Norges jernbaner 1937-38
Norges jernbaner 1937-38
Norges jernbaner 1937-38
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Jernbaner<br />
<strong>1937</strong>-<strong>38</strong><br />
74<br />
Tabell 16.<br />
2 3 4<br />
cid<br />
fEi<br />
;11 ra<br />
0<br />
Konsesjon, Stort.beslutn<br />
Åpnet for drift<br />
Sporvidde m.<br />
Trafikert banelengde<br />
km.<br />
Herav egen bane<br />
22/6 1891<br />
4/6 1896<br />
1.067<br />
16.60<br />
16.60<br />
Se anm.<br />
"/ G 1896<br />
1.067<br />
23.75<br />
23.75<br />
12/, 1894<br />
"/, 01896<br />
0.750<br />
56.80<br />
56.80<br />
V, 1904<br />
10/ 7 1908<br />
15/8 1910<br />
1.000<br />
25.90<br />
25.90<br />
Kapital.<br />
Anvendt kapital ved terminens<br />
utgang<br />
tus. kr.<br />
Herav til rullende materiell .<br />
Anvendt kapital pr. km. bane » »<br />
Oplagte fonds ved terminens<br />
utgang » »<br />
Aksjekapital »<br />
Statens tilskudd i aksjer og<br />
rentefritt lån » »<br />
540<br />
77<br />
32.5<br />
342<br />
237<br />
2 560<br />
129<br />
106.6<br />
1 379<br />
345<br />
24.2<br />
601<br />
530<br />
6 677<br />
1 126<br />
257<br />
123<br />
1 500<br />
Banetekniske opgaver<br />
(egen bane).<br />
Hovedsporets lengde<br />
km.<br />
Herav dobbeltspor »<br />
Samlet sporlengde »<br />
Linjelengde i stigning »<br />
Herav under 5 Voo »<br />
» 5 0/ 00-15 Voc• »<br />
» 15 V00-30%0 »<br />
» over 30 Voo »<br />
Linjelengde i kurve »<br />
Herav med radius mere enn 250 m. »<br />
-»--- av 250 m. og derunder<br />
»<br />
Største stigning<br />
pro mille<br />
Minste kurveradius m.<br />
Skinnevekt i hovedspor . . . . kg. pr. m.<br />
Sviller, norm. antall pr. km<br />
lengde cm.<br />
» bredde - tykkelse »<br />
Minste tverrsnitt, høide (overskinne) »<br />
--»- bredde »<br />
Planeringsbredde på fylling »<br />
Tillatt hjultrykk, maks. kg.<br />
Stasjoner og stoppesteder antall<br />
Herav under regulær betjening . »<br />
Gjennemsnittlig stasjonsavstand . km.<br />
16.59<br />
18.505<br />
12.346<br />
6.040<br />
2.730<br />
3.576<br />
6.560<br />
2.796<br />
3.764<br />
33.33<br />
60<br />
15.0<br />
1 567<br />
180<br />
19 x 10<br />
360<br />
8<br />
4<br />
5.5<br />
24.08<br />
27.750<br />
13.607<br />
2.929<br />
5.841<br />
3.597<br />
1.240<br />
14.410<br />
6.588<br />
7.822<br />
35.80<br />
100<br />
25<br />
1 515<br />
200<br />
22 x 12<br />
420<br />
360<br />
360<br />
5 600<br />
7<br />
3<br />
11.0<br />
56.78<br />
60.168<br />
26.891<br />
7.960<br />
25.211<br />
3.500<br />
7.729<br />
1.558<br />
6.171<br />
20.00<br />
75<br />
15 og<br />
20<br />
1 596<br />
170<br />
f 10, 11 og<br />
t 13 x 20<br />
400<br />
340<br />
350<br />
2 500<br />
13<br />
13<br />
4.0<br />
25.896<br />
30.940<br />
16.015<br />
2.947<br />
9.587<br />
0.300<br />
3.181<br />
12.131<br />
9.820<br />
2.311<br />
36.00<br />
60<br />
22.5, 28.35<br />
2 010<br />
190<br />
22 x 12<br />
432<br />
400<br />
400/440<br />
5 500<br />
13<br />
5<br />
6.5
Change language