12.09.2013 Views

Foran årsoppgjøret 2012 - Norges Bondelag

Foran årsoppgjøret 2012 - Norges Bondelag

Foran årsoppgjøret 2012 - Norges Bondelag

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

– hvor bilen er parkert utenom arbeidstiden (hos arbeidstaker eller hos arbeidsgiver)<br />

– antall førerkort i familien<br />

– type og antall andre biler til disposisjon<br />

– privatbilen(e)s stand og kjørt distanse<br />

– yrkesbilens stand og kjørt distanse vurdert opp mot den type virksomhet hvor bilen<br />

brukes<br />

– familiesammensetning<br />

– privatboligens beliggenhet<br />

– yrkesbilens egnethet til privatkjøring.<br />

En riktig ført kjørebok som redegjør for den totalt utkjørte distanse i løpet av året, og<br />

som viser at all kjøring er yrkeskjøring, vil måtte tillegges stor vekt.”<br />

Det tillegges ikke avgjørende vekt at det oppbevares verktøy eller lignende i bilen.<br />

Vurderinger<br />

Det presiseres at når bilen nyttes minst 6 000 km i næring i året (sett over en treårsperiode),<br />

skal bilen være aktivert som næringsbil.<br />

Har en skattyter yrkesbil, vil det være skattemessig dyrt med beskjeden privat bruk – her vil<br />

det være mye å tjene på ikke å nytte bilen privat i det hele tatt.<br />

Er en i den situasjonen at en ikke unngår inntektsføring etter sjablongreglene med tilhørende<br />

begrensningsregel på 75 % av kostnadene, vil det være skattemessig mest hensiktsmessig å<br />

nytte denne bilen til det meste av privatkjøringen, kanskje helst unngå å ha privatbil.<br />

Uttak<br />

Ved et eventuelt uttak av næringsbil til privat, må bilen takseres på uttakstidspunktet. Uttaket<br />

er fritatt for merverdiavgift. Omregistrering er heller ikke nødvendig, så framt bilen er eid i et<br />

enkeltpersonforetak.<br />

Merverdiavgift (mva)<br />

Inngående merverdiavgift for varebiler fradras i forhold til den faktiske bruken, dvs. at det<br />

foretas en fordeling mellom bruk hvor avgiften er fradragsberettiget (all næringskjøring), og<br />

bruk hvor avgiften ikke er fradragsberettiget, det vil si privat bruk av bilen. (Det er fradrag for<br />

merverdiavgift på all næringskjøring med varebil, også ren persontransport, men ikke fradrag<br />

for mva på privatkjøringen.) Det er ikke fradragsrett for inngående merverdiavgift vedr. kjøp<br />

og drift av varebiler i klasse 1. (Varebil klasse 1 vil i praksis si stasjonsvogner uten<br />

bakseteanordning mv.)<br />

<strong>Bondelag</strong>ets Servicekontor AS © Side 43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!