You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hurtigruten på anbud<br />
Dagens opplegg kan opprettholdes<br />
Regjeringen ønsker å opprettholde<br />
hurtigrutetilbudet på<br />
strekningen Bergen-Kirkenes<br />
med en standard og et ruteopplegg<br />
på linje med dagens tilbud.<br />
En slik videreføring er avhengig<br />
av at tilbudet kan utføres innenfor<br />
dagens nivå for statlig kjøp<br />
av transporttjenester fra Hurtigruten,<br />
opplyser Samferdselsdepartementet.<br />
Regjeringen går først og fremst inn for<br />
at staten skal kjøpe transporttjenester<br />
fra en sammenhengende rute Bergen-<br />
Kirkenes, basert på dagens rutemønster<br />
med daglige og helårlige seilinger.<br />
Dette er noen av hovedpunktene i<br />
stortingsmeldingen «Om transportstandarden<br />
og kjøp av transporttjenester<br />
på kyststrekningen fra Bergen<br />
til Kirkenes» som Stortinget skulle behandle<br />
tirsdag 24. februar, etter at<br />
medlemsbladet gikk i trykken.<br />
I stortingsmeldingen går regjeringen<br />
inn for at det skal utlyses konkurranse<br />
om driften av en sammenhengende<br />
rute Bergen-Kirkenes for en<br />
periode på åtte år. Utlysingen skal<br />
baseres på en anbudsprosess, der minstekrav<br />
til transportkapasitet skal<br />
være tilpasset antallet «distansepassasjerer»,<br />
det vil si passasjerer som reiser<br />
forholdsvise korte strekninger.<br />
Det legges opp til at rederier som i<br />
tillegg ønsker å dimensjonere kapasiteten<br />
med tanke på godstransport og<br />
«rundreisepassasjerer» skal få mulighet<br />
til å kunne gjøre dette, slik også<br />
dagens hurtigruteavtale gir adgang til.<br />
Rundreisepassasjer er passasjerer som<br />
reiser på en lengre strekning og som<br />
har billett som også omfatter lugarplass<br />
og alle måltider om bord.<br />
For å sikre at den statlige betalingen<br />
ikke blir unødvendig høy, foreslås<br />
det at det samtidig med utlysingen av<br />
drift av «en sammenhengende rute»<br />
også utlyses et sekundært alternativ<br />
med en rute Bergen-Tromsø og en rute<br />
Tromsø-Kirkenes.<br />
For hver av de to rutestrekningene<br />
i dette alternativet med «delt rute» er<br />
det forutsatt fire avganger (både nordog<br />
sørgående), per uke hele året,<br />
basert på forskjellige krav til kapasitet<br />
sør og nord for Tromsø, tilpasset antallet<br />
distansepassasjerer på hver av de<br />
to rutestrekningene. For «delt alterna-<br />
Forbundsveteraner hedret<br />
tiv» kan hver av rutene sør og nord for<br />
Tromsø regnes som atskilte ruter. Det<br />
vil for dette alternativet derfor bli<br />
adgang til å gi egne, atskilte anbud for<br />
drift av hver av de to rutestrekningene<br />
Bergen-Tromsø og Tromsø-Kirkenes.<br />
Regjeringen går inn for at alternativet<br />
«sammenhengende rute Bergen -<br />
Kirkenes», skal velges under forutsetning<br />
av at nivået for statlig kjøp av<br />
transporttjenester for dette alternativet<br />
ikke overstiger nivået i gjeldende<br />
hurtigruteavtale, det vil si om lag 200<br />
millioner kroner per år. I tilfelle løsningen<br />
med «delt rute» blir valgt, kan<br />
det bli aktuelt å avsette deler av en<br />
eventuell innsparing, sammenlignet<br />
med dagens tilskuddsnivå, til å styrke<br />
fly- og hurtigbåttilbudet nord for<br />
Tromsø.<br />
I stortingsmeldingen blir det vist til<br />
at dagens hurtigrute er viktig for godstransporter<br />
nord for Tromsø. Regjeringen<br />
går derfor inn for at det for<br />
både alternativet «sammenhengende<br />
rute» og alternativet «delt rute» skal<br />
stilles krav om tilstrekkelig godskapasitet<br />
for strekningen Tromsø-Kirkenes.<br />
Ni forbundsveteraner fra Vestfold og<br />
Telemark er hedret med gullmerke for<br />
over 25 års medlemskap eller LO-nål for<br />
over 40 års medlemskap - samt diplomer -<br />
under en festlig sammenkomst på Rica<br />
Park Hotel i Sandefjord. Bildet, fra venstre<br />
Knut Fr. Hoel (gullmerke), Horten, Herulf<br />
H. Andreassen (LO-nål), Holmestrand,<br />
Bjørn Hasås (gullmerke), Sandefjord, Tore<br />
Johan Haugen (LO-nål), Sandefjord,<br />
André Richardsen (LO-nål), Oslo, Jan Erik<br />
Gustavsen (gullmerke), Tønsberg, Hugo<br />
Roald Andreassen (gullmerke), Porsgrunn,<br />
regionnestleder Kaare Mathisen, tidligere<br />
regionleder Thor O. Mikalsen som fikk<br />
overrakt en gave, Svein Arthur Røyset<br />
(gullmerke), Skallestad, og Kai-Ring<br />
Karlsen (LO-nål), Sandefjord.<br />
Loggen 1/04 29
Change language