Foran årsoppgjøret 2012 - Norges Bondelag

Når skattyter disponerer bil som drives kun med elektrisk kraft (elbil), verdsettes bilen til 50
prosent av bilens listepris som ny.
En trenger ikke å fastsette antall kjørte kilometer mellom hjem og arbeid.
Med listepris menes listepris ved første gangs registrering. For bruktimporterte biler legges
tidspunktet for første gangs registrering i utlandet til grunn.
De standardiserte reglene gjelder ifølge Finansdepartementets forskrift nr. 1158 § 5-13-1 (2),
alle typer biler, også varebiler, kombinerte biler, lastebiler med totalvekt under 7 500 kg og
busser med under 16 passasjerplasser.
Det er unntak for biler som etter konstruksjonen eller innredningen i liten grad er egnet og
heller ikke ment for privat bruk, og som ikke blir brukt privat utover arbeidsreise.
For disse bilene kan det brukes en sats på kr 3.25 per km (ABC 2012/13 s. 181 punkt 8.1) som
rettledende sats for privat bruk. Denne satsen blir brukt både for arbeidsreiser og annen privat
kjøring, med unntak av arbeidsreiser som er over 4 000 km, der en kan bruke en sats på kr
1,50 per km. Satsen blir multiplisert med det kilometertallet som bilen faktisk er brukt til
arbeidsreise/annen privat kjøring.
I forskriftens § 5-13-5 andre ledd står det: ”I særlige tilfeller hvor listeprisen klart ikke står i
forhold til fordelen ved den private bruk, kan fordelen fastsettes ved skjønn.” Det framgår
videre at regelen skal praktiseres strengt.
Mer om sjablongregler mv. i omtalte forskrift samt Skattedirektoratets melding nr. 6/05 av 3.
april 2005.
Begrensningen i tilbakeføringen for privat bruk (jf. skattlovens § 6-12) opprettholdes med
75 % av de beregnede samlede kostnadene til bilholdet som f.eks. bensin, diesel,
verkstedutgifter, årsavgift, forsikring samt avskrivning, eventuelt leasingleie.
Verdiforringelsen skal fastsettes ut fra en årlig saldoavskrivning på 17 % med utgangspunkt i
bilens listepris på tidspunktet for første gangs registrering, og ikke kostprisen. Det må føres
egen saldo for hver yrkesbil.
Nedenfor refereres det som står under «Vurdering av påstand om ikke-bruk privat» i ABC
2012/13 s. 176 punkt 5.4:
”Hvorvidt bilen er brukt privat eller ikke, er et bevisspørsmål der ligningsmyndighetene etter
en konkret vurdering skal legge til grunn hva de finner mest sannsynlig, jf. lignl.
§ 8-1. Ved vurderingen av sannsynligheten for at en bil er brukt privat, vil bl.a. følgende
momenter være av betydning:
Bondelagets Servicekontor AS © Side 42