Jobbe i Jernbaneverket? Mulighetene er mange

utbyggingsprosjekterEget mobilnettI 2007 bygget Jernbaneverket ferdig detnye, interne mobilnettet for jernbanen iNorge, GSM-R. Utbyggingen kostet totalt1,7 milliarder kroner, og med dette erNorge et av de første landene i Europasom har en total dekning med GSM-R påhele sitt jernbanenett. GSM-R brukes idag som sikkert kommunikasjonsmiddelmellom lokomotivførere og togledere.Nettet har stor betydning for å bedresikkerheten på jernbanen. I fremtiden vilnettet også bli brukt som mobilnett formange fagområder på jernbanen og tilå overføre data trådløst for eksempel ifjernstyringssystemene.På Nordlandsbanen bygges det utfjernstyring fra Grong og nordover tilBodø. Det medfører at det må byggesnytt signalanlegg på alle stasjoner somkobles sammen med hverandre slik athele banen kan fjernstyres fra togledersentraleni Trondheim. Dette prosjektetvil koste totalt 850 millioner når det stårferdig i 2009.Små prosjekterI tillegg brukte Jernbaneverket rundt 300millioner kroner til mange små prosjekterfor å bedre sikkerheten, øke kapasitetenog fornye stasjoner. Dette er prosjektersom nedlegging av planoverganger, byggingav kryssingsspor og nye plattformerpå stasjonene.Mange planerJernbaneverket planlegger utbyggingav nye dobbeltspor på Østfoldbanen ogVestfoldbanen og mellom Eidsvoll ogHamar. I tillegg planlegges en utvidelseav togtunnelen mellom Arna og Bergenog en ny jernbane mellom Oslo ogHønefoss, den såkalte Ringeriksbanen.Disse prosjektene blir bygget etter hvertsom Stortinget bevilger penger i statsbudsjettenei årene fremover.Prosjektkompetanse –et satsingsområdeJernbaneverkets Utbyggingsdivisjoner byggherre for et av destørste investeringsprosjekter påland i Norge. Innen 2011 skal detbrukes over åtte milliarder kroner inye spor mellom Lysaker og Asker.Å bygge ny jernbane gjennom etav de tettest befolkede områdene iNorge, er en utfordrende opppgavesom setter store krav til alle medarbeiderepå de ulike fagfeltene iprosjektet.Hos oss kan unge, nyutdannede fåstore faglige utfordriger både i småog store prosjekter spredt over helelandet.Osloområdet: Jernbanen gjennom Oslo fornyes i raskt tempo.Visste du at ...• Den nyåpnede Ganddal godsterminalved Stavanger skalhåndtere like mye gods detførste året som 50.000 trailertransporterpå veiene.• Den totale transportmengdenher i landet har økt med over10% siste år. (Kilde: SSB)• Veitransporten var i 2006ansvarlig for en femdel av klimagassutslippene.(Kilde: SSB)• Jernbaneverkets mål er å økekapasiteten for gods på bane tildet dobbelte innen 2020.Mer på skinner 2007 13