Offisersbladet
Offisersbladet
Offisersbladet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Tidlig start<br />
Litt før kl. 0500 blir jeg hentet av Ole og<br />
Karen. Vi kjører på mørke, regnvåte veier<br />
i ti minutter før vi passerer gjennom det<br />
første av to checkpoints. Fort Rucker er en<br />
stor leir. Hele 261 kvadratkilometer - på<br />
størrelse med Kristiansand kommune!<br />
Everything is bigger over here! Det finnes til<br />
og med flere ulike flyplasser inne på basen.<br />
Vi svinger inn på Lowe Airfield, der Ole<br />
og Karen for tiden holder til i E Company.<br />
Når vi ser de bortimot 80 Black Hawkene<br />
som står på flightline, sniker ”lillebror”følelsen<br />
seg innpå. Omfanget og størrelsen<br />
blir overveldende stort sammenlignet<br />
med norske forhold. Alle instruktørene i E<br />
Company er amerikanske helikopterflygere,<br />
noen med erfaring helt tilbake til Vietnamkrigen.<br />
Ole og Karens instruktør, Rick<br />
Everhart, forteller at han har flydd under<br />
vinterforhold i Norge også.<br />
- I spent two cold weeks in Bardufoss in<br />
the eighties, forteller han rolig. Stemningen<br />
i klasserommet er i det hele tatt rolig<br />
og avslappet, men likevel konsentrert.<br />
Instruktørene virker uformelle og genuint<br />
interesserte i elevenes ve og vel. Og godt er<br />
det, disse unge menneskene trenger all den<br />
ballasten de kan få. De fleste amerikanske<br />
elevene i klassen må gjøre regning med å<br />
fly i Irak når de er ferdig med utdannelsen.<br />
Ole og Karen har heldigvis Bardufoss som<br />
sitt første stopp.<br />
Legenden<br />
Hver morgen briefer en instruktør om været<br />
og andre forhold av flymessig betydning.<br />
Deretter følger en ”standup” session.<br />
Norske flyelever på Fort Rucker<br />
Umiddelbart høres dette kanskje festlig ut,<br />
men det dreier seg ikke om vitsefortelling.<br />
Derimot må utpekte elever reise seg opp og<br />
svare på ”daily questions” eller ”emergency<br />
procedures”. Dette oppleves ofte som<br />
stressende. Dersom en ikke henger godt<br />
nok med, får det konsekvenser. – I første<br />
instans blir man satt tilbake en klasse,<br />
forklarer Karen. Det har ikke skjedd med<br />
noen av våre norske elever – tvert i mot.<br />
- Det har nesten blitt en legende her borte<br />
at de norske elevene er uvanlig gode,<br />
forteller kaptein Torgeir Espedal. Han er<br />
instruktør og den eneste norske offiseren<br />
som tjenestegjør fast på Fort Rucker.<br />
Han mener at utvelgelsen og ballasten fra<br />
Luftforsvarets flygeskole og Luftkrigsskolen<br />
gjør at norske elever er svært godt skikket.<br />
At de norske elevene som regel overgår de<br />
Ikke mange nordmenn slipper inn på fl ightline i Fort Rucker, Alabama, USA. Offi sersbladet<br />
har fått innpass og fått følge to av de norske fl yelevene i deres hverdag. De gjør som de<br />
fl este andre norske elever som har vært igjennom denne krevende helikopter utdanningen,<br />
de gjør det rett og slett veldig bra! Bli med oss inn porten og ta del i opplevelsen.<br />
Tekst & Foto: Eystein Kvarving, <strong>Offisersbladet</strong> USA<br />
– LEVER OPP TIL<br />
40<br />
ffisersbladet