Spesialisthjelp til lakkeringsverkstedet = bedre lønnsomhet Arge ...

NBF står på for gunstigere
rammebetingelser
svært positiv måte. Vi ser på det som
en bekreftelse på at det er betydelig
interesse og forståelse for vårt syn på
rammebetingelsene. Statssekretæren
kunne bekrefte at avgiftsreglene for
reeksport, samt muligheten for å tillate
salg av små varebiler er spørsmål
de nå ønsker å utrede. Økt vrakpant,
frysing av bilavgiftene på dagens nivå
samt oppmyking av leasingreglene er
andre forslag vi la frem, men her føler
jeg at vi må være forberedt på en litt
lengre og tyngre prosess.
NBF og B.I.L. gjør felles sak
– Vi fikk ikke til dette møtet for å klage
vår nød, men for på et nøkternt og
faktabasert grunnlag å redegjøre for
den bekymringen våre organisasjoner
har for den økonomiske situasjonen
og de potensielle problemene vi kan
stå overfor. Dette gjelder selvsagt for
i næringslivet generelt i Norge, for
norske arbeidstakere, og vår egen
bransje. Bare i NBFs medlemsbedrifter
er det 18.000 ansatte, hele
bilbransjen sysselsetter ca. 30.000
mennesker direkte, og tar man med
de som indirekte har sitt utkomme
i bransjen, er vi oppe i rundt
100.000 personer. Mange av disse
risikerer å miste jobben som en
følge av dagens situasjon.
Statssekretær Axelsen og hans
medarbeidere viste interessert
for alle detaljer i det materialet
vi presenterte, så
dette tar man alvorlig.
Vi pekte også på en
del generelle krav som
all næringsvirksomhet
stiller seg bak, og som
NHO sentralt har vært
målbærer for ved flere
anledninger. Det går på at
bedriftene må få hjelp til å
sikre nødvendig kreditt til
bedriften, og at det gjøres
tiltak for å sikre nødvendig
kreditt til kunder.
Her mener vi at det viktigste
elementet i en løsning er å få Norges
Banks styringsrente ytterligere ned,
slik at pengemarkedsrenten også
synker til et mer levelig nivå. Vi ba
også om fritak for formueskatt på
12
Bilbransjen 1108
Statssekretær Geir Axelsen lyttet
interessert til NBFs og B.I.L.s innspill.
(Foto: Esben Johansen)
arbeidende kapital, og henstilte til
statssekretæren om å bidra til at de
foreslåtte skjerpelsene for 2009 ikke
må vedtas. Det samme gjaldt de foreslåtte
skjerpelsene i arveavgiften. Vi
henstilte også om å arbeide for å øke
avskrivningssatsene, forteller Syver
Leivestad.
NBF arbeider nå, i tett samarbeide
med B.I.L. (Bilimportørenes Landsforbund)
ganske systematisk mot sentrale
myndigheter og politiske partier for
å påvirke dem til å endre en del viktige
rammebetingelser for bransjen. Dette
møtet med statssekretæren i finansdepartementet
og hans medarbeiderevar
en viktig milepæl.
– Møtet bekrefter at det er betydelig
forståelse for vårt vårt syn på behovet
for regel- og avgiftsendringer.
At vi får såpass tett dialog og gode
muligheter for å underbygge våre krav
og ønsker med direkte argumentasjon
er viktig. Jeg har vel ikke særlig tro på
det blir noen særlige endringer i vår
favør i 2009-budsjettet. Men vi har satt
igang gode prosesser, og holder trykket
frem mot behandlingen av revidert
statsbudsjett. Det er faktisk god grunn
til å tro at vi får gjennomslag på flere
punkter da, sier Syver Leivestad.