You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
om bord under 3 måneder ad gangen før<br />
fratredelse for fritidsavspasering.<br />
Situasjonen er urovekkende med hensyn<br />
til opprettholdelse av en fremtidig norsk<br />
sjømannstand og rekruttering til den maritime<br />
industri. Ved å endre lov om allmenngjøring<br />
av tariffavtaler til også å<br />
gjelde utlandskregistrerte fartøy i vår<br />
nærfart, vil vi sikre like konkurransevilkår<br />
for gjenværende flåte under norsk flagg<br />
Vi mener utvidelsen av lov om allmenngjøring<br />
av tariffavtaler sammen med en<br />
nettolønnsordning er et nødvendig mottiltak<br />
mot den urimelige konkurransefortrinn<br />
disse skip har i forhold til norske<br />
skip i vår nærfart. Loven gjelder i dag kun<br />
for norske skip unntatt skip registrert i<br />
NIS.<br />
Tidligere regjeringer har uttalt seg i tidligere<br />
St meldinger og Ot prp knyttet til<br />
denne situasjonen med illojal og urimelig<br />
konkurranse fra utenlandske skip og<br />
mannskap i innenriksfart. Allerede i stortingsmelding<br />
nr 39 side 16 vedrørende regulering<br />
av kystfarten uttales det:<br />
«Videre har behovet for å regulere kystfarten<br />
vært liten fordi markedet selv har ført<br />
til at norsk kystfart i hovedsak har blitt<br />
drevet av norske rederier med norske skip<br />
og mannskaper.<br />
Og<br />
«Regjeringen finner det uheldig at de<br />
norske rederier tar i bruk utenlandsk flagg i<br />
Fagbrev. Det er nå blitt laget selvstudiepermer<br />
for både matroser og for<br />
motormenn. Begge disse permene kan<br />
kjøpes fra opplæringskontorene for<br />
kr. 300,-, fritt tilsendt. Begge bøkene<br />
inneholder søknadsskjemaer, innbeta-<br />
norsk kystfart»<br />
Videre ble det påpekt faren for at en stor<br />
del av norske mannskaper i innenriksfart<br />
vil kunne erstattes med utlendinger med<br />
dårligere lønns- og arbeidsvilkår, samt<br />
etterfølgende problemer med rekruttering<br />
av norske sjøfolk. Nærfart bør være et<br />
fremtidig grunnlag for rekruttering av<br />
norske offiserer til utenriksfart og uttalte i<br />
den anledning:<br />
Dersom ikke rederiene viser tilbakeholdenhet<br />
ved bruk av utenlandsk flagg i<br />
norsk kystfart, kan en omdanning av<br />
denne næring bare hindres ved at norsk<br />
kystfart blir stengt for utenlandske skip<br />
etter samme mønster som er vanlige i<br />
andre land»<br />
Til Ot prp nr 26 (1992-1993) om allmenngjøring<br />
av tariffavtaler heter det innledningsvis<br />
om målsetting for loven:<br />
Målsetningen med forslaget er å sikre at<br />
utenlandske arbeidstakere som arbeider i<br />
Norge, får lønns- og arbeidsvilkår som er<br />
likeverdige med de vilkår norske arbeidstakere<br />
har»<br />
EU og EØS-avtalen gir anledning til å<br />
fastsette nasjonale regler om lønns- arbeidsvilkår,<br />
men det er et krav at de ikke<br />
skal virke diskriminerende. Utvidelse av<br />
lov om allmenngjøring av tariffavtaler til<br />
utenlandske skip i norsk nærfart vil ikke<br />
være diskriminerende. Lovens § 5 om<br />
interlegal ufraviklighet vil støtte en slik ut-<br />
Selvstudiepermer<br />
lingsblanketter, fagplaner, noe av<br />
teorien som må leses, øvingsoppgaver<br />
og eksempel på en tverrfaglig<br />
eksamen. I tillegg ligger også «retningslinjer<br />
for den praktiske prøven»<br />
og eksempel på en fagprøve. Boklisten<br />
videlse.<br />
Utvidelse av nevnte lov til også å<br />
omfatte utenlandske skip i norsk nærfart<br />
ser vi som en videre oppfølgning av politiske<br />
føringer med hensyn til innenriksfart.<br />
Utvidelsen vil være viktig i en fremtidig<br />
anbuds utlegging av fergetrafikken i riksveisambandet.<br />
Det vises i den forbindelse<br />
til regjeringens melding om « et velfungerende<br />
arbeidsmarked» i forbindelse med<br />
EU utvidelsen. Her heter det at regjeringen<br />
allerede har besluttet at det skal stilles<br />
krav om norske lønns- og arbeidsvilkår<br />
ved statlige anbud. Regjeringen vurderer i<br />
anledning EU-utvidelsen tiltak mot sosial<br />
dumping. Her anses muligheten for allmenngjøring<br />
av tariffavtaler som viktigst.<br />
Alle EØS-land har rett til å iverksette<br />
tiltak for å hindre store forstyrrelser i arbeidsmarkedet.<br />
Som regjeringen, anser vi<br />
allmenngjøring av tariffavtaler som et<br />
meget viktig virkemiddel. Den må imidlertid<br />
gjelde for alle utlendinger som arbeider<br />
i Norge enten de er på utenlandsk registrerte<br />
skip eller norsk registrerte skip. Vi<br />
ber regjeringen i meldingen imøtekomme<br />
vårt krav om at lov om allmenngjøring av<br />
tariffavtaler utvides til å omfatte utlendinger<br />
på utenlandske skip i norsk<br />
nærfart, heter det i brevet fra de norske<br />
sjømannsorganisasjonene til Nærings- og<br />
handelsdepartementet.<br />
for matroser og motormenn<br />
for de respektive fag ligger også i<br />
permen, slik at hvis du føler deg på<br />
tynn is i forhold til deler av faget, kan<br />
du låne/kjøpe læreboken. Permene er<br />
altså et hjelpemiddel for å løse fagbrev<br />
som henholdsvis matros og motormann,<br />
opplyser Bjørn Waage, daglig<br />
leder for Opplæringskontoret for maritime<br />
fag - Nord-Vest Norge.<br />
Permene kan bestilles hos:<br />
• Opplæringskontoret for maritime<br />
fag - Nord-Vest Norge. Notenesgt.<br />
1, 6002 Ålesund. Tlf 70 10 14 24.<br />
• Opplæringskontoret for maritime<br />
fag - Nord. Hansjordnesgt. 9, 9262<br />
Tromsø. Tlf 77 66 68 50.<br />
• Opplæringskontoret for maritime<br />
fag - Sør-Øst Norge. Burotv. 1, 3119<br />
Tønsberg. Tlf 33 32 83 60.<br />
• Maritimt Opplæringskontor - Sør-<br />
Vest Norge. Smedasundet 97 b, 5501<br />
Haugesund. Tlf 52 70 89 20.<br />
16 Loggen 1/04
Change language