09.12.2012 Views

D - Normstahl

D - Normstahl

D - Normstahl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

χειρισμό.<br />

• η γκαραζόπορτα ανταποκρίνεται στα πρότυπα EN 12 604<br />

και EN 12 605.<br />

• η συναρμολόγηση του μηχανισμού κίνησης της<br />

γκαραζόπορτας έγινε σύμφωνα με τις προδιαγραφές<br />

(EN 12 453, EN 12 445 και EN 12 635)<br />

• οι ενδεχομένως πρόσθετες τοποθετημένες διατάξεις<br />

προστασίας (φράγμα φωτός, οπτικοαισθητήρας, μπάρα<br />

επαφής ασφαλείας) λειτουργούν σωστά.<br />

• στα γκαράζ χωρίς δεύτερη πρόσβαση υπάρχει μια διάταξη<br />

απασφάλισης ανάγκης από έξω. Αυτή η διάταξη πρέπει να<br />

παραγγελθεί ενδεχομένως ξεχωριστά.<br />

• μια μικρή πόρτα εξόδου, που βρίσκεται στην<br />

γκαραζόπορτα, είναι κλειστή και εξοπλισμένη με μια<br />

διάταξη προστασίας, η οποία εμποδίζει την ενεργοποίηση<br />

με ανοιχτή την γκαραζόπορτα.<br />

• μετά από μια τροποποίηση της βασικής ρύθμισης του<br />

εργοστασίου της δύναμης κίνησης (F1, F2) ή της<br />

ενεργοποίησης της διάταξης αυτόματου κλεισίματος<br />

συναρμολογήθηκε μια πρόσθετη διάταξη ασφαλείας<br />

(μπάρα ασφαλείας κτλ.).<br />

Υποδείξεις ασφαλείας για την τοποθέτηση<br />

Αναθέστε την τοποθέτηση σε εκπαιδευμένο τεχνικό<br />

προσωπικό.<br />

Οι εργασίες στην ηλεκτρική εγκατάσταση επιτρέπεται να<br />

πραγματοποιούνται μόνο από εξουσιοδοτημένο τεχνικό<br />

προσωπικό.<br />

Η αντοχή και η καταλληλότητα της κατασκευής στήριξης του<br />

κτιρίου, στο οποίο θα εγκατασταθεί ο μηχανισμός κίνησης της<br />

γκαραζόπορτας, πρέπει να ελεγχθεί και να επιβεβαιωθεί από<br />

ειδικευμένα άτομα.<br />

Ο μηχανισμός κίνησης της γκαραζόπορτας πρέπει να<br />

στερεωθεί ασφαλώς σε όλα ανεξαιρέτως τα σημεία στήριξης.<br />

Τα υλικά στερέωσης πρέπει να επιλεγούν ανάλογα με τη<br />

σύσταση της κατασκευής στήριξης έτσι, ώστε τα σημεία<br />

στήριξης να αντέχουν κάθε φορά το λιγότερο σε μια δύναμη<br />

έλξης 800 N.<br />

Όταν αυτές οι απαιτήσεις δεν πληρούνται, υπάρχει ο<br />

κίνδυνος τραυματισμού ατόμων και υλικών ζημιών<br />

από την πτώση κάτω του κινητήρα ή από μια ανεξέλεγκτα<br />

κινούμενη γκαραζόπορτα.<br />

Κατά το τρύπημα των οπών στερέωσης δεν επιτρέπεται να<br />

τεθεί σε κίνδυνο η στατική του κτιρίου ούτε να υποστούν ζημιά<br />

τα ηλεκτρικά καλώδια, οι σωλήνες ύδρευσης ή τυχόν άλλοι<br />

αγωγοί.<br />

Αφού ανυψωθεί ο μηχανισμός κίνησης της γκαραζόπορτας<br />

στην οροφή του κτιρίου, πρέπει να ασφαλίζεται μέχρι την<br />

πλήρη στερέωση με κατάλληλα μέσα από τυχόν πτώση.<br />

(Βλέπε την εικόνα στη σελίδα 124)<br />

Προσέχετε τους σχετικούς κανονισμούς προστασίας της<br />

εργασίας, κρατάτε τα παιδιά κατά τη διάρκεια της<br />

τοποθέτησης μακριά.<br />

Διατάξεις ασφαλείας του μηχανισμού<br />

κίνησης της γκαραζόπορτας<br />

Ο μηχανισμός κίνησης της γκαραζόπορτας διαθέτει<br />

τις ακόλουθες διατάξεις ασφαλείας. Αυτές οι διατάξεις<br />

δεν επιτρέπεται να απομακρυνθούν ούτε να παρεμποδίζεται<br />

η λειτουργία τους.<br />

• Διάταξη απασφάλισης ανάγκης<br />

• Αυτόματη απενεργοποίηση της δύναμης στις λειτουργίες<br />

“ΑΝΟΙΓΜΑ” και “ΚΛΕΙΣΙΜΟ”<br />

• Σύνδεση σταματήματος ανάγκης: Σύνδεση π.χ. ενός<br />

διακόπτη (προαιρετικά) σε μια μικρή πόρτα εξόδου<br />

εγκατεστημένης στη γκαραζόπορτα.<br />

• Σύνδεση για μπάρα ασφαλείας, φράγμα φωτός ή<br />

οπτικοαισθητήρα<br />

Ένδειξη και στοιχεία χειρισμού<br />

F1 F2 1<br />

Συνδέσεις, εξωτερικά στο περίβλημα<br />

A Εξωτερικές συνδέσεις:<br />

1 Παλμός<br />

2 Μερικό άνοιγμα<br />

3 Μπάρα ασφαλείας / φράγμα φωτός /<br />

οπτικοαισθητήρας<br />

4 Σταμάτημα ανάγκης<br />

5 Κεραία: A = κεραία, E = γείωση<br />

Μονάδα ελέγχου, κάτω από το κάλυμμα του<br />

περιβλήματος<br />

B Πλήκτρο προγράμματος<br />

C Φωτοδίοδος (LED), κόκκινη<br />

D Φωτοδίοδος (LED), λειτουργία δικτύου σε ετοιμότητα,<br />

πράσινη<br />

E Διακόπτης DIP (ρύθμιση εργοστασίου: Όλα “OFF”)<br />

1+2 Ορισμός πρόσθετης διάταξης ασφαλείας<br />

3 Χρόνος προειδοποίησης μέσω της λυχνίας του<br />

μηχανισμού κίνησης<br />

4 Μερικό άνοιγμα<br />

5 Αυτόματο κλείσιμο<br />

6 Διάρκεια φωτισμού της λυχνίας του μηχανισμού<br />

κίνησης<br />

7 Εκφόρτωση οδοντωτού ιμάντα<br />

8 Ομαλό σταμάτημα<br />

F Ποτενσιόμετρο, ρύθμιση της δύναμης κλεισίματος<br />

G Ποτενσιόμετρο, ρύθμιση της δύναμης ανοίγματος<br />

H Πλήκτρο παλμού<br />

K Ιστόγραμμα φωτοδιόδων (LED) για τη στάθμη των<br />

ραδιοσημάτων, τις παρεμβαλλόμενες συχνότητες, την<br />

κατανάλωση ρεύματος κινητήρα, τον προγραμματισμό<br />

και την ανάλυση σφαλμάτων<br />

L Ενδεικτική λυχνία, σηματοδοσία προγραμματισμού /<br />

βλάβης<br />

Τηλεχειριστήριο: Βλέπε στο κεφάλαιο “Εκμάθηση<br />

μηχανισμού κίνησης της γκαραζόπορτας”<br />

Έλεγχος ασφαλείας<br />

8 7 6 5 4 3 2<br />

Έλεγχος απενεργοποίησης της δύναμης<br />

Η αυτόματη απενεργοποίηση της δύναμης είναι μια διάταξη<br />

Ultra excellent quick 95<br />

L<br />

F G H K<br />

1 2 3<br />

P<br />

4 5<br />

AE<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

E

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!