You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Logistikk</strong><br />
Samarbeid gir 90 prosent<br />
baneandel<br />
Continental-konsernet og<br />
<strong>Schenker</strong> har inngått et<br />
tett logistikksamarbeid<br />
rundt banetransporter fra<br />
Continentals fabrikker i<br />
Slovakia til kunder i Tyskland.<br />
90 prosent av dekkene<br />
sendes med <strong>Schenker</strong>s<br />
opplegg for jernbanetransport.<br />
Continental er én av verdens største<br />
leverandører til bilindustrien og fremstiller<br />
bl.a. dekk, bremsesystemer,<br />
chassis-komponenter, elektroniske stabiliseringprogrammer,<br />
elektronikk og<br />
sensorteknologi. Continental-konsernet<br />
hadde i 2003 en inntekt på Euro 11,5<br />
milliarder og har i dag omkring 73.000<br />
ansatte over hele verden.<br />
I Puchov i Slovakia fremstiller Continental<br />
dekk til vanlige kjøretøy, som så<br />
sendes videre til hele Europa via egne<br />
distribusjonssentre i Hannover og<br />
Straubing.<br />
90 prosent jernbaneandel<br />
Mer enn 90 prosent av varene som produseres<br />
på fabrikken i Puchov i Slovakia<br />
transporteres til Tyskland via jernbane.<br />
Her benyttes <strong>Schenker</strong> som<br />
logistikkpartner, hvor <strong>Schenker</strong> inngår<br />
som en integrert del i Continentals leverings-<br />
og distribusjonskonsept.<br />
To millioner bildekk forlater hvert år<br />
fabrikken i Puchov. <strong>Schenker</strong> Automotive<br />
RailNet GmbH sørger for selve<br />
transportlogistikken for mer enn 5.000<br />
komplette forsendelser, mens omlastningsterminalen<br />
i Puchov drives av<br />
<strong>Schenker</strong>s søsterselskap BTS.<br />
<strong>Logistikk</strong>en styrer <strong>Schenker</strong><br />
Continentals fabrikk i det nordvestlige<br />
Slovakia overførte for et par måneder<br />
siden styringen av sitt distribusjonsanlegg<br />
til <strong>Schenker</strong>. Dette skjedde som en<br />
del av et omfattende outsourcing prosjekt,<br />
hvor et av <strong>Schenker</strong>s søsterselskap<br />
samtidig overtok 60 medarbeidere<br />
og en stor del av anleggsinventaret.<br />
<strong>Schenker</strong>s søsterselskap Railion, som<br />
transporter gods på bane, og Continental<br />
har dessuten i felleskap utviklet<br />
spesielle vekselflak med usedvanlig<br />
stor lastekapasitet til baneforsendelser.<br />
De 7,67 meter lange «megaboxes» er<br />
mer enn 2 1/2 meter brede og mer enn 3<br />
meter høye. Den eksepsjonelt store<br />
lastebredden, som ville være uholdbar<br />
for biler til landtransport, er en betydelig<br />
fordel når det kommer til effektiv<br />
utnyttelse av lasterommet. En slik<br />
«megabox» har en total lastekapasitet<br />
på litt under 60 kubikkmeter.<br />
Utnytter jernbanens fortrinn<br />
Kjensgjerningen at 90 prosent av alt<br />
gods fremstilt i det slovakiske anlegget<br />
transporteres til Tyskland pr. bane har<br />
positive effekter på f.eks. forsyningsrytmen.<br />
Siden produksjonen også foregår<br />
på søndager, ville det tyske forbudet<br />
mot bilkjøring i helgen nødvendiggjøre<br />
midlertidig opplagring. Tog derimot<br />
kan kjøre uten slike restriksjoner.<br />
Håndtering av forsendelser mellom<br />
Puchov og Tyskland utgjør kun en del<br />
av det omfattende samarbeid om banetransporter<br />
som <strong>Schenker</strong> og Continental<br />
har på området for logistikkprosjekter<br />
også andre steder i Europa.<br />
<strong>Logistikk</strong> nettverk nr 1/2005 15
Change language