X 177 1945-1946 - SSB

5 Jernbaner
1945-46
c) Nelaug—Treungen ombygging.
Pr. 30. juni 1945 gjenstod ca. 20 % vedkommende arbeid med utvidelse
av fjellskjæringer og utbedring av fyllinger. I terminen 1945-46 er lite arbeid
utført hermed. Det viser seg at dette arbeid bør utvides i større grad.
Linjen er tilført grusballast i terminen. Det gjenstår ca. 10 %.
Utflytting og utbedring av plattformer er utført.
Gartnervirksomheten.
Statsbanenes gartnervirksomhet er omorganisert i løpet av de siste år,
en kortere redegjørelse er derfor på sin plass.
Normert gartnerpersonale:
1 overgartner ved Hovedstyret.
3 distriktsgartnere i Oslo, Drammen og Trondheim distrikter.
5 gartnerformenn i Hamar, Stavanger, Bergen, Kr.sand og Narvik.
10 gartnere.
9 gartnerassistenter.
Ved terminens utløp var 5 normerte stillinger ikke besatt.
Av jernbanens ca. 700 stasjoner og holdeplasser har 446 beplantning i en
eller annen form, fra lolomsterbedd på noen få m 2 og opp til parker på 5-6 dekar.
Tilsammen utgjør stasjonsplantningene og grønnanleggene ved jernbanens
verksteder, som også er under tilsyn av gartnerne, ca. 400 dekar, dertil kommer
ganske store arealer naturparker.
I 1944 ble der satt i gang produksjon av trær og busker i noen av .jernbanens
5 gartnerier, denne produksjon er fortsatt og øket hvert år sid en
De fleste stasjoners beplantning bør etter hvert revideres eller omlegges,
både fordi mange av disse hageanlegg i estetisk henseende er akterutseilet av
utviklingen og fordi vedlikeholdet av disse gamle anlegg er tungvint og kostbart.
En ser det som et fremtidsmål at alle stasjoner, hvor forholdene tillater
det, får sin beplantning i en eller annen form avpasset etter stasjonenes karakter
og betydning, og ikke minst etter hva stasjonen makter å vedlikeholde.
I årene 1944-46 ble 25 nye stasjonsbeplantninger utført og 27 gamle beplantninger
omlagt, foruten mindre forandringer på en rekke stasjoner.
3. Elektrifisering.
Nytt materiell:
4 elektriske ekspresstogsett (bestilt 2. desember 1939) er satt i drift. Motorvognene
har nr. 18535, 18536, 18537 og 18538 og er av type CFmeo 106 (2 av
togsettene gikk forsøksvis et par dager i foregående driftsår).
Følgende materiell er i bestilling, men er ikke ferdig:
3 stk. nye lok. type EL 9 nr. 2062-2065 for Flåmsbana (bestilt 4. oktober
1940).