07-2023|Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: POMPEN, KLEPPEN, PIPING, RECYCLING
nr. 07 - juli 2023, 62ste jaargang
WCM PRESENTEERT
MONITORINGMETHODIEK COI
ADVARIO’S
ENERGIEOPSLAGTERMINAL
VAN DE TOEKOMST
ERWIN GOOSEN
(GUNVOR ENERGY ROTTERDAM)
‘FLEXIBILITEIT
IS ONZE KRACHT’

KRANEN
HEFTRUCKS
HOOGWERKSYSTEMEN
ELEKTROTREKKERS
CONTAINER HANDLING EQUIPMENT
WAREHOUSE EQUIPMENT
Wij zijn de one-stop-shop voor horizontaal en
verticaal intern transport binnen de bouw,
haven, industrie en logistiek.

juli - 2023 EUROPOORT KRINGEN 3
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
THEMA: POMPEN, KLEPPEN, PIPING, RECYCLING 07 - juli 2023
‘FLEXIBILITEIT IS
ONZE KRACHT’
De raffinaderij van Gunvor Energy Rotterdam is niet de grootste
in zijn soort, maar dit maakt de site juist uiterst geschikt voor
verduurzamingsprojecten. Er wordt aan verschillende initiatieven
gewerkt, vertellen general manager Erwin Goosen en HSEQ & inspection
manager Ronald de Schrijver van het bedrijf.
11
‘WE SCHUIVEN LANGZAAM
DE GOEDE KANT OP’
Recyclingbedrijven acteren tussen twee vuren. Ze moeten er aan de ene
kant in slagen om een goede prijs voor afvalstromen te bieden, terwijl de
daaruit geproduceerde secundaire grondstoffen ook nog eens goedkoper
moeten zijn dan primaire grondstoffen. Ton van der Giessen, voorzitter
van brancheorganisatie BRBS Recycling, schetst het speelveld van de
recyclingbranche.
38
ENERGIEOPSLAGTERMINAL
VAN DE TOEKOMST
Advario heeft in de Botlek het terrein verworven van Aluchemie, dat nog
tweeënhalf jaar heeft om de grond van gebouwen en infrastructuur te
ontdoen en ‘schoon’ op te leveren. Tijd die Advario goed kan gebruiken
om uit te dokteren welk concept het er precies gaat toepassen. “Co-siting
is een mogelijkheid”, zegt Douglas van der Wiel van het bedrijf.
76

Persoonlijk,
verbindend en
ondernemend
Het vertalen van mobiliteitswensen naar dé passende leasevorm en
gewenste zakelijke auto is ons vak. Meer weten? Neem contact op
met Van Mossel Autolease Rotterdam: 010 312 54 00
www.vanmosselautolease.nl

juli - 2023 EUROPOORT KRINGEN 5
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
colofon
UITGEVER
Europoort Producties B.V.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: mail@europoortproducties.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog (publisher)
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,
Danny Cornelissen, Pierre Crom, Mels Dees, Mai Elmar,
Bart Kuipers, Connie Lindhoud, Larissa van der Lugt,
Heleen van der Maas, Rob Nijman, Peter Otte,
Erik Stroosma, Mario van Vliet, Ellen Weber
‘Onze pompen lekken niet’ 18
Cor van de Linde (iTanks) zet de pomp
in perspectief 22
Stabiele processen voor instabiele media 26
Nieuwe fabriek TES dit jaar operationeel 30
Ontdek wat een pomp (nog meer) kan 36
‘We focussen ons op onze
toegevoegde waarde’ 44
Stofbestrijding steeds meer
‘license to operate’ in industrie 48
Grondstoffen uit CO252
CurtHyl, de hernieuwbare-waterstofinstallatie
van Air Liquide 56
WCM presenteert monitoringmethodiek COI 60
Een jaar proefdraaien met de herziene ARIE 66
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: mail@europoortproducties.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
DRUKWERK
PreVision
ADVERTENTIES
Remco Rooij (publisher/sales)
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Europoort Producties B.V.
E-mail: abonnementen@europoortproducties.nl
ABONNEMENTSPRIJS
€ 139 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.
Abonnementen worden na afloop van de abonnementstermijn
telkens stilzwijgend verlengd met een periode
van twaalf maanden tenzij de afnemer het abonnement
tenminste twee maanden vóór het einde van de lopende
abonnementstermijn schriftelijk heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2023 Europoort Producties B.V.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht op
vakbeoefenaren en anderen die op grond van hun
professie belang hebben bij de in dit blad gepubliceerde
vakinformatie. Sinds eind 2011 is er een gewijzigde
abonnementenwet van kracht voor consumenten. Deze
is niet van toepassing
voor abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.
ADVERTENTIELIJST
Peinemann Mobilift
Groep2
Van Mossel Autolease
Rotterdam4
KSB Nederland 6
PromoTec8
Van Meeuwen
Lubrication10
Outvie16
Aquaco20
Insulcon28
Equans34
Indu-Tools40
Xtra Materieel 42
Vogelsang46
Altisol50
Van Zutphen 58
Delta Hotel 65
Vos Indu Service 68
Gizom74
ERIKS80
Travaini Pompen
Benelux82
Europoort Industrie
Diensten84
Van Ginkel Concerns 86
TCC Rotterdam 88
PMF Mechanical 90
Compressor Products
International91
Metaalhandel Ketting 92
RUBRIEKEN
Webnieuws 47
Twitterij 65
Productnieuws 72
Mensen in Bedrijf 81
FERM Update 83
Agenda 85
COLUMNS
Column Victor van der Chijs -
Een mooi uitgangspunt 17
Column Larissa van der Lugt -
Een beetje meer familie graag 51
Mai Elmar & friends 87

DE TOEKOMST
IS GROEN.
Onze weg naar de waterstofeconomie. Groene waterstof zal een sleutelrol spelen in de
wereldwijde energievoorziening van de toekomst - en als toonaangevende leverancier
op het gebied van industriële en chemische processen biedt KSB passende producten
van de hoogste technische normen. We zijn al in staat om alle belangrijke
waterstofproductietechnologieën te bedienen, of het nu gaat om groene, blauwe, grijze
of turquoise waterstof. Ontdek nu de nieuwste technologieën voor een duurzame
waterstofeconomie – en ontdek hoe KSB u kan helpen een schonere toekomst te
creëren! Voor meer informatie www.ksb.nl

juli - 2023 EUROPOORT KRINGEN 7
RECYCLING IN HET KWADRAAT
VOORWOORD
Op het eerste gezicht zou je zeggen dat recyclen ons
Nederlanders in het bloed zit. ‘Ons ben zunig’, hield Zeeuws
Meisje ons immers jarenlang in commercials voor. Waarom
zou je oude spullen weggooien als er nog iets moois van valt te
maken? Nou zijn die reclames alweer een tijdje geleden, maar
recycling is iets wat precies in de huidige tijdgeest past. Er wordt
immers geen product meer gepresenteerd dat ofwel gerecycled
is ofwel een ander duurzaam element in zich heeft.
Voor deze editie van Europoort kringen interviewde ik Ton van der
Giessen, voorman van BRBS Recycling, een brancheorganisatie
voor recyclende bedrijven in Nederland. Hij spreekt zijn
teleurstelling erover uit dat grote ondernemingen bij monde van
hun directie aan recycling zeggen te doen, maar als het puntje bij
het paaltje komt, blijken hun inkopers toch steeds weer voor de
scherpste prijs te kiezen. Ook hier concludeer ik weer: ons ben
zunig! Van der Giessen roept de overheid te hulp om het recyclen
een duwtje in de rug te geven.
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Als ik er goed over nadenk, is vrijwel de hele Rotterdamse
industrie ook aan een recycle-slag bezig. In de media en in het
publieke debat klinken soms geluiden dat we de huidige fabrieken
en raffinaderijen maar beter direct kunnen sluiten en vol op
vergroening moeten inzetten. Maar een raffinaderij of chemische
fabriek kun je ook heel goed gebruiken om toch nuttige
producten te blijven produceren en tegelijkertijd de CO2-uitstoot
te verlagen. In dit nummer van Europoort kringen vertellen Erwin
Goosen en Ronald de Schrijver van Gunvor Energy Rotterdam
bijvoorbeeld over de talloze verduurzamingsprojecten waar ze
bij de raffinaderij mee bezig zijn. Een raffinaderij is daarvoor bij
uitstek geschikt, zeggen zij. Schrijf de huidige industrie daarom
niet af, maar laten we die vergroenen. Het is zonde om die zomaar
weg te gooien. Laat die fabrieken draaien, maar dan met een
groene twist. Dat is recycling in het kwadraat!

PromoTec brengt al sinds de jaren ‘70 emissie- en lekvrije pompen
op de markt. Begonnen als ingenieursbureau, heeft PromoTec
een technische handelstak ernaast ontwikkeld voor industriële
asafdichtingsloze (sealless) pompen en pulsatiedempers.
Ons doel is om de brede industrie te voorzien van efficiënte, duurzame
en betrouwbare lekvrije pompsystemen. Wij bieden naast
kwaliteitsproducten vooral goed uitgedachte oplossingen voor het
verplaatsen, laden, lossen en doseren van vloeistoffen. We denken
mee en zorgen er samen met onze klanten en toeleveranciers voor
dat de pomp op locatie en in de toepassing functioneert.
Onze klanten bereiken hiermee een goed continu proces, door
lekvrij en emissie-vrij verpompen van soms lastige vloeistoffen, bijvoorbeeld
toxische, explosieve, corrosieve, brandbare, vluchtige en
licht ontvlambare vloeistoffen. Daarnaast resulteert het in minder
onderhoud en dus ook minder stilstand.
GREENPUMPS
Greenpumps/Caster levert lek- en uitstootvrije centrifugaalpompen,
schottenpompen, turbinepompen, tandwielpompen
en wankelschijfpompen. Voornamelijk in de materialen roestvrijstaal,
Polypropyleen en PVDF en in verschillende “exotische”
materialen.

ONZE LEKVRIJE
POMPEN BIEDEN
MAXIMALE
BEDRIJFSVEILIG-
HEID EN HOUDEN DE
LUCHT SCHONER
EN DE WERELD
GROENER.
WANNER HYDRA-CELL
Wanner Hydra-Cell pompen zijn lekvrije hydraulisch gebalanceerde membraanpompen
die viskeuze producten en vloeistoffen met vaste delen
(max. 1,5 mm) kunnen verpompen, zo gewenst op een hoge temperatuur
(tot max. 130 C) en op hoge druk tot 345 barg. Hoog rendement, lange
standtijden en pulsatiearm.
HERMAG
Hermag busmotor (canned motor)
pompen zijn lek- en uitstootvrije
centrifugaalpompen en vinden
hun toepassing voornamelijk in
de chemische en petrochemische
industrie en de olie en gas markt.
Voor het lekvrij en betrouwbaar
verpompen van gevaarlijke stoffen.
PromoTec B.V.
2e Loswal 23
1216 BC Hilversum
Nederland
T: +31 035-6282280
info@promotec.nl
www.promotec.nl
AL > 5O JAAR POMPSPECIALIST

Slimmer smeren
met de S)MAXX-app
van Van Meeuwen
Lubrication
■
■
■
■
■
Online/Offline smeerschema-app en
-software
Voor alle machines en smeerpunten
Met alle smeermiddelen en
smeerfrequenties
Alle smeermethodes en -handelingen
En alle smeertaken, controletaken,
alle verversingen, bijvultaken en
oliemonsternames

juli - 2023 EUROPOORT KRINGEN 11
Erwin Goosen en Ronald de Schrijver (Gunvor Energy Rotterdam)
‘FLEXIBILITEIT IS
ONZE KRACHT’
Foto’s: Pierre Crom
INTERVIEW
De raffinaderij van Gunvor Energy Rotterdam is niet de grootste in zijn soort, maar dit maakt
de site juist uiterst geschikt voor verduurzamingsprojecten. Er wordt aan verschillende
initiatieven gewerkt, vertellen general manager Erwin Goosen en HSEQ & inspection manager
Ronald de Schrijver van het bedrijf.

12
EUROPOORT KRINGEN juli - 2023
WE ZIJN HIER BIJ DE RAFFINADERIJ VAN GUNVOR IN ROTTERDAM. KUNNEN
JULLIE IETS VERTELLEN OVER DE KARAKTERISTIEKEN ERVAN?
Goossen: “De raffinaderij is in 2016 door Gunvor overgenomen
van Kuwait Petroleum. Zij bestaat uit twee onderdelen: een
terminal en een raffinaderij. De laatste focust op de productie
van componenten voor benzine en dieselachtige producten. In
de terminal worden deze componenten opgeslagen, samen met
een aantal producten van de trading desk van Gunvor. Het bedrijf
is een tradinghuis, gevestigd in Zwitserland. De raffinaderij heeft
een dagelijkse doorzet van 8.500 ton en de terminal beschikt
over een opslagcapaciteit van 1,2 miljoen kubieke meter.”
BEGIN DIT JAAR ZIJN BEIDE GEFUSEERD TOT GUNVOR ENERGY ROTTERDAM.
WAAROM?
Goosen: “De site is in 2018 in twee delen gesplitst. Per 1 januari
jongstleden hebben wij beide samengevoegd. Dit hebben
wij gedaan uit oogpunt van de energietransitie. We hebben
daarin een aantal partnerships en onze partners hebben zowel
raffinagecapaciteit als opslag nodig. Dan is het handig als je één
bedrijf hebt.”
ER ZIJN DIVERSE VERDUURZAMINGSPLANNEN. LEENT EEN RAFFINADERIJ
ZICH GOED VOOR VERDUURZAMING?
De Schrijver: “Dit is een traditionele raffinaderij die hier al
zo'n zestig jaar is gevestigd. De technologie die wij hier al
tientallen jaren toepassen, lijkt erg op de technologieën die
in de energietransitie worden gebruikt. Hierdoor beschikken
onze mensen in de organisatie over kennis die nodig is om
energietransitieprojecten goed te kunnen uitvoeren. Dan heb
ik het over de ontwikkeling en uiteindelijk ook het opereren
en onderhouden van installaties. Een goed voorbeeld is de
biobrandstoffenfabriek, een van de projecten die we hier hebben
lopen. Deze technologie lijkt erg op het ontzwavelen van diesel,
wat ook met waterstof onder hoge druk gebeurt. Die technologie
is goed bekend bij zowel onze operators als onze onderhouds- en
inspectieafdeling. Dit maakt ons uiterst geschikt voor dergelijke
duurzame projecten.”
WELKE KANSEN ZIEN JULLIE VOOR GUNVOR IN ROTTERDAM?
Goosen: “Tot 2030 zien wij drie soorten mogelijkheden waarop
wij ons richten. Ten eerste de productie van biokerosine, wat een
interessante markt is. Zoals Ronald net aangeeft, lijkt de techniek
sterk op conventionele dieselproductie. Het tweede is groene
waterstof, die een van onze partners hier gaat produceren.
Wij zullen logistieke ondersteuning bieden op het gebied
van ammoniakimport. Dit project is in een vrij vergevorderd
stadium. In het derde project onderzoeken wij samen met
Dow het recyclen van plastics. Dat is een iets gecompliceerder
traject; de technologie is minder ver ontwikkeld en we zullen
meer in onderzoek moeten investeren. Na 2030 kunnen wij met
de bestaande units nog andere zaken ontwikkelen. Daarvoor
zullen wij moeten afwachten hoe de ontwikkelingen rondom
energie in de toekomst gaan lopen. Het zal in elk geval weer met
de technologie achter het raffinageproces te maken hebben.
Samenwerking met strategische partners ligt daarbij voor de
hand.”
“WIJ HEBBEN HET VOORDEEL
DAT WIJ INTERN STIKSTOFRUIMTE
KUNNEN VRIJSPELEN”
Ronald de Schrijver

juli - 2023 EUROPOORT KRINGEN 13
“WIJ BLIJVEN ONS DUS RICHTEN OP
PROCESSEN DIE DICHT BIJ RAFFINAGE LIGGEN,
MAAR DAN DUURZAAM”
Erwin Goosen
HOE LANG ZAL HET COMPLEX IN ROTTERDAM RELEVANT KUNNEN BLIJVEN,
DENKEN JULLIE?
Goosen: “In de huidige configuratie tot 2030. Daarna zullen
wij units moeten ombouwen. Daarnaast zijn er diverse
energietransitieprojecten in ontwikkeling die voor 2030 moeten
zijn uitgevoerd. Tegen 2038 zullen wij de hele site voor de
toekomst hebben klaargemaakt. Dan hopen wij ook de ‘Scope
3’ CO2-emissies naar nul te hebben gebracht. In de raffinaderij
werk je met onderhoudscycli van zes jaar. Wij verwachten er twee
nodig te hebben, waarvan de laatste in 2038 eindigt.”
IS ER IN DE VORIGE ONDERHOUDSCYCLI AL VEEL AAN DE RAFFINADERIJ
VERBOUWD?
Goosen: “Ja, we hebben wijzigingen aan de units toegebracht. We
maken nu bijvoorbeeld minder zware producten. In vergelijking
met 1990 zijn de emissies met 60 procent gedaald. Vorig jaar
zijn wij gestart met het leveren van blauwe waterstof die bij de
productie van benzine vrijkomt.”
ZIJN JULLIE DAARIN EEN VOORLOPER?
Goosen: “Dat denk ik wel, ja. Ons voordeel is dat wij kleiner en
minder complex zijn dan andere, grotere raffinaderijen die meer
geïntegreerd zijn en bijvoorbeeld ook smeerolieproducten maken.
Wij kunnen daarom flexibeler opereren, en sneller duurzame
projecten opstarten.”
WIE NEEMT DE BLAUWE WATERSTOF VAN JULLIE AF?
Goosen: “Aan een in Rotterdam gevestigde producent van
waterstof. We zijn er in juni vorig jaar mee begonnen en dat
verloopt goed.”
KAN JE HET PROJECT TOELICHTEN OVER HET RECYCLEN VAN KUNSTSTOFFEN?
WAT IS DE FEEDSTOCK, WAT MAKEN JULLIE ERVAN EN VOOR WELKE
AFNEMERS?
Goosen: "Het recyclen van plastic bestaat uit drie fasen. Je
bewerkt het plastic eerst voor, waarmee je pyrolyseolie maakt.
De tweede stap is het reinigen van de pyrolyseolie en de laatste
stap is het terugkraken van de pyrolyseolie naar nafta. Wij
richten ons op de middelste stap. Dow levert de pyrolyseolie
aan, waarna wij deze zullen cleanen. Ook dat lijkt weer erg op
een raffinagetechniek: de productie van biokerosine. Wij blijven
ons dus richten op processen die dicht bij raffinage liggen, maar
dan duurzaam. Met bijvoorbeeld het recyclen van batterijen
zullen wij ons niet bezighouden, want wij kunnen daarin geen
toegevoegde waarde bieden. Veel mensen weten niet dat
raffinageprocessen sterk lijken op processen die nodig zijn
voor de energietransitie. Het wordt gezien als ‘sunset industry’,
maar je hebt grote bedrijven nodig die direct grote projecten
op zich kunnen nemen. Het zal niet, als in de IT-revolutie,
gebeuren dat iemand in zijn garage een besturingssysteem
bouwt en tot Microsoft uitgroeit. Voor de energietransitie heb
je een diepzeehaven nodig, een flink stuk grond en voldoende
middelen om schaalgrootte te creëren. Ook komen er mensen
aan te pas en heb je een veiligheidsmanagementsysteem nodig.

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine