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commandé séparément.<br />
• un portillon équipant la porte de garage est fermé et muni<br />
d’un dispositif de sécurité empêchant la mise en marche<br />
lorsque le portillon est ouvert.<br />
• un dispositif de sécurité supplémentaire (réglette de<br />
sécurité, etc.) a été monté après une modification du<br />
réglage de base d’origine de la force d’actionnement (F1,<br />
F2) ou de l’activation de la fermeture automatique.<br />
Consignes de sécurité pour le montage<br />
Le montage doit être confié à un personnel qualifié.<br />
Les travaux sur l’installation électrique ne doivent être<br />
effectués que par un personnel qualifié et agréé.<br />
La charge admissible et l’adéquation de la structure du<br />
bâtiment qui doit recevoir la motorisation de porte doivent être<br />
vérifiées et confirmées par un professionnel qualifié.<br />
La motorisation de porte doit être fixée de manière sûre et<br />
complète à tous les points de fixation. Le matériel de fixation<br />
doit être choisi en fonction de la structure support de manière<br />
à ce que les points de fixation acceptent chacun une force de<br />
traction minimale de 800 N.<br />
Si ces critères ne sont pas remplis, un risque de<br />
dommage corporel et matériel existe en cas de chute<br />
de la motorisation ou de mouvement incontrôlé de la porte.<br />
Le perçage des trous de fixation ne doit endommager ni la<br />
statique du bâtiment, ni des conducteurs électriques ou des<br />
conduites d’eau ou autres.<br />
Après avoir soulevé la motorisation au plafond du bâtiment,<br />
l’empêcher de chuter à l’aide de moyens appropriés jusqu’à<br />
sa fixation complète. (voir l’illustration de la page 124)<br />
Observer les consignes de sécurité au travail en vigueur,<br />
éloigner les enfants pendant les travaux.<br />
Equipements de sécurité de la<br />
motorisation de porte<br />
La motorisation de porte possède les équipements de<br />
sécurité ci-après. Ceux-ci ne doivent pas être retirés<br />
et leur fonctionnement ne doit pas être entravé.<br />
• Déverrouillage de secours<br />
• Coupure automatique de sécurité en « OUVERTURE » et<br />
« FERMETURE »<br />
• Raccordement d’arrêt d’urgence : pour le raccordement<br />
par ex. d’un interrupteur (option) sur un portillon de la porte<br />
de garage.<br />
• Raccordement pour réglette de sécurité, barrière<br />
photoélectrique ou capteur optique<br />
Contrôle de sécurité<br />
Contrôle de la coupure de sécurité<br />
La coupure automatique de sécurité est un dispositif destiné<br />
à prévenir les blessures par le déplacement de la porte.<br />
Pour le contrôler, arrêter la porte de l’extérieur des deux<br />
mains à hauteur des hanches.<br />
Fermeture :<br />
En rencontrant une résistance, la porte doit s’arrêter<br />
automatiquement et revenir brièvement en arrière.<br />
Ouverture :<br />
En rencontrant une résistance, la porte doit s’arrêter<br />
automatiquement.<br />
Après une coupure de sécurité, la lampe de la motorisation<br />
de porte clignote jusqu’à la prochaine impulsion ou instruction<br />
radio.<br />
Affichage et éléments de commande<br />
F1 F2 1<br />
8 7 6 5 4 3 2<br />
Raccordements à l’extérieur du boîtier<br />
A Raccordements externes :<br />
1 Impulsion<br />
2 Ouverture partielle<br />
3 Réglette de sécurité / Barrière photoélectrique /<br />
Capteur optique<br />
4 Arrêt d’urgence<br />
5 Antenne : A = antenne, E = mise à la terre<br />
Commande, sous le couvercle du boîtier<br />
B Bouton Programme<br />
C LED rouge<br />
D LED alimentation secteur prête, verte<br />
E Commutateurs DIP (réglage d’origine : tous sur «<br />
ARRET »)<br />
1+2 Définition équipement de sécurité supplémentaire<br />
3 Durée de pré-avertissement par la lampe de la<br />
motorisation<br />
4 Ouverture partielle<br />
5 Fermeture automatique<br />
6 Durée d’allumage de la lampe de la motorisation<br />
7 Desserrage de la courroie crantée<br />
8 Arrêt en douceur<br />
F Potentiomètre de réglage de la force de fermeture<br />
G Potentiomètre de réglage de la force d’ouverture<br />
H Bouton Impulsion<br />
K Indicateur à LED pour le niveau radio, les fréquences<br />
parasites, la consommation du moteur, la<br />
programmation et l’analyse des défauts<br />
L Lampe, signalisation programmation / dérangement<br />
Emetteur portatif : voir le chapitre Apprentissage de la<br />
motorisation de porte<br />
Préparation du montage<br />
Important : Vérifier le fonctionnement et la bonne<br />
mobilité de la porte. La régler si nécessaire. La tension<br />
des ressorts de la porte doit être réglée de manière à ce que<br />
le porte soit équilibrée et que l’ouverture et la fermeture<br />
manuelles se fassent facilement, régulièrement et sans àcoups.<br />
• Prise de courant avec contact de protection normalisée<br />
adaptée à env. 10 - 50 cm de la position de fixation du<br />
bouton de la motorisation.<br />
14 Ultra excellent quick<br />
L<br />
F G H K<br />
1 2 3<br />
P<br />
4 5<br />
AE<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E