Logistikk - Schenker

More documents

Recommendations

Info

Terminal Linjegods og Schenker: Skolmar terminalen Distriktssjef Frøydis Nicolaysen, Schenker og regionsjef Ove H. Pedersen, Linjegods. Linjegods terminalen på Skolmar er blitt en av Linjegods viktigste terminaler. Bare Alnabru er større. Terminalen er et viktig knutepunkt for både innenlands og utenlands transport til og fra Norge. Linjegods/Schenker i Vestfold/Telemark feiret nylig tiårsjubileum og melder at omsetningen har økt fra 50 til over 200 millioner kroner på 10 år. Terminalen, som betjener Vestfold og Telemark fra Skolmar industriområde i Sandefjord (E18), har vokst i et meget konkurranseutsatt marked. Her ledes også hele Region Øst som i tillegg omfatter Østfold, Buskerud, Hedemark og Oppland og har over en halv milliard i årlig omsetning. Regionen har totalt ca 200 ansatte pluss100 sjåfører og en omsetning på over 500 millioner kroner. - Antall ansatte på Skolmar er økt fra 35 til 70 medarbeidere, sier regionsjef Ove Harald Pedersen i Linjegods. - Terminalen på Skolmar er moderne og meget effektiv, sier Pedersen. Vi satser kontinuerlig på oppgradering slik at anlegget til en hver tid er meget effektivt. - Rune Feyling, direktør for landdivisjonen i Schenker AS, sier at den største fordelen for mange grossister ved å flytte til denne regionen er at de får sine varer først og kan ha henting sist. Dette skyldes de gode ferjeforbindelsene fra Larvik og Langesund. Utenlandsavdelingen til Schenker på Skolmar har daglige trafikker fra Sandefjord til og fra Sverige, Finland og Danmark. To ganger pr uke er det trafikk til og fra Tsjekkia. Likeså fra Tyskland og Belgia. Frøydis Nicolaysen, sjef for Schenker Skolmar, forteller at gjennom Schenker kan kundene bestille transport over hele verden. Skolmar er således både en global terminal og en stor norsk terminal, sier hun. Vinn - vinn Flere av de store bedriftene i Vestfold/Telemark har de siste årene vist oss tillit og muligheter til å være med å utvikle nye og mer effektive transportløsninger, sier Ove Harald Pedersen. Vestfold/Telemark terminalen her på Skolmar har et betydelig utviklingspotensial sammen med Schenker. Etter hvert som E18 får fire felt og det kommer bedre jernbane, er området unikt for å kunne betjene mer importog eksportgods. Her ligger jo kystbyene med sine havner som perler på en snor hvor båter fra kontinentet og England kan sette av godset, så kan vi fremføre godset til destinasjonene over hele landet. Lokalisering Med lokalisering rett ved E18 utenfor Sandefjord har terminalen funnet sin plass bokstavelig talt midt i trafikken. Rett rundt hjørnet ligger Torp flyplass. Jernbanen er også i nærheten. Havnene i Sandefjord, Brevik og Larvik har gode båtforbindelser til kontinentet og 32 Logistikk nettverk nr 1/2005
vokser og vokser IT-spranget Innen transport og logistikk har det skjedd en voldsom utvikling de siste årene - nå er det i langt større grad IT og EDI som dominerer utfordringene i logistikkjeden. Fraktbrev er erstattet av EDI-utveksling, som kobler kundene direkte til oss via internett. Linjegods har lang erfaring med e- handel. Linjegods er en de 5 største aktører i Norge på dette området, ganske enkelt fordi 90 % av fraktinformasjonen går elektronisk. Nylig innførte vi også fjernmerking av godset på web - en nyvinning som ble suksess fra første dag. 100 millioner strekkodelesinger årlig, 20 millioner pakker og 5 millioner sendinger årlig forteller sitt. Samarbeidet Schenker/Linjegods er et lykketreff for logistikken, mener Erling Sæther. har bidratt til redusert transporttid for både importog eksportvarer. Med direkte trafikker til 11 av landets største byer, utgjør terminalen også navet i et omfattende logistikknettverk og en viktig del av det landsomfattende nettverket til Linjegods og Schenker. - Det er langsiktig satsing som har gitt resultater, sier Pedersen. Vi har etter hvert fått en dyktig stab med meget motiverte medarbeidere som gjør sitt ytterste for kundene. Vi har all mulig grunn til å være godt fornøyd med resultatene. Vi er markedsleder innen stykkgods fra grossist/importør til detaljist, og kan altså vise til en meget positiv utvikling de siste 10 årene. Pedersen er overbevist om at Vestfold/Telemark kan få betydelig vekst og dermed økt behov for gode terminaler som det Schenker og Linjegods representerer. Schenker gir oss muligheter til å nå også disse markeder i hele verden. Skolmar terminalen er viktig både for importgodset og for eksport, foruten at terminalen spiller en viktig rolle i den regionale vareforsyningen. Store nasjonale kjeder innen forbrukervarer er også knyttet opp mot terminalen. - Samarbeidet mellom Schenker og Linjegods er et lykketreff for både den lokale og nasjonale logistikken, sier viseadm.dir. Erling Sæther. Gjennom felles nettverk kan systemet betjene trafikker over hele verden i tillegg til å ha det mest finmaskede nettverket i Norge. Schenker er en av verdens ledende globale logistikkaktører innen flytrafikk, sjøtransport og landtransport. Tjener penger - Selv om vi er godt fornøyd med utviklingen, er vi også bevisst på at marginene er små i bransjen og at endringer i Norge, med utflytting og sentralisering, kan skape store nye utfordringer fremover. Det hjelper lite å syte, men transportbransjen har dårligere rammebetingelser enn tilsvarende i utlandet. Spesielt gjelder dette dårlige veier og ekstra kostnader næringslivet får ved kø og venting, sier Sæther. Utviklingstrekkene i Norge i dag er som et speilbilde av utviklingen i Europa, noe som allerede preger og styrer så vel transportbransjen som næringslivet i Norge. Noe av vår styrke blir at vi kan ivareta investeringer i administrative systemer og tekniske løsninger, som er nødvendige for å effektivisere logistikken ytterligere for våre kunder. Linjegods/Schenker er i en undersøkelse foretatt av MMI og Aftenposten førstevalget innen transport/spedisjon blant beslutningstagere i næringslivet. De viktigste valgkriteriene var punktlighet, pris og leveringsservice. Det er klart vi syntes det morsomt å gå til topps i en slik undersøkelse. Det gir oss en bekreftelse på at måten vi jobber på tilfredsstiller kundenes behov. Av Einar Spurkeland Skolmar terminalen Godshus: 3150 kvm. Kontorer: 1200 kvm. Drift: hele døgnet Ansatte: 70 Logistikk nettverk nr 1/2005 33
Page 1 and 2: Logistikk N e t t v e r k • Logis
Page 3 and 4: Innspill Michael Holmstrøm Vekstma
Page 5 and 6: Globalt Lærer kinesere logistikk S
Page 7 and 8: ninger… baksnakking av konkurrent
Page 9 and 10: For lastebiltrafikken vil det komme
Page 11 and 12: Industrinyheter Talestyrt dataløsn
Page 13 and 14: Globalt Distribusjonsnettverk i Pol
Page 15 and 16: Logistikk Samarbeid gir 90 prosent
Page 17 and 18: oss… oritet. Den kan rett og slet
Page 19 and 20: Mot toppen Er det noe vi har et for
Page 21 and 22: Afghanistan Pakistan India Nepal Pa
Page 23 and 24: egionen Hong Kong Hong Kong betegne
Page 25 and 26: Singapore Singapore rangeres som ve
Page 27 and 28: Generelle nyheter fra Asia World Ne
Page 29 and 30: lingsprogrammet ene. Videre endre t
Page 31: elastet med ca. 700 millioner krone
Page 35 and 36: På nett Logistikk N e t t v e r k

Logistikk - Schenker

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?