planprogram-etter høring.pdf

ikke forringer verdien av eller vanskeliggjør bruk avtilstøtende arealer". I denne sammenheng er det viktigat mulighetene for friluftsliv, boligforhold og barn ogunges interesser belyses.LandskapSom en del av landskapsvurderingene bør detutarbeides snitt/tverrprofiler av dagens uttak og profilerfor hvordan forekomsten vil se ut etter endt uttak.Fylkeskommunen påpeker at det er viktig at det sikresen god avslutning av masseuttaket. Det må settesstrenge og presise bestemmelser til drift og fremtidigavslutning av uttaket.KulturminnerOmrådet ble i all hovedsak undersøkt av Buskerudfylkeskommune i 1997. Det ble påtruffet flere hulvegersamt en steinalderlokalitet innenfor planområdet. Itillegg er det gjort flere funn, deriblant en eller fleregraver fra yngre steinalder. Det er også gjortgjenstandsfunn i form av en hornhakke, også frasteinalder. Hulvegene ble utgravd av KulturhistoriskMuseum, UiO i 2002. Ved denne utgraving ble detpåtruffet flere hestesko samt hesteskosøm som antyderat disse vegfarene kan dateres tilbake til 1500- tallet.Dette vitner om at denne tangen som utgjør Verket harvært et viktig område i forhistorisk tid og potensialet forfunn av ytterligere kulturminner anses for å være relativthøyt. Registreringsmetodikk og kunnskap har endretseg meget siden 1997 og Fylkeskommunen ser måderfor foreta nye registreringer for de kan uttale seg tilplanen.Slike registreringer må foretas på bar og frostfri mark ogutgifter må dekkes av tiltakshaver.Nyere tids kulturminnerFylkeskommunen forutsetter at også nyere tidskulturminner registreres av kvalifisert personell iforbindelse and konsekvensutredning av tiltaket. IfølgeSEFRAK- registreringer finnes det rester etter oregraf(utkikkspunkt) reg.nr 628-102-180 og rester etter ensementfabrikk, reg.nr. 628-101-067.Statens vegvesen, 24.02.2011Statens vegvesen bemerker at området delvis berørerReguleringsplan for riksveg Verket som ble vedtatt avkommunen 16.12.1985. Vegvesenet kan ikke se atdenne planen er formelt opphevet. Det må gjøres envurdering av om det skal beholdes en mulighet for enfremtidig omlegging av vegen fram til fergekaien utenombebyggelsen.I den grad planarbeidet medfører endringer av veg- ogtrafikkforhold, må forholdet til kollektivtrafikk og trafikksikkerhetfor myke trafikanter avklares. Slike endringermå gjennomføres før området tas i bruk.Trafikkforholdene må utredes nærmere, da det er lagtinn mulighet for mange boliger og et industriområde.Det gjenværende arealet mellom planområdet i øst ogfylkesvegen bør inntas i planen og atkomster tilplanområdet fra fylkesvegen bør fortrinnsvis samles tilen hovedatkomst. Plangrensen skal fortrinnsvis legges iSvelviksand as forutsetter at forslaget ommasseuttak vil bli visualisert med 3D modellog terrengsnitt og sammenliknet medkommuneplanens forutsetninger.Det vises for øvrig til kommentar tilFylkesmannen:Et forslag til bestemmelser om tilplanting ogistandsetting av området vil bli innarbeidet ireguleringsplanen.I forslag til planprogram er det forutsatt at nyundersøkelse av kulturminner blirgjennomført.Tiltakshavers kommentarPå grunnlag av Vegvesenets merknad ersydgrensen for planområdet nå justert, slik atreguleringsplan for ny fylkesveg 289 ikke blirberørt.Forholdet til trafikksikkerhet er nå tatt inn ettema i konsekvensutredningen om transport,slik som beskrevet i planprogrammet.Reguleringsarbeidet vil imidlertid ikkeinnebære noen ny eller utvidet aktivitet ellertrafikkøkning i området og Svelviksand asmener det ikke er grunnlag for omlegging avfylkesveien.Plangrensen i øst er på grunnlag avVegvesenets merknad justert til kanten avSide 22 av 38