2022-20 Holland Fisheries Event, Leveranciers Special #5

More documents

Info

18 27 september 2022 Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties SDK DIESEL SUPPORT DE SPECIALIST MET PASSIE VOOR CATERPILLAR Stormsweg 8 2921 LZ Krimpen a/d IJssel Tel. werkplaats: 0180 - 513333 Mobiel: 06 - 53164125 06 - 53561008 E-mail: info@hoveko.nl SCHEEPSSLOPERIJ TREFFERS BV “voor al uw sloop- & saneringsschepen en overige drijvende objecten” +31(0) 23-5325211 . +31(0) 6-53187317 Contante betaling Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem E-mail: treffers@hetnet.nl . Web: www.treffers-haarlem.com MEER WETEN? 24/7 vakkundige en betrouwbare dienstverlening Omdat uw schip altijd door moet kunnen varen +31 (0) 183-745 694 info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl EDITIE 26 Verschijningsdatum 20 december 2022 Nieuwbouw Constructiewerk Onderhoud Binnenvaartkrant Kerstspecial Reserveer nu uw advertentie! De Kersteditie - het moment om elkaar te “omarmen” met een kerstgroet in de Binnenvaartkrant! +31 475 46 55 55 / +31 6 10 35 41 29 Bunkerhaven 5, 6051 LR Maasbracht info@scheepswerfmaasbracht.nl www.scheepswerfmaasbracht.nl binnenvaartkrant.nl/adverteren sales@binnenvaartkrant.nl 010-4140060
27 september 2022 19 KAMERVRAGEN OVER STEIGERS HANSWEERT Sander Janssen, in de roef van zijn Factotum: “Ze zullen me ooit met de voeten vooruit van ons schip af moeten dragen.” (foto Manon Bruininga) “Stoppen, dat is doodgaan” DOOR FRANK ANTONIE VAN ALPHEN Met zijn vrouw Lisette heeft hij er heel wat vaaruren op zitten. Daarom doet hij het tegenwoordig wat rustiger aan, achter in de zeventig als Sander is. Maar niemand houdt hem tegen honderd te worden. “Mijn vrouw en ik hadden al lang kunnen stoppen. Maar stoppen, dat is doodgaan, hè”, zegt de schipper, die zijn leven in verhalen giet. Hij heeft nog plannen genoeg voor de toekomst. “Varen is een manier van leven.” Groot geworden door klein te blijven Hij lijkt een beetje op de acteur Albert Finney uit Big Fish. Laat deze film nou toevallig over een verhalenverteller gaan. En rap van de tongriem gesneden is hij, Sander Janssen. Dat blijkt ook wel uit zijn woordwaterval aan anekdoten en verhalen. Een kat heeft negen levens, zeggen ze weleens. Als Sander Janssen nog een keer zal terugkeren op aard en reïncarnatie bestaat, dan zal hij worden herboren als 21-delige boekenreeks. Factotum “De lucht die je inademt, die taal spreek je”, weet hij. Met die wijsheid zijn we meteen met de deur in huis gevallen. En wat voor huis. De inrichting van de roef stamt uit 1965. Een levend museum. De Factotum, een in het Belgische Ombret aan de Maas gebouwde kempenaar, is van 1916. Tijdens de Eerste Wereldoorlog lag de werf in de vuurlinie. Daardoor hebben de werkzaamheden aan het schip anderhalf jaar stilgelegen. Tegenwoordig gaat de Factotum voor onderhoud naar een werf in Meppel. Samen met zijn vrouw is hij alle windrichtingen uitgevaren. Van Praag naar Berlijn naar Duinkerken. “Verder dan die laatste stad kunnen wij niet komen. Dieper kun je Frankrijk niet in met een kempenaar of een Canaldu-Nord-schip.” “Wat de toekomst brengt, kijkt naar de geschiedenis. De koers die je voorligt, heb je al achter de rug. Die bepaalt waar je heen gaat.” Rustiger aan doen “Als ondernemer moet je werken, en goed werken. Je moet er even flink tegenaan. Daar is niks mis mee als je jong bent. Maar een mens wordt ouder. Dan moet je het rustiger aan doen. Terwijl het schippersbedrijf tegenwoordig maar moet blijven groeien. Dat klopt niet. Dat groeit uit elkaar. Dat rijmt niet.” “Daarom hadden Lisette en ik de slogan bedacht – vóórdat een zekere bank ‘m uitvond: ‘Groot geworden door klein te blijven’. Iedereen wil maar flinkere schepen. Natuurlijk weet ik ook wel dat we het niet gaan redden als we vandaag de dag nog met kempenaars en dortmunders zouden moeten rondvaren. “Maar dat ‘kijk mij eens’, het moet allemaal groot, groter, grootst zijn, dat gaat nergens heen. Doe het vooral met passie en niet alleen voor de centen.” “Dat geldt voor elk vak dat je uitoefent. Het is die passie die je als mens drijft en je voor het werk maakt waarvoor je hebt gekozen. Thuis kregen wij met zeven kinderen de vrijheid om een vak te kiezen. Je geluk moet je bij jezelf zoeken. Je moet fier zijn.” Nadat wij gepensioneerd waren, laat dat woord dan maar eens een keer gezegd zijn, zei Lisette: ‘Jongen, jij kunt dit niet meer doen. Jij houdt dit niet meer vol.’ We hadden een keer kolen in gehad en de ruimen moesten proper worden gemaakt. Om zakjes meel te kunnen laden. Dat kreeg ik fysiek niet meer voor elkaar.” Kantje boord Zes jaar geleden was het kantje boord met de gezondheid. Maar Sander kroop er weer bovenop. Stoppen met varen was geen optie. “We kregen de gelegenheid in vaste dienst te gaan, in zo’n pendeldienst. Met zand en grind. Van m’n leven niet. Dan word je geschift. Dan ben je alleen maar op het weekend gericht en jakker je een hele week door. Toch hebben we het gedaan. Maar wel op eigen voorwaarden en in eigen tempo.” “In december doen we niks. Nu zijn we al zo ver dat we een maand of vier blijven liggen in de wintertijd. Daarna heb je er weer zin in.” “Zodat je alles op 100-jarige leeftijd nog aankunt. Dat gevoel wil ik zo lang mogelijk volhouden. Geloof me, ze zullen me ooit met de voeten vooruit van ons schip af moeten dragen.” Doe het vooral met passie en niet alleen voor de centen Tweede Kamerlid Chris Stoffer (SGP) wil van minister Mark Hark Harbers weten wanneer de buiten gebruik gestelde afloopsteigers bij Sluis Hansweert weer bruikbaar zijn voor de binnenvaart. Hij heeft daarover schriftelijke vragen gesteld. Afgelopen juli sloot Rijkswaterstaat Zeeland onverwacht en acuut elf van de veertien steigers bij het sluiscomplex van Hansweert. Uit inspectie was gebleken dat de afloopsteigers te maken hebben met corrosie. Uit het oogpunt van veiligheid was het volgens de vaarwegbeheerder niet langer verantwoord om de steigers te gebruiken. Stoffer wil dat de steigers snel weer beschikbaar zijn voor schippers. Hij vraagt minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat wanneer de renovatie gepland is. Hij vindt dat, “gelet op het tekort aan ligplaatsen, afsluiting van steigers zoveel mogelijk voorkomen moet worden”. De SGP’er vraagt ook of Harbers mogelijkheden ziet om door tijdelijke maatregelen zoveel mogelijk afloopsteigers alsnog open te kunnen stellen alvorens de afloopvoorzieningen gerenoveerd worden. Stoffer wil ook weten hoe het in het algemeen gesteld is met de staat van onderhoud van steigers en afloopvoorzieningen in beheer bij Rijkswaterstaat. “Zijn de komende tijd nieuwe afsluitingen te verwachten?” GEWOND DOOR VAL IN RUIM Dinsdagochtend 20 september heeft omstreeks 09.45 uur een ernstig bedrijfsongeval plaatsgevonden aan de Lange Lijnbaan in Harlingen. Een werknemer is in de haven in een ruim van een vrachtschip gevallen dat lag afgemeerd bij een scheepswerf. Met behulp van een kraan lukte het om het slachtoffer uit het ruim te takelen. De hulpdiensten werden massaal ingezet, waaronder een traumahelikopter. De gewonde is per ambulance naar het ziekenhuis gebracht. Er werd onder meer een traumahelikopter ingezet. (foto AS Media) 40.000 KILO AFVAL LANGS DE MAAS OPGERUIMD Circa 5.000 vrijwilligers deden op zaterdag 17 september mee aan de Maas Cleanup in Limburg. Op vijftig plaatsen werd de rivier ontdaan van in totaal 40.000 kilo. Het was die dag World Cleaning Day. In Limburg deden ze voor de derde keer mee. Op 17 september meldden de vrijwilligers zich aan de oevers van de Maas. Gewapend met handschoenen, schepnetjes en afvalzakken gingen ze op zoek naar afval. Ze vonden van alles: verpakkingen van snoep en chips, drinkflesjes en blikjes, afvalhout, rubber, ijzer en piepschuim. Zelfs autobanden, banken en tapijten werden afgevoerd. Zo op het eerste zicht lijkt de Maas weer schoon, zei Nol Boesten van het organiserende IVN Limburg na afloop. “Maar helaas, schijn bedriegt. Grote hoeveelheden microplastics, rioolvuilnis en andere rotzooi, die bedrijven nog altijd op de Maas lozen, zien we niet.”
Page 1 and 2: HÉT VAKBLAD MET HET GROOTSTE BEREI
Page 3 and 4: 27 september 2022 3 de noodzakelijk
Page 5 and 6: 27 september 2022 5 Digitalisering
Page 7 and 8: 27 september 2022 7 Fluvia organise
Page 9 and 10: 27 september 2022 9 Teus Vlot voorz
Page 11 and 12: Wie alles wil weten over de BINNENV
Page 13 and 14: 27 september 2022 11 Binnenvaartsoo
Page 15 and 16: 27 september 2022 13 “Albertkanaa
Page 17 and 18: Holland Fisheries Event 27 septembe
Page 19: Holland Fisheries Event 27 septembe
Page 23 and 24: 27 september 2022 21 Maaskade breid
Page 25 and 26: 27 september 2022 23 Rijkswaterstaa
Page 27 and 28: Leveranciers Special 27 september 2

2022-20 Holland Fisheries Event, Leveranciers Special #5

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?