informatie - Erfgoed à la Carte Den Helder
informatie - Erfgoed à la Carte Den Helder
informatie - Erfgoed à la Carte Den Helder
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
omgeving van de kustlijn werd steeds droger en verstoof.<br />
Daardoor zorgde de Noordzee steeds vaker voor overstromingen. Onder invloed van enorme stormen<br />
werden gaten ges<strong>la</strong>gen in de tot dan toe gesloten kustlijn. Het zoute zeewater drong ver het gebied in. Het<br />
omvangrijke veengebied raakte verzilt en vernietigde het veen. Bovendien werd er zeeklei afgezet, dat ook<br />
zout bevat.<br />
Tussen de zeegaten Marsdiep en De Zijpe ontstond aan het eind van de 12 e eeuw een nieuw zeegat, ’t<br />
Heersdiep, met als gevolg dat Huisduinen een ei<strong>la</strong>nd wordt. Het zeegat kreeg al snel de afmeting die<br />
overeenkomt met het toenmalig Marsdiep. Omstreeks 1500 begon ‘t Heersdiep geleidelijk te verzanden.<br />
De overstromingen in deze periode worden toegeschreven aan de bodemdalingen in de Kop van Noord-<br />
Hol<strong>la</strong>nd. Deze ver<strong>la</strong>ging was ontstaan bij het ontginnen. De aanleg van afwateringssloten en het open<br />
ploegen van de bodem bevorderden de bodemdaling. De bodemdaling was aanzienlijk en bedroeg<br />
ongeveer 2 cm per jaar.<br />
In de dertiende eeuw werd het dus steeds meer noodzakelijk om de invloed van de zee te beheersen.<br />
Daarom werden er dijken gebouwd, zoals de Westfriese Omringdijk. De eerste elementen van deze dijk –<br />
verbindingen tussen enkele terpen in de omgeving van Medemblik - ontstonden in de 9 e eeuw.<br />
Voedsel Voedsel en en en voedselvoorziening<br />
voedselvoorziening<br />
voedselvoorziening<br />
Archeologische vondsten van botten, graten, zaden, vruchten,<br />
schillen en schelpen geven een beeld van de eetgewoontes in de<br />
<strong>la</strong>te 13e eeuw. Van de granen zijn broodtarwe, gerst en gierst,<br />
rogge en haven van be<strong>la</strong>ng. Ook peulvruchten zoals linzen, erwt<br />
en duivenboon (een soort tuinboon) stonden op het menu.<br />
Het aanbod van vruchten is enorm: van appel, peer, kers en<br />
pruim en de wilde soorten als aardbei, braam, bosbes, vlier en<br />
walnoot, wordt veel restmateriaal aangetroffen. Ook werden<br />
vruchten uit andere streken geïmporteerd zoals de vijg en druif.<br />
Boeren verbouwden veel op de ontgonnen terreinen. Door de<br />
klimaatsverbetering en waterbeheersing mislukten de oogsten<br />
bijna niet meer en was er in veel jaren een overproductie. Deze<br />
producten werden verhandeld tegen andere goederen.<br />
Aan het eind van de 13 eeuw nam het aantal bak- en braadgerei<br />
in aantal toe. Dat zou kunnen betekenen dat er een verschuiving<br />
optrad in het dieet, namelijk van vegetarisch naar dierlijk.<br />
Rundvlees werd het meest gegeten. Daarna volgden<br />
schapenvlees en geitenvlees. Varkenvlees kwam op de derde<br />
p<strong>la</strong>ats.<br />
Ook werd er wilde eend, gans en verschillende soorten vis<br />
gegeten.<br />
Aardig is op te merken, dat de maaltijden van bijvoorbeeld de<br />
grafelijke huishouding niet veel verschilden van het menu van<br />
Middeleeuws banket<br />
een burgerhuishouding in de stad. Wel werd de vorstelijke dis<br />
aangevuld met hert, ree en everzwijn. Het meeste was afkomstig van wild, dat tot zijn eigendom behoorde.<br />
Sporen van drankjes zijn niet bewaard gebleven. Water en bier worden veelvuldig genoemd in geschreven<br />
bronnen. Van de overblijfselen van de maaltijd en de voorbereiding daarvan is veel bekend. Zeker is dat<br />
weinig in eerste instantie werd weggegooid. Defecte houten eetgerei werd wel in de oven weggegooid en<br />
diende als brandstof. Ook werden botten, gebroken keramiek, schillen en zaden etc. weggegooid. Dat<br />
be<strong>la</strong>ndde achter het huis op een hoop, samen met dierlijke en menselijke uitwerpselen, of in en beerput. In<br />
de periode van de houten huizen gebruikte men de menselijke en dierlijke mest voor het aansmeren van<br />
de wanden.<br />
Vervoer<br />
Vervoer<br />
In de eerste helft van de 13 e eeuw stonden grote delen van de Kop van Noord-Hol<strong>la</strong>nd onder water. Het<br />
be<strong>la</strong>ngrijkste transport vond p<strong>la</strong>ats met kleine scheepjes. Alleen op de hoger gelegen gronden van Texel en<br />
Wieringen en op de strandwallen bleef het droog. Daar ontwikkelden de nederzettingen zich verder en<br />
bleven de karrensporen als verbindingswegen in gebruik.<br />
In de tweede helft van die eeuw ontstond een betere organisatie van de waterhuishouding.<br />
18