1. inleidende regels - Ruimtelijkeplannen gemeente Valkenswaard ...

1. INLEIDING
1.1 Doel van het bestemmingsplan
Het bestemmingsplan vormt het juridisch-planologische instrument om de gewenste ruimtelijke ontwikkeling
op de aangewezen locatie mogelijk te maken. De gewenste ontwikkeling komt voort uit
een maatschappelijke en beleidsmatige ontwikkelingen op het gebied van verkeer wat leidt tot een
concrete ruimtevraag. De keuze voor de locatie is gebaseerd op een analyse van ruimtelijke mogelijkheden.
1.2 De maatschappelijke aanleiding
In de gemeente Valkenswaard is sprake van verkeershinder als gevolg van doorgaand verkeer. De
leefbaarheid van de kernen Dommelen en Valkenswaard staat hierdoor onder druk. Om deze verkeershinder
te verminderen en het verkeer tussen Eindhoven en de Belgische Kempen (Lommel, Neerpelt,
Hasselt) te verbeteren bestaat er sinds lange tijd de behoefte aan een snelle doorgaande verbinding
tussen de A67 en de N69. De aanleg van deze weg zou een verbetering betekenen van de leefkwaliteit
in de kern Valkenswaard omdat de ernstige verkeersproblematiek drastisch wordt ingeperkt.
In 2001 heeft de gemeenteraad van Valkenswaard de gebiedsvisie Valkenswaard-Zuid vastgesteld.
Hierin verwoordt zij haar ambities en uitgangspunten voor het gebied ten zuidwesten van Valkenswaard.
In het gebied worden verschillende maatschappelijk ruimteclaims op één locatie ondergebracht.
In het gebied vinden ontwikkelingen plaats op het gebied van wonen, werken, recreatie en
natuur. De bestaande verkeersstructuur van Valkenswaard-zuidwest moet worden uitgebreid met
nieuwe infrastructuur om het toekomstige gebied Valkenswaard-zuidwest adequaat te ontsluiten voor
het verkeer.
Door de aanleg van de Lage Heideweg is het mogelijk om deze meerdere beleidsvoornemens tot uitvoer
te brengen.
1.3 Tracékeuze Lage Heideweg
1.3.1 Tracé varianten
Er zijn vier tracé-varianten van de Lage Heideweg onderzocht in het gebied Valkenswaar-zuidwest:
Hoofdstuk 1
5