Offisersbladet

44
Ole løsner fortøyningene til
UH-60 Black Hawk.
For tålmodig, synes kanskje en del
av elevene. Som en avslutning skal
instruktøren hamre inn hvor mye tid det
er å spare på å bruke dataverktøy til
”flight planning”: - Hvor mye tid brukte
dere ikke med kart, penn og papir, spør
han forsamlingen etter drøye tre timer.
– 45 minutter!, smeller det kontant fra
en av de amerikanske elevene. Det
humres i rekkene, ting tar jo gjerne litt
tid når det skal læres første gang. Ole
vet at programvaren fungerer og er i
aktiv bruk i Norge. Mange av de norske
flyelevene har hatt ventetjeneste før de
kom til Fort Rucker, og Ole tilbragte et
år på ops’en til 338 skvadron på Ørland.
– Jeg hadde lyst til å lære om en annen
virksomhet i Luftforsvaret, og er glad for
at jeg fikk den muligheten til å lære om
jagerflyoperasjoner.
Samhold
Det har blitt vanlig at de norske elevene
deler en leilighet. – Det er en stor fordel
ffisersbladet
å kunne hjelpe hverandre og forberede
seg sammen, forklarer Karen. – Ikke
minst i forhold til at vi også flyr sammen.
For øvrig legges det atskillig vekt på
samarbeidsevner i utdanningen. – Crew
coordination er et nesten daglig tema,
understreker Karen. – Det er viktig å skape
en god stemning ombord, slik at samarbeid
og kommunikasjon flyter godt.
Når vi kommer på kveldsbesøk sitter
de på hvert sitt rom og studerer. Det blir
som regel en økt på to-tre timer hver
kveld. Det er stadig nye ting som skal
læres, og spørsmål som skal besvares
på ”Standup” påfølgende dag. Begge
har kjærester på hvert sitt hold. Ole har
sin i Norge, mens Karen har Per Arne
på F-16 utsjekk i Tucson, Arizona. Hun
legger ikke skjul på at det skal bli godt å
flytte sammen igjen i Norge til sommeren,
selv om det blir pendling mellom Bodø
og Bardufoss. Anders, som bor i samme
området, var eneste elev fra Norge som
ankom i januar. Til gjengjeld har han tatt
med seg sin Heidi. Hun trives også godt og
fordriver tiden med studier. – Jeg må snart
til Norge for å ta eksamen, men kommer
tilbake så fort jeg kan, smiler hun og ser
bort på Anders. Anders har etterhvert
fått en solid flygertutdanning. Rett før
han graduerte fra jagerflyutdanning ved
Sheppard AFB i Texas, ble det klart at han
har ryggproblemer som er uforenlig med
tjeneste på jagerfly. – Jeg er veldig fornøyd
med at det ordnet seg slik at jeg fikk
helikopterutdanning i stedet, sier han. Han
smiler godt når han forteller om dagens
tokt i TH-67 helikopteret. På tampen legger
han likevel ærlig til: - Jeg begynner vel å bli
litt lei standup spørsmålene etter ett år på
Sheppard, og så er det på’n igjen her.
To dager etter Offisersbladet var på
besøk hadde Ole og Karen checkride. Over
msn spør vi hvordan det gikk: - Det gikk
kjempefint med begge to, svarer Karen.
Vi er ikke overrasket. Legenden lever
videre.