek, dat ze na een tijdje doorstromen, dat er
jonge mensen binnenkomen. In het begin hebben ze
nog weinig kennis, maar op basis van hun natuurlijke
competenties kunnen zij initiatieven ondernemen.
Mensen die al twintig jaar in hetzelfde vak zitten, zijn
gewend geraakt aan de manier waarop ze dingen
doen. Het gaat om enerzijds diepgaande expertise, die
voor eeuwig is verankerd in dit bedrijf, en een stukje
ondernemerschap. De drive tot verandering die van
buiten naar binnen komt en deels al in de mensen zit.
Die combinatie kan je vergelijken met wat ik eerder
over mijzelf zei: financieel een safe pair of hands en
de vernieuwing vanuit digitalisering en innovatie. Zo
moet een bedrijf zijn, vind ik. Steengoed zijn in wat je
altijd al hebt gedaan én tegelijkertijd wendbaar zijn.”
En waarvan vind je het jammer dat het niet is
gelukt dit voor elkaar te krijgen?
“Ik heb altijd dingen sneller willen doen. Met het
opzetten van het Rotterdam Port Fund ben ik
in 2012 al begonnen. Het stond er eind 2016. Ik
heb mijzelf vaak afgevraagd hoe het er sneller
had kunnen komen. Had ik het anders moeten

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 19
aanpakken? Maar ik heb geen manier kunnen
vinden hoe het sneller had gekund. Bij digitalisering
zijn heel veel dingen mislukt, maar dat was bijna
de bedoeling. Als je vijfentwintig pilots uitvoert,
weet je er daar twintig van mis zullen gaan. Wat ik
altijd moeilijk vond: als je de organisatie wendbaar
wilt maken, haal je enerzijds heel inspirerende
mensen in huis. Anderzijds moet je soms afscheid
nemen van mensen die niet die stappen kunnen
maken. Dat is de keerzijde van wendbaarheid.”
Je functie zal door een ander worden
overgenomen, die daar weer zijn of haar eigen
invulling aan zal geven. Vind je dat niet lastig?
“Er zitten twee aspecten aan die vraag. Laat ik eerst
vanuit mijn invalshoek antwoorden. Ik stap nu uit de
snoepwinkel waar ik acht jaar in heb mogen rondlopen.
Ik heb uit alle snoepbakjes zo ongeveer wel geproefd.
Er zijn nog altijd veel uitdagingen, maar die zijn mij
bekend. Ik ken alle snoepjes, en weet hoe mooi en
lekker die zijn. Ik merk aan mijzelf dat de behoefte er is
een andere snoepwinkel in te stappen. Daar ga ik weer
nieuwe snoepjes ontdekken. Vanuit het bedrijf bekeken
is het logisch om na acht jaar een nieuw iemand op
die plek te zetten. Die persoon zal weer anders tegen
digitalisering en innovatie aankijken. Dan ben ik echt
wel in staat de goede dingen te zien die mijn opvolger
voor elkaar weet te krijgen. Op die manier blijf je als
bedrijf wendbaar, tot de raad van bestuur aan toe.”
“Alles wat je met blockchain
kunt realiseren, kun je ook met
een andere technologie doen”
Weet je al wat je welke snoepwinkel je binnen
gaat stappen?
“Nee, dat weet ik niet. Ik voer een aantal gesprekken
met veel mensen in mijn netwerk. Ook heb ik wat
telefoontjes gehad, maar er is nog niets concreets in
beeld. Waarschijnlijk ga ik eerst maar eens genieten
van een lekkere zomer. Dat is het meest concrete plan.”
VIVIENNE DE LEEUW WORDT NIEUWE CFO
Vivienne de Leeuw begint per 1 juli a.s. als nieuwe
chief financial officer (cfo) bij het Havenbedrijf
Rotterdam. Zij is de opvolger van Paul Smits.
Het wordt niet voor het eerst dat De Leeuw de
functie van cfo zal bekleden. Eerder was zij cfo bij
RTL Nederland en bij KPN Consumer Residential.
Ook heeft zij leidinggevende functies gehad op het
gebied van corporate finance en investor relations
bij Arthur Andersen/Deloitte en Unibail-Rodamco.

. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
YOUR EMISSIONS IN CONTROL
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
Whether you need a SCR in your CHP, a solution
for an odor problem within your production
process, an optimization of your residual heat
or a solution for your noise problem, Array
Industries is your partner in emission control for
design, manufacturing and on site installation.
WHAT IS YOUR
EMISSION CHALLENGE?
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
Pollution control Odor control Heat Recovery Noise control
Array Industries B.V.
Hoogeveenenweg 29
2913 LV Nieuwerkerk aan den IJssel
+31 (0) 10 765 12 00
www.arrayindustries.com
. . . . . . . . . . . . . . . .

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 21
COLUMN
DE ROTTERDAMSE
HAVEN ALS WARM BAD
ONNO DE JONG,
consultant Transport,
Infrastructuur & Mobiliteit
bij Ecorys
Recent had radiozender BNR een week
lang in de ochtendprogrammering
aandacht voor havens. Een van de
‘Big Five van de Havens’ was oud-collega,
leermeester en inspirator Bart Kuipers. Met
veel plezier heb ik zitten luisteren naar de
altijd enthousiaste visie van Bart op het hele
gebeuren in het Rotterdamse.
Tijdens het gesprek was er veel aandacht
voor tastbaarheid, aantrekkingskracht en in
zekere zin ook romantische nostalgie van de
Rotterdamse haven. Dat laatste is overigens
niet heel vreemd wanneer het beroemde
fotoboek van Cas Oorthuys (‘Rotterdam
Dynamische stad’) ter sprake komt. Toen
ik mijn eigen editie van dit boek weer eens
doorbladerde valt op dat de mens in de haven
centraal staat.
Maakt het enthousiasme van de mensen in het
havencomplex de haven beter? Ongetwijfeld
dat er een positieve relatie is tussen het
enthousiasme voor het vak en de succesvolle
uitvoering ervan. Daarom is het ook zo goed
dat het jaarlijkse Rotterdams Havenevenement
weer heeft plaatsgevonden. Alweer voor de
zesde keer is er een feestavond waar het draait
om de mens in de haven. Een van de sterkste
punten van deze avond is dat het voor jong en
oud is. Dus een prijs voor Havenwerker van
het Jaar (hij of zij ‘die uitblinkt in collegialiteit en
resultaat’) en een voor het Jong Haventalent.
Als oud-Jong Haventalent weet ik als geen
ander hoe deze prijs een kickstart is voor een
havenambassadeurschap.
Maar ook aan de havenman/vrouw van
morgen is gedacht. Met een prijs ingesteld
door de Marine Club Rotterdam wordt een
veelbelovende laatstejaars mbo-student in het
zonnetje gezet. Het Beste Havenidee is mijns
inziens ook een belangrijke onderscheiding.
Want voor de toekomst van de maritieme sector
zijn creatieve out-of-the-box-ideeën van groot
belang. En als je die ideeën op kan halen uit de
eigen havenomgeving is dat natuurlijk alleen
maar sterker.
Enige tijd geleden mocht ik voor PorTalx van
de Jong Havenvereniging een debat leiden over
de toekomst van de havenarbeidsmarkt en ook
daar werd heel duidelijk dat het niet alleen gaat
om goede arbeidsvoorwaarden. Juist de nietmateriële
waardering wordt als heel belangrijk
gezien. Kortom, laten we met z’n allen proberen
om met een ieder die de haven een warm hart
toedraagt toch vooral de haven een warm bad
te houden voor huidig talent en aanstaand
talent!

22
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Bilfinger Industrial Services
OPMETEN
MET EEN APP
Bilfinger Industrial Services heeft de PrefApp ontwikkeld, waarmee het opmeten
van te isoleren leidingen wordt gedigitaliseerd. Directeur business & product
development Bastiaan Spoelstra vertelt over het hoe en waarom hierachter, en
welke voordelen de app biedt. “Het percentage ‘quality first time right’ is door
voorgeprogrammeerde keuzes in het opmeetproces gestegen.”
Bastiaan Spoelstra
“Technisch gezien
was het best een
uitdaging om dit
geprogrammeerd
te krijgen”

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 23
Bastiaan Spoelstra, van origine overigens
registeraccountant, werkt acht jaar bij Bilfinger
Industrial Services. “Sinds de laatste vier jaar
houd ik mij veel bezig met onze digitalisering- en
innovatiestrategie”, vertelt Spoelstra. Hij legt uit hoe
deze strategie uit een ‘viertrapsraket’ bestaat. “Wij
innoveren om de efficiency van onze bedrijfsprocessen
te verbeteren en om daarmee toegevoegde waarde
te leveren, zowel intern als naar onze klanten toe.
Daarnaast merken wij dat het steeds moeilijker wordt
om gekwalificeerde mensen te vinden. Wij hebben
ons over de vraag gebogen hoe je die ontwikkelingen
van schaarste op de arbeidsmarkt en Industrie 4.0
kunt combineren om onze mensen te ondersteunen én
toegevoegde waarde aan onze klanten te leveren.”
Vingerscan
Daarvoor ontwikkelde Bilfinger een strategie. “Eerst
moet je zorgen dat je eigen backbone in orde is. Dat
hebben wij nu gedaan”, zegt Spoelstra. Ook zijn er een
roadmap en digitaliseringskalender opgesteld, waarop
valt te zien wanneer welke innovaties voor welke
toepassingen worden ontwikkeld. Zoals de introductie
in maart 2015 van de vingerscan, ter vervanging van
de urenregistraties. Spoelstra: “Je moet je voorstellen
dat wij tussen de 2.500 en 3.000 man buiten hebben
werken. In plaats van met urenbriefjes registreren
zij zich nu met behulp van biometrie. De vingerscan
hebben wij gekoppeld aan een contractorportal, waar
de medewerkers een aantal verplichte velden moeten
invullen. Denk aan een VCA of een werkvergunning.”
PrefApp
In 2018 introduceerde Bilfinger een nieuwe tool, de
PrefApp. Met behulp van deze applicatie wordt het
opmeetproces bij te isoleren leidingen gedigitaliseerd.
Hierbij gaat het om het plaatwerk, dat aan de
buitenkant van de leiding over het isolatiemateriaal
wordt gemonteerd. Het daadwerkelijk meten van de
leidingen gebeurt nog wel handmatig, maar vanaf dat
punt wordt de PrefApp erbij gepakt. Of beter gezegd,
de tablet waarop de tool is geïnstalleerd. De gebruiker
voert de maten van de leiding in en kan uit standaard
vormstukken kiezen voor het plaatwerk. “Deze
gegevens gaan vervolgens naar ons Prefab Centre
Roosendaal, waar de isolatie wordt geprefabriceerd.
Vervolgens gaan die naar het veld, waar ze om de
leidingen worden gemonteerd”, vertelt Spoelstra.
“Dankzij het gebruik van de app is het percentage
‘quality first time right’ flink gestegen.”
STAPSGEWIJS DIGITALISEREN
Het digitaliseren van complete
processen gaat niet in één keer, vindt
Bastiaan Spoelstra. “Je doet eerst één
stuk en dan ga je op een agile-achtige
wijze verder innoveren.”
Hij vertelt over verdere stappen binnen
de digitalisatie- en innovatiestrategie
waar Bilfinger aan werkt, zoals het
digital work order management voor
steigerbouw. Bilfinger ontwikkelde
binnen eigen beheer de Scaffolding
App, waarmee alle informatie
rondom een steigerproject wordt
gedigitaliseerd. Hierop volgde de
Work Preparation App: een nieuwe
uitbreiding met werkvoorbereiding
van steigerwerk. Bovendien is de
Client Portal ontwikkeld, waarmee
klanten via een persoonlijke inlog
realtime digitaal inzicht hebben in de
steigerbouwactiviteiten op site. De
isolatieactiviteiten van Bilfinger volgen
eenzelfde route qua digital work order
management, met de ontwikkeling
van de Insulation App die eind dit jaar
wordt afgerond. Ook is Bilfinger bezig
om de PrefApp uit te breiden voor het
opmeten van equipment.
Complex
“Ons doel is met de app meer standaardisatie en
harmonisatie in het opmeten te krijgen”, aldus
Spoelstra. Heel eenvoudig ging dit overigens niet,
legt hij uit. “De ontwikkeling van de PrefApp was
een complexe klus. Er is een veelzijdigheid aan
mogelijkheden om tot een plaat te komen. Leidingen zijn
er in allerlei diktes en lopen op verscheidene manieren.
Technisch gezien was het best een uitdaging om dit
geprogrammeerd te krijgen. Ook hebben wij moeten
uitvinden op welke tablets deze zware applicatie kan
draaien.” Bij het ontwikkelen van de app is rekening
gehouden met de input van mensen die ermee moeten
gaan werken. “Ze hadden vaak oog voor details. Deze
input helpt ons om elke keer een stap verder te komen
in dit soort innovatietrajecten.”
Trainingen OOI
Op de vraag of het niet moeilijk is om mensen te
motiveren ermee te werken, antwoordt hij: “Een
aantal mensen is erg enthousiast over de PrefApp.
Maar er zijn er ook die moeten wennen aan de nieuwe
manier van werken. Daarom hebben wij de Stichting
OOI ingeschakeld voor het verzorgen van trainingen
waarbij opmeters leren de PrefApp te gebruiken. Voor
alle innovaties geldt dat het als onderdeel van het
implementatietraject enorm belangrijk is je mensen
erin te trainen en onderdeel van het ontwikkeltraject te
laten zijn.” Nu de PrefApp in het veld wordt gebruikt,
biedt dit voor Bilfinger de mogelijkheid om ervaringen
en wensen van gebruikers te verzamelen. “Wij zijn nu
bezig de wishlist te categoriseren. Daarbij besluiten
wij wat wel en wat niet mee te nemen. Dit laatste
is de grootste uitdaging, want wij willen immers
standaardiseren.”

ISOLATIE-INNOVATIE
ZIT IN ONS DNA
De totaaloplossing voor al
uw isolatie-problemen
T +31 (0)10 – 208 5400 E distri@asbipro.nl W www.asbipro.com

Wij begrijpen hoe moeilijk het is om duurzaam
te ondernemen in een steeds veranderende wereld.
PRESTEREN
+ OPTIMALISEREN
U wilt uw werkprocessen optimaliseren en daarmee
de beschikbaarheid van uw fabriek verbeteren.
Blijf compliant en minimaliseer risico’s.
“Wij stellen u in staat om beslissingen te nemen over het
juiste onderhoudsbeheer. Om uw doelstellingen te bereiken,
zorgen wij ervoor dat de asset-informatie correct wordt
verzameld en verrijkt met de kennis van onze consultants”.
Marco van Veen
Maintenance Consultant
Meer informatie over onze mogelijkheden
op het gebied van asset management:
go.endress.com/nl/asset-management

Kooltherm ®
Leidingisolatie voor HVAC & sanitaire toepassingen
Uitstekende thermische prestaties (0,025 W/m.K)
Superieur brand-& rookgedrag ( B L , s1-d0 )
Voordelen voor het milieu
Goedkeuringen & Garantie
Uitstekendetechnischeservice
Reglementering & Conformiteit
TM
Tarecpir
Op maat gemaakte isolatieoplossingen voor LNG-en
petrochemische toepassingen
• Klantgerichte oplossingsprovider
• Lange geschiedenis met bewezen staat van
dienst
• Innovatieve oplossingen
• Uitstekende technische service afdeling
INDUSTRY
Partner van:
Kingspan Insulation N.V.
Visbeekstraat 24, B - 2300 Turnhout, Belgium
Tel: +32 14 44 25 25 Fax: +32 14 42 72 21
E-mail: sales.be@kingspan.com
www.kingspaninsulation.com
Techline.hvac@kingspan.com
Techline.industry@kingspan.com
General: +32 14 800 850
Netherlands: +31 543 540 444

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 27
VIB-voorzitter Hans Koole
‘WEES TROTS’
Foto’s: Alinea-Stokvisch
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Isolatiebedrijven zouden zich niet tot een prijsgevecht moeten
laten verleiden. Bied toegevoegde waarde, ga het gesprek aan
en laat je zien, is het advies van Hans Koole, voorzitter van de
Nederlandse Vereniging van Ondernemers in het Thermisch
Isolatiebedrijf (VIB).
Hans Koole

28
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
“Binnen isolatiebedrijven
is er
volop kennis”

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 29
Hans Koole is sinds 2014 voorzitter van de VIB.
Zijn voorganger Leo Veldhuis had er 23 jaar als
voorzitter op zitten, dus toen hij met pensioen
ging was binnen de vereniging geen ervaring
om op terug te vallen hoe met zijn opvolging om te gaan.
“De grote bedrijven in de sector gaven aan geen tijd voor
het voorzitterschap te hebben. Vanuit het verleden had
ik ervaring met de cao, scholing, opleidingen en ook was
ik al met het speelveld bekend. Mede daarom ben ik in
augustus 2014 gevraagd om voorzitter van de VIB te
worden. Ik heb erover nagedacht, voerde oriënterende
gesprekken en besloot het te gaan doen.”
Gekend voelen
Al tijdens de gesprekken die Koole vooraf had, proefde
hij dat de isolatiesector een andere positionering nodig
had. Hij licht toe: “Wanneer ik met mensen buiten
de sector over thermische isolatie sprak, dachten zij
aan de isolatie van daken of in spouwmuren. Niet aan
technische installaties! Dat betekende dat het profiel
van de sector niet goed was. Als ik met medewerkers
in de sector praat, voel ik hun trots maar ze voelen zich
niet gekend. Niemand anders ziet hun werk. Daarbij
komt dat het ‘naadje’ is met de prijs. Isolatiewerk zit
aan het einde van de keten. Er is nooit budget, en ook
nooit tijd.” Koole denkt dat deze bedrijven er baat bij
hebben wanneer zij vanwege hun toegevoegde waarde
worden gewaardeerd. Hij vindt dat ze initiatief moeten
tonen en met een open vizier het gesprek met hun
omgeving aan moeten gaan. “Ik zeg altijd: als je aan de
laatste mem hangt, moet je zorgen dat je aan de eerste
komt te hangen.”
Corrosie signaleren
Volgens Koole bereik je dat niet door te klagen. “Het
draait om het bieden van toegevoegde waarde”, zegt
hij. “Isolatie tegen de laagste prijs aanbieden kun je
als ‘down the drain’ redeneren beschouwen. Want
er is altijd één die goedkoper is. Zo beland je in een
spiraal naar beneden. Je moet je kennis inbrengen!
Wees zichtbaar, trots en toon je zelfvertrouwen!
Zorg dat je een gesprekspartner wordt, en dat er
tweerichtingsverkeer ontstaat. Binnen isolatiebedrijven
is er volop kennis. De medewerkers komen dagelijks
op de plants, zien er van alles en kennen de installaties
soms beter dan de asset owner.” Koole noemt corrosie
als voorbeeld. Wanneer isolatiemonteurs corrosie aan
bijvoorbeeld een leiding signaleren, kunnen zij dit bij
de opdrachtgever aangeven. “Ook kun je procedures
afspreken hoe dit te repareren”, voegt Koole toe. “In
de procesindustrie wordt veelal met oude installaties
gewerkt. Asset owners hebben een enorm belang om
de integriteit te waarborgen.”
Zichtbaar
Deze omslag in denken komt mondjesmaat op gang,
merkt Koole. “Onze leden zitten vaak nog vast in
een stramien. Ze moeten zorgen dat ze meer met
andere partijen samenwerken, zodat die schil erbuiten
ziet wat dit voor mooie sector is. Wij proberen het
verhaal zichtbaar te maken op evenementen zoals de
Energievakbeurs en we werken samen met andere
organisaties als de Techniek Nederland, ISSO,
Stoomplatform, VNCI, VNPI, 54events en VNO-NCW.”
Een van de concrete resultaten die dergelijke contacten
hebben opgeleverd, is dat volgend jaar tijdens de
Energievakbeurs internationale vakwedstrijden voor
het plaatsen van isolatiemateriaal zullen worden
gehouden. “De Europese koepel voor isolatiebedrijven,
Fesi, heeft besloten die in Den Bosch te willen houden.
Daar kunnen bedrijven mooi hun vakmanschap tonen,
en hun toegevoegde waarde die ze op het gebied van
energiebesparing kunnen bieden.”
Warmtenetten
De energietransitie is een ontwikkeling die de
isolatiesector grote mogelijkheden kan bieden, denkt
Koole. “Vlak voor mijn aantreden, in 2013, was het
Energieakkoord afgesloten. Hierin was afgesproken
dat 9 Petajoule extra aan energie moest worden
bespaard. Appeltje, eitje, dacht ik, want uit Europees
onderzoek was gebleken dat met meer en betere
isolatie er 30 Petajoule kon worden gerealiseerd. Die
maatschappelijke relevantie sprak mij aan.” Hij ziet
bijvoorbeeld het ontstaan van warmtenetten als een
kans. “Wanneer je warmte van vijftig graden niet meer
door een pijpje de lucht in laat gaan, maar aan het
eind van een pijpje op een juiste temperatuur moet
afleveren, heb je daar de juiste isolatie voor nodig. Op
VIB IN DE ISOLATIEBRANCHE
De in 1931 opgerichte Nederlandse
Vereniging van Ondernemers in het
Thermisch Isolatiebedrijf (VIB) heeft
ongeveer tachtig leden, die samen zestig
procent van alle onder de cao vallende
werknemers in dienst hebben. In totaal
zijn er in de isolatiesector 270 bedrijven
actief. “Alle grote bedrijven zijn lid”,
zegt voorzitter Hans Koole. “Onze leden
zijn in drie groepen op te delen. Ten
eerste de isolatiebedrijven die in de
industrie actief zijn. Dit zijn er vijf à zes.
Daarnaast zijn er de utiliteitsbedrijven;
die zijn in omvang een stuk kleiner. Bij
de VIB zijn er ongeveer vijftig van zulke
leden. De derde groep zijn producenten
en leveranciers van isolatiematerialen.
Deze zijn buitengewoon lid, want ze
vallen niet onder de cao. Van dit type lid
hebben wij er vijfendertig.” Koole zegt
graag meer leden te willen verwelkomen,
ook uit de hoek van de vele zzp’ers die in
de utiliteitsbouw actief zijn. “Wij willen
zo breed mogelijk zijn.”

© Armacell, 2019
ISOLATIE IS WEER BETER
GEWORDEN
Dezelfde technische
prestatie tegen een fractie
van de isolatiedikte.
www.armacell.com/armagel
ArmaGel HT
Ontdek nieuwe kansen met onze volgende generatie
Aerogel blanket technologie. ArmaGel HT is de
betrouwbare oplossing voor toepassingen bij hoge
temperaturen tot 650 °C. Ontworpen voor veiligheid
en flexibiliteit.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 31
“Onze leden zitten
vaak nog vast in
een stramien”
die manier snijdt het mes aan twee kanten. Zo helpen
wij het klimaat een beetje te redden. Het is voor het
maatschappelijk belang en het welgemeend eigen
belang. Al blijft de beste manier om energie te besparen
ervoor zorgen dat je minder energie verbruikt.”
Discussie
Net zoals isolatiebedrijven de koers wat zouden
moeten verzetten, doet de VIB dat zelf soms ook.
Zoals bij totstandkoming van de isolatienorm voor
de utiliteitsbouw, waaraan al een tijd wordt gewerkt.
“In de industrie heb je de CINI-norm. Een vuistdik
handboek, waarin alles over isoleren in de industrie
goed is geregeld. In de industrie is het gangbaar om
volgens die norm te isoleren”, legt Koole uit. “Maar
in de utiliteitsbouw heb je zo’n norm niet. Dan ben je
afhankelijk van de specificaties van een opdrachtgever.
Of je belandt in een discussie of isolatiemateriaal nou
negen, tien of vijftien millimeter dik moet. Daar komt
het kostenaspect dan snel om de hoek kijken.”
VAN GYMLERAAR TOT BRUGGENBOUWER
Hans Koole begon zijn loopbaan als gymleraar, maar verzette
de bakens toen bleek dat daar moeilijk een inkomen in viel te
verdienen. “Ik was twee dagen per week aan het werk voor vier
werkgevers.” Hij ging als beleidssecretaris onderwijs en scholing
aan de slag bij de Algemene Werkgeversvereniging Nederland
(AWVN), waarna hij in 1999 bij VNO-NCW als secretaris
onderwijszaken ging werken. In 2008 begon hij zijn eigen bedrijf
Hans Koole Bruggenbouwer Onderwijs Bedrijfsleven. Hij vervult
een aantal bestuursfuncties, zoals van het bestuur van het
Opleidingsfonds voor de Procesindustrie. Koole zegt dit ‘vanuit de
inhoud’ te doen en ‘het spel als bruggenbouwer’ te spelen. Sinds
2014 is Koole voorzitter van de VIB. Zijn termijn is eind 2018 met
nog eens vier jaar verlengd.
ISSO 64
Daarom is de VIB een paar jaar geleden gestart met het
opstellen van een isolatienorm voor de utiliteitsbouw.
Maar dat bleek zo eenvoudig niet. Koole: “Het bleek
lastig, want er speelden ook commerciële belangen mee.
Dat maakte bepaalde krachten los.” Dus besloot de
VIB eind vorig jaar de installatiesector - de belangrijkste
opdrachtgever - erbij te betrekken. Dat lijkt wel tot
resultaat te leiden. Koole hoopt na deze zomer de
nieuwe isolatienorm te kunnen presenteren. “We hebben
aansluiting gezocht bij de bestaande ISSO 64-publicatie,
die afkomstig is van een commercieel bureau. Als we
die weten te actualiseren en vervolgens te omarmen,
kunnen bedrijven naar die norm verwijzen. Daarmee leg
je een bodem onder de kwaliteit en vermijd je discussies
over bijvoorbeeld het wel of niet isoleren van een
retourleiding. Kortom, een belangrijke stap.”

32
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
METEN MET GLASVEZEL
HELPT CORROSIE
VOORKOMEN
Tekst: Maaike Tindemans
Isolatiebedrijf C. J. van Waas / Econtras is specialist in flexibele, afneembare
isolatiematrassen. Samen met TNO is het bedrijf bezig met het ontwikkelen van
een technologie waarmee de oorzaken van corrosie onder isolatiemateriaal sneller
kunnen worden opgespoord. De technologie is op kleine schaal al uitontwikkeld.
De onderneming zoekt nu pilotprojecten om het op grote schaal te testen en
vervolgens uit te rollen.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 33
Corrosie is nog altijd een groot risico binnen
het isolatievak. “Om corrosie voor te zijn is
het belangrijk om metingen te doen onder
het isolatiemateriaal”, zegt Paul Roodenburg,
eigenaar van isolatiebedrijf C. J. van Waas / Econtras.
Het bedrijf doet dit nu door elektronische meetpunten
aan te brengen onder het isolatiemateriaal. Samen met
TNO ontwikkelt het bedrijf een technologie waarbij
het meer metingen kan verrichten. “In deze nieuwe
technologie maken we gebruik van een gecoate
glasvezelkabel. Het voordeel hiervan is dat we metingen
kunnen verrichten over de hele lengte van de kabel. Eén
glasvezelkabel kan wel zo’n dertig kilometer lang zijn.
Deze manier van meten levert dus enorm veel data op.
Zo kunnen we beginnende problemen sneller signaleren,
zodat een bedrijf op tijd passende maatregelen kan
nemen en erger wordt voorkomen.”
Pilotproject
De gecoate glasvezelkabel meet de temperatuur, vocht
en eventuele gasvorming. Deze data wordt draadloos
verstuurd en automatisch geanalyseerd. “Door deze
parameters op meer punten continu te meten, kun
je eerder problemen signaleren, zoals een lekkage”,
vertelt Roodenburg. “Bovendien hoef je hierdoor
andere preventieve maatregelen minder vaak uit te
voeren. Veel bedrijven halen nu al het plaatwerk om
de technologie ook in de praktijk te testen, om het
vervolgens verder uit te rollen.
Technische kleermakers
Isolatiebedrijf C. J. van Waas / Econtras is specialist
in flexibele, afneembare isolatiematrassen. “In de
industrie wordt veel geïsoleerd met plaatwerk”, vertelt
Roodenburg. “Wij worden ingeschakeld voor de isolatie
van apparatuur met ingewikkelde vormen waarbij het
isolatiemateriaal er steeds op en af moet. We hebben
technische kleermakers in dienst die gespecialiseerd zijn
in het opnemen van de maten en het op maat maken van
het isolatiematras. In de 65 jaar dat we bestaan hebben
we al heel wat ingewikkelde apparatuur ingepakt. Het
is altijd maatwerk en we hebben een heel arsenaal van
oplossingen die we kunnen toepassen. We maken de
matrassen altijd zo dat de klant ze zelf kan losmaken en
vervolgens weer kan terugplaatsen.” Roodenberg vertelt
bovendien dat er momenteel veel vraag is naar passieve
brandbescherming. “We hebben het product JetBlack
ontwikkeld dat getest is voor een jet fire. Deze matrassen
geven een bescherming van 15 tot 120 minuten
brandwerendheid“, vertelt de ondernemer. “Dat is voldoende
tijd om technische maatregelen te nemen, zoals
het sluiten van een klep. Als er bij een calamiteit een gevaar
dreigt voor de mensen, heb je dus 120 minuten om
te evacueren.” Ook zijn de matrassen geluiddempend.
Dit betekent dat het geluid van luidruchtige pompen zodanig
gedempt wordt, dat medewerkers ernaast kunnen
werken zonder dat er gehoorbescherming nodig is.”
FAMILIEBEDRIJF
de drie tot vier jaar weg, zodat zij de apparatuur goed
kunnen inspecteren. Als de buitenkant van de installatie
continu gemonitord wordt door een glasvezelkabel
dan is zo’n visuele inspectie bijvoorbeeld nog maar
eens in de tien jaar nodig.” Roodenburg verwacht
bovendien dat de technologie in de toekomst meer kan
dan alleen het geven van een melding. “Met deze big
data kan de software ook patronen herkennen. Zo kun
je ook andere problemen sneller signaleren, zoals een
pomp die vast gaat lopen. En met Internet of Things
kunnen hier automatisch passende maatregelen op
genomen worden.” C. J. van Waas / Econtras heeft
de technologie nu op kleine schaal ontwikkeld en
getest. Het bedrijf is op zoek naar pilotprojecten om
C.J. van Waas / Econtras bestaat dit
jaar 65 jaar en is nog altijd een echt
familiebedrijf. Ondernemer Paul Roodenburg
zelf richt zich op de acquisitie,
zijn vrouw Jenny runt de ‘backoffice’
en het atelier en zijn schoonzus Henny
verzorgt de calculaties. Net als veel
andere technische bedrijven heeft C.J.
van Waas een groeiend tekort aan goed
geschoolde vakkrachten. Daarom heeft
het bedrijf inmiddels een meerderheidsparticipatie
genomen in het bedrijf Flexible
Industrial Technical Solutions (FITS)
in Sarajevo. Hier zijn vijftien mensen in
dienst die een bijdrage kunnen leveren
aan de groeiende vraag naar maatwerk.
“Op die manier is de productiecapaciteit
voor de nabije toekomst veiliggesteld”,
aldus Roodenburg. De ondernemer is
inmiddels 63 jaar, maar hij denkt nog
niet aan stoppen. “Ik vind het werk nog
veel te leuk.”

Inspections
done
differently…
Experts in industrial inspections
and maintenance:
• Industrial Rope Access
• NDT (ut, mt, vt, pt, et, tofd, phased array)
• Class surveys (utm)
• 3D Wearscan inspection
• Drone- and crawler inspections
www.3d-industrial.com

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 35
Garfield Aluminium voorziet interessante tijden
‘HET BELANG VAN
ISOLATIE NEEMT TOE’
Tekst: Erik Stroosma
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Garfield Aluminium werd groot met het leveren van kleinere hoeveelheden
aluminium band en plaat aan isolatiebedrijven. Hoewel het leveringsprogramma
inmiddels sterk is uitgebreid, zijn dat nog altijd de belangrijkste producten. De
halffabricaten die het Schiedamse bedrijf levert, worden onder meer toegepast in
de petrochemische industrie.
Managing director Leon
van IJzerloo en verkoopbinnendienstmedewerker
Ada van Enkhuijzen. Zij
kwam in 1977 in dienst
en maakte zodoende de
hele ontwikkeling van
Garfield Aluminium mee.
De oorsprong van Garfield Aluminium ligt in
Rotterdam. Daar werd het bedrijf in 1973
opgericht. De naam komt uit Engeland. Garfield
Lewis heette de onderneming in de beginjaren.
De oliecrisis, die in het oprichtingsjaar uitbrak, legde
de basis voor het bedrijf. “Energiebesparing kwam
toen hoog op de agenda te staan”, vertelt managing
director Leon van IJzerloo. “Isoleren nam daardoor een
enorme vlucht. Tot die tijd kochten isolatiebedrijven hun
isolatieband en -platen rechtstreeks in bij de fabriek. Die
leverden die alleen in grote productie-eenheden. Door
de sterk toenemende vraag kwamen er in die tijd allerlei
kleinere isolatiebedrijven op. Die hadden juist behoefte
aan kleinere hoeveelheden en een snelle levering. Een
gat in de markt. Tegen het sombere economische decor
van die tijd geloofden Koos Gouka en Wim van Deelen
daar van meet af aan in. Bovendien waren zij al tien jaar
gekneed en gevormd in de aluminiumbranche toen zij in
december 1973, onder de vlag van het Engelse Garfield
Lewis Ltd., een groothandel in aluminium halffabricaten
vestigden in een loods aan de Woensdrechtstraat
in Rotterdam. Vandaaruit leverden zij naar behoefte
aluminium band en plaat aan isolatiebedrijven, die
vooral actief waren (en zijn) in de petrochemische
industrie, agrarische sector, utiliteits- en scheepsbouw en
offshore.”

KENNIS MOET JE
OOK ONDERHOUDEN.
• Hoeveel onderhoud is juist genoeg?
• Kunnen we met de onderhoudsfunctie geld verdienen?
• Hoeveel kan onderhoud bijdragen aan het bedrijfsresultaat?
• Wat is Excellent Onderhoud en hoe geef ik dit vorm?
WAARDECREATIE DOOR GOED ONDERHOUD
Een onderhoudsopleiding bij Hogeschool Utrecht helpt u in uw eigen bedrijf de
DEZE OPLEIDINGEN
ZIJN IN TE BRENGEN
IN DE BACHELOR
WERKTUIGBOUWKUNDE
DEELTIJD.
INFORMEER!
antwoorden te vinden op deze vragen. In de afgelopen jaren zijn vele mooie resultaten en
forse besparingen bereikt bij de deelnemende bedrijven. Door de brede scope op zowel
Materiaalkunde, Engineering, Inspectie als Onderhoud bieden onze opleidingen op het
gebied van Onderhoud precies die (integrale) kennis die nodig is om verder te kunnen
kijken dan het eigen vakgebied, en daardoor aantoonbaar betere resultaten te boeken.
EXTRA START
MEDIO MEI 2019
ONDERHOUDSTECHNOLOGIE
IN HOOGEVEEN.
INFORMEER!
• Post-MBO Onderhoudstechniek (OTK) Start 2 oktober 2019
• Post-HBO Onderhoudstechnologie (OT) Start 3 oktober 2019
• Post-HBO Onderhoud en Asset Management (OM) Start 3 oktober 2019
• Master of Engineering in Maintenance & Asset Management Start februari/september
Alle genoemde opleidingen kunnen naar wens in-company (op maat) verzorgd worden.
Informeer naar de mogelijkheden.
Meer weten? Bel 088 481 88 88, mail naar info@cvnt.nl of kijk op www.cvnt.nl.
ER VALT NOG GENOEG TE LEREN

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 37
onderneming mee. “In het bewerkingscentrum kunnen
we orders geheel volgens specificatie maken”, legt
zij uit. “Daarvoor hebben we groot aantal machines
in huis. Daarmee kunnen we knippen, zetten,
zagen, ponsnibbelen, lassen; om maar een paar
bewerkingsmogelijkheden te noemen. Verder kunnen
we materialen bijvoorbeeld anodiseren of voorzien
van beschermfolie of poedercoating. Klanten die
twijfelen over de uitwerking of toepassing van een
bewerkingsmethode, of daar vragen over hebben,
voorzien we van advies.” Van IJzerloo: “Het bieden
van toegevoegde waarde, in de vorm van advies en het
leveren van een uitgebreid pakket aan maatwerk, is
iets waar we ons steeds meer op zijn gaan toeleggen.
Samen met ons brede assortiment kunnen we klanten
op die manier helemaal ontzorgen. Het openen van een
webshop sluit daar goed bij aan. Begin dit jaar is die
live gegaan en klanten weten hem al goed te vinden.
De komende tijd gaan we die verder uitbreiden en
optimaliseren.”
De halffabricaten die Garfield Aluminium levert, worden in een groot
aantal sectoren gebruikt. Onder meer voor isolatiedoeleinden.
Spannend
De prijs van aluminium wordt bepaald door de LME
(London Metal Exchange) en is gebaseerd op vraag
en aanbod in de markt en verwachtingen binnen
de financiële sector. “De koersen, en dus ook onze
voorraadwaarde, kunnen daardoor flink fluctueren”,
geeft Van IJzerloo aan. “Dat maakt ons werk best
spannend.”
Aanpassen aan de markt
In de jaren die volgden, breidde het assortiment uit en
ging het bedrijf zich ook op andere markten richten.
Van IJzerloo: “In de isolatie is sinds de begintijd veel
veranderd. Onze onderneming slaagde er goed in zich
daaraan aan te passen. Ondertussen is er uitgebreide
kennis en ervaring opgebouwd van machine-, façade- en
silobouw tot constructie- en industriële toepassingen.
Behalve aan band en plaat kunnen we onze klanten
tevens voorzien van profielen, staven en fittingen.”
Ook doet Garfield, zoals het op zijn website meldt, meer
dan alleen aluminium halffabricaten. Roestvrijstaal,
aluzink, sendzimir, koper, messing en brons behoren
inmiddels eveneens tot het leveringsprogramma. “Onze
halffabricaten leveren we onbewerkt of op maat in
kleine en grote hoeveelheden uit voorraad of af fabriek.
We hebben een breed en diep voorraadprogramma aan
aluminium halffabricaten en onderscheiden ons door
een snelle en betrouwbare levering. In de isolatiemarkt
is het hollen of stilstaan. Voor bedrijven als het onze
vereist dat veel flexibiliteit.”
Maatwerk
Het op maat maken van producten gebeurt in het
zogenoemde bewerkingscentrum. “Dat doen we
al sinds 1991, voornamelijk voor de gevelbouw”,
geeft verkoopbinnendienstmedewerker Ada van
Enkhuijzen aan. Zij kwam in 1977 in dienst bij Garfield
en maakte zodoende de hele ontwikkeling van de
“In de isolatiemarkt is
het hollen of stilstaan”
Garfield Aluminium maakt sinds 2008 deel uit
van een internationaal samenwerkingsverband.
“Daarmee koppelen we economisch voordeel aan
kwalitatief uitstekende producten, onderhouden
we wereldwijd relaties met diverse betrouwbare
partners en beschikken we tevens over het grootste
distributienetwerk van Europa.”
Industrial Heat & Power
Net als destijds met de oliecrisis breken er met de
energietransitie en klimaatdoelen, zoals Van IJzerloo
het omschrijft, interessante tijden aan voor de
isolatiebranche. “Isoleren is natuurlijk een uitstekend
middel om CO2 te reduceren en energie en kosten
te besparen. Nu is het vaak nog de sluitpost op de
begroting. Met de ontwikkelingen op het gebied van
het klimaat stijgt het belang ervan. Om de voordelen
meer onder de aandacht te brengen en de industrie
te informeren over subsidiemogelijkheden doen we
mee aan de Industrial Heat & Power-beurs. Die wordt
8, 9 en 10 oktober gehouden in de Brabanthallen. We
staan daar op een gezamenlijke stand van de VIB,
de Nederlandse Vereniging van Ondernemers in het
Thermisch Isolatiebedrijf.”

38
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
ECOSE van Knauf Insulation
‘DIE DAMPEN WILLEN
WE NIET MEER HEBBEN’
Voor het isoleren van leidingen in de energiecentrale van Uniper
gebruikt Van der Linden & Veldhuis Isolatie BV uit Vlaardingen
ECOSE-isolatiewol van Knauf Insulation, dat geen formaldehyde
bevat. Hoofduitvoerder Rinus van Soest en uitvoerder Hans
Brokking van de isolatiespecialist zijn er enthousiast over.
Het Duitse Knauf Insulation, producent van isolatiematerialen
voor de industrie, scheepvaart en
HVAC (Heating, Ventilation, Air Conditioning),
biedt sinds een kleine tien jaar ECOSE aan. Het
is een zelf door de producent ontwikkelde en gepatenteerde
isolatiewol waarvan het bindmiddel geen formaldehyde,
maar natuurlijk voorkomende grondstoffen bevat.
ECOSE bevat dus geen fenolen. “Ook is het milieuvriendelijk
omdat fossiele grondstoffen in het bindmiddel zijn
vervangen door hernieuwbare stoffen. Voor installateurs
biedt dit het voordeel dat er minder uitstoot in de omgeving
bij het installeren plaatsvindt”, vertelt Ellen van Slobbe,
sales manager division Benelux bij Knauf Insulation.
Het bedrijf heeft hiervoor het gouden certificaat ‘Indoor
Air Quality Impact’ van de Eurofins-laboratoria ontvangen.
Ze legt uit dat deze wol makkelijk te snijden, zo goed
als reukloos en gemakkelijk te hanteren is.
Grote klus
Rinus van Soest en Hans Brokking kunnen uit ervaring
vertellen hoe het werken met ECOSE hen bevalt.
Van Soest is hoofduitvoerder bij Van der Linden &
Veldhuis, en Brokking werkt er als uitvoerder. Bij de
energiecentrale van Uniper op de Maasvlakte zijn ze
bezig met het isoleren van leidingen. Dit werk vindt
plaats tijdens een grote onderhoudsstop. “Ik hoor
bijna tot de inventaris van Uniper”, zegt Brokking
gekscherend. “Ik kom er al 43 jaar, voornamelijk bij
onderhoudsstops en maintenance-werkzaamheden.
Bij deze centrale zit ik nu vier jaar. Van der Linden
& Veldhuis is hier de vaste contractor.” Over de
isolatiewerkzaamheden vertelt hij: “Isolatie was nodig
nadat de leidingen door het stoomwezen waren gekeurd.
Daarbij gaat het om vier- of zesjarige cycli, zoals je
bijvoorbeeld ook voor afsluiters hebt.” Voor Van der
Linden & Veldhuis is deze isolatieklus een van de grootste
van het jaar, die ook nog eens binnen een periode van
maximaal acht weken klaar moet zijn. Vandaar dat het
isolatiebedrijf niet zes mensen, zoals normaal, maar
ongeveer dertig man op het terrein heeft werken.
Geen stank
“Bij de energiecentrale van Engie hebben wij een aantal
jaar geleden ook ECOSE gebruikt voor het isoleren van
leidingen”, vertelt Van Soest. “Daarop hebben wij ach-
WARMTEBEREKENINGEN
EN ENERGIEKOSTEN
Met behulp van de gebruikersgids Expertek
van Knauf Insulation kunnen industriële
bedrijven hun warmteverliezen en energiekosten
berekenen. “Het is gebruiksvriendelijk, online
en gratis. Voor deze informatie zijn slechts vijf
stappen nodig. Dankzij de VDI-gecertificeerde
berekeningsmethoden levert dit betrouwbare
informatie op”, verklaart Ellen van Slobbe van
Knauf Insulation.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 39
“Isolatie was nodig nadat
de leidingen door het
stoomwezen waren gekeurd”
Rinus van Soest (l.) en Hans Brokking
teraf geen commentaar ontvangen. Logisch, want het is
ook een beter product voor het milieu. Uniper vroeg ons
uit duurzaamheidsoogpunt bij deze klus ook om ECO-
SE. Daarom hebben wij dit isolatiemateriaal besteld.”
In totaal gebruikt Van der Linden & Veldhuis 12.000
vierkante meter aan ECOSE van Knauf Insulation, dat
dit in haar fabriek in Kroatië produceert. “Een van de
voordelen van ECOSE is dat er geen stank vrijkomt
als de leidingen worden verhit. Bij gebruik van ander
materiaal valt er niet tegenop te ventileren als er tot
vier- of vijfhonderd graden Celsius wordt verwarmd”,
zegt Brokking.
Densiteit
De prijs van ECOSE is niet hoger dan reguliere isolatiewol,
zegt Van Slobbe. Ook zijn er geen kunstmatige
kleuren of kleurstoffen aan het materiaal toegevoegd,
waardoor het een bruine kleur heeft. Daar is overigens
niet iedereen het over eens. “Ik vind het eerder groen”,
vindt Brokking. Verder zijn alle eigenschappen hetzelfde,
wat ook verschillende andere industriële spelers
heeft doen besluiten voor ECOSE te kiezen. Dat daar
wat jaren overheen zijn gegaan, heeft Van Slobbe niet
verbaasd. “In andere sectoren is de overgang sneller
gegaan. De industrie heeft nu eenmaal de meest scherpe
specificaties, zoals de maximum servicetemperatuur
of een hogere densiteit.” Van Soest: “We horen van de
jongens dat ECOSE reukloos is, dat het minder stoft
en ook minder jeukt. Ook komt het de luchtkwaliteit
ten goede. Ik juich deze ontwikkeling toe. Die dampen
willen we hier meer hebben, klaar!”

40
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Stichting OOI
VAKMANSCHAP
DOOR SCHOLING
Industriële opdrachtgevers moeten beter doordrongen raken van de voordelen
die het inschakelen van persoonlijk gecertificeerde isolatiemonteurs oplevert.
Want ook hier geldt: wie investeert in kennis en kunde van geschoold personeel
werkt niet alleen aan procesoptimalisatie en terugdringen van energieverliezen,
maar ook aan een duurzame toekomst zonder faalkosten. Dit stelt Martin Witter,
docent/opleidingsadviseur van het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds voor de
Isolatiebranche (OOI) in Woerden.
Deze organisatie verzorgt trainingen op het
gebied van hoogwaardige thermische, maar
ook akoestische isolatie voor (petro)chemie,
voeding- en farmaceutische industrie. “Transport
van vloeistoffen en gassen bij constante temperaturen is
van levensbelang voor het optimaal, veilig en economisch
functioneren van een procesinstallatie in de industrie.
Technische isolatie speelt een cruciale rol in het
beperken van energieverliezen. Een correct aangebracht
isolatiesysteem kan de energiekosten tot wel tachtig
procent verminderen. Dus is het belangrijk dat dat goed
gebeurt", zegt Witter.
Persoonscertificaat
Sinds vijf jaar biedt OOI de opleiding Isolatiemonteur
Industrie (IMI) aan. Het is een basisopleiding die 21
dagen duurt en wordt afgesloten met een theorie- en
praktijkexamen. “Hebben cursisten die goed afgerond,
dan ontvangen zij een persoonscertificaat", legt
Witter uit. Ook worden ze opgenomen in een online
certificaatregister. Monteurs die hun IMI-certificaat
een jaar op zak hebben, kunnen daarop aansluitend
de opleiding Isolatiemonteur Industrie-Allround
(IMI-A) volgen. Witter legt het verschil uit: "IMI is een
professionele opleiding en richt zich voornamelijk op
monteren van minerale wol en plaatwerk. Bij IMI-A
wordt met alle in de industrie gebruikte materialen
gewerkt. Deze opleiding duurt elf dagen en wordt
afgesloten met een theorie- en praktijkdeel. De duur
van het examen is twee dagen. Ook hierbij ontvangen

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 41
Martin Witter (r.): “Een correct aangebracht isolatiesysteem kan de energiekosten tot wel tachtig procent verminderen.”
geslaagden een persoonscertificaat. Om het IMI
en/of IMI-A persoonscertificaat te behouden, dient
een monteur na vijf jaar terug te komen voor een
hercertificering.”
Kwaliteit
Bij de eigen achterban, professionele bedrijven in
de isolatiesector, zit het belang van goed opleiden
inmiddels goed tussen de oren. “Wie kwaliteit levert,
laat zijn medewerkers certificeren", zegt Witter.
Opdrachtgevers kunnen dat ondersteunen door juist
met die bedrijven in zee te gaan. Een aantal grote
opdrachtgevers beraadt zich na contacten met OOI
om een persoonscertificaat verplicht te stellen. Maar
nog niet allemaal. “Als bijvoorbeeld elke raffinaderij
dit verplicht zou stellen, zou dat de kwaliteit van
isolatiewerk ten goede komen.” Onvakkundig en
slecht uitgevoerde isolatiewerkzaamheden kunnen
nare gevolgen hebben, benadrukt Witter. “Wanneer
isolatiemateriaal niet op elkaar aansluit of als beplating
niet op de juist is aangebracht, kan er inwatering
plaatsvinden. Daardoor ontstaat corrosie op de leiding,
met als gevolg lekkages. Vakmanschap door scholing
geeft dus echt de doorslag!”
Huis van de Isolatie
De Stichting OOI biedt voor werkgevers en
werknemers in het de isolatiebranche vakgerichte
cursussen en opleidingen. Deze zijn geschikt voor
isolatieprofessionals in zowel de utiliteit, scheepsbouw
SUBSIDIE
Omdat OOI bij de cao is aangesloten,
kunnen bedrijven subsidie
ontvangen als zij hun medewerkers
er een opleiding laten volgen. Per
kalenderjaar (1 januari tot en met
31 december) heeft een bij MN
geregistreerd isolatiebedrijf recht
op scholingsverlofdagen. Het aantal
dagen staat gelijk aan het aantal
personeelsleden op 1 januari van dat
jaar. De vergoeding bedraagt 70 euro
per persoon per cursusdag met een
maximum van vijf dagen.
als industrie. “De cursussen worden bij de OOI, in het
Huis van de Isolatie in Woerden, gegeven maar op
verzoek ook incompany”, vertelt Martin Witter van de
Stichting OOI. “Ook kunnen wij ondersteunen bieden
met specifieke maatwerkcursussen en opleidingsadvies.
Het is mogelijk om bij de OOI een niveaumeting uit te
laten voeren. Een niveaumeting kan worden gebruikt
om snel vast te stellen wat het niveau van de kandidaat
is, zodat eventuele benodigde (bij)scholing inzichtelijk
wordt en wij gerichter de cursus of opleiding kunnen
geven.”

Bespaar tot 85% energie dankzij
flexibele isolatiematten
Vermindering van CO 2
-uitstoot
De terugverdientijd ligt tussen de zes
maanden en twee jaar
Wij verzorgen ook uw susidieaanvraag
T +31(0)180 55 78 44 E info@econtras.nl W www.econtras.nl

Passive Fire Protection systems
PFP30‐90‐120min
Branden in de olie en gasindustrie is meestal een catastrofe,
resulterend in het verlies van levens en van kapitaal, tevens
schaden deze catastrofen ook het milieu.
Gevaar en schade van branden en/of explosies op raffinaderijen,
petrochemische en offshore installaties kunnen voorkomen worden
door een efficiënte bescherming van de essentiële systemen en
zijn componenten, welke een plant of delen gecontroleerd kunnen
uitschakelen. Het blijven functioneren van deze systemen zoals ESDV
(Emergency Shut Down Valves) afsluiters en aansturingen kunnen
worden beschermd tegen een Jet Fire van 120 min dit door middel
van een door isolatie bedrijf C.J. van Waas ontworpen, gecertificeerd
en op maat gemaakt Jet Fire beschermingssysteem, welke op de
markt wordt gebracht, onder het merknaam Jetblack® PFP‐15‐120min
brandwerend.
JetBlack® JF30‐90‐120min, de flexible oplossing
voor uw brandbeschermingsproblematiek
Het op maat vervaardigde flexible JetBlack systeem, is getest onder
vlamtemperaturen van 1150 ˚C en bied een brandbescherming van
120 minuten onder extreme Jet Fire condities. De JetBlack® PFP
systemen behouden gedurende deze extreme omstandigheden
zijn vorm en de isolerende werking zorgt voor een zo laag mogelijke
temperatuur stijging aan de te beschermen binnenzijde. Door een
weldoordachte en bewezen keuze van de gebruikte materialen is de
toepassing onder extreme weersomstandigheden een beproefd en
gewaardeerde oplossing. Het door de firma Isolatiebedrijf C.J. van
Waas Isolatie ontwikkeld systeem is reeds sedert 2012 op de markt en
is al veelvuldig toegepast op olie productie platforms en raffinaderijen.
Jet Black PFP
Zwaalweg 7
2991 ZC Barendrecht
The Netherlands
T +31 180 557844
E info@jetblack‐pfp.com
W www.jetblack‐pfp.com

44
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Altisol Isolatie
GEEN KLUS
UIT DE WEG
De isolatiemonteurs van Altisol Isolatie uit Honselersdijk reizen
de hele wereld over om vooral kassen, maar ook industriële
installaties te isoleren. Directeur John de Vreugd van het
bedrijf verwacht de komende jaren meer werk te hebben aan
aardwarmte-installaties.
John de Vreugd (foto: Ed Buying)

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 45
WIND IN DE ZEILEN
Het in Honselersdijk gevestigde Altisol Isolatie
is begin jaren zestig opgericht door de vader
van, John de Vreugd, de huidige directeur.
“We werkten veel voor de tuinbouw, en dat
doen wij nog steeds. Destijds vond er een verschuiving
plaats van gips naar aluminium plaatwerk, dat ter
afdekking en bescherming werd gebruikt”, zegt De
Vreugd. Met aluminium wordt nog altijd veel gewerkt.
De isolatiebranche is een conservatief wereldje, stelt
hij. Hij vertelt hoe ‘links, rechts’ wat uitstapjes richting
de industrie werden gedaan. “Ook isoleren wij WKK’s,
wat industriële installaties zijn.” Volgens De Vreugd
zijn industriële klussen bijna per uitstek grootschalig
van karakter. “Wat wij als grote klussen in de tuinbouw
beschouwen, staat in geen verhouding tot kleine klussen
in de industrie”, glimlacht hij. De mensen van Altisol
isoleren er voornamelijk opslagtanks en leidingwerk.
“Meestal werken wij als onderaannemer. De industrie is
onze wereld niet direct en valt daarom grotendeels buiten
ons netwerk. Al staan wij er zeker voor open.”
Achterin
Altisol is wereldwijd actief. De Vreugd vertelt dat het
bedrijf in landen als de Verenigde Staten, Australië,
Nieuw-Zeeland en Canada als preferred supplier geldt.
“In totaal zijn wij in tegen de veertig landen actief. We
zijn goed met opdrachten gevuld. Over het algemeen
hoeven wij er niet naar te zoeken. Negen van de tien
keer gaat het om turn-key projecten, die wij voor
internationale kassenbouwers en kasseninstallateurs
verrichten”, aldus De Vreugd. Hij verklaart dit door de
specialisatie die het bedrijf heeft opgebouwd, in een
nichemarkt bovendien. “In het buitenland is die kennis
en ervaring er niet. Als een opdrachtgever daar iemand
moet inhuren, zijn het industriële isolatiebedrijven, die
vaak ook nog eens op verdere locaties zitten. Die zijn
bij voorbaat al hoger in prijs.” Dat lijkt een luxe positie.
Maar daar is De Vreugd het niet helemaal mee eens.
“Isolatie vindt altijd achterin een project plaats. Om
de begroting sluitend te krijgen, wordt isolatie te vaak
gebruikt als sluitpost. Ik moet toegeven dat wij ons als
isolatiebedrijven daarvoor te veel laten uitspelen door
de opdrachtgevers.”
Oost-Europa
“Daarbij komt dat het lastig is goede mensen te vinden
én te houden. De gemiddelde leeftijd in de branche
Bedrijven die in de isolatiebranche actief zijn, zullen
de komende jaren genoeg werk om handen hebben.
Dit verwacht John de Vreugd van Altisol Isolatie. Hij
licht toe: “Vanuit de maatschappij is er een grote vraag
naar isolatie. Het is de goedkoopste manier om de
duurzaamheidsdoelstellingen te halen.”
“Isoleren is geen rocket
science, maar vergt wel inzet
en creativiteit”
is 47 jaar. Het is een uitstervend beroep. Jongeren
krijg je er niet warm voor, want het jeukt”, vervolgt
De Vreugd. Hij zegt zijn medewerkers nu vooral uit
Oost-Europa te halen. “Daar hebben de meesten een
technische achtergrond en ook de juiste mentaliteit.
Isoleren is geen rocket science, maar vergt wel inzet
en creativiteit. Wel moet je zorgen dat ze weten wat ze
moeten doen. Ik ben vaak als eerste aanwezig bij een
project, waarbij ik inmeet en foto’s maak. Die koppel
ik aan Google Earth. Ook bespreken wij duidelijk welk
isolatiemateriaal te gebruiken. In de tuinbouw zijn
ze gewend aan buitenlanders, en ook in de industrie
is het niet anders tegenwoordig. Wel is het nodig in
de industrie je VCA-certificaat te halen en ook Isotechnisch
up-to-date te zijn.”
Aardwarmte-installaties
Ondanks de krapte op de arbeidsmarkt wil De Vreugd
klanten geen ‘nee’ verkopen. “Als klanten - ook uit
de industrie - ons bellen, gaan wij er niet omheen.” In
Rotterdam heeft Altisol onlangs isolatiewerkzaamheden
bij een asfaltfabriek gedaan. De Vreugd ziet dergelijke
klussen als een thuiswedstrijd, want meestal zijn zijn
klanten op grote afstand van Honselersdijk gevestigd.
Bijvoorbeeld in Suriname, waar De Vreugd voor de
raffinaderij van Staatsolie en de goudmijn werkt. Toch
bekent hij dat zijn hart meer bij de tuinbouw ligt. Het
werken voor beide sectoren kent verschillen. “In de
industrie gaat het vaak om langlopende projecten, of
met heel veel mensen tegelijk in een korte periode. In de
tuinbouw zijn de werkzaamheden meer uitgesmeerd, en
gaat het er wat dynamischer aan toe.” In de komende
jaren verwacht De Vreugd een graantje mee te pikken
van de verwachte groei van aardwarmte-installaties.
In de tuinbouw heeft het bedrijf hiermee al de nodige
ervaring opgedaan. “Bijvoorbeeld bij Trias in Naaldwijk
is een project zojuist afgerond. Wij isoleren de hele
installatie, inclusief het leidingwerk, de vaten, tanks en
over de appendages plaatsen wij warmtematrassen.
In de tuinbouw is geothermie een beetje stilgevallen.
Maar als het rond de grote steden van de grond komt,
zullen wij daar zeker werk aan hebben. Wat betreft de
tuinbouwisolatie, dat loopt de komende eeuwen nog wel
door!”

46
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
STOP ENERGIEVERLIES
IN WARME
OPSLAGTANKS
Tekst: Jente Quintens
Opslagtanks worden gebruikt voor de opslag van een verscheidenheid aan
vloeistoffen en gassen, gaande van grondstoffen, tussenproducten tot
eindproducten. De groeiende wereldwijde vraag naar chemicaliën en de juiste
opslag en verwerking ervan maakt de energie-efficiëntie en de veiligheid van
opslagtanks steeds belangrijker.
Een grote bron van
energieverlies is de bodem
van de tank

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 47
Dus wanneer het minimaliseren van uw kosten,
het garanderen van veiligheid van werknemers
en het efficiënt opslaan van producten
een belangrijk punt is, is een performant
isolatiesysteem zeker geen overbodige luxe. Elk jaar
worden grote hoeveelheden energie verspild omdat
warme opslagtanks niet voorzien zijn van een goed
isolatiesysteem.
Tanks kunnen variëren in concept en ontwerp omdat
de constructie afhankelijk is van de opslagtemperatuur
en de eigenschappen van de producten die worden
opgeslagen. Een gedetailleerde studie is nodig om
ervoor te zorgen dat alle aspecten in overweging
worden genomen zodat producten op de veiligste en
meest efficiënte manier kunnen worden opgeslagen.
Het installeren van een tankbodem-isolatiesysteem is
één van de beste en gemakkelijkste manieren om de
efficiëntie te verhogen door energie te besparen en de
onderhoudskosten te verlagen.
Geïsoleerde tankbodem
Bij warme opslagtanks worden vaak de tankwanden
en daken beschouwd als de grootste bronnen van
energieverlies. Echter, een grote bron van energieverlies
is de bodem van de tank. Zelfs als de opslagtank
slechts voor 10 procent gevuld is, zal de tankbodem
altijd 100 procent in contact zijn met de warme
vloeistof, waardoor de bodem de meest gevoelige
locatie is voor warmteoverdracht en energieverlies.
Dit toont de noodzaak aan van de installatie van een
goed thermisch tankbodem-isolatiesysteem om het
energieverlies te beperken. Naast het verminderen van
energieverlies heeft een geïsoleerde tankbodem ook
andere voordelen. Het isolatiesysteem beschermt de
betonnen fundering tegen hoge temperaturen, waardoor
de tankfundering met gewapend beton goedkoper
kan worden geïnstalleerd. Het isolatiesysteem biedt
ook bescherming tegen aantasting door opstijgend
vocht, met mogelijke corrosie van de tankbodem
tot gevolg. Tijdens de gehele levensduur kan een
typische opslagtank voor verschillende doeleinden
en bij wisselende temperaturen worden gebruikt,
waardoor een omgeving kan ontstaat waarbij corrosie
onder isolatie (CUI) een probleem wordt als de tank
onvoldoende of foutief geïsoleerd is.
Isolatieoplossing
Het is belangrijk om een ondoordringbaar en
onbrandbaar isolatiemateriaal met gesloten cellen
te gebruiken voor de isolatie van tankbodems. Deze
eigenschappen zorgen ervoor dat het isolatiesysteem
bestand is tegen vochtpenetratie en bescherming
biedt tegen corrosie onder isolatie, waardoor mogelijke
catastrofale gevolgen kunnen worden voorkomen. Het
gebruik van onbrandbare isolatie voorkomt potentiële
brand- en rookgevaren die latent aanwezig zijn bij
opslagtanks met gevaarlijke producten.
Bovendien is het van cruciaal belang dat de
isolatiematerialen geschikt zijn om de grote belastingen
zonder problemen te kunnen dragen, en dit zonder
enige vervorming door compressie. Zo kan de stabiliteit
en de integriteit van de tank worden gegarandeerd over
de volledige levensduur. Onvoldoende druksterkte in
situaties met hoge belasting kan leiden tot verzakking,
schade aan de tankbodem en verlies van thermische
prestatie. Dit laatste kan resulteren in het toenemen
van de viscositeit of zelfs stolling van de inhoud.
FOAMGLAS® tankbodemisolatie
Sinds de jaren zestig gebruiken tankbouwers
wereldwijd FOAMGLAS® tankbodemisolatie als het
kernonderdeel in hun isolatiesysteem voor tankbodems.
De ondoordringbare gesloten celstructuur van deze
isolatie zal het binnendringen van vocht en mogelijke
corrosie-gerelateerde gevaren voorkomen. Lekkages
van gevaarlijke stoffen of dampen hebben geen
invloed op het systeem aangezien een FOAMGLAS®
tankbodemsysteem beschermt tegen bijna alle
mogelijke chemische aantasting. De FOAMLGAS®
HLB (hoge lastdragende) systemen, leverbaar met
zeer hoge druksterktes, bieden een voldoende sterke
oplossing voor alle tankontwerpen. Tot op heden zijn
reeds duizenden warme, koude en cryogene tanks
voorzien van een bodem met een FOAMGLAS®
isolatiesysteem. Het materiaal wordt wereldwijd
gebruikt voor 90 procent van de bodems onder LNGtanks.
De isolatiewaarde van het FOAMGLAS®
isolatie wijzigt niet in de tijd, zodat de tankbodem zorgt
voor een blijvende energiebesparing. Zo verdient de
investering in een geïsoleerde tankbodem zich terug in
een periode van slechts een paar maanden tot enkele
jaren.
Terugverdientijden en rendementen
Tankbouwers en eigenaars van terminals kunnen een
beroep doen op de expertise van het technische team
van Owens Corning om te assisteren bij de berekening
van de terugverdientijd en het jaarlijkse rendement
van de investering in een FOAMGLAS®-systeem
voor de isolatie van hun tanks. Rekening houdend
met alle relevante factoren, zoals opslagtemperatuur
en energiekosten, wordt voor elk specifiek project de
kosten van het energieverlies via de niet geïsoleerde
bodem vergeleken met de totale investeringskosten
en de energiewinst van een geïsoleerde bodem.
Dit resulteert in de totale terugverdientijd
van de investering in een FOAMGLAS®
tankbodemisolatiesysteem. Deze kan variëren van een
aantal maanden tot slechts enkele jaren, afhankelijk
van de opslagtemperatuur van de vloeistof in de tank.
Bovendien wordt het totale toekomstige rendement
van de investering berekend voor de actieve levensduur
van de tank met een geïsoleerde tankbodem. Dit toont
de hoeveelheid bespaarde energie per vierkante meter
geïsoleerde tankbodem en de totale jaarlijkse opbrengst
na de terugverdientijd.
Jente Quintens is werkzaam als verantwoordelijke voor
marketing & communication voor industry business bij
Owens Corning FOAMGLAS® isolatie.

48
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
JP Isolatie
‘HET MEEST
GAVE PROJECT OOIT’
Het isoleren van opslagtanks die soms zo dicht op elkaar stonden
als bij Vopak Vlaardingen, vergde van JP Isolatie het nodige
vakmanschap. Commercieel manager Whitney Helbers vertelt
over de ins en outs van dit project dat zij leidde.
Foto: Kees de Vries

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 49
Het in Maasdijk gevestigde JP Isolatie is, zoals
de naam al doet vermoeden, isolatiespecialist.
Het bedrijf is thuis in zowel thermische
als akoestische isolatie, brandwerende
voorzieningen en levert ook isolatiematrassen. Maar daar
houdt het niet mee op. Het biedt ook oplossingen op
het gebied van steigerbouw en verzorgt asbestsanering.
Whitney Helbers: “Dit laatste doen wij zowel voor een
grootschalige industriële plant als voor particulieren
wiens schuurtje in de achtertuin asbest bevat.” JP
Isolatie is daarnaast thuis in rope access en schilderwerk.
JP Generators is aanbieder van noodstroominstallaties.
“Deze verkopen en verhuren wij. Wij hebben zowel
nieuwe als gebruikte generatoren beschikbaar. In
samenspraak bedenken wij voor iedere klant een tailor
made oplossing”, legt Helbers uit.
Krachttoer
Isolatie is echter de hoofdactiviteit van het bedrijf.
De klanten zijn voornamelijk in Rotterdam, maar ook
in Groningen, Zeeland en in het buitenland, te vinden
in de petrochemie, chemie, tankopslag, utiliteit,
scheepsbouw, offshore en voedingsmiddelenindustrie.
Eind vorig jaar startte JP Isolatie een bijzonder
tankisolatieproject bij Vopak Vlaardingen, dat in juni
werd afgerond. “Tankisolatie doen wij veel vaker”,
licht Helbers toe, “maar hierbij moesten wij acht
tanks isoleren, die soms op slechts anderhalve meter
afstand van elkaar stonden. Dit maakte het tot een
logistieke krachttoer, ook omdat de steigers vrijdragend
moesten zijn. Dat laatste wil zeggen dat ze los van
de tanks moeten staan.” In samenspraak met Vopak
zette JP Isolatie naast een kraan en steigers ook extra
hijsmaterieel en veiligheidsmensen in. Voor Helbers
was het óók een niet-alledaags project, omdat zij er
de leiding over had. “Erg leuk om te doen”, vindt ze.
“Jan Pronk [de directeur/eigenaar van JP Isolatie, red.]
vroeg mij dit te doen, zodat ik kon leren hoe het er in
de praktijk bij dit soort grote projecten aan toe gaat.”
Pronk, wiens initialen de bedrijfsnaam sieren, is volop
bij de dagelijkse werkzaamheden betrokken. Een goede
zaak, vindt Helbers.
Efficiënt plannen
Bij het leiden van het isolatieproject bij Vopak heeft
Helbers, zoals Pronk verwachtte, verschillende zaken
TANKISOLATIE VOPAK VLAARDINGEN
• Twee tanks met een diameter van 13 meter
en een hoogte van 26,5 meter
• Zes tanks met een diameter van 11,5 meter
en een hoogte van 22,5 meter
• Temperatuurrange: 10-80 graden Celsius
• Isolatiemateriaal: glaswolisolatie van 120 mm dik
• Looptijd: december 2018 - juni 2019

METAALHANDEL
Ketting & Zn B.V.
METAALHANDEL
KETTING & ZN B.V.
WWW.METAALHANDEL-
KETTING.COM
T: +31 10 416 92 96
E-MAIL:
INFO@METAALHANDEL-
KETTING.COM

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 51
Steigerwerk en beplating bij Vopak Vlaardingen.
JP Isolatie verzorgt ook asbestsanering.
KERSVERS BESTUURSLID VIB
Het bestuur van de Nederlandse Vereniging van Ondernemers in
het Thermisch Isolatiebedrijf (VIB) heeft dit voorjaar versterking
gekregen van Whitney Helbers. Ze zegt een frisse wind door de
organisatie te willen laten waaien. “Niet dat het er stoffig is, zeker
niet. Maar ik heb een andere kijk op veel zaken omdat ik zowel
dicht op de werkvloer sta als veel met het hogere management
van bedrijven contact heb. Die ervaringen wil ik delen. Ik heb er
heel veel zin in.” Helbers is niet het enige nieuwe - en vrouwelijke -
bestuurslid bij VIB. Ook Ellen van Slobbe (Knauf Insulation) is tot
het bestuur toegetreden.
opgestoken. “Bijvoorbeeld hoe belangrijk veiligheid als
aandachtspunt is. Ik was bezig mensen te instrueren,
hen te controleren en was met de omgeving bezig.
Veiligheid hoort ook bij de kwaliteit die je biedt. Daarbij
kan het om relatief kleine dingen gaan, zoals opruimen
voordat je verder gaat of alvast aandacht schenken
aan een volgende stap.” Daarnaast heeft ze ervaring
opgedaan hoe je met efficiënt plannen en wachttijden
omgaat en hoe het is om met een diversiteit aan
mensen te werken. “Er loopt van alles door elkaar
heen: klanten, leveranciers, onderaannemers, andere
aannemers, jongens die de steigers opbouwen, ga
maar door. Dat was zo leuk, zeker het contact dat ik
met Vopak had. Alles bij elkaar was dit het meest gave
project dat ik bij JP Isolatie heb meegemaakt.” De
terminal van Vopak in Vlaardingen haalde tijdens het
project nog het nieuws door de zonnefolie, die op het
dak van een tank werd geplaatst. Het betrof een test,
die moet uitwijzen of de lichter, dunner en meer flexibele
zonnecellen op folie een alternatief zijn voor traditionele
zonnepanelen. Helbers was erbij toen de folie werd
geplaatst, en is benieuwd of het in de praktijk werkt.
Korte reactietijden
Hoewel JP Isolatie net buiten Rotterdam is gevestigd,
vindt Helbers toch dat er een typische Rotterdamse
mentaliteit van aanpakken heerst. “Als wij worden gebeld,
regelen wij het áltijd. Direct, hoe dan ook. Dat is de
kracht van het bedrijf”, is Helbers duidelijk. “Ook zijn wij
direct in de omgang. Wij draaien er niet omheen, maar
zeggen waar het op staat.” Dit alles stelt het bedrijf in
staat om snel in te spelen op plotselinge vragen van
klanten. “Ik zie dat klanten steeds meer prijs stellen op
kortere reactietijden”, schetst Helbers een trend in de
markt. “Ook verlangen klanten dat wij onze werkzaamheden
in steeds kortere tijd weten uit te voeren.” Om
ook in de toekomst succesvol te kunnen zijn, komt het er
volgens Helbers op aan ‘normaal’ te blijven doen. “Daar
bedoel ik mee dat wij geen onpersoonlijk bedrijf mogen
worden. Dat zie je wel vaker bij bedrijven die groeien,
waarbij het management naar de achtergrond verdwijnt.
Bij ons is dat niet zo. Als ons belt, krijg je degene aan de
telefoon die je wilt hebben. Dat zal nooit veranderen.”

52
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Maatwerkafdeling Asbipro draait overuren
‘PREFAB ISOLATIE
HEEFT DE TOEKOMST’
Tekst: Erik Stroosma
Asbipro in Schiedam is van oorsprong een groothandel in technische
isolatiematerialen. Die distributiefunctie vervult het nog steeds, maar daarnaast is
het bedrijf zich steeds meer gaan toeleggen op prefab. De activiteit die thermisch
en akoestisch isolatiemateriaal op maat maakt, groeit snel.
In de productieafdeling van Asbipro liggen de
pakken met isolatiemateriaal hoog opgestapeld,
draaien de machines op volle toeren en groeien de
partijen net geproduceerde prefab isolatieproducten
met de minuut. “Dat lijkt misschien veel”, zegt senior
sales executive Hans Vlasman terwijl hij naar de
stapels steenwol, glaswol, bakelietschuim (Insul-
Phen) en polyisocyanuraatschuim (Insul-Pir) wijst die
klaarliggen om verwerkt te worden, “maar daar zijn
we zo doorheen.” Door een aantal tegelijk geplande
turnarounds in het Rotterdamse havengebied en veel
vraag vanuit de bouw draait het bedrijf letterlijk overuren.
“Om aan de grote vraag te kunnen voldoen, werken we
met twee ploegen”, vertelt Vlasman. “We groeien uit
onze jas en willen uitbreiden. Daarvoor zijn we bezig
met een locatie in een ander gedeelte van ’s-Graveland.
Als de uitbreidingsplannen gerealiseerd zijn, beschikken
we straks over een productie- en magazijnruimte van in
totaal 15.000 vierkante meter.” In Schiedam is behalve
de hoofdvestiging van Asbipro, met de productieafdeling,
ook het magazijn van de groothandel gevestigd.
Vlasman: “Daarnaast hebben we nog een vestiging in
Groningen en werken we samen met een Belgische
technische groothandel. De standaard isolatiematerialen
die we leveren en het maatwerk dat we maken worden
toegepast in technische installaties in de chemische,
petrochemische, proces- en voedingsmiddelenindustrie,
scheepvaart, offshore, tuinbouw en energiesector en
gebruikt door original equipment manufacturers. Dat
gaat van hier in de Botlek tot aan Nieuw-Zeeland en van
megaprojecten tot kleine volumes.”
Hans Vlasman

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 53
Foto: Kees de Vries
“Als groep kunnen we
terugvallen op meer dan
honderd jaar ervaring”
Asfaltbitumenproducten
Het familiebedrijf werd in 1951 in Maassluis opgericht
door de grootvader van algemeen directeur Gert-
Jan de Koning. “Hij begon met het maken van
asfaltbitumenproducten”, legt De Koning uit. “Daar is
de naam Asbipro ook van afgeleid. In die tijd werden
veelgebruikte isolatiematerialen als kurk en vlas
voorzien van bitumenemulsie. In de jaren zeventig,
met de komst van glas- en steenwol, groeide het
bedrijf uit in een groothandel in technische, en later
ook akoestische, isolatiematerialen met een breed
assortiment van uitsluitend A-merken. Van Maassluis
verhuisde het bedrijf naar Vlaardingen en daarvandaan
naar Schiedam, naar een pand op dit bedrijventerrein,
vlakbij de A20.”
Gert-Jan de Koning werkt sinds 1981 bij het
familiebedrijf en bouwde de onderneming verder uit.
Dat resulteerde in de Asbipro Group, een verzameling
bedrijven die in heel de keten van de technische isolatie
actief is. Behalve uit het bedrijf met dezelfde naam
als de groep bestaat de Asbipro Group uit Flamepro,
leverancier en adviseur in brandwerende systemen,
Alert, specialist in confectie en maatwerk van minerale
wol voor de bouw en Hydrorock International, dat
zich richt op de ontwikkeling, productie en verkoop
van innovatieve isolatieproducten op het gebied van
duurzaam watermanagement. De Koning: “Als groep
kunnen we terugvallen op meer dan honderd jaar
ervaring en bieden we een totaaloplossing voor elk
isolatieprobleem.”
Marktontwikkelingen
“Ik heb altijd geloofd in de combinatie van groothandel
en prefab”, vertelt De Koning verder. “Naar standaardproducten
zal altijd een bepaalde vraag blijven, maar de
toekomst van onze branche zit in prefab. Dat heeft alles
te maken met de ontwikkelingen in de markt. Voorheen
werd isolatiemateriaal veelal op locatie met de hand op
maat gemaakt. Dat leverde lang niet altijd direct de juiste
pasvorm op. In de bouw zijn ‘handen’ momenteel een
schaars en kostbaar goed. Bovendien worden de tijden
die de industrie bijvoorbeeld uittrekt voor turnarounds
steeds korter. Daarom wordt er vaker voor prefab
gekozen. Wij kunnen materialen exact volgens tekening
maken waardoor ze bij de montage precies passen. Met
prefab wordt tijd en geld bespaard en daarom neemt
de vraag daarnaar sterk toe. Onder de naam Asbipro
Prefab leverden we in het verleden al hoogwaardig
maatwerk voor de binnenafbouw. Die activiteit werd in
2000 verkocht. Om in te spelen op de marktontwikkelingen
hebben we hier in Schiedam opnieuw een prefab
productieafdeling opgezet voor thermische en akoestische
isolatie. Dat was zes jaar geleden. Daar hebben
we onder anderen Hans voor aangetrokken. Hij is
gepokt en gemazeld in de sector en heeft veel ervaring
met prefab. Met moderne contourzagen, 3D- en 2D
CNC-freesmachines, waterjetsnijmachines en lijmstraten
kunnen we producten precies zo maken als de klant
het hebben wil. Om aan de groeiende vraag te voldoen,
hebben we onlangs nog in een nieuwe zaagstraat geïnvesteerd.”
Meedenken
“Wij voeren niet alleen uit wat klanten van ons vragen,
wij denken ook met hen mee”, geeft Vlasman aan.
“Bij grote projecten bijvoorbeeld. Die zijn complex
en vereisen een goede voorbereiding, optimale
procesuitvoering en uitgekiende logistiek. Zaken waar
wij veel ervaring mee hebben. Als niet-merk-gebondenbedrijf
kunnen klanten rekenen op onafhankelijk advies.
Daarbij putten we uit een schat aan kennis over high
temperature, cryogene, akoestische, bouwkundige en
brandwerende isolatie en tracing en zetten we in op
innovatieve oplossingen. Op die manier willen we onze
klanten zoveel mogelijk toegevoegde waarde bieden.”

INDUSTRIE
HVAC
SCHEEPSBOUW

WWW.KI-TS.COM
ts@knaufinsulation.com
INNOVATIE: POWER-TEK PB SYS WM1
Nieuw systeem van
Knauf Insulation zonder onderconstructie
bestaat uit leidingband Power-teK PB 640
en gaasdeken Power-teK WM 640.
VOORDELEN:
Prijs
Installatietijd
Logistiek
Geen koudebrug
Druksterkte
Geen onderconstructie Power-teK WM 640
Power-teK PB 640
POWER-TEK RL 150 = DE TANKOPLOSSING VAN KNAUF INSULATION
Compleet isolatievermogen
met minder lagen
BESPAAR TIJD, BESPAAR GELD:
Lager aantal geïnstalleerde
isolatielagen
Werktijd tot 50% lager
Logistieke optimalisering door
samengeperste ver pakking van
producten
Lichte en gebru iksvriendelijke
oplossing
Duurzame oplossing
ERVAAR DE VOLGENDE STAP IN ISOLATIE
Onze producten van minerale
wol met ECOSE ® Technology
BINDMIDDEL ZONDER TOEVOEGING
VAN FORMALDEHYDE
NATUURLIJK UITERLIJK
TECHNISCHE PRESTATIES
BESTEKSCHRIJVERS
KUNNEN VERTROUWEN
OP DUURZAAM
ONTWORPEN PRODUCTEN
EN INSTALLATEURS HALEN
HUN VOORDEEL UIT DE
GEBRUIKS-
VRIENDELIJKHEID.
MILIEUVRIENDELIJK

56
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
CO2-REDUCTIE
MAAKT NOODZAAK
LEIDINGISOLATIE
ZICHTBAAR
Tekst: Maaike Tindemans
Kingspan is expert in het isoleren binnen de utiliteitsbouw én de industrie. Welke
trends en ontwikkelingen ziet het bedrijf bij de isolatie in beide branches? Wat gaat
er goed? En op welke punten is er nog verbetering mogelijk?

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 57
KINGSPAN
de utiliteitsbouw is leidingisolatie
lang een ondergeschoven kindje
geweest”, zegt Arjan in ’t Veld, business
“Binnen
development manager HVAC Nederland
bij Kingspan. “Nu iedereen bezig is met energiebesparing
en CO2-reductie is het uitermate actueel.” Zijn collega
Wouter Steeman, marketing manager technical
insulation bij Kingspan, ziet dezelfde ontwikkeling.
“Vroeger werd alleen de buitenkant van het gebouw
geïsoleerd. Nu worden ook steeds vaker de leidingen
in het totaalplaatje meegenomen. Zeker bij gebouwen
die 24/7 in gebruik zijn, is die meerprijs vaak al in
een paar jaar terugverdiend.” In ’t Veld vertelt dat
leidingen vroeger minimaal werden geïsoleerd omdat
het isoleren van de enveloppe voorgaat op de leidingen.
“Daarom zijn wij op een gegeven moment meer met
de eindklant gaan communiceren”, vertelt hij. “We zijn
gaan berekenen wat het oplevert als je een pand wel
goed laat isoleren. Daardoor zijn de energiekosten op
lange termijn aanzienlijk lager of kan er een kleinere
brander geïnstalleerd worden. De bijkomende investering
voor de leidingisolatie is vaak in minder dan drie jaar
terugverdiend. Door dit inzicht is er een omslag
gekomen.”
Keuze isolatiemateriaal
In ’t Veld vertelt dat er in sommige gevallen nog
wel een verbeterslag te maken is in de keuze van
het isolatiemateriaal. “Klanten hebben soms nog
de neiging om te kiezen voor isoleren volgens de
minimale vereisten. In veel gevallen is er weinig ruimte.
Dit betekent dat er vaak een minimale dikte wordt
aangebracht om plaats te besparen, maar daarmee
boet je ook in op de isolatiegraad. In deze gevallen
biedt Kooltherm-leidingisolatie een optimale combinatie
door een hoge isolatiegraad te combineren met dunne
isolatiediktes.”
In ’t Veld vindt het belangrijk dat klanten meer inzicht
krijgen in de isolatiegraad van verschillende materialen.
Daarom is hij samen met zijn collega’s van andere
bedrijven bezig met de doorontwikkeling van een
ISSO 64, een normering voor leidingisolatie. “In de
ISSO 64 wordt de isolatiegraad onderverdeeld in
klasses”, vertelt hij. “Klasse 0 betekent dat er een groot
warmteverlies is. Bij klasse 6 is het warmteverlies laag.
Kingspan is van oorsprong een Iers bedrijf dat wereldwijd
inmiddels 10.000 medewerkers telt. In Nederland heeft
het bedrijf zo’n 500 medewerkers. Kingspan is niet alleen
thuis in het isoleren van systemen en gebouwen. Het
bedrijf levert ook andere producten en technologieën voor
gebouwen, zoals constructieve systemen, systemen voor
afvalwaterbeheer, deuren, duurzame technologieën en
systemen voor natuurlijke ventilatie.
“Koude isolatie is eigenlijk
nog wel complexer dan de
isolatie van warme objecten”
Deze indeling geeft opdrachtgevers meer inzicht. Het
uiteindelijke doel is dat deze normering opgenomen
wordt in het bouwbesluit. Zo is het voor iedereen
duidelijk hoe hoog de isolatiegraad moet zijn voor het
isoleren onder verschillende omstandigheden.”
PIR-schuim
Voor wat betreft de industriële isolatie ziet Erwin
Backx, export & projectcoördinator bij Kingspan,
de uitbreiding van het PIR-schuimgamma als
belangrijkste ontwikkeling. “We hebben een PIR-HT
(hoge temperatuur) schuim ontwikkeld voor cyclische
processen en specifieke toepassingen tussen +120°C
en +200°C. Voor ons als bedrijf betekent dit dat we
nieuwe markten kunnen aanboren.”
Backx vertelt dat Kingspan naast de standaard
leidingisolatie ook een reeks PIR hoge densiteiten
beschikbaar heeft. Dit gamma combineert een goede
isolatiewaarde met een hoge drukvastheid en wordt
bijvoorbeeld toegepast voor de isolatie van tankbodems
en leidingdragers.
Koude isolatie
Backx vertelt dat PIR-schuim vooral erg geschikt is
voor de isolatie van koude installaties. “Koude isolatie
is eigenlijk nog wel complexer dan de isolatie van
warme objecten”, vertelt hij. “Je moet je bijvoorbeeld
voorstellen dat aardgas, bij de productie van LNG,
op een temperatuur van -168 ˚C gehouden moet
worden. Bij deze koude processen loop je het risico dat
er condens- en ijsvorming ontstaat op de te isoleren
installaties. Een slecht isolatiesysteem verhoogt de
kans op corrosie. Daarom is het belangrijk om het
niveau van het gebruikte materiaal en uitvoering hoog
te houden, zodat je er zeker van bent dat het systeem
dampdicht is en zonder koude bruggen geïsoleerd
wordt. Wij leveren voor deze toepassingen op maat
gemaakte vormstukken en afwerkproducten.”
Backx vertelt dat Kingspan er naar streeft om de
standaarden hoog te houden. “De Nederlandse
industrie heeft hier echt een voortrekkersrol in”,
vertelt hij. “Binnen de Commissie Isolatie Nederlandse
Industrie, het CINI, worden deze isolatiestandaarden
vastgelegd. De CINI-manual wordt wereldwijd in
specificaties gebruikt als leidraad. Als actief lid van de
CINI-werkgroep weten we als branche het niveau hoog
te houden.”

58
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Armacell
TRENDS IN
INDUSTRIËLE ISOLATIE
De isolatie van bedrijfsapparatuur is een van de eenvoudigste, snelste en voordeligste manieren
om energie-efficiëntie te verbeteren. Met een verwachte toename van de vraag naar energie
- met een derde tot 2035 - speelt effectieve isolatie een sleutelrol om de klimaatverandering
op te vangen. Maar industriële isolatie omhelst veel meer. Het verlaagt de veiligheidsrisico's
voor personeel en apparatuur, verbetert de procescontrole en productkwaliteit, zorgt voor
bescherming tegen corrosie, vermindert geluidsemissies en helpt het bedrijfsleven om kosten te
besparen en bij te dragen aan een schoner milieu.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 59
Maar conventioneel isolatiemateriaal
voldoet niet altijd aan de hoge eisen
in een bedrijfsomgeving. Ruimte- of
gewichtsbesparende oplossingen zijn
hierbij noodzakelijk. Nieuwe super-isolatiematerialen
(SIM), zoals producten op basis van aerogel, bieden nu
economisch haalbare oplossingen. Armacell - bekend om
haar ArmaFlex-isolatieproducten - heeft nu de volgende
generatie aerogel-technologie gelanceerd. Met het
nieuwe ArmaGel HT kan de isolatiedikte wel met een
factor vijf afnemen.
Hogere isolatiegraad
“Met zijn zeer lage warmtegeleidingscoëfficiënt is
aerogel een van de best presterende isolatiematerialen
op de markt. Het biedt dezelfde thermische
performance bij slechts een fractie van de dikte - tot wel
80 procent dunner dan vergelijkbare isolatieproducten”,
aldus het bedrijf. Armacell combineerde een efficiënt
productieproces van aerogel met een zelf ontwikkelde
afdekkingstechnologie om een meer flexibele aerogelmantel
te vervaardigen. ArmaGel HT is eenvoudig te
snijden in de gewenste vorm. Het is waterafstotend en
ademend, waardoor mechanische apparatuur langer
droog blijft en de bescherming tegen corrosie onder de
isolatie verbetert. Het biedt volgens het bedrijf ook de
beste akoestische prestaties in zijn klasse en voldoet
aan de ASTM C1728-standaard voor flexibele aerogelisolatie
(type 3, klasse 1A). “Het grote voordeel van
de nieuwe aerogel-technologie is de isolatiedikte”,
stelt Armacell. ArmaGel HT is leverbaar in diktes van
5, 10, 15 en 20 mm. Een dikke laag levert volgens de
producent ‘een hogere isolatiegraad per mensuur’ op
dan andere isolatieproducten met aerogel en zorgt dus
voor lagere arbeidskosten. Het materiaal is geschikt
voor verhoogde temperatuurtoepassingen op alle
soorten en configuraties stalen voorzieningen met
bedrijfstemperaturen tot 650°C.
Lichtgewicht
Doordat het product een licht gewicht heeft, kan
het volgens de producent beter worden verwerkt
en gemakkelijk worden vervoerd. Ook valt het
voor onderhoud eenvoudig te verwijderen. “Dit
beperkt de stilstand en de noodzaak om vervangend
isolatiemateriaal aan te schaffen tijdens de normale
onderhoudsintervallen”, stelt Armacell. Voor een
bepaalde richtwaarde voor lineair warmteverlies biedt
ArmaGel HT: (1) maximaal 80 procent besparing op
de isolatiedikte, (2) maximaal 50 procent besparing
op de metalen ommanteling, (3) minder benodigde
ruimte voor leidingen, voor een kleinere footprint van de
installatie, en (4) minder gewicht van het systeem door
minder leidingsteunen en minder metaal, wat leidt tot
kosten- en ruimtebesparing.
Corrosie onder isolatie
Corrosie is een alomtegenwoordig en kostbaar
probleem voor de wereldeconomie. Het kost ons
ongeveer 3,4 procent van het jaarlijkse wereldwijde
bruto binnenlands product. Dat is 2,5 biljoen
Amerikaanse dollar. Heel verraderlijk is corrosie onder
isolatie (CUI): de processen vinden verborgen plaats
onder de isolatie en worden vaak pas ontdekt wanneer
er al grote schade is ontstaan. Isolatie alleen kan
installatiecomponenten niet afdoende beschermen
tegen corrosie. Goedgekozen isolatiesystemen
kunnen de bescherming daartegen wél doeltreffend
ondersteunen, laat Armacell weten.
Test
ArmaGel HT heeft een onafhankelijke CUI-test
ondergaan van het gerenommeerde corrosie-instituut
InnCoa, dat is gespecialiseerd in het testen op corrosie.
In deze test werden vier isolatiesystemen geïnstalleerd
op pijpleidingen en 65 dagen lang onderworpen aan
een hoge luchtvochtigheid en omgevingstemperatuur.
Omdat het risico op corrosie bijzonder hoog is bij
voorzieningen die bij duale temperaturen worden
gebruikt, werd het circulerende water in een 24-
uurs cyclus gevarieerd tussen 5 °C en 80 °C. InnCoa
testte ArmaGel HT, een gecombineerd ArmaFlex- en
ArmaGel HT-isolatiesysteem, steenwol en celglas. De
corrosiebestendigheid werd beoordeeld volgens EN ISO
10289 met de beschermingsgraad, RP, op een schaal
van 0 tot 10. Een RP van 10 betekent dat op 0 procent
van het oppervlak corrosie of andere gebreken zichtbaar
zijn. Dit is de beste score.
Hoogste score
ArmaGel HT en het Armaflex- en ArmaGel HTisolatiesysteem
kwamen als beste uit de test, laat
Armacell weten: “Ze behaalden de hoogste score:
RP 10. Nergens op het oppervlak van de leiding werd
ook maar enig spoor van corrosie aangetroffen.” Het
isolatiesysteem met celglas behaalde een RP van 3-5.
Er was versterkte corrosie zichtbaar op de pijpleidingen
in de buurt van de naad van de isolatiehuls. Er werd ook
schade door corrosie geconstateerd op het monster met
steenwol. Het aangetaste oppervlak bedroeg tussen 5
en 10 procent van het totale oppervlak van de leiding.
Dat leverde een RP van 3 op.
Nog eens samenvattend stelt Armacell: “Effectieve
isolatie speelt een sleutelrol om de klimaatverandering
op te vangen, want het is een van de eenvoudigste,
snelste en voordeligste manieren om energie-efficiëntie
te verbeteren. Nieuwe super-isolatiematerialen (SIM),
zoals aerogel, bieden enorme voordelen op het gebied
van ruimte en gewicht en ze beperken het risico van
corrosie onder de isolatie.”

60
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
INDUSTRIËLE ISOLATIE
Van der Linden & Veldhuis heeft ‘Mercedes’
als standaard
KWALITEIT ALS
WAARBORG VOOR
CONTINUÏTEIT
Tekst: Erik Stroosma
Van der Linden & Veldhuis Isolatie is specialist in thermische,
akoestische en brandwerende isolatie voor de industrie. De
montage van isolatiemateriaal bij nieuwbouwprojecten en het
onderhoud daarvan zijn de belangrijkste activiteiten van het in
1904 begonnen bedrijf.
Erik Warmink

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 61
Hoewel Van der Linden & Veldhuis met beide
benen in het heden staat, is het verleden nooit
ver weg bij het bedrijf. Dat begint al bij binnenkomst
in de hoofdvestiging in Vlaardingen. Aan
de muren van de centrale hal herinneren kleurrijke schilderijen
aan de verschillende jubilea die het 115 jaar oude
bedrijf vierde. In de vergaderzaal hangen de portretten
van Wilhelmus van der Linden en Johannes Veldhuis op
een prominente plek. “Opa Veldhuis is het bedrijf begonnen”,
vertelt algemeen directeur Erik Warmink, “aan de
Leuvehaven in Rotterdam. Hij richtte zich al vanaf het
begin op industriële isolatie. Van der Linden werd zijn
compagnon en zette de onderneming voort toen Veldhuis
overleed. Hoewel het al lang geen familiebedrijf meer is,
heeft de onderneming wel altijd dat karakter behouden
en daar ben ik trots op. Het personeelsverloop is extreem
laag. We hebben hier regelmatig jubilarissen die 25 of
40 jaar in dienst zijn. Onder het personeel zijn ook veel
familieverbanden: vaders, zonen, broers, ooms, neven.
Heel bijzonder.”
Met een omweg
Bijzonder is ook het carrièreverloop van Warminks
voorganger, Leo Veldhuis. “Hij is een kleinzoon van
de oprichter, maar werd op eigen kracht algemeen
directeur. In het familiebedrijf was destijds niet
voldoende plek voor alle kleinkinderen. Leo besloot
daarom zijn loopbaan elders op te bouwen. Hij volgde
daarbij wel de familietraditie en ging achtereenvolgens
bij pijpbekleder Key en Kramer, isolatieproducent
Isover en isolatiebedrijf G+H Montage aan de slag.
G+H nam op een gegeven moment Van der Linden
& Veldhuis over en de bedrijfsleiding benaderde Leo
voor de directeurspositie. Zo kwam hij, met een
omweg, toch bij het voormalige familiebedrijf terecht.
Hij bleef hier tot aan zijn pensioen. In 2011 werd
ik door de aandeelhouders gevraagd om Leo op te
volgen en kwam ik als directeur operations bij Van
der Linden & Veldhuis in dienst. Een jaar later werd
ik benoemd tot statutair directeur. Zelf heb ik een
engineeringachtergrond en was hiervoor ruim 17 jaar
werkzaam bij de engineeringsdivisie van technisch
dienstverlener SPIE.”
Automerken
Van der Linden & Veldhuis maakt sinds 2008 deel uit
van het VINCI concern, dat zijn isolatieactiviteiten heeft
ondergebracht bij VINCI Energies Deutschland (VED).
Die tak opereert onder de naam G+H Groep. Van der
Linden & Veldhuis is daar een onderdeel van. Warmink:
“Qua omvang en omzet behoort onze groep tot de top
3 van isolatiebedrijven in Europa. Dat zorgt voor een
sterke financiële basis en maakt ons een betrouwbare
partner. Klanten hebben de garantie dat we ook grote
projecten en onderhoudscontracten van het begin tot
het eind volledig volgens afspraak en wens kunnen
uitvoeren. Het inzetten op langdurige klantrelaties doet
dit bedrijf al 115 jaar. Dat doen we door het leveren
van kwaliteit. Om een vergelijking met automerken te
maken: onze standaard is Mercedes-kwaliteit. In goed
“Opdrachtgevers die voor
het eerst met ons werken
staan soms met open mond
te kijken”
overleg kunnen we daar wel wat concessies in doen,
maar daarbij gaan we niet verder dan het niveau van
een degelijke Volkswagen. Kwaliteit is de reden waarom
klanten ons terugvragen en waarborgt zodoende de
continuïteit van het bedrijf. Om concurrerend te kunnen
zijn en de kosten voor onze klanten te beperken, werken
we zo efficiënt en innovatief mogelijk. We hebben
veel vakkennis in huis en zijn daardoor in staat allerlei
slimme tools en methodes te ontwikkelen waardoor we
klussen veilig en snel, en met de minimale inzet van
mensen kunnen klaren. Opdrachtgevers die voor het
eerst met ons werken staan soms met open mond te
kijken als ze onze vakmensen in actie zien.”
Totaalpakket
Behalve in Vlaardingen is Van der Linden & Veldhuis ook
gevestigd in Sas van Gent en Wormerveer. Vandaaruit
bedient het bedrijf de complete Nederlandse markt voor
industriële isolatie en een deel van die van België. In al
haar vestigingen beschikt de onderneming over productieafdelingen
waar prefab isolatieonderdelen gemaakt
worden voor de projecten waar ‘Lindveld’ aan werkt.
“Thermische, akoestische en brandwerende isolatie zijn
onze specialismen”, geeft Warmink aan. “Wij geven
advies, maken berekeningen, ontwerpen onderconstructies,
verzorgen de montage bij nieuwbouw en voeren
het onderhoud uit aan bestaande isolatie. Daarbij
leveren we een totaalpakket aan diensten, inclusief steigerbouw,
rope access, tracing en thermografie. Onze
opdrachtgevers zijn onder andere actief in de energie,
afvalverwerking, (petro)chemie, farmacie, staal-, betonen
voedingsmiddelenindustrie, tankopslag, transport,
scheepsbouw, offshore en utiliteitsbouw.”
Jonge aanwas
“Een toenemende groei zit momenteel in brandwerende
isolatie”, vervolgt Warmink. “Dat komt onder meer
door veranderde wet- en regelgeving op het gebied van
veiligheid, maar ook omdat daarmee bij calamiteiten
veel kosten bespaard kunnen worden. Goede
brandwerende isolatie bespaart levens en beperkt
materiële schade. Het zijn dat soort aspecten die dit
werkgebied zo de moeite waard maken, net als de
grote bijdrage die onze sector levert op het gebied van
energiebesparing en CO2-reductie. We zijn druk bezig
dat over te brengen aan jongeren. Hen willen we graag
kennis laten maken met onze branche en ons bedrijf. Er
is veel behoefte aan jonge aanwas. In het aantrekken
en opleiden van jonge mensen ligt voor ons de grootste
uitdaging in de komende jaren.”

LOGISTICON VERHUUR
EUROPA’S GROOTSTE VERHUURVLOOT VOOR WATERZUIVERINGEN
Ultrafiltratie
Zand- & koolfiltratie
Opslag en dosering
Chemicaliën
Flotatie
Omgekeerde osmose
Uitgebreide keuze
Voor de levering van installaties voor zowel korte
als lange termijn verhuur, met capaciteiten van
1 tot meer dan 2000 m 3 /h voor toepassingen als:
- Capaciteitsuitbreiding en/of back-up
- Proefneming
- Kwaliteitsverbetering
Informeer naar Europa’s grootste verhuurvloot voor
waterzuiveringen.
Logisticon Verhuur b.v.
+31 (0)184 608260
www.logisticon.com

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 63
COLUMN
HAVENGEZICHTEN
JAAP LUIKENAAR,
communicatie/lobby-advies
& journalistiek, in haven en
achterland
Op mijn negentiende overleed mijn
opa en hij liet me een ingelijste
houtskooltekening van de Rotterdamse
haven na. Een echte ‘Van Mastenbroek’. Een
haventafereel uit de naoorlogse jaren. Met veel
havenkranen, sleepboten met zwarte pijpen,
roeiers, en een drijvende graan-elevator die
de droge bulk uit het scheepsruim zuigt. Met
stoomschepen en heel veel stoom. ‘Stoom’: een
woord dat je niet zo vaak hoort, zou Edwin Evers
op de radio hebben gezegd. Tegenwoordig
eerder uitstoot of emissie genoemd. En dat
dan met een chemische verbinding ervoor:
SOx, VOx of NOx bijvoorbeeld. Klinkt allemaal
toch een stuk minder vriendelijk dan stoom of
rookpluim… En is het ook.
Zelf was mijn opa ook iemand uit dat
stoomtijdperk. Werkte als ingenieur en
technisch tekenaar bij de Bolnes Motorenfabriek
in Ridderkerk. Tot ver na zijn pensionering. Want
hij wilde de omschakeling naar de computer
maar al te graag meemaken. Aanvankelijk
tekende en rekende hij de uitkomsten van de
computer dan voor de zekerheid na. Vaak thuis,
met uitzicht op z’n Van Mastenbroek die pal
naast zijn werktafel aan de muur hing. Daar
kwam hij tot de slotsom dat de nieuwbakken
software inderdaad sneller en nauwkeuriger
was dan hijzelf.
Voor veel schilders is de haven en ook het
werken in de haven een grote inspiratiebron.
Vroeger, maar zeker ook vandaag de dag. Er
moeten door de eeuwen heen vele honderden
werken zijn gesigneerd met als titel: zicht op
de haven, of gezicht op de haven. Je komt ze
overal tegen. Rotterdamse havenschilders
zijn, naast Johan Hendrik van Mastenbroek
ook Marius Drulman (pseudoniem Marius de
Jongere), Evert Moll, Willem Bos, Gerardus
Jacobus Delfgaauw, en J.P. (Joop) Molenaar.
Wie op Marktplaats rondneust, ziet dat er een
levendige handel is in havengezichten.
Ook internationaal is de haven niet zelden een
‘masterpiece’. Een heel bekend voorbeeld
is ‘Impression Soleil Levant’ van de Franse
schilder Claude Monet dat in het Parijse
Musée Marmottant-Monet hangt. Het zijn de
vage contouren van de haven van Le Havre.
In de mist, met een oranje ochtendzon. Monet
schilderde het vanuit zijn raam in een hotel aan
de Quai Southampton, schuin tegenover de
plek waar nu (vakantietip!) het Le Havre Port
Center staat. ‘Noem het maar Impression’, had
Monet geantwoord toen een fotograaf hem
naar de titel van het werk vroeg. Om die reden
wordt wel gezegd dat deze impressie van de
haven uit 1872 aan de oorsprong ligt van het
‘impressionisme’ als kunststroming. Kunstcritici
konden het werk aanvankelijk niet waarderen.
‘Kinderlijk werk van een scholier die voor het
eerst met verf zit te kliederen’, schreef één van
hen. Daardoor raakte Monet’s het havenzicht
zelf snel in de vergetelheid, in tegenstelling tot
de term impressionisme. Pas in de jaren dertig
van de vorige eeuw kreeg ‘Le Soleil Levant’ een
plek op een grote expositie, waarna de waarde
tot op de dag van vandaag flink is gestegen.
Monet schilderde eind negentiende eeuw
ook in Nederland diverse havengezichten: in
Amsterdam en langs de Zaan. Wie dichter
bij huis zo’n havengezicht van Monet wil zien,
moet naar het Van Goghmuseum. Daar hangt
bijvoorbeeld het Amsterdamse havenschilderij
‘Gezicht op de Kromme Waal’ (achter Prins
Hendrikkade). Het is een werk van Monet dat
ook in de tv-serie ‘Het Geheim van de Meester’
is gereconstrueerd.
Straks tijdens je vakantie havengezichten
bekijken dus. In de grote Franse musea of
dichter bij huis. Het Maritiem Museum ligt dan
voor de hand, evenals (voor VOC-schepen)
het Scheepvaartmuseum in 020. Boijmans van
Beuningen is helaas voorlopig dicht, dus de
Rotterdamse werken van bijvoorbeeld neoimpressionist/pointillist
Paul Signac zoals ‘Le
port de Rotterdam’ staan in depot. En hou je
niet van al die historische meuk en wil je liever
zien hoe hedendaagse schilders naar de haven
kijken: google dan eens op ‘maritime artists’
als Ronald van Rikxoort, Ingrid Dingjan, Paul
Kerrebijn, Hans Breeman en Janny Veninga.
Enkele jaren geleden exposeerden zij tijdens
de Wereldhavendagen. Wat mij betreft wordt
dat een jaarlijks terugkerend en vast onderdeel.
Nodig dan ook oud-havenondernemer Jan
Rijsdijk eens uit, is mijn tip. Niet alleen schildert
hij zelf kleur- en fantasierijke havengezichten;
ook zijn privé-collectie waaronder enkele Van
Mastenbroeks is de moeite waard.

EEN
MAN
EEN
MAN
EEN
WOORD
EEN
WOORD
Muehlhan belooft efficiënte bereikbaarheid in complexe werksituaties
Interesse? Bel 010-4264960
staalconservering – steigerbouw – rope access
www.muehlhan.nl
ZUIDGEEST: VAKKUNDIG EN PROFESSIONEEL
De nummer 1 voor industrieel personeel.
Driemanssteeweg 45 | 3084 CA Rotterdam
+31 (0)10 - 316 07 00 | info@zuidgeest.nl | www.zuidgeest.nl
www.korpershoek-autoverhuur.nl
Haaksbergen - Drachten - Veenendaal - Stabroek (B) -
Ridderkerk www.meesvandenbrink.nl +31 180-820 838

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 65
STEEDS
SCHONER
Tekst: Pieter de Vries
SCHOORSTENEN EN
FILTERSYSTEMEN
Vroeger was niet alleen alles beter, maar ook een stuk viezer en verontreinigender.
Waarmee ook nog eens tamelijk slordig werd omgesprongen, door een combinatie
van onkunde en onwetendheid. Neem alleen al de manier waarop er werd
omgegaan met ernstige luchtvervuiling, zoals The Great Smog in London.
Waardoor in december 1952 in een maand tijd naar schatting 10.000 (!) mensen
omkwamen. We worden ons steeds bewuster van ons handelen, lijkt het wel, en
nemen maatregelen.
Foto: Danny Cornelissen

66
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 67
Door slimme oplossingen op schoorsteengebied
worden de schadelijke emissies niet alleen
beperkt, maar kan er ook worden bijgedragen
aan de energietransitie. Een interessant
gegeven, waarover Europoort Kringen in gesprek
gaat met Rob Ernst, ceo van het Rotterdamse Array
Industries. Die meteen opmerkt dat het gesprek
absoluut geen one-man-show mag worden, omdat hij
het natuurlijk niet in z’n eentje doet. Rob Ernst: “Wij
werken met een team enorm betrokken specialisten
die er samen voor zorgen dat we onze opdrachtgevers
wereldwijd van dienst kunnen zijn met slimme
oplossingen die eraan kunnen bijdragen dat de schade
van industriële emissies wordt teruggedrongen. Da’s
één. Want we werken er ook hard aan om een bijdrage
te kunnen leveren aan de energietransitie, waarbij
decentrale powerplants een centrale rol spelen.”
Het bijzondere aan
een schoorsteen
is dat hij op
verschillende
manieren wordt
belast: zowel
thermisch,
mechanisch, als
chemisch
Verschillende technieken
Over die decentrale powerplants zo meteen meer,
want allereerst duiken we in het fenomeen schoorsteen
als zodanig. Want hoewel Array Industries zich heeft
ontwikkeld tot ‘emission control specialist’, ligt daar
een belangrijk fundament van Array. Ernst: “Een
schoorsteen is een apparaat, om het zo maar even
eenvoudig te noemen, dat ervoor moet zorgen dat
emissies worden geëmitteerd. Dat doe je dan op een
bepaalde hoogte waardoor de vervuiling verspreid
wordt, zodat het op grondniveau geen schade oplevert.
Een heel eenvoudig principe: je emitteert vervuilde
rookgassen die daardoor verspreid worden en dus
verdund, waardoor ze niet meer schadelijk zijn in
de concentratie waarin ze neerkomen. Je kijkt dus
naar gradaties van vervuiling, naar de concentratie.
Daarnaast heb je ook nog vervelende en overlast
veroorzakende dingen als stank of lawaai; ook
daarvoor zijn geëigende oplossingen. Een andere
manier om vervuilende stoffen uit je emissies te halen
is door middel van een fakkel. Dat zie je bijvoorbeeld
bij de raffinaderijen op Pernis; daar worden giftige
afvalstoffen verbrand tijdens de uitstoot. Die fakkels
vormen een essentieel onderdeel van de raffinaderij;
zonder fakkels geen operations.” Je kunt volgens
Ernst ook filtersystemen toepassen om de schadelijke
stoffen af te vangen, maar daarbij moet je ervoor
oppassen dat ze het bedrijfsproces ervoor niet
verstoren. Ernst: “Op het moment dat je filters in de
schoorsteen gaat inbouwen, verander je de tegendruk
van het systeem waardoor het niet meer optimaal
functioneert. Dat is de beperking.” Het kan echter
ook anders, minder verstorend en meer geavanceerd,
bijvoorbeeld door middel van Selective Catalyst
Reduction, SCR. Waarbij rookgassen die ontstaan
bij een verbrandingsproces door het inspuiten van
een mengsel van ureum en gedemineraliseerd water
worden ontdaan van stikstofoxiden (NOx), die hierbij
worden omgezet in stikstof. Bij grotere powerplants,
zoals biomassacentrales, is deze oplossing niet
mogelijk vanwege de hoge afgastemperatuur (circa
900 / 950˚C). In deze installaties wordt een Selective
Non Catalyst Reaction, SNCR, toegepast. Ook het

68
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
Foto: Danny Cornelissen
Het afvangen van fijnstof
en ultrafijnstof wordt steeds
belangrijker
afvangen van fijnstof en ultrafijnstof wordt steeds
belangrijker, waarbij Ernst opmerkt dat de huidige
regelgeving tekort schiet, omdat met name het laatste,
ultrafijnstof, het meest schadelijke is voor de mens.
Ernst: “De eis van de overheid is dat er een bepaald
percentage fijnstof moet worden afgevangen. Dat
percentage is relatief makkelijk te halen, maar dat
superfijnstof is het meest schadelijk. Wij hebben daar
technieken voor om dat af te vangen.”
Steeds energie-efficiënter
Dat de tijden veranderd zijn ziet Rob Ernst bijvoorbeeld
ook in de wijze waarop er bij energiecentrales wordt
omgegaan met de emissie van rookgassen. En er een
verschuiving heeft plaatsgevonden van de uitstoot van
droge rookgassen die onder hoge temperatuur de lucht
in werden geblazen, naar condenserende rookgassen.
Ernst: “Die oudere energiecentrales zijn ontworpen in
een heel andere tijd waarin er minder werd gekeken
naar energie-efficiëntie en er rookgassen op veel
hogere temperatuur werden uitgestoten. Tegenwoordig
proberen we daar veel efficiënter mee om te gaan,
zodat er veel minder energie in de lucht opgaat.
Doordat je je energie-efficiëntie omhoog brengt, dus
meer warmte uit je rookgas haalt, ga je terug koelen en
kom je onder een dauwpunt waardoor je condensatie
in je schoorsteen krijgt. Dan zie je een witte pluim.
Dat is dus geen vieze rook, zoals wel eens wordt
gedacht, maar condens. Ofwel waterdruppeltjes die
zichtbaar zijn. Stoom van 100 graden is niet zichtbaar.
In combinatie met asgassen, zoals zwavelverbindingen,

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 69
VAN CENTRAAL NAAR DECENTRAAL
Wellicht vormen de enorme schoorstenen van
kolengestookte energiecentrales zoals de bekende
Hemwegcentrale in Amsterdam en die van Engie op de
Maasvlakte symbolen van een voorbij tijdperk. Zoals de
oer-hollandse windmolens dat zijn voor de zeventiende en
achttiende eeuwse inpolderingen. Niet voor niets verkocht
Engie recent zijn kolengestookte centrale, omdat deze
niet past in het beleid om de CO2-uitstoot te verlagen en
in te zetten op de productie van duurzame energie. In de
verduurzaming en de daarbij horende energietransitie zal
geen plaats meer zijn voor vervuilende energiecentrales,
da’s duidelijk. En zal er naar alle verwachting ook een
overgang plaatsvinden van centraal opgewekte energie
naar decentraal opgewekte energie. Een vorm van
energieopwekking met verschillende voordelen. Zo wordt
de energie lokaal opgewekt en een gedeelte daarvan
wordt vervolgens direct gebruikt. Efficiënt, aangezien het
elektriciteitsnet wordt ontlast en extra investeringen in
het net worden vermeden. Bovendien is er geen sprake
van energieverlies tijdens het transport, aangezien de
energie wordt verbruikt op de plaats waar deze wordt
opgewekt. Een ander voordeel is dat decentrale energie
voor een groot deel wordt opgewekt uit duurzame en
onuitputtelijke bronnen, met minder CO2-uitstoot. Een
gedachte die ook heeft postgevat bij een grote speler als
Eneco. Het investeerde enkele jaren geleden fors in het in
Duitsland gevestigde Next Kraftwerke, exploitant van een
van de grootste virtuele energiecentrales (Virtual Power
Plants - VPP) in Europa. Next Kraftwerke is, met meer
dan 4.000 aangesloten decentrale energiebronnen die
meer dan 2.800 megawatt leveren, één van de grootste
onafhankelijke digitale ‘aggregators’ van duurzame
energie in Europa. Door energiebronnen te koppelen aan
de VPP van het bedrijf kunnen deze worden gebruikt
om fluctuaties op het elektriciteitsnet op te vangen.
Decentrale netwerken bieden een oplossing voor de
stijgende vraag naar elektriciteit en de milieubelasting
van de traditionele manier van elektriciteitsproductie.
Door in deze toekomstige decentrale netwerken vraag en
aanbod op elkaar af te stemmen ontstaat een ‘smart grid’
waarin ieder huishouden of bedrijf energieconsument en
energieproducent kan zijn. En waardoor in elk geval een
deel van de schoorstenen niet meer nodig zullen zijn.
kun je agressieve stoffen krijgen, zoals zwavelzuur, die
de schoorsteen aantasten. Een flinke uitdaging om daar
de juiste oplossing voor aan te dragen.” Heat recovery
en heat control worden sowieso steeds belangrijker.
Werd er, zoals gezegd, bij uitstoot vroeger nauwelijks
gekeken naar een aspect als energie-efficiëntie;
tegenwoordig speelt de terugwinning van warmte een
grote rol om verspilling te voorkomen.
Cicind
Het bijzondere aan een schoorsteen is, aldus Ernst,
dat hij op verschillende manieren wordt belast: zowel
thermisch, mechanisch, als chemisch. Thermisch door
de warmte van de af te voeren rookgassen, mechanisch
door de invloeden van weer en wind en chemisch
door de aard van de af te voeren rookgassen. Deze
drie aspecten moeten goed met elkaar in evenwicht
zijn voor een optimaal functioneren en een lange
levensduur. Ernst: “In je ontwerp moet je hier terdege
rekening mee houden en een goede balans weten te
creëren. Waarbij je dan ook nog te maken hebt met
regelgeving. Sinds 2011 is er sprake van een nieuwe
regelgeving, de EN 130 84/7, waaraan schoorstenen
moeten voldoen. Wij waren als eerste in Nederland
gecertificeerd om schoorstenen volgens deze
regelgeving te bouwen. We zijn trouwens ook actief in
Cicind, de in 1973 in Frankrijk opgerichte, wereldwijd
actieve organisatie voor schoorsteenbouwers. Hierdoor
blijven wij op de hoogte van de laatste technologische
ontwikkelingen en hebben toegang tot een wereldwijd
kennisnetwerk.”
Decentrale powerplants
Komen we op één van de belangrijkste werkterrein
van Array Industries, namelijk decentrale powerplants.
Een trend die steeds belangrijker wordt, zeker in het
kader van de opwekking van duurzame energie en die
bijdraagt aan de versnelling van de energietransitie
door middel van technologie. Daarbij wordt nauw
samengewerkt met grote partijen als Nuon, Eneco en
Essent. Partijen die voor de uitdaging staan om het
gebruik van hernieuwbare en duurzame energiebronnen
te initiëren en verder te ontwikkelingen. Ernst: “Met
Balance of Plant leveren we complete systemen voor
warmtekrachtkoppeling, WKK, waarbij een gasmotor
als heel efficiënte powerplant wordt gebruikt. Daar zit
een grote toekomst in. Want we willen met zijn allen
naar renewable energy, zoals wind- en zonne-energie,
maar wat als het nou even niet waait? Grootschalige
opslag van elektriciteit blijft vooralsnog een flink
probleem. Dan komt de WKK om de hoek kijken. Op
het moment dat er een dip is in het net kunnen WKK’s
worden ingeschakeld. Wij engineeren, fabriceren en
leveren daarvoor de complete oplossing, inclusief
rookgassystemen, koelers, condensatoren, pompen,
behuizingen, leidingen, en noem maar op.”

EEN PASSENDE OPLEIDING
VOOR VEILIG EN UITSTEKEND WERK
De Stichting OOI, Opleidings- en Ontwikkelingsfonds
voor de isolatiebranche, heeft als doel het bevorderen
van vakmanschap in de isolatiebranche. De Stichting OOI
beschikt, als enige fonds in Nederland, over een eigen
opleidingscentrum waar isolatiegerichte opleidingen
en cursussen worden gegeven voor werkgevers en
werknemers in het thermische isolatiebedrijf. OOI legt
de lat hoog als het gaat om goede docentbegeleiding,
actueel lesmateriaal, persoonscertificering en de inzet van
de nieuwste technieken. Met meer dan 30 jaar ervaring is
OOI hét opleidingscentrum voor vakgerichte cursussen en
opleidingen in de isolatiebranche.

OPLEIDINGEN/CURSUSSEN
Het pakket opleidingen, cursussen en
trainingen evolueert voortdurend. Het meest
actuele overzicht is te vinden op www.ooi.nl.
Voor een cursus op maat neemt u contact op
met de OOI, telefoonnummer 0181 659555 of
info@ooi.nl.
De OOI verzorgt onder andere:
• Basistraining Isolatiemontage Industrie
(hulpmonteur)
• Isolatiemonteur Industrie (IMI)
• Isolatiemonteur Industrie Allround (IMI-A)
• (Praktisch) Opmeten Industrie Kort
• Voorman / Uitvoerder
• Communicatietraining
• Kennismaken met Isolatietechniek
• Verwerker Elastomeren
• Elektrische Tracing
BEZOEK- EN POSTADRES
Korenmolenlaan 4
3447 GG Woerden
CONTACTGEGEVENS
info@ooi.nl
0181 659555

72
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
SCHOORSTENEN EN
FILTERSYSTEMEN
TU-STUDENT GAAT
HET ONTWERP
VIRTUEEL MAKEN
Tekst: Maaike Tindemans
Welke kansen zijn er voor de toekomst? “Het virtueel maken van onze ontwerpen”,
zegt ondernemer Martine Goedegebuure meteen. “Een virtueel ontwerp geeft een
beter beeld van het eindresultaat en werkt daardoor prettiger.” Haar bedrijf Bos
Nieuwerkerk investeert hier volop in. Ook ziet de ondernemer dat er steeds meer
vraag is naar warmteterugwinningssystemen en systemen voor geurreductie.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 73
“De jeugd heeft de toekomst”, zegt
Martine Goedegebuure, eigenaar van
schoorsteenleverancier Bos Nieuwerkerk.
“Daarom is het voor ons als bedrijf
belangrijk om te investeren in technologieën die
aansluiten bij die jeugd.” Concreet betekent dit dat het
bedrijf een student van de TU Delft heeft gevraagd om
het ontwerpproces verder te moderniseren. “Wij weten
wat we willen”, vertelt eigenaar Martine Goedegebuure.
“En de jeugd is als geen ander goed op de hoogte van
handige apps en andere nieuwe technologieën. Ik hoop
en verwacht dat de student met wie we samenwerken
daardoor kruisverbanden gaat zien. Hij ziet waar wij
als bedrijf behoefte aan hebben en kan snel de link
leggen, bijvoorbeeld met apps die hij in het dagelijks
leven gebruikt. Ik verwacht dat we daarmee een goede
verbeterslag kunnen slaan.”
Efficiencyslag
Goedegebuure vertelt dat het al langer een wens van
haar is om het ontwerp van haar schoorstenen te
moderniseren. “Enerzijds is dit gewoon noodzakelijk
vanwege de krapte op de arbeidsmarkt”, vertelt
ze. “Het is steeds moeilijker om goed technisch
minder last van hebt. Maar een hoge schoorsteen is
niet altijd toegestaan volgens de bouwvoorschriften.
Ook komt het voor dat omwonenden hier bezwaar
tegen maken. “Wij kunnen meedenken over een pakket
van maatregelen die passen binnen de bestaande
bedrijfsvoering en tegelijkertijd zo energiezuinig
mogelijk zijn, zodat bedrijven hun milieuvergunning
kunnen behouden.”
Warmteterugwinning
De ondernemer ziet ook ontwikkelingen op het
gebied van warmteterugwinning. “Dit is een
complex onderwerp”, vindt ze. “Een schoorsteen is
namelijk ontworpen voor rookgas van een bepaalde
temperatuur en luchtvochtigheid. Op het moment
dat je warmte uit het rookgas haalt, heeft dit vaak
ook consequenties voor de schoorsteen. Wij zien dat
bedrijven steeds meer bezig zijn met energiereductie.
Of een warmteterugwinningsysteem rendabel is,
is mede afhankelijk van de vraag of het bedrijf iets
met die warmte kan doen. Bedrijven kunnen aan
de hand van een berekening de afweging maken of
warmteterugwinning voldoende oplevert.”
“Als je het virtueel ziet,
kun je je er beter een
voorstelling bij maken”
personeel te vinden. Dit betekent dat we met dezelfde
mensen steeds meer werk moeten verzetten. Een
digitaliseringsslag helpt ons om daar een efficiencyslag
in te maken. Bovendien reduceer je daarmee de kans op
fouten.”
De ondernemer is er bovendien van overtuigd dat
je met een digitaliseringsslag een hogere kwaliteit
kunt leveren. “Door een ontwerp virtueel te maken
gaat het leven, zowel voor onze medewerkers als
voor de opdrachtgevers. Wij kunnen op een tekening
bijvoorbeeld wel aangeven dat iets twintig meter lang
is. Maar als je het virtueel ziet, kun je je er beter een
voorstelling bij maken. Dit maakt het zowel voor de
medewerkers als voor de opdrachtgevers gemakkelijker
om ermee te werken.”
Geurprobleem
Ook op andere gebieden volgt het bedrijf de
ontwikkelingen op de voet. Zo vertelt de ondernemer
dat haar klanten in toenemende mate gedwongen
worden om voor een lage schoorsteen te kiezen.
Hierdoor kan er een geurprobleem ontstaan. “Een hoge
schoorsteen heeft als voordeel dat het de geur verder
de lucht in drijft, waardoor je er in de directe omgeving
ZO VADER, ZO DOCHTER
Bos Nieuwerkerk is een familiebedrijf
dat al sinds 1987 bestaat. Martine
Goedegebuure is als het ware
opgegroeid in dit bedrijf. In 1997
nam zij het stokje van haar vader
over. Het bedrijf Bos Nieuwerkerk is
specialist in schoorstenen. Er zijn veel
aspecten die hierbij een rol spelen,
zoals de uitstooteisen, de maximale
toegestane druk in het systeem, de
samenstelling van het medium en de
locatie. Bos Nieuwerkerk verzorgt
onder andere rookpluimberekeningen,
analyses van het rook- of procesgas, de
warmteterugwinning uit de gassen en
het filteren van de gassen. Het bedrijf
werkt hiervoor samen met partners
die producten leveren zoals filters,
geluiddempers, funderingen, kleppen
en ventilatoren. Bos Nieuwerkerk is
bovendien thuis in het inspecteren
van bestaande schoorstenen.
Tijdens zo’n inspectie wordt de staat
van de schoorsteen bekeken. De
inspectie wordt met een inwendige
camera uitgevoerd en op cruciale
punten worden er onder andere
wanddiktemetingen gedaan.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 75
SAMEN
SLIM ZIJN
ICT
De haven van Rotterdam moet niet alleen slim zijn, het zou deel
moeten uitmaken van een wereldwijd netwerk van slimme, aan
het achterland gekoppelde havens. Dan pas kan je de logistieke
keten écht efficiënter maken. In een whitepaper onderbouwt het
Havenbedrijf Rotterdam hoe zoiets stap voor stap kan worden
aangepakt.
Foto: Danny Cornelissen

76
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
Bij het verschepen van een container van China
naar Rotterdam zijn gemiddeld 28 partijen
betrokken. Wanneer al deze verschillende
spelers bereid zijn informatie te delen, komen
reusachtige efficiency- en milieuvoordelen in zicht.
Transporteurs en rederijen kunnen hun lading en schepen
realtime volgen en preciezer plannen, in de havens
kunnen vertrek- en aankomsttijden van schepen meer
accuraat worden vastgesteld, en wanneer het schema
dat toelaat kan een schip ervoor kiezen langzamer
te varen. Hierdoor stoot het minder emissies uit en
daalt het brandstofverbruik. Mondiaal liggen in de
maritieme sector geschatte kostenbesparingen van
25 tot 150 miljard euro in het verschiet, en zouden
scheepvaartemissies met 35 procent kunnen worden
verminderd.
Groeien zonder uitbreiding
Digitalisering is voor het Havenbedrijf Rotterdam
een van zijn speerpunten. Een van de voornaamste
voordelen is dat digitalisering ertoe bijdraagt dat de
processen in de haven soepeler verlopen. Zo heeft de
introductie van de digitale applicatie Pronto ervoor
gezorgd dat de wachttijden van schepen in de haven
met twintig procent is afgenomen. Met behulp van dit
systeem kunnen allerlei diensten aan het schip, zoals
bunkering, onderhoud en bevoorrading, nauwkeurig
worden gepland en op elkaar afgestemd. Door de
aankomst- en vertrektijden en de beschikbare ruimte
op de kade inzichtelijk te maken voor andere partijen in
de logistieke keten, benut je de capaciteit in de haven
beter. Dit stelt een havenbedrijf in de gelegenheid om te
groeien zonder uit te hoeven breiden.
De ervaring leert
dat dertig procent van
de zeeschepen hun haven
van bestemming 24 uur
of later dan gepland
aandoen
Verbinden
Het Havenbedrijf Rotterdam verwacht dat niet alle
havens kunnen meekomen in deze digitaliseringsslag.
Kijk maar, zegt het, naar sectoren als de retail-, bankenen
reiswereld, waar digitale platforms de positie van
traditioneel sterke spelers hebben ondermijnd. Toch
lijkt het erop dat het havenbedrijf digitalisering niet
als een aspect ziet waarop het met andere havens wil
concurreren. Sterker nog, het nodigt andere havens
uit ook ‘slim’ te worden, om zo tot een wereldwijd
netwerk van slimme havens te komen. Zo maakt het
Havenbedrijf Rotterdam deel uit van de Port Call
Optimalization Task Force, samen met een aantal
grote bedrijven en de havens van Algeciras, Busan,
Gothenburg, Houston, Singapore en Ningbo-Zhoushan.
“In onze opvatting zijn slimme havens met elkaar
verbonden”, valt te lezen in het rapport. Het komt er
volgens het havenbedrijf op aan digitaal en op een
gestructureerde manier informatie uit te wisselen.
Minder medewerkers
Maar de transformatie naar een slimme haven is
zo gemakkelijk niet, stellen de drie auteurs in de
whitepaper. Het is een taai en ingewikkeld proces,
dat je het beste stap voor stap kan doorlopen. Ze zijn
zo vriendelijk een vierstappenplan te presenteren,

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 77
Foto: Danny Cornelissen

GEZOCHT
OPERATIONEEL MANAGER (M/V)
Heb jij altijd al in de zon willen werken óf willen tokkelen door de jungle? Dan hebben wij de
perfecte baan voor jou! Wegens uitbreiding van onze activiteiten is Isotherm-Suriname N.V.
op zoek naar jou. Doordat onze vestiging gelegen is in Paramaribo kun jij aan de slag in een
staat die op de Unesco-werelderfgoedlijst staat!
Wat je doet als operationeel manager
Je bent in staat om leiding te geven aan het projectteam van isoleerders en steigerbouwers.
Je kan projecten in goede banen leiden, waarbij de veiligheid, de klanttevredenheid en het
financieel resultaat de parameters zijn.
Op grond hiervan kun je bijdragen aan het realiseren van de bedrijfsdoelstellingen.
Je beschikt over een grote mate van zelfstandigheid in afstemming met het managementteam.
Je maakt deel uit van het managementteam.
Waarom jij het verschil kunt maken in Suriname
Je vindt het leuk om leiding en sturing te geven aan het team van projectmedewerkers.
Je neemt graag initiatief die leiden tot een verbetering van het projectmanagement.
Je motiveert graag het team van medewerkers, waarbij productie en kwaliteit hand in hand gaan.
Je vindt het leuk om nacalculaties en project evaluaties te maken van de projecten.
Je beschikt over de volgende specificaties
Je hebt een afgeronde hogere beroepsopleiding in de techniek en/of bedrijfskunde.
Goede communicatieve eigenschappen om zowel met onze stakeholders als onze werknemers
een bijdrage te leveren aan de verdere ontwikkeling van het bedrijf.
Je kunt je correct uitdrukken in het Nederlands en Engels zowel in woord als in geschrift
(Surinaams is een pre).
Wat je krijgt aangeboden
Een uitdagende functie met ruimte tot verdere ontwikkeling.
Een grote mate van zelfstandigheid bij het voeren van het operationele beleid.
Een passend salaris met bonus regeling bij aantoonbare resultaten.
Goede secundaire arbeidsvoorwaarden.
Isotherm is een gespecialiseerd isolatie- en stellingbouwbedrijf voor de industrie en zowel een
VCA als een ISO 9001 gecertificeerd bedrijf.
Kom jij ons team in Suriname versterken?
Mail je CV en motivatie naar info@altisol.nl of info@isotherm-suriname.sr
t.a.v. Dhr J. de Vreugd (+31 6 53 12 51 05).

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 79
Het Havenbedrijf Rotterdam verwacht dat
niet alle havens kunnen meekomen in deze
digitaliseringsslag
die voor andere havens een geleide kan bieden om
zich tot ‘smart port’ te ontwikkelen. De eerste is
het digitaliseren door verschillende partijen in een
haven. In eerste instantie gebeurt dit nog ieder
voor zich, waardoor efficiencyvoordelen binnen
handbereik komen. Havenbedrijven gebruiken in deze
fase een havenmanagementsysteem, waarmee de
administratieve en financiële afhandeling van port calls
valt te regelen. In Rotterdam heeft de inzet van deze
tool ertoe geleid dat schepen dertig minuten korter
in de haven verblijven. Een prettige ontwikkeling voor
rederijen - een schip kost zo’n 10.000 euro per uur -
maar ook voor havenbedrijven. Die kunnen besparen
op de inzet van personeel, zoals het Havenbedrijf
Rotterdam heeft gedaan. Ondanks de uitbreiding met
de Tweede Maasvlakte is het werknemersbestand van
de Havenmeester afgenomen.
Neutrale rol
De tweede stap bestaat uit het aan elkaar koppelen
van verschillende systemen die in een haven bestaan.
Zo kun je papierloos informatie uitwisselen. Het
havencommunicatiesysteem is het centrale platform
waarop dit gebeurt. Hoewel data enerzijds tussen
een groot aantal spelers wordt uitgewisseld, moet
tegelijkertijd duidelijk blijven wie eigenaar is van welke
informatie en wie dit mag inzien. Het havenbedrijf
heeft hierin een neutrale rol, vindt het Havenbedrijf
Rotterdam. Het gebruik van PortBase heeft in de haven
van Rotterdam grote besparingen opgeleverd. Er is
dertig miljoen euro bespaard op telefoneren, honderd
miljoen op het sturen van e-mails en tien miljoen op
wegvervoer. Bij de derde stap sluiten spelers in het
achterland zich aan. Ook transporteurs en terminals
in het achterland kunnen zo realtime volgen wanneer
schepen of lading aankomt, en zo hun planning
aanpassen.
Just-in-time
Wanneer ook andere havens wereldwijd aan dit
netwerk worden gekoppeld, belanden we bij de vierde
stap. Volgens het Havenbedrijf Rotterdam is dit het
eindpunt van het Digital Maturity Model, waartoe
deze verschillende stappen behoren. De ervaring leert
dat dertig procent van de zeeschepen hun haven van
bestemming 24 uur of later dan gepland aandoen. En
een vertraging bij de ene haven heeft gevolgen voor
de beschikbare capaciteit bij de volgende. Door op
voorhand informatie hierover te delen, kunnen havens
hun capaciteit beter benutten en de verblijftijd van
schepen in de haven verkorten. Ook zou dit minder
vertraging tot gevolg hebben. Het komt dus aan op
samenwerking tussen slimme havens, zo stelt het
rapport, om goederen ‘just-in-time’ en soepel te kunnen
vervoeren.
‘Move forward: step by step towards a digital port’
kan gratis worden gedownload van de website van het
Havenbedrijf Rotterdam: www.portofrotterdam.com/en/
port-forward.
HET KOMT AAN OP
INFORMATIE UITWISSELEN
De whitepaper ‘Move forward: step by
step towards a digital port’ staat bol
van verwijzingen naar technologische
begrippen als Internet of Things,
kunstmatige intelligentie en Big
Data. De auteurs Wouter Buck, Jan
Gardeitchik en Arny van der Deijl
van het Havenbedrijf Rotterdam
stellen echter dat havendigitalisering
uiteindelijk neerkomt op het simpelweg
delen van informatie. “Innovatieve
technologie speelt een sleutelrol, maar
is geen doel op zichzelf. De focus ligt
op het delen van data. Hoe meer dit
gebeurt, hoe meer voordelen er zijn.”

80
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
PETROCHEMIE
HYPERMODERNE
HYDROCRACKER
Hij is het pronkstuk van de raffinaderij van ExxonMobil in
Rotterdam, de nieuwe hydrocracker die vorige maand in bedrijf
werd genomen. De installatie maakt als eerste ter wereld gebruik
van een gecombineerde proces- en katalysatortechnologie
voor de productie van zeer laagzwavelige diesel en duurzame
smeermiddelen.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 81
De bouw van de hydrocracker was een zaak van
lange adem en ook van een forse investering.
Want de eerste spades gingen precies drie
jaar geleden de grond in, en de bouw van
de installatie vergde een investering van een miljard
euro. Het valt te zien als een teken dat de traditionele
petrochemie nog altijd toekomstperspectief voor
zichzelf ziet en daarvoor bereid is te vernieuwen.
Ceo Jan Michielsen van ExxonMobil Benelux ziet de
investering als een bewijs dat het bedrijf de Europese
markt als belangrijk beschouwt. De bouw van de
nieuwe installatie versterkt de strategische positie en
het concurrentievermogen van de raffinaderij, zegt hij,
in ‘de huidige uitdagende omgeving’ waarin Europese
raffinaderijen opereren.
VEELBELOVENDE
VESTIGINGSLOCATIE?
Meer opschalen
“Met de nieuwe installatie kunnen we voorzien
in de vraag naar hoogwaardige basisoliën voor
smeermiddelen en diesel met een uiterst laag
zwavelgehalte, terwijl tegelijkertijd de energieefficiëntie
van de raffinaderij met vijf procent verder
wordt verbeterd. Samen met alle voorgaande
investeringen maakt dit de raffinaderij tot een van de
“Deze investering van ExxonMobil
in het energie-efficiënter maken
van zijn raffinaderij laat zien dat
internationale bedrijven Nederland als
veelbelovende vestigingslocatie zien
om te verduurzamen.” Deze woorden
sprak minister Eric Wiebes uit bij de
inhuldiging van de nieuwe hydrocracker
bij de raffinaderij van ExxonMobil in
Rotterdam. Het is opvallend dat juist
ceo Jan Michielsen van ExxonMobil
Benelux hier anders over zei te denken,
diezelfde ochtend in het Financieele
Dagblad. In het interview vertelde
Michielsen hoe de kabinetsplannen
voor een extra CO2-heffing voor de
industrie op het hoofdkantoor van
ExxonMobil bepaald niet warm werd
ontvangen. “Het regeringsklimaat
in Nederland werd door ExxonMobil
altijd als bijzonder stabiel ervaren.
Maar de mogelijke extra heffing heeft
rimpels aan de horizon veroorzaakt.”
Michielsen gaf ook aan te hopen
op een ‘gelijk speelveld’ in Europa
om de Nederlandse doelstelling van
59 procent minder CO2-uitstoot te
bereiken.
meest geavanceerde en energie-efficiënte raffinaderijen
ter wereld”, stelt Michielsen. Bryon Milton, president
van ExxonMobil Fuels & Lubricants, was naar Rotterdam
overgekomen om samen met minister Eric Wiebes de
officiële opening van de hydrocracker te verzorgen. Hij
benadrukt het belang van de nieuwe installatie voor
de productie van smeermiddelen: “Met de nieuwe
hydrocracker is ExxonMobil de enige grootschalige
producent van Group II-basisoliën in Europa, en de
grootste producent van Group I en Group II wereldwijd.
[Milton verwijst naar een groepsindeling gemaakt
voor basisoliën. Er zijn drie typen minerale basisolie
gedefinieerd op basis van zwavelgehalte, mate van
verzadigd zijn en viscositeitsindex, red.] Daarmee
kunnen we onze klanten in de wereld nog beter
bedienen.” Volgens Milton is het een kwestie van
tijd voordat andere raffinaderijen ook zullen worden
opgeschaald. Hij noemt in dit verband specifiek de
raffinaderijen in Baytown, Texas en Singapore.
Motor
ExxonMobil benadrukt in haar persbericht zijn groene
en innovatieve kant. Het meldt jaarlijks 1 miljard
dollar in onderzoek en ontwikkeling te investeren.
Zo steekt het bedrijf geld in technologieën die de
uitstoot doen verminderen, waaronder CCS, en
werkt het aan de ontwikkeling van biobrandstoffen
op basis van algen.“Daarom verwelkomen we het
CCS-initiatief van de havens van Rotterdam en
Antwerpen om infrastructuur te ontwikkelen die de
afvang en opslag van CO2 kan faciliteren en kijken we
graag naar mogelijkheden tot samenwerking”, zegt
Michielsen. Daarnaast wijst hij op de economische
voordelen die een moderne raffinaderij biedt: “We
creëren hiermee ook nieuwe, hoogwaardige banen.”
Het zijn woorden die bij Allard Castelein, ceo van het
Havenbedrijf Rotterdam, goed vallen. Hij verklaart:
“ExxonMobil blijft op grote schaal investeren, waardoor
de Rotterdamse haven ook de komende jaren het
meest moderne en meest efficiënte petrochemische
complex behoudt. Goed voor de werkgelegenheid en
de concurrentiepositie. Het versterkt de rol van de
haven van Rotterdam als motor voor de Nederlandse
economie.”

CRI - Rope Access
Industrial Services
• Maintenance
• HP-cleaning
• Coating
• Construction
• Insulation
• NDT
• Work at Height Consulting & Assistance
• IRATA Training level 1-2-3
CRI - Rope Access
Polderstraat 68
B-2800 Mechelen
T: +32 (0)15/ 26 05 91
info@cri-ropeaccess.com
www.cri-ropeaccess.com

www.cri-ropeaccess.com

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 85
WEBNIEUWS
BRON VAN DIT NIEUWS IS DE WEBSITE EUROPOORTKRINGEN.NL.
HIEROP STAAT EEN OVERZICHT VAN DE LAATSTE ONTWIKKELINGEN
IN HET ROTTERDAMSE.
HEEREMA SORTEERT VOOR OP
OFFSHORE DECOMMISSIONING
Heerema heeft samen met een Brits en een Noors
bedrijf een nieuwe onderneming opgericht, die zich
op offshore decommissioning richt. Anders gezegd:
het ontmantelen van olie- en gasplatforms op zee.
Fairfield Decom is de naam van het nieuwe bedrijf,
waar Heerema Marine Contractors samen met het
Noorse AF Offshore Decom en het Britse Decom
Energy in stapt. Heerema, dat van een revolutionaire
stap spreekt, krijgt een aandeel van 45 procent. Het
nieuwe bedrijf gaat kantoor houden in Aberdeen.
Heerema stelt dat door ‘intelligent te opereren’
en een ‘slimme planning’ de kosten van offshore
decommissioning kunnen worden verlaagd. De
Noorse mededingingsautoriteit moet de plannen
nog goedkeuren. “Met deze nieuwe onderneming
bundelen drie bedrijven hun jarenlange kennis en
ervaring in de offshore”, licht ceo Koos Jan van
Brouwershaven van Heerema toe. “Fairfield Decom
biedt een innovatieve en duurzame oplossing voor
alle offshore installaties die aan het eind van hun
levensduur zijn.”
REUZEDRONE GAAT SCHEPEN OP
ZWAVELUITSTOOT CONTROLEREN
De Inspectie Leefomgeving en Transport gaat een
reuzedrone inzetten om schepen buiten de haven
van Rotterdam op hun zwaveluitstoot te controleren.
Deze vier meter lange drone heeft een grotere
actieradius dan kleinere drones.
ROTTERDAM PORT FUND NEEMT
BELANG IN ROLANDE
Het Rotterdam Port Fund en NIBC Bank nemen gezamenlijk een
meerderheidsbelang in Rolande, exploitant van LNG-tankstations en
producent van bio-LNG. Rolande denkt hierdoor zijn groeiplannen
sneller te kunnen verwezenlijken.
Rolande is in 2005 opgericht. Het bedrijf ontwikkelt en exploiteert LNGtankstations
en produceert bio-LNG. Op dit moment bestaat het netwerk
uit dertien tankstations. De huidige grootaandeelhouder van Rolande is
IVECO, dat na het toetreden van het Rotterdam Port Fund en NIBC Bank
‘een significant belang’ zal behouden. Naar verwachting zal de investering
van de twee nieuwe aandeelhouders nog in de eerste helft van dit jaar zijn
afgerond. “Nu LNG een steeds belangrijkere positie krijgt op de markt, is
schaalgrootte en uitbreiding naar andere landen in onze visie essentieel.
Met de komst van het Rotterdam Port Fund en NIBC worden de geplande
uitbreidingen versneld mogelijk gemaakt”, zegt Fred Schouten, directeur
van IVECO. Volgens Bastiaan van der Knaap, managing director van
Rotterdam Port Fund, is het gebruik van LNG in de transportsector ‘een
rendabel en direct inzetbaar alternatief voor diesel’.
Bij Hoek van Holland heeft de Inspectie Leefomgeving
en Transport (ILT) een snuffelpaal staan, die de uitstoot
van schepen controleert. “Bij de snuffelpaal zien we al
effect: dit jaar zijn er minder normoverschrijdingen dan
vorig jaar. Daarom is het interessant om ook verder
op zee te kijken”, zegt projectleider Marco Buitelaar
van ILT tegen Nu.nl. Daarom zet de inspectie volgend
jaar voor het eerst een vier meter lange drone van het
type Skeldar V-200 in. Deze heeft een actieradius van
honderd kilometer. De eerste grote test moet begin 2019
plaatsvinden. “Het is nog geen gelopen race. We moeten
nog veel waarborgen voor elkaar krijgen”, aldus Buitelaar.
Als de drone een afwijkende meting doet, is dat voor de
ILT het sein om het betreffende schip in de haven nader
te controleren. Zo’n inspectie is dermate arbeidsintensief
dat de inspectie dit niet bij ieder schip doet.

Wil jij werken aan een veiligere procesindustrie?
Volg dan de opleiding Procesveiligheid!
Werk jij in de chemische procesindustrie en wil jij meer weten over de specifieke risico’s? Volg dan
nu de opleiding Procesveiligheid. Tijdens de opleiding behandelen we natuurlijk de procesveiligheid,
maar ook de organisatie en uitvoering van grote projecten in de chemische procesindustrie.
Tijdens de opleiding komen de volgende onderwerpen aan bod:
• Procesveiligheid
• Uitvoering grote projecten/turn arounds
• Procestechnologie en installaties
• Externe veiligheid/BRZO/PGS6
• Processchema’s, P&ID’s
• Kwalificeren en kwantificeren van risico’s
• Mechanische veiligheid, PED
• Explosies
• Maintenance
• Gevaarlijke stoffen
• Consequentie kwantificering (QRA, Safeti)
• Incidentenonderzoek
• Instrumentele beveiliging
• ATEX
Data: 26 september, 10 oktober, 7, 14, 21 en 28 november,
12 december en het tentamen is op 19 december 2019.
Schrijf je snel in, deze
opleiding zit altijd snel vol!
T 030 231 82 12 | www.phov.nl | info@phov.nl
PHOV_190205_Adv Procesveiligheid_190x130-wt.indd 1 05-02-19 12:09
LIKEAVIRGIN.BE
EjEctors
Vacuum systEms
Gas scrubbErs
FallinG Film/short
path EVaporators
TAS TECHNiCS B.V.
Ambachtweg 29a
2841 MB MOORDRECHT
THE NETHERLANDS
T +31 (0)182 373 182
F +31 (0)182 370 895
tastech@euronet.nl
www.tastechnics.com
L. TAS & Co. BVBA
Moerbroek 20
2270 HERENTHOUT
BELgiUM
T +32 (0)14 28 58 20
F +32 (0)14 28 58 29
info@tas.be
www.tas.be

Twitterij
Nieuws
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 87
Ik heb de sleutel van de eerste elektrische vuilniswagen
net overhandigd aan vuilnisman Paul. Rotterdam
gaan niet alleen circulair met afval om, maar maakt
de inzameling ook duurzamer. Elektrisch rijden is
stiller, schoner en bespaart veel CO2. #energieswitch
#circulair010
Arno Bonte
Dank @ColetteAlma voor 15 jaar vertegenwoordiging
van de chemische industrie in Nederland. @Vnci
Deltalinqs
Shell, Vopak & HbR voeren in 2018 een risk based
inspection uit op assets van Shell Pernis. Doel is kennis
over asset beheer en ruimte bepalen voor sensoren.
Lees over de impact van SmartPort: Bit.ly/2DQmkXK
#4jaarSP @Vopak_Nederland @Shell_Nederland
@PortofRotterdam
SmartPort
HAVENBEDRIJF NIET BLIJ
MET VERBOD PAS
Eind vorige maand maakte de Raad van State
bekend dat het Programma Aanpak Stikstof
(PAS) niet als basis voor toestemming
voor activiteiten mag worden gebruikt. Coo
Ronald Paul van het Havenbedrijf Rotterdam
waarschuwt voor onzekerheid en vindt dat er
snel een alternatief moet komen.
Bij Rijnpatenten en vaarbewijzen van papier wordt het
medisch onderzoek soms vergeten. Het is noodzakelijk
om aan te tonen dat u medisch geschikt bent vanaf
50 jaar. Bij een inspectie zagen we laatst nog dat dit
niet in orde was. Ilent.nl/onderwerpen/me…
Inspecteur Scheepvaart
(Foto: Kees Thorn)
Felicitaties voor onze Vopak-collega Mats de Groot en
zijn teamgenoten met het behalen van de landstitel.
#trotsoponzecollega @Hcbloemendaal
Vopak in Nederland
Programma Aanpak Stikstof mag niet als
toestemmingsbasis voor activiteiten worden gebruikt.
Maar wat betekent dat en welke gevolgen heeft dat?
Bekijk de toelichtende video op onze website.
Raad van State
Opening nieuwe fabriek @Exxonmobil in #Rotterdam:
investering van 1 miljard euro in hydrocracker.
Afgelopen 20 jaar investeerde het bedrijf 6 miljard euro
in Rotterdam. Goed voor werkgelegenheid. Stabiel
vestigingsklimaat blijft nodig. #Rotterdammakeithappen
Richard van der Eijk
De afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van
State bracht 29 mei jl. het nieuws naar buiten. “Op
basis van het PAS wordt vooruitlopend op toekomstige
positieve gevolgen van maatregelen voor beschermde
natuurgebieden, alvast toestemming gegeven voor
activiteiten die mogelijk schadelijk zijn voor die
gebieden. Zo’n toestemming ‘vooraf’ mag niet meer”,
aldus de afdeling bestuursrechtspraak. Het PAS bevat
de basis voor toestemmingen voor activiteiten die
stikstofuitstoot kunnen veroorzaken en schadelijk zijn
voor natuurgebieden. PAS probeert aan de ene kant
ruimte te bieden voor ontwikkelingen als de aanleg van
infrastructuur of de verbetering van de veehouderij.
Aan de andere kant probeert de regeling ook te
voorzien in maatregelen die negatieve gevolgen voor
natuur proberen te verminderen.
“Het verbod van het gebruik van het Programma
Aanpak Stikstof bij het verlenen van vergunningen
in het kader van de Wet Natuurbescherming zal
onzekerheid veroorzaken bij potentiële klanten. De
maatregel treft dus niet alleen de landbouw, maar is
fnuikend voor het vestigingsklimaat in de Rotterdamse
haven en de voortgang van de energietransitie”, vindt
Ronald Paul van het Havenbedrijf Rotterdam. “Er dient
snel een alternatief te komen dat ook de belangen van
de Nederlandse havens en industrie behartigt.” Het
havenbedrijf biedt aan mee te willen denken.

88
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
PRODUCT-
NIEUWS
INTERNATIONALE
SAMENWERKING
EXTRA ONLINE SERVICE
Alweer 65 jaar zorgt Altrex voor veilig klimmateriaal ten behoeve van werken
op hoogte. Even zolang en even consequent innoveert dit Zwolse bedrijf
zowel zijn producten als service voor zijn klanten. Zo lanceerde het onlangs
een nieuwe online service voor vervangingsonderdelen. Het gaat hier om
vervangingsonderdelen voor Altrex-ladders, -trappen en -steigers, voor zowel
de professionele als de consumentengebruiker. En of het nu een vergrendelpen
voor een steiger betreft of een stabilisatievoetje voor een trap; Altrex
heeft zo’n 300 onderdelen op voorraad leverbaar. Met deze nieuwe service
verwacht Altrex de eindgebruiker beter van dienst te kunnen zijn.
Aanbieder van intralogstiek Jungheinrich en
hoogwerker/verreikerspecialist Riwal gaan in
meer landen samenwerken op gebied van materieelverhuur.
Zo zal Jungheinrich hoogwerkers
van Riwal inzetten bij logistieke centra, terwijl
Riwal de heftrucks van Jungheinrich bij al haar
klanten naar voren zal schuiven. Doel van de
nagelnieuwe samenwerking is de creatie van
een one-stop-shop voor heftrucks, hoogwerkers
en verreikers, waardoor klanten van beide bedrijven
makkelijker toegang hebben tot het juiste
materieel. De samenwerking heeft inmiddels
vorm gekregen in Nederland, België, Slovenië
en Duitsland. In de loop van 2019 zullen andere
landen volgen. Aardig nautisch detail in deze:
Riwal en Jungheinrich vonden elkaar al eerder
tijdens de Volvo Ocean Race 2018. Als officiële
materieelleverancier rustte Riwal de mobiele
scheepswerven uit met schaarhoogwerkers
en met heftrucks van Jungheinrich. Daarnaast
werden de machines van Riwal en Jungheinrich
mede ingezet om de gastdorpen te bouwen in
de verschillende tussenstops van deze memorabele
zeilrace over de hele wereld.
GEEF OM JE WREEF
Het lijkt een slogan voor een
landelijke actie ter bestrijding van
een of ander lichamelijk ongerief. En
eigenlijk is dat ook zo. Want weinig
mensen zullen weten dat een kwart
van alle botten in het menselijk
lichaam zich in de voeten bevindt.
Nu wordt de onderzijde van de voet
goed beschermd door veiligheidsschoenen
met schoenzolen die
bestand zijn tegen logen, zuren en
penetratie van scherpe voorwerpen.
De bovenkant van de voet, de
wreef, is daarentegen met zijn vijf
botten vrij kwetsbaar. Valt daar iets
op - zwaar gereedschap bijvoorbeeld
- met als gevolg een breuk in
de voet, dan neemt genezing zo’n
acht weken in beslag. Voorkomen
van dergelijke voetkwetsuren kan nu
met de Met-Guard-veiligheidsschoenen
van Steel Blue. In dit schoeisel
is aan de bovenkant onzichtbaar
een extra versteviging ingebouwd.
Een soort ‘valhelm’ voor de wreef
eigenlijk. Nieuw in dit assortiment
is de waterdichte laars Heeler Met,
die dezelfde wreefbeschermende
voorziening heeft. Deze laars is
bovendien geschikt voor werk in
een vochtige en natte omgeving en
onder zware omstandigheden. Zowel
schoen als laars blijven - ondanks
hun dubbele bescherming aan
de bovenzijde - flexibel bij iedere
beweging.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 89
COMPACTE
WARMTEBEELDCAMERA
De nieuwe Elektro Lijn THT33 is
een compacte warmtebeeldcamera
die kan communiceren met een
smartphone of tablet met de gratis
HTMercury app (Android en iOS).
Het instrument biedt uitstekende
specificaties, met een thermische
resolutie van 80 x 80 pixels en
een meetbereik van -20 tot 380
°C. Deze warmtebeeldcamera is
vooral geschikt voor inspectie van
elektrotechnische, mechanische,
HVAC- en PV-installaties. Met
IP54 is het toestel bestand tegen
vuil en water. De meetresultaten
kunnen worden gedeeld via de
app of worden opgeslagen op
het instrument. Het toestel wordt
geleverd met een Li-Ion accu,
acculader, MicroSD-kaart 8 GB,
usb-kabel, videokabel, oordopjes,
draagtas, polsband, THTLinksoftware
en handleiding. Daarnaast
kan men de thermografische camera
in het Euro-Index- laboratorium
laten kalibreren. Hierbij wordt
de camera in een meetopstelling
geplaatst en de afwijking ten
opzichte van de internationale
standaard vastgelegd. De
kalibratiewaarden worden vermeld
op een kalibratiecertificaat.
STUURROLLEN TEGEN ‘SCHEEFLOOP’
Het is een bron van ergernis; scheefloop
van transportbanden. En daar had de
Eemshavencentrale van RWE Generation
- de grootste kolen- en biomassacentrale
van Nederland - behoorlijk last van.
Had, want dat probleem is inmiddels
getackeld. Wat was het geval? Overdekte
transportbanden zorgen voor een
stofvrij transport van de kolen vanuit de
schepen naar de energiecentrale of het
opslagterrein. Russische en Amerikaanse
kolen zijn echter een stuk vochtiger,
blijven daardoor vaak kleven, waardoor
het beladen van de transportband
MOMENTOPNAME VOOR
MOMENTSLEUTELS
niet gelijkmatig verliep en de eerder
genoemde scheefloop op kon treden.
Gevolg: stagnatie door vastgelopen
transportbanden dus extra kosten,
kortom; gedoe. RWE consulteerde de
TBK Group die de zaak weer op rolletjes
moest laten lopen. En dat lukte na
montage van de CenTrax-stuurrollen
van TBK. Na een intensieve testperiode
van een maand werd duidelijk, dat deze
stuurrollen de scheefloop onder controle
had gekregen, waardoor een constante
aanvoer zonder vertragingen van ook
vochtige kolen mogelijk is geworden.
AnMa TECH is gespecialiseerd in het ontwerpen
en verkopen van maatwerkoplossingen
voor de realisatie van kritische boutverbindingen
in de Europese industrie. En daarbij is de
momentsleutel een onmisbaar stuk gereedschap,
waarbij een grote mate van nauwkeurigheid
een must is. Om die nauwkeurigheid op ieder
moment te garanderen, heeft AnMa TECH
een kalibratiebank in gebruik genomen, waarop
de haar aangeboden momentsleutels - of ze nu
voor onderhoud komen of alleen voor kalibratie
- statisch en dynamisch getest kunnen worden.
Het gaat dan om honderden aangeboden
momentsleutels van alle mogelijke merken, dus
niet alleen de TorsionX. De statische en dynamische
testen plus het kalibreren geschiedt
binnen 48 uur. In geval van een spoedopdracht,
kunnen de testen ook uitgevoerd worden
onder het motto ‘klaar terwijl u wacht’. Als er
tijdens de testen een inwendige lekkage aan
het licht komt, dan wordt de aanbieder van een
dergelijke momentsleutel geadviseerd over de
mogelijkheden van revisie.

• Isolatie
• Steigerbouw
• Tracing
• Thermografie
• Schilderwerken
• Rope access
• Asbestsanering
• Generatoren
JP Isolatie B.V. staat voor hard werken, praktisch
denken, oplossingen bieden en onze klanten
vooruit helpen. Op deze manier hebben we met
zowel klanten als leveranciers een jarenlange en
uitstekende persoonlijke band opgebouwd. En dat
doen we nog steeds.
Wij vinden het niet meer dan logisch dat wij 24/7
service bieden en dat klanten bij spoedklussen altijd
verzekerd zijn van een supersnelle oplossing. Dit zorgt
voor stabiliteit en vertrouwen. Op deze basis hebben
wij in ongeveer 20 jaar tijd uit kunnen groeien tot wat
we nu zijn: een belangrijke internationale speler op
het gebied van isolatie, asbestsanering, UlvaShield,
Stopaq, electrical tracing, plaatwerk, steigerbouw,
straal- en schilderwerk en brandwerende
doorvoeringen. Wij voeren onze werkzaamheden uit
in de petrochemie, de voedingsmiddelen- industrie,
de tuinbouw, de scheepsbouw, off – en onshore en

0031 (0)10 59 03 580
Korte Kruisweg 64
2676 BS Maasdijk
info@pronkisolatie.nl
www.pronkisolatie.nl
de utiliteitsbouw. Alle werkzaamheden
worden uitgevoerd volgens de
offi ciële regels en veiligheidsnormen.
Wij zijn VCA-P en NEN-EN-ISO 9001
gecertifi ceerd. Bovendien zullen wij
altijd de bedrijfsnormen en regels,
die in uw bedrijf van toepassing zijn,
respecteren.
Onze” Rijnmondse” roots klinken
luid en duidelijk door in hoe wij
werken: heldere communicatie, geen
onnodig lange vergaderingen, geen
onduidelijke offertes van honderd
pagina’s. Gewoon aanpakken, geen
nonsens. Hard werken, doen waar
je goed in bent en dat zo goed
mogelijk doen.
Mooi werk leveren en daar een
eerlijke prijs voor rekenen. Niet
stoppen voordat je zelf helemaal
tevreden bent over wat je levert. Dat is
waar JP Isolatie B.V. voor staat.
Al meer dan 15 jaar is JP
Asbestsanering B.V. een modern
en vooruitstrevend bedrijf dat
gespecialiseerd is in het verwijderen
van asbesthoudende en/of
asbestverdachte materialen. Wij
hebben een 24/7 calamiteitendienst
die bij brand of andere ongevallen
in staat is om snel en adequaat
te handelen. In het bezit van het
SC-530 certifi caat bieden wij onze
klanten een totaalpakket voor
het verwijderen van de asbest:
van inventarisatierapport tot de
eindmeting inclusief rapportage.
Alle zorg wordt de klant uit handen
genomen.
In de huidige maatschappij kunnen
wij geen seconde meer zonder
stroom. Sinds 2016 heeft JP Isolatie B.V.
JP Generators B.V. opgericht om de
markt optimaal te kunnen bedienen.
Wij ontwikkelen en leveren nieuwe en
gebruikte (nood) stroomaggregaten
met vermogens van 10 kVA tot
2500 kVA. Deze verhuren en
verkopen wij. Bovendien sluiten wij
onderhoudscontracten af voor deze
en uw eigen generatorsets.

92
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
Veilig werken op hoogte
OPSLAGTANKS
‘BESTEED AANDACHT
AAN ELKAAR’
Pascal Spiekerman, HSEQ manager bij Koole Terminals, heeft
een duidelijke mening hoe de veiligheid van werken op hoogte bij
opslagtanks kan worden verbeterd. Communicatie, daar draait
het volgens hem vooral om, vertelde Spiekerman vorige maand
op een door iTanks en NVDO georganiseerde bijeenkomst.
Aansluitend op de
presentaties toonden
verschillende
bedrijven hun
innovaties.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 93
GRENZEN VERLEGGEN
Ivo van der Gaag, operational director
van ASG (een onderdeel binnen de
SJR Group) is ‘dol op innovatie’, zegt
hij. Die affiniteit komt mooi van pas
bij de vernieuwende aanpak van dit
onderhoudsbedrijf voor opslagtanks.
Deze maand is het precies vijf jaar geleden
dat de voormalig militair Spiekerman zijn
eerste voetstappen in de tankopslagsector
zette, toen hij als HSEQ manager bij NOVA
Terminals ging werken. Tegenwoordig is Spiekerman
werkzaam voor Koole Terminals, dat NOVA Terminals
overnam. Zijn taak is, zoals hij het zelf omschrijft,
om terminals efficiënter te maken. “Automatiseren
is daarbij een noodzakelijk kwaad!”, lacht hij. “We
bouwen op een aantal pijlers. De terminal moet flexibel
zijn, snel kunnen uitbreiden, diepwateraantrekkelijk
zijn en multimodaliteit is heel belangrijk. Nu na de
overname van de Odfjell-terminal doe ik hetzelfde
kunstje opnieuw.” Hij is vol lof over de inspanning van
het Havenbedrijf Rotterdam en Rijkswaterstaat om de
Nieuwe Waterweg te verdiepen, zodat de Botlek ook
toegankelijk is geworden voor zeer grote olietankers.
“Alleen in Australië zie je dat terminals 35 kilometer
landinwaarts voor zulke grote schepen toegankelijk
zijn.”
Railing brak af
Spiekerman heeft ook in de olie- en gassector
gewerkt, voor onder meer Shell. “Ik ben daar begin
jaren negentig gewoon binnengelopen en vroeg of ze
een operator nodig hadden”, vertelt hij. “Vervolgens
bleek ik er aan de slag te kunnen. Laat mij operator
in jullie aller-oudste fabriek worden, zei ik. Daar
Van der Gaag vertelt hoe SJR
groot is geworden met de bouw van
verticale opslagtanks voor water in de
tuinbouwsector en dat het zich in de
loop der jaren meer op de industrie
is gaan richten. SJR startte vanuit
Bolnes, was een tijd in Vlaardingen te
vinden en is tegenwoordig in Rotterdam
gevestigd. “Ons specialisme is het
binnen bouwen van opslagtanks. Die
kunnen wij tot een hoogte van 32
meter en een diameter van 24,5 meter
in onze werkplaats bouwen. Wanneer
nodig zijn wij in staat vier tanks
tegelijk te bouwen. De voordelen van
onze werkwijze is dat wij alles in huis
hebben, niet afhankelijk van het weer
zijn en de kwaliteit en veiligheid zo
kunnen garanderen.”
Naast het bouwen van opslagtanks
isoleert SJR deze en is het nog altijd
actief in de tuinbouw- en agrarische
sector. Nieuw is de start van
dochteronderneming ASG, waarin SJR
samen met Dura Vermeer en Falcker
Inspections is gestapt. “Het is een
multidisciplinair tankonderhoudsbedrijf,
dat naast de opdrachtgever wil staan”,
licht Van der Gaag toe. “Wij geloven in
digitalisatie. Elke stap zouden wij het
liefst willen digitaliseren.” Zo is het
bedrijf bijvoorbeeld voorstander van
het gebruik van drones. Van der Gaag
sluit niet uit grenzen verder te gaan
verleggen. “Wellicht dat wij er naar
toe willen om opslag als service aan te
bieden, waarbij je bijvoorbeeld betaalt
voor de uren dat je een opslagtank
gebruikt.”

94
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
kreeg ik al snel spijt van!” Het was in die fabriek dat
Spiekerman op acht meter hoogte aan het werk was,
toen een reling afbrak. “Ik kon mij nog net beetpakken,
zodat ik niet viel. In eerste instantie zag ik de ernst
van de situatie niet zo in. Vooral de mensen om mij
heen hadden slachtofferhulp nodig. Pas later kwam
bij mij ook meer het besef wat had kunnen gebeuren.”
Spiekerman kan met smaak en vol vaart vertellen over
verschillende situaties die hij bij het werken op hoogte
tegen is gekomen. Bijvoorbeeld toen hij vroeg wie van
zijn medewerkers in een zestig meter hoge hoogwerker
naar boven wilde. “Niemand stak zijn hand op. Logisch,
wie wil er nou in zo’n bakje stappen. Toen ben ik zelf
maar gegaan. Bij die wind hadden wij een uitslag van
2,5 meter. Nu kan je bij zulke harde wind niet meer
naar boven.”
Spaghetti aan steigermateriaal
Voor het veilig werken op hoogte is het volgens
Spiekerman noodzakelijk geen shortcuts te nemen.

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 95
“Wanneer je door de
Motorola met elkaar praat,
vragen we niet: ‘Heb je
begrepen wat ik net zei?’”
Dit omdat een groot aantal incidenten bij het werken
op hoogte aan een laag veiligheidsbewustzijn zijn toe
te schrijven. Hij diept een tweede ongeval op, waar
hij in zijn werk mee te maken heeft gehad. “Ik werd
gebeld dat bij het isoleren van een opslagtank een
stelling in elkaar was geklapt. Een van onze mensen
zou eronder liggen. Ik reed direct naar Amsterdam,
waar het was gebeurd. Dat zijn lange, zware kilometers
kan ik je vertellen.” Ter plaatse bleek de medewerker
aanspreekbaar te zijn. Op zijn borst lag ‘een spaghetti
aan steigermateriaal’, dat binnen een paar uur werd
verwijderd. Het viel Spiekerman wel op dat het
materiaal ‘te geordend’ op een stapel lag. Met de
medewerker leek de schade mee te vallen. “Hij had
een beetje last van zijn ribben en wilde de volgende
dag gewoon weer komen werken. Wij hebben met hem
gepraat en slachtofferhulp aangeboden.”
NVDO en iTanks hielden de bijeenkomst bij
SJR in Rotterdam. (Foto: Danny Cornelissen)
Shortcut
Heel persoonlijk wordt het verhaal van Spiekerman
wanneer hij vertelt hoe hij hoorde dat zijn vader
thuis van de trap was gevallen. “Ik was op het oude
verkoopkantoor van Shell toen ik werd gebeld. Later
bleek dat mijn vader het leven erbij had gelaten. Het
eerste waar ik aan dacht, was veiligheid. Was er
een leuning aanwezig, en was de trap niet glad?” Nu
Spiekerman erop terugkijkt, is hij ervan overtuigd dat
elk van de ongevallen door een betere communicatie
had kunnen worden voorkomen. “Wanneer je door de
Motorola met elkaar praat, vragen we niet: ‘Heb je
begrepen wat ik net zei?’ Dat doen we niet omdat je
dan twee keer zoveel tijd kwijt bent. Voordat de railing
in 1993 afbrak, had ik in het systeem kunnen zien dat
die vernieuwd moest worden. En bij het afbreken van
de stelling in Amsterdam hebben de medewerkers
een shortcut genomen. Ze waren met drie in plaats
van met vier man. Eén jongen tilde twee keer zoveel
en de stelling was daar niet op berekend. Wat het
overlijden van mijn vader betreft: later bleek dat hij
een aantal keer bij de huisarts was geweest. Er was
het symptoom van Parkinson bij hem vastgesteld.
Of dat de reden was van zijn valpartij? Zeker is dat
communicatie geen kwaad kan. Vraag je collega
eens of thuis alles goed gaat. Of hoe hij zich tijdens
de ramadan voelt. Besteed een beetje aandacht aan
elkaar.”

6, 7 & 8 SEPTEMBER
ZAKELIJKE EVENEMENTEN
De Wereldhavendagen is hét moment om op pad te gaan
met klanten, personeel of andere gasten.
Samen met Pegasus Events, onze partner op het gebied van bedrijfsevenementen,
ontwerpen wij events speciaal voor jou, waarbij de haven en jouw wensen samen komen.
We helpen je om de samenwerking tussen jou en je relaties te versterken.
Stichting Wereldhavendagen | Postbus 6060 | 3002 AB Rotterdam | info@wereldhavendagen.nl | 010 - 252 4949

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 97
AGENDA
12 SEPTEMBER ROTTERDAM
FERM PORT CYBER CAFÉ
www.ferm-rotterdam.nl
17 SEPTEMBER DORDRECHT
MAINTENANCE OF AGEING ASSETS
www.iir.nl
24 SEPTEMBER ROTTERDAM
MARITIEM INNOVATIE PLATFORM
www.managementproducties.nl
1 OKTOBER ROTTERDAM
FUELING THE FUTURE SUMMIT
www.managementproducties.nl
2 EN 3 OKTOBER ROTTERDAM
PUMPS & VALVES
www.easyfairs.com
8 EN 9 OKTOBER AMSTERDAM
OFFSHORE ENERGY
www.offshore-energy.biz
8 T/M 10 OKTOBER DEN BOSCH
VAKBEURS ENERGIE
www.vakbeursenergie.nl
5 T/M 8 NOVEMBER ROTTERDAM
EUROPORT
www.europort.nl
6 NOVEMBER ROTTERDAM
ROTTERDAM ENERGY PORT
www.managementproducties.nl
14 NOVEMBER DORDRECHT
CONFERENTIE OPSLAGTANKS
www.iir.nl
1 OKTOBER
FUELING THE FUTURE
SUMMIT
Eerste editie van deze Europese
conferentie over toekomstige
brandstoffen, met dit jaar speciale
aandacht voor waterstof. Veel
experts zien waterstof als de
toekomstige brandstof voor de
energietransitie. Hoe kunnen we
de mogelijkheden van waterstof
benutten, en hoe kunnen we
waterstof in de mobiliteits-,
industrie- en energiesector
uitrollen? Deze en meer vragen
staan centraal op de eerste
Fueling the Future Summit. Tot de
sprekers die aanwezig zullen zijn,
behoren Marco Waas (director
RD&I and technology bij Nouryon),
Michèle Azalbert (ceo ENGIE
Hydrogen), Robert Hertzenberg
(ceo Hydrogen UNO-X en Didier
Stevens (senior manager European
and governmental affairs bij Toyota
Motor Europe en lid van het bestuur
van Hydrogen Europe).
5 T/M 8 NOVEMBER
EUROPORT
Van 5 tot en met 8 november
is Europort, georganiseerd in
wereldhavenstad Rotterdam, de
toonaangevende vakbeurs voor
special purpose schepen. Europort
is de zakelijke ontmoetingsplaats
voor de maritieme industrie, met
een focus op gespecialiseerde
schepen en slimme oplossingen
voor de toekomst. Met 27.000
professionele bezoekers en 1.100
exposanten behoort Europort
tot ’s werelds belangrijkste
maritieme ontmoetingsplaatsen.
Het beursprogramma omvat
de sectoren marine, zeevaart,
offshore specials, binnenvaart,
baggerij, visserij, cruise & ferries,
workboats en superjachten.
Op Europort vinden bezoekers
fabrikanten en leveranciers
van: scheepsbouw, -reparatie
en -ombouw, voortstuwing en
manoeuvreren, elektronica,
communicatie en navigatie,
mechanische en hulpsystemen,
dek-, veiligheids- en speciale
apparatuur en maritieme diensten
(bijvoorbeeld classificatie, financiële
en nautische diensten, media,
overheid en brancheverenigingen).
Belangrijke bezoekersdoelgroepen
van Europort zijn scheepseigenaren,
reders, werven, ontwerpbureaus
en andere bedrijven die betrokken
zijn bij scheepsbouwinvesteringen
voor zowel nieuwbouw, reparatie als
conversie.
8 T/M 10 OKTOBER
VAKBEURS ENERGIE
De Vakbeurs Energie is het
jaarlijkse ijkpunt voor professionals
om de balans op te maken
op het gebied van energie.
Drie dagen lang komt alles en
iedereen op het gebied van
energiebesparing en duurzame
energieopwekking samen voor
het grootste live energieplatform
van Nederland. Op dit event
zijn de laatste innovaties en
ontwikkelingen te vinden op het
gebied van inkoop en verkoop
van energie, verbruiksbesparende
maatregelen voor productieprocessen
in de industrie,
verbruiksbesparende maatregelen
voor gebouwen, duurzame energie,
energiemanagement, elektrische
mobiliteit en wet- en regelgeving
en subsidies. Gelijktijdig met
de Vakbeurs Energie worden de
beurzen Industrial Heat & Power en
Ecomobiel gehouden. Bezoekers
met een toegangsbadge voor de
Vakbeurs Energie kunnen deze twee
evenementen gratis bezoeken.

”
thuis in Rotterdam
Van Mossel Autolease Rotterdam
Christiaan Huygensweg 14, Hellevoetsluis
Overtuig uzelf en bel naar 010 211 20 11
www.vanmosselautolease.nl
Adv 1-2 Autolease Rotterdam Havenmagazine.indd 1 04-01-18 08:45
Snel en
betrouwbaar
Onze Hydra compensatoren en Hydra metaalslangen zijn
meer dan flexibel: we bieden onze klanten een oneindig aantal
verschillende aansluitingen, voor elke toepassing het juiste!
Van flenzen tot laseinden of draadnippels, volledig volgens
klantenwens en zoveel u maar nodig heeft. Wij assembleren
onze flexibele elementen snel en betrouwbaar.
Witzenmann Benelux NV
Ter Stratenweg 13
B-2520 Oelegem
www.witzenmann.be
Anzeige 190x130.indd 1 25.02.14 14:14

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 99
MENSEN
ALICE KREKT, programmadirecteur
Deltalinqs Climate
Program, is benoemd tot voorzitter
van de klimaattafel Haven &
Industrie. Deze klimaattafel richt
zich op verduurzaming van de
haven. "Daarbij bouwen we voort
op de plannen van het Nationale
Klimaatakkoord", zegt Krekt. "Veel
van de daar genoemde concrete
oplossingen zijn al in gang gezet,
maar lokale samenwerking kan
zeker een versnelling geven aan een
aantal projecten."
Per 1 oktober a.s. wordt JANNEKE
HERMES de nieuwe cfo van N.V.
Nederlandse Gasunie, eigenaar
en beheerder van de gas- en
opslaginfrastructuur in Nederland
en Duitsland. Zij treedt hiermee
ook toe tot de Raad van Bestuur.
Hermes volgt RENÉ OUDEJANS
op, die na zeven jaar afscheid
neemt als cfo van Gasunie.
Janneke Hermes
Erasmus Universiteit Rotterdam
heeft prof.dr. ANSGAR RICHTER
per 1 november benoemd tot
decaan van Rotterdam School of
Management.
Binnenschifffahrt is opgericht in
1974. Havenbedrijf Rotterdam werd
in 2016 als eerste buitenlandse
organisatie én zeehaven lid van
BDB. Nadien volgden de havens van
Antwerpen, Hamburg en Duisburg.
De Europese cybersecuritydienstverlener
Nixu heeft
MATTHIJS VAN DER WEL
benoemd tot hoofd van de Benelux.
Hij zal de activiteiten in de regio
gaan leiden.
Matthijs van
der Wel
THEO VAN RAVESTEYN
(rechts op de foto) heeft van
het Havenbedrijf Rotterdam het
boeganker ontvangen. Hij krijgt
deze voor ‘de vitale bijdrage’ die hij
aan de Rotterdamse haven heeft
geleverd. Theo van Ravesteyn
werkte 34 jaar voor MSC. Naast
zijn werk voor MSC Nederland was
Van Ravesteyn jarenlang bestuurslid
van de Vereniging van Rotterdamse
Cargadoors (VRC).
tussen de terminals efficiënter
te vervoeren. Ook nam hij deel
aan het sectoroverleg container
binnenvaart vanwege de congestie
van twee jaar geleden. Van
Ravesteyn verlaat MSC Nederland
vanwege het bereiken van de
pensioengerechtigde leeftijd.
ROVOP heeft JOB BIERSTEKER
aangesteld als business
development manager in de net
geopende locatie in Rotterdam.
Het bedrijf is gespecialiseerd in
onderzeese robots.
Job Biersteker
PETER BERDOWSKI is vorige
maand op de jaarvergadering
herbenoemd voor een nieuwe
periode van vier jaar als ceo van
Boskalis. Hij is tot 2023 aangesteld.
Berdowski werd in 2006 ceo van
het concern uit Papendrecht, nadat
hij in 1997 was toegetreden tot de
raad van bestuur.
MATTHIJS VAN DOORN,
manager logistics van Havenbedrijf
Rotterdam, is toegetreden tot
het bestuur van Bundesverband
der Deutschen Binnenschifffahrt
(BDB). Daarmee is hij de eerste
Nederlander die een bestuursfunctie
vervult in deze belangenorganisatie
voor de Duitse binnenvaart. Het
Bundesverband der Deutschen
Theo van Ravesteyn
Verder zette Van Ravesteyn zich
in voor de ontwikkeling van de
‘Container Exchange Route’, die het
mogelijk moet maken om containers
Peter Berdowski
THEA KOSTER, lid van het College
van Bestuur van Deltion College
Zwolle, is vorige maand aangesteld
als voorzitter van de Landelijke
Regiegroep Techniekpact.

SIG BENELUX
toonaangevende distributeur van
gespecialiseerde isolatiematerialen
SIG is Nederlands grootste en meest
toonaangevende producent. leverancier en
distribiteur van thermische en akoestische
isolatiematerialen.
Onze materialen worden onder andere
toegepast bij de isolatie van de (petro)
chemische en proces industrie, off-shore
olie- en gaswinning, (industriële)koeltechniek,
scheepvaart, gebouwen en OEM.
“VOOR AL UW TECHNISCHE
ISOLATIE OPLOSSINGEN!”
Tailor made confectioneren
SIG is gespecialiseerd in het bewerken van alle
mogelijke isolatie materialen. Zo kunnen we
voor u isolatiematerialen maken die naadloos
op iedere ondergrond aansluiten. Wij kunnen
zagen, lijmen, frezen uit onder andere PIR- en
hardschuim, steenwol, EPS, en polystyreen.
THERMISCHE
ISOLATIEMATERIALEN
LUCHTTECHNIEK
AKOESTISCHE
ISOLATIEMETRIALEN
ELECTRISCHE
TRACING
HOGE TEMPERATUREN
ISOLATIE
BEVESTIGINGS-
EN AFWERKINGS-
MATERIALEN
SIG Technische IsolatieSpecialist
Touwbaan 26
2352 CZ Leiderdorp
+31 (0)71 541 55 03
leiderdorp@technischeisolatiespecialist.nl
SIG Technische IsolatieSpecialist
Zijlweg 1
5145 NR Waalwijk
+31 (0)41 656 51 11
waalwijk@technischeisolatiespecialist.nl
WWW.TECHNISCHEISOLATIESPECIALIST.NL

EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019 101
INNOVATIE BAROMETER
Het Rotterdams havengebied staat voor grote uitdagingen om internationaal concurrerend te blijven. Innovatie en
vernieuwing worden daarbij als belangrijke succesfactoren gezien. In dat kader voert het Amsterdam Centre for
Business Innovation onder de vlag van SmartPort onderzoek uit naar deze thematiek onder bedrijven in en rondom
het havengebied: de Haven Innovatie Barometer. In deze rubriek aandacht voor bevindingen van de nieuwe editie
van deze barometer.
HUMAN CAPITAL
DR. RICK
HOLLEN
wetenschappelijk
onderzoeker bij
het Amsterdam
Centre for
Business
Innovation,
Universiteit van
Amsterdam
Autonomie, empowerment,
flexibel werken (indien de aard
van de werkzaamheden dit
toelaat), duurzame inzetbaarheid
en de continue ontwikkeling
van medewerkers worden in
toenemende mate gezien als
belangrijke bouwstenen van een
competitieve organisatie in een
veranderende omgeving. Door
de creativiteit, ontplooiing en het
aanpassingsvermogen van hun
human capital centraal te stellen,
zijn bedrijven beter in staat om in
te spelen op nieuwe mogelijkheden
en zichzelf te profileren als een
aantrekkelijke werkgever.
Uit de Haven Innovatie Barometer
2018 blijkt dat de innovatiekoplopers
in het havengebied (oftewel
de 25 procent meest innovatieve
bedrijven) gemiddeld 15 procent
hoger scoren op autonomie van
medewerkers dan de conservatieve
bedrijven (de 25 procent minst
innovatieve bedrijven). Autonomie
is dan ook statistisch significant
gecorreleerd aan innovatievermogen.
In organisaties die hoog scoren
op autonomie worden medewerkers
verondersteld om onvoorziene
problemen in hun werkomgeving
zelf op te lossen, krijgen zij tijd en
middelen om te experimenteren
met oplossingen en om nieuwe
ideeën te genereren, en worden
medewerkers in de gelegenheid
gesteld om zelf beslissingen te
nemen over (nieuwe) werkwijzen
en -methoden. Daarnaast bepalen
medewerkers grotendeels zelf
de prioritering van hun taken, en
hoeven veranderingen in het tempo
waarin deze taken worden verricht
niet eerst te worden afgestemd met
een manager.
In vergelijking met de groep
conservatieve bedrijven scoort
de groep innovatiekoplopers
eveneens hoger wat betreft de
mate waarin men in staat is om hun
medewerkers op meerdere plekken
in te zetten, wat de duurzame
inzetbaarheid van medewerkers
vergroot. Het scoreverschil is
bijna 20 procent. Bedrijven in
de zakelijke, financiële en ITdienstverlening
scoren op dit vlak
gemiddeld het hoogst, en de sector
vervoer en dienstverlening voor
vervoer het laagst.
Van de meer dan 300 managers
van bedrijven in het havengebied
die aan de survey hebben
deelgenomen, die gezamenlijk
bijna 40 procent van alle
bedrijfsvestigingen (met minimaal
3 fte medewerkers) in het gebied
vertegenwoordigen, geeft 67
procent aan dat hun organisatie
de continue ontwikkeling van
medewerkers bevordert door
middel van uitgebreide trainingen
en opleidings- of leertrajecten.
Geen slechte score. Ook hier
zien we een significante positieve
correlatie met innovatievermogen.
Bij bijna de helft (49 procent) van
de bedrijven in de haven hebben
(een deel van de) medewerkers de
mogelijkheid om flexibel (plaatsen/of
tijdsonafhankelijk) te werken.
Die mogelijkheid wordt het meest
frequent geboden in de zakelijke,
financiële en IT-dienstverlening, en
het minst frequent in de (groot)
handel. Het industriecluster
(chemie, raffinage, energie, utilities)
zit daar ergens tussenin; binnen
dit cluster wordt deze mogelijkheid
door 56 procent van de bedrijven
geboden.
Volgens verreweg de meeste
respondenten zijn hun medewerkers
zeer bekwaam in hun werk
(93 procent) en experts in hun
specifieke functie (90 procent).
Bijna 80 procent van dezelfde
respondenten zegt dat hun
medewerkers top-performers
zijn binnen hun sector, en
volgens bijna 70 procent zijn hun
medewerkers creatief en origineel.
Tot slot: in totaal 57 procent van de
respondenten is het eens met de
stelling: ‘Onze medewerkers zijn
een bron van ideeën en innovatie’.
Ongeveer 5 procent is het hiermee
zeer eens. De mate waarin
medewerkers worden bestempeld
als zijnde een bron van ideeën en
innovatie is ruim 40 procent hoger
onder de groep innovatiekoplopers
dan onder de groep conservatieve
bedrijven in het havengebied.
Innovatie is mensenwerk.

Industriële reiniging & dienstverlening
Maritieme Dienstverlening
Chemical & technical cleaning
Europoort Industrie Diensten (EID)
Is actief sinds 2005 en is werkzaam op het gebied van industriële reiniging en aanvullende dienstverlening.
Het doel van EID is kraakhelder: een tevreden klant. Of het gaat om een éénmalige opdracht, project, onderhoudscontract of
een calamiteit, in alle gevallen kunt u rekenen op onze kennis, kunde en betrouwbaarheid.
Europoort Industrie Diensten Maritiem BV
Per 1 maart 2015 zijn we gestart met nieuwe activiteiten als aanvulling op de reeds bestaande dienstverlening. Met de oprichting
van E.I.D. Maritiem BV kunnen wij onze bestaande en nieuwe relaties nog beter van dienst zijn. De Maritieme dienstverlening
zal aan de maritieme kernsectoren belangrijke haven gebonden diensten leveren waarbij specifieke kennis nodig is.
E.I.D.
Maritiem BV
Maritieme dienstverlening
Europoort Industrie
Diensten BV
www.e-i-d.nl
Pampus 15-17
3251 ND Stellendam
T 0187-497600
E info@e-i-d.nl
www.e-i-d.nl

COLUMN
EUROPOORT KRINGEN
juni - 2019
FRAUDEONDERZOEK
DOOR HET BEDRIJF ZELF
103
In het FD van 4 juni 2019 stond vermeld dat
justitie fraudeonderzoek vaker aan bedrijven
zelf overlaat. Justitie zou daarvoor meer
kunnen samenwerken met advocaten die
gespecialiseerd zijn in fraudeonderzoeken.
Frauderende bedrijven huren dan hun eigen
advocaten in om fraude binnen het bedrijf op te
sporen. Ook om strafvermindering en beperking
van reputatieschade te bewerkstelligen.
Stel dat er binnen een bedrijf sterke
aanwijzingen zijn dat de ceo (tevens medeaandeelhouder)
fraudeert met de boekhouding,
waardoor er forse belastingontduiking is. De
boekhouding durft dit niet te melden aan de
directie en aandeelhouders. Hij zou dit kunnen
melden aan de commissarissen, maar weet
niet zeker of deze betrokken zijn bij de fraude.
De boekhouder kan aan een advocaat in
vertrouwen het probleem voorleggen. Deze
advocaat zal naar de boekhouder luisteren als
advocaat van de rechtspersoon (N.V. of B.V.).
De ceo wordt dus niet benaderd.
Melding bij het Huis voor Klokkenluiders
heeft niet veel zin: er is geen advies nodig
over toegelaten klokkenluiden en er is een
klokkenluidersreglement in huis (verplicht voor
bedrijven met 50 of meer werknemers). De
voorzitter van de OR (verplicht bij 50 of meer
werknemers) er in vertrouwen bij betrekken
is nodig als advies aan de OR gevraagd moet
worden (bijvoorbeeld in geval van voorgenomen
ontslag van de bestuurder). Met de eigen
onderzoeksresultaten kunnen de advocaat en de
boekhouder contact opnemen met een Officier
van Justitie en deze in vertrouwen de situatie
voorleggen, uiteraard onder de voorwaarde
dat de Officier van Justitie meedenkt over een
aanpak die het bedrijf en de reputatie en de
werkgelegenheid niet beschadigen. De officier
wil de onderzoeksresultaten van de advocaat en
de boekhouder ontvangen. Voorwaarde daarvoor
is dat het bedrijf dan niet strafrechtelijk wordt
vervolgd.
MARCUS DRAAISMA,
advocaat bij Palthe Oberman
Advocaten. Reageren?
draaisma@paltheoberman.nl
Het is niet in het belang van het bedrijf om
direct de FIOD te bellen. Het bedrijf heeft
500 mensen in dienst en die werkgelegenheid
mag niet in gevaar komen. De advocaat heeft
formeel geen opdracht gekregen zich met
de verdenking van de fraude te bemoeien,
want de ceo geeft de opdrachten en anderen
kunnen dat niet namens het bedrijf (en de
commissarissen konden ook niet betrokken
worden). De advocaat moet eerst een
opdracht formuleren die aan hem en andere
onderzoekers kan worden verstrekt. Dit is
zonder de ceo en commissarissen heel lastig.
Maar laten we aannemen dat er een juridisch
bindende opdracht kan worden gegeven. De
boekhouder is de sleutelfiguur in het onderzoek
met naast hem de advocaat, die leiding geeft
aan nader onderzoek door bedrijfsrecherche en
eventueel een fiscalist. Samen vormen ze het
onderzoeksteam.
Stel nu dat uit het onderzoek naar voren komt
dat er sprake is van ernstige boekhoudfraude
waardoor de Belastingdienst voor enkele
miljoenen euro’s is benadeeld. Wat moeten
de advocaat en boekhouder met deze
gevonden waarheid? Ze kunnen de ceo ermee
confronteren, maar die zal de opdracht aan de
advocaat intrekken en de boekhouder ontslaan
wegens schending van zijn geheimhoudingsplicht.
Als de Officier van Justitie van mening is dat
de ceo een ernstig strafbaar feit heeft begaan,
kan deze de ceo van zijn bed laten lichten. De
commissarissen worden ook ingelicht. Er moet
meteen tijdelijk een goede vervanger worden
aangesteld in het belang van het bedrijf, zo
beseffen de commissarissen.
De ceo zal vervolgens in een strafrechtelijk
traject komen, waar hij ook weer uitgeholpen
kan worden door een schikking. Onderdeel
van die schikking kan zijn dat de ceo moet
vertrekken en zijn zeggenschap in het bedrijf
(tijdelijk) moet afstaan. Nadere voorwaarden
voor het bedrijf kunnen zijn dat de niet
betaalde belastingen worden betaald en
dat de commissarissen opstappen. Voor
de schade die het bedrijf door het gedrag
van de ceo en eventuele nalatigheid van de
commissarissen heeft opgelopen, waaronder
de onderzoekskosten, kunnen zij persoonlijk
aansprakelijk worden gesteld.
Zo zie ik mij als advocaat een samenwerking
met het Openbaar Ministerie voor me. En dit
zou best heel effectief en efficiënt kunnen zijn.
Alleen als de top van een bedrijf fraudeert,
is het nog moeilijk een advocaat benoemd te
krijgen. Zou hierover in de statuten een regeling
kunnen worden opgenomen?

Extreme pre
Extreme
Neem contact op voor mee
Hoge druksterktes voor
tankbodemtoepassingen
Bescherming tegen corrosie
van je tank of installatie
Ondoordringbaar voor vocht
en andere vloeistoffen
FOAMGLAS ® isolatie‘s high performance systemen garanderen
al meer dan 75 jaar veiligheid en continuïteit voor processing
installaties en tanks binnen een breed scala aan toepassingen!
Neem con

staties voor
situaties
r informatie!
+31(0) 30-603 42 75 I industry@foamglas.nl I www.foamglas.com
Korte terugverdientijd door
energiebesparingen
Lagere onderhoudskosten voor
je opslagtanks
Dimensionele stabiliteit onder
extreme temperaturen
Neem snel contact op om samen na te gaan hoe FOAMGLAS ® isolatie
een meerwaarde kan zijn voor uw industriële toepassingen!
+31(0) 30-603 42 75 I industry@foamglas.nl I www.foamglas.com
tact op voor meer informatie!
+31(0) 30-603 42 75 I industry@foamglas.nl I www.foamglas.com

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
IN DE JULI
EDITIE VAN:
Marco Kemmers, directeur
Deltalinqs Training & Services, gaat
in het julinummer van Europoort Kringen
in op hoe het trainingsaanbod actueel
wordt gehouden.
De Nederlandse Vereniging voor Doelmatig
Onderhoud (NVDO) heeft kennisdeling
hoog in het vaandel staan.
Verenigings manager Ellen den
Broeder geeft uitleg op welke manier dit
wordt gedaan.
Cees Alderliesten, beleidsadviseur
arbeidsmarkt bij Deltalinqs, was nauw
betrokken bij de totstandkoming
van het eerder dit jaar afgesloten
Leerwerkakkoord. In Europoort
Kringen vertelt hij over de achtergrond
van het akkoord, de doelstellingen en zijn
verwachtingen.
Op de deze maand gehouden WindDays
deelden Marcel Galjee (Nouyon) en
Hugo Buis (Shell) hun inzichten hoe
windenergie en de industrie elkaar
kunnen versterken.
Kunnen robots het werven en selecteren
van mensen overnemen?
Een uitgebreide special over trainingen
en opleidingen.
En nog heel veel meer!

ATEX gecertificeerd gereedschap
Veilig werken in een explosie gevaarlijke omgeving
• ATEX pneumatische en hydraulische
gereedschappen
• ATEX pneumatische en elektrische
ventilatoren
• Vonkvrij handgereedschap
• Gereedschap voor onder water
• Compleet assortiment pneumatische,
hydraulische, elektrische, accu en
handgereedschappen en accessoires
• Aanvraag demonstraties op locatie
• Reparatieservice en advies
Duspra BV – Maarn +31 (0) 180 410 100 info@duspra.nl www.duspra.nl

VAN DER LINDEN & VELDHUIS
● INDUSTRIËLE ISOLATIE
● BRANDBESCHERMING
● TRACING
● STEIGERBOUW
Isolatie als tweede natuur
Van der Linden & Veldhuis Isolatie B.V., Edisonstraat 5, 3133 KG Vlaardingen
Postbus 232 - 3130 AE Vlaardingen, Telefoon 010 - 445 66 00, Telefax 010 - 435 64 80
Vestigingen: Sas van Gent en Wormerveer
www.lindveld.nl