04.01.2015 Views

Gassdistribusjonsprosjektet - Direktoratet for samfunnssikkerhet og ...

Gassdistribusjonsprosjektet - Direktoratet for samfunnssikkerhet og ...

Gassdistribusjonsprosjektet - Direktoratet for samfunnssikkerhet og ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

gasselskapene. Imidlertid er antall anlegg mindre enn antall tanker, da enkelte anlegg består av flere tanker.<br />

Totalt vil vi anslå antall stasjonære LPG anlegg til i overkant av 3 000 anlegg.<br />

Det finnes 2-3 store sentralanlegg <strong>for</strong> fylling av gassflasker. Dette er grossistvirksomhet fra sentralanlegg<br />

som ikke fyller eller leverer gassflasker direkte til sluttbruker. Disse anleggene er kategorisert som anleggstype<br />

3, men er ikke omfattet av risikovurderingene <strong>for</strong> flaskefylleanlegg da sentralanleggene er relativt mye<br />

større <strong>og</strong> komplekse enn flaskefylleanlegg som leverer gass til sluttbruker.<br />

Risikoanalysen viser at anleggstype 3 <strong>og</strong> 4 er relativt like. Tatt i betraktning at det er et lite antall LPG<br />

anlegg som kun benyttes til flaskefylling, kan vi i konkludere med at denne type anlegg ikke burde vært<br />

behandlet som en egen anleggstype i prosjektet.<br />

For beskrivelse <strong>og</strong> tegninger av anleggstypene henvises det til kapittel 5.2-5.8 i risikoanalysen.<br />

4.1.1 Losseoperasjoner med LPG<br />

Overføring av LPG fra tankbil til lagertank <strong>for</strong>egår nokså hyppig på et stort antall gassanlegg, avhengig av<br />

lagringskapasitet <strong>og</strong> gassbehov på de enkelte <strong>for</strong>bruksstedene. Det er allment erkjent at det er relativt stor<br />

risiko <strong>for</strong> uhell i <strong>for</strong>bindelse med losseoperasjoner. Ved behandling av søknader om tillatelse til oppbevaring<br />

av LPG vurderer man der<strong>for</strong> særskilt tilkomst (inn <strong>og</strong> utkjørings<strong>for</strong>hold) <strong>og</strong> plassering av tankbiloppstillingsplass.<br />

En del LPG anlegg har en trang beliggenhet i <strong>for</strong>hold til bygninger <strong>og</strong> andre installasjoner, <strong>og</strong> i enkelte<br />

tilfeller er det stor avstand mellom tank <strong>og</strong> tankbiloppstillingsplassen (inntil 40 meter). Gassanlegget er<br />

ikke alltid synlig <strong>for</strong> sjåføren mens det pågår lossing av LPG til lagertank. Dette gjelder oftere om vinteren<br />

da parkerings<strong>for</strong>holdene kan være vanskelige på grunn av snø<strong>for</strong>holdene. Slike <strong>for</strong>hold kan bidra til å øke<br />

risiko <strong>for</strong> utslipp av LPG i <strong>for</strong>bindelse med losseoperasjoner.<br />

I risikoanalysen er det utført spredningsberegninger av en antatt lekkasjemengde propan (18 kg) som følge<br />

av slangebrudd under losseoperasjon. Det er <strong>for</strong>utsatt en umiddelbar <strong>for</strong>damping av utlekket propan som<br />

danner en drivende gassky som <strong>for</strong>tynnes etter hvert. Beregningene gir en fareavstand på 43 meter med<br />

lekkasjefrekvens fra 5,1 x 10 -3 til 7,3 x 10 -6 , avhengig av anleggstype. Variasjonen i lekkasjefrekvens framkommer<br />

ved at det er lagt til grunn varierende slangelengde <strong>og</strong> aktivitetsnivå i beregningene. Gasspredningen<br />

(fareavstandene) vil i praksis variere med de faktiske <strong>for</strong>holdene på stedet; bebyggelse, topol<strong>og</strong>i <strong>og</strong><br />

metrol<strong>og</strong>iske <strong>for</strong>hold. Det gjelder <strong>og</strong>så sannsynlighet <strong>for</strong> at en gassky vil antenne. Her er det flere faktorer<br />

som vil variere med omgivelsene. I tillegg til <strong>for</strong>ekomsten av tennkilder, vil <strong>og</strong>så «holdetiden» <strong>for</strong> gasskyen<br />

spille en rolle <strong>for</strong> muligheten <strong>for</strong> antenning. Lekkasjefrekvensene som er gitt over er et uttrykk <strong>for</strong> sannsynligheten<br />

<strong>for</strong> at et slangebrudd med påfølgende lekkasje oppstår, uten at det er korrigert <strong>for</strong> sannsynlighet<br />

<strong>for</strong> antenning. I risikoanalysen er det gjort frekvensberegninger <strong>for</strong> hendelser med gasslekkasjer uten antenning,<br />

med umiddelbar antenning <strong>og</strong> med <strong>for</strong>sinket antenning.<br />

For uten de vurderingene som er gjort i risikoanalysen, har vi gjennomgått innrapporterte transportuhell til<br />

DSB i perioden 1990-2006. I denne perioden er det registrert 3 uhell under lossing av LGP fra tankbil til<br />

tank, med årsak «slangebrudd» eller «slange hoppet av» /4/. Videre har vi gjort et estimat <strong>for</strong> hvor mange<br />

stasjonære LPG anlegg som har vært i drift i disse årene, uttrykt som antall anleggsår. Antall anleggsår er<br />

beregnet til 30 730 <strong>for</strong> perioden 1990-2006 /5/. Dette gir en uhellsfrekvens lik 1,0 x 10 -4 . Vi ser at denne<br />

uhellsfrekvensen (1,0 x 10 -4 ) ligger innen<strong>for</strong> beregnet frekvensintervall (5,1 x 10 -3 til 7,3 x 10 -6 ) som er<br />

benyttet i risikoanalysen. Tatt i betraktning at det kan være underrapportering av transportuhell, indikerer<br />

sammenligningen av frekvenser, at sannsynligheten <strong>for</strong> slangebrudd i <strong>for</strong>bindelse med losseoperasjoner <strong>for</strong><br />

de fleste LPG anlegg ligger i området 1,0 x 10 -3 til 1,0 x 10 -4 per år per anlegg, som tilsvarer 3-30 slangebrudd<br />

i løpet av en 10 års periode.<br />

Når det gjelder innrapporterte lekkasjemengder i <strong>for</strong>bindelse med uhellene, er disse oppgitt å være i størrelsesorden<br />

lik det som er benyttet i risikoanalysen.<br />

24

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!