Prentbriefkaarten magazine 144

THEMA
buitenzijde naast het voetpad een fietspad aangelegd.
De Willemsbrug is in 1981 vervangen
door de nieuwe Willemsbrug, ontworpen door
Cor Veerling.
De naastgelegen Willemsspoorbrug had vijf
overspanningen en functioneerde vanaf 1877.
De Willemsspoorbrug werd in 1993 gesloopt en
vervangen door een spoortunnel. Tegenwoordig
bestaan alleen de bruggenhoofden nog.
De foto’s
Als je je in een (deel)verzameling focust op een
plek, valt op dat dezelfde foto vaak meerdere keren
gebruikt wordt, soms anders aangesneden, of
als tekening. Ook wordt een foto vaak gebruikt
door meerdere uitgevers. Een aantal bijzondere
kaarten - twee met randversiering en reliëf en
één tekening -, maken bijvoorbeeld gebruik van
dezelfde foto, genomen vanaf het Noordereiland
met de spoorbrug links. De oudste kaart is in
1902 verzonden, maar ook in een gewone, goedkope
uitvoering werd dezelfde foto nog in 1920
gebruikt. Zie afbeelding 2a tot en met 2d.
De meeste kaarten zijn vanaf de andere Maasoever
genomen, vanaf de centrumkant. Vanaf deze
kant heb ik ook vier versies van dezelfde foto:
twee van uitgever Trenkler, één van Schaefer en
één van een onbekende uitgever. Twee zijn er
ingekleurd: de ene nauwkeurig, de andere vlekkerig.
En bij elke foto is de onderkant vervagend
of net iets anders aangesneden. Zie afbeelding 3.
Soms wordt de foto bijgewerkt. Zo heb ik twee
dezelfde foto’s van een straat in mijn dorp. Op
Afb.2a
Afb.2c
Afb.2d
Afb.2b
De eerste brug over de Maas, ontworpen door
C.B. van der Tak, werd in 1878 opengesteld en
vernoemd naar koning Willem III: de Willemsbrug.
De brug was 326 meter lang en tot de opening
van de Maastunnel in 1941 de enige vaste
oeververbinding. In 1927 werd de brug verhoogd
en verdwenen de ornamenten. Ook werd aan de
Prentbriefkaarten Magazine 144 - 2e kw 2020 47