linjefarten_til trykk.qxp - Vormedal Forlag

More documents

Recommendations

Info

linjefarten_til trykk.qxp 12.12.2006 10:46 Side 208 Noen sjørøverhistorier er faktisk sanne. I 1971 kapret en gjeng fra Haaland-rederiet et digert linjeskip i rene James Bond-stilen. Den 25. oktober 1970 gikk linjeskipet ”Concordia Tarek” til skipsverftet Malta Drydocks i Valletta i Malta for vedlikehold og montering av sideporter. Malta Drydocks var et britisk-eid verft med rundt 5.000 ansatte. Arbeidet med å montere sideporter gikk etter planen, og den 20. november gled skipet inn i den store tørrdokken for den siste finpussen. Men det ble lite finpuss. Skipet hadde knapt nok kommet inn i tørrdokken før mannskapet på ”Concordia Tarek” merket at noe var på gang. Det krydde av arbeidsfolk på verftet, men ingen gjorde noe. På grunn av politiske uroligheter brøt det ut gå-sakte-aksjoner ved det store verftet. Gå-sakte-aksjonen utviklet seg senere til full streik. Dette var en fortvilende situasjon for rederiet. ”Concordia Tarek” lå innelåst i tørrdokken og de streikende verftsarbeiderne nektet å slippe ut noen skip. Haugesundsskipet ble brukt i et politisk spill som kostet rederiet store penger. Desember, januar og februar gikk. Skipet forble innestengt i tørrdokken. Ved rederikontoret i Haugesund steg fortvilelsen for hver dag. Hva skulle en gjøre? I all hemmelighet ble det besluttet å forsøke å kapre skipet. For rederiet var dette en meget delikat situasjon. Skipet lå i tørrdokk, og var ikke sjødyktig. Det var heller ikke lovlig bemannet. Å bryte seg ut av dokken kunne være farlig både for "Concordia Tarek” og andre skip som RAMSALTE SJØMANNSHISTORIER Flukten fra Malta... og andre ramsalte sjømannshistorier "Concordia Tarek" ligger innestengt i tørrdokken på Malta Drydocks i Valletta. 208 befant seg på verftsområdet. Av hensyn til mulige erstatningskrav, kunne ikke rederen selv, Thomas Christian Haaland, gi den nødvendige ordren om å kapre skipet. En gjeng erfarne og lojale ansatte, forsto denne kinkige situasjonen. De sa seg derfor villige til å frigi skipet på en høyst uordinær måte. De mest sentrale som deltok i det risikable oppdraget var teknisk inspektør Knut Clausen, kapteinene Hans Dommersnes og Oddmund Haaland, maskinsjef Trygve Vikanes, 1. maskinist Bjarne Tønnesen, overstyrmann Kjell Gaard og båtsmann Abel Vik. Det var en militant komité som ledet generalstreiken på verftet. Da et lite italiensk tankskip tidligere hadde klart å rømme fra verftet, hadde dette skapt stor irritasjon blant streikeledelsen. De hadde truet med represalier hvis flere skip forsøkte seg på det samme. For å hindre ”Concordia Tarek” fra å rømme, beslagla streikeledelsen nøkkelen som kunne åpne for vannet til tørrdokken. De forsøkte til og med å sprenge en krane inne på verftet, i håp om at kranen ville velte over skipet. Eksplosjonen var imidlertid ikke stor nok til å velte kranen. Det var mye som måtte klaffe for å få ut skipet. De måtte lage nye nøkler til å få åpnet for vannet. De måtte få fylt dokken med vann, men samtidig hindre at det ikke kom vann i nabodokken. I den lå det nemlig et stort skip med åpne bunnplater. De måtte også sørge for å finne en liten slepebåt som kunne dra skipet ut av dokken. Havnen i Valletta var trang, og et britisk marinefartøy måtte flyttes. Ikke minst var de avhengige av fint vær. Reparasjonsarbeidet var uferdig og skipet var
linjefarten_til trykk.qxp 12.12.2006 10:46 Side 213 Flåteliste linjeskip FLÅTELISTE LINJESKIP T.H. Skogland Navn på skip Kjøps år Type Tonnasje dwt Byggeår Byggested Heim 1899 Dampskip 2400 1882 W.Hartlepool Romsdal 1901 Dampskip 1 900 1871 Newcastle Sigurd 1906 Dampskip 2 350 1891 Kiel Grøntoft 1910 Dampskip 3 100 1891 Sunderland Quindesland 1910 Dampskip 1 425 1890 Kiel Skogland 1913 Dampskip 5 100 1899 Blyth Solveig Skogland 1916 Dampskip 6 300 1899 W.Hartlepool Laura Skogland 1919 Dampskip 6 200 1902 St. Johns Torlak Skogland 1919 Dampskip 5 700 1910 Glasgow Margit Skogland 1919 Dampskip 5 700 1900 St. Johns Hanna Skogland 1921 Dampskip 7 500 1903 Bremen Kari Skogland 1921 Dampskip 7 000 1905 Hamburg Valdemar Skogland 1921 Dampskip 7 650 1921 Danzig T.H. Skogland 1922 Dampskip 7 500 1915 Hamburg Neptunian 1925 Motorskip 9 000 1925 Newcastle Knut Knutsen OAS Navn på skip Kjøps år Type Tonnasje dwt Byggeår Byggested Golden Gate 1917 Dampskip 7 715 1917 Seattle Key West 1917 Dampskip 7 715 1917 Seattle Lisbeth (2) 1922 Dampskip 4 450 1922 Bergen Vinland 1924 Motorskip 7 400 1924 København Marie Bakke (1) 1926 Motorskip 8 075 1926 Odense Poljana 1928 Dampskip 7 100 1920 Adrossam John Bakke (3) 1929 Motorskip 8 380 1929 Gøteborg Tosca 1929 Motorskip 7 800 1920 Amsterdam Indra 1929 Motorskip 7 750 1923 Amsterdam Geisha 1929 Motorskip 7 800 1921 Amsterdam Samuel Bakke 1929 Motorskip 8 230 1929 Gøteborg Martin Bakke (1) 1936 Motorskip 8 650 1936 Gøteborg Elisabeth Bakke 1937 Motorskip 8 540 1936 Gøteborg Emma Bakke (1) 1937 Motorskip 8 215 1929 Malmø Sofie Bakke (1) 1938 Motorskip 8 440 1938 Gøteborg Margrethe Bakke 1938 Motorskip 8 460 1938 Gøteborg Sofie Bakke (2) 1945 Motorskip 8 570 1945 Gøteborg Knut Bakke 1945 Motorskip 8 570 1945 Gøteborg Olav Bakke 1945 Motorskip 8 670 1945 Gøteborg Anna Bakke 1950 Motorskip 8 760 1950 Gøteborg Gjertrud Bakke 1950 Motorskip 8 760 1950 Gøteborg Astrid Bakke 1954 Motorskip 9 940 1954 Kiel Ellen Bakke 1954 Motorskip 10 430 1954 Gøteborg Kristin Bakke 1955 Motorskip 10 460 1955 Gøteborg Gudrun Bakke 1958 Motorskip 1 477 1958 Gøteborg Lloyd Bakke 1959 Motorskip 11 394 1959 Gøteborg Martha Bakke 1960 Motorskip 11 000 1960 Gøteborg Ragna Bakke 1961 Motorskip 11 000 1961 Gøteborg Emma Bakke (2) 1962 Motorskip 10 981 1962 Gøteborg Martin Bakke (2) 1965 Motorskip 9 225 1951 Malmø John Bakke (4) 1978 Motorskip 22 305 1978 Japan Marie Bakke (2) 1978 Motorskip 22 687 1978 Japan Hanne Bakke 1986 Motorskip 13 880 1977 Hamburg 213 T.H. Skogland Navn på skip Heim Romsdal Sigurd Grøntoft Quindesland Skogland Solveig Skogland Laura Skogland Torlak Skogland Margit Skogland Hanna Skogland Kari Skogland Valdemar Skogland T.H. Skogland Neptunian Knut Knutsen OAS Navn på skip Golden Gate Key West Lisbeth (2) Vinland Marie Bakke (1) Poljana John Bakke (3) Tosca Indra Geisha Samuel Bakke Martin Bakke (1) Elisabeth Bakke Emma Bakke (1) Sofie Bakke (1) Margrethe Bakke Sofie Bakke (2) Knut Bakke Olav Bakke Anna Bakke Gjertrud Bakke Astrid Bakke Ellen Bakke Kristin Bakke Gudrun Bakke Lloyd Bakke Martha Bakke Ragna Bakke Emma Bakke (2) Martin Bakke (2) John Bakke (4) Marie Bakke (2) Hanne Bakke
Page 1 and 2: linjefarten_til trykk.qxp 12.12.200
Page 15 and 16: lder linjefarten_til trykk.qxp 12.1
Page 25: linjefarten_til trykk.qxp 12.12.200
Page 29: Linjefart Baksats.qxp 12.12.2006 10

linjefarten_til trykk.qxp - Vormedal Forlag

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?