Et sted på Margueritruten 2 opsat

Slot genetableret, og her arrangeres om sommeren historisk ringridning hver tirsdag. I hele Sønderjylland
er der i dag omkring 50 ringriderfester med Sønderborg som den største. Her deltager op mod 500 heste
og ryttere i dagene omkring den anden weekend i juli.
→ Ringridermuseet, Kirkegade 8, 6400 Sønderborg. ringridermuseet.dk
3. EGERNSUND
Over 40 teglværker
RA Gråsten kan man gøre en lille afstikker til Egernsund. Omkring 1890 lå der over 40
F
teglværker i og omkring Egernsund, og i en lang periode var Egernsund faktisk centrum
for hele den nordeuropæiske teglværksindustri. Det var kombinationen af istidsler, et sejlbart
farvand og masser af træ, der skabte teglværksindustrien på Broagerland i 1840’erne.
Teglværkerne havde behov for transport af produkterne, og det førte til, at Egernsund
fik en betydelig småskibsflåde. Den historie fortælles på Cathrinesminde Teglværk, som nu er museum
om teglværksindustrien. Der er tale om et imponerende velbevaret kulturmiljø, ja faktisk et helt lille
samfund. Man ser lergraven, tipvognene, produktionsanlægget med den store ringovn, tørreladerne, afskibningsmolen,
fabrikantvillaen og arbejderboligerne. I dag er der kun en håndfuld af de gamle teglværker på
Broagerland tilbage.
Da Egernsund i 1909 fik sin egen kirke, blev stenene selvfølgelig leveret af nogle af teglværkerne.
Den er tegnet af Richard Dethlefsen (1864-1944), der selv stammede fra Egernsund, og som var blevet
ansat til at restaurere domkirken i Königsberg i Østpreussen (som i dag er Kaliningrad). Hans far ejede flere
teglværk i Egernsund, og det var ham, der donerede kirken til byen.
For at komme til Broagerland fra Gråsten, må man køre over den 238 meter lange bro over Nybøl
Nor. Den nuværende bro fra 1968, der blev indviet af prinsesse Benedikte, afløste en kædefærge fra 1927.
Broen har imidlertid haft en forgænger, idet preusserne under den anden slesvigske krig i februar 1864
etablerede en pontonbro med det formål at gøre det lettere at transportere krigsmateriel fra den ene til den
anden side af Nybøl Nor.
Det blev derfor en dansk prioritet at få ødelagt broen, og til det formål sendtes flådens nyeste panserskib
”Rolf Krake” ind i Flensborg fjord. Desværre stak ”Rolf Krake” for dybt, så man kunne ikke komme
så langt ind, at man kunne få øje på broen. Til gengæld havde et preussisk batteri på fjordens sydside fået øje
på ”Rolf Krake” og begyndte at beskyde skibet. Ikke desto mindre sendte ”Rolf Krake” hele 57 skud mod
det sted, hvor man regnede med, at broen måtte befinde sig, men uden den ønskede virkning. Da ”Rolf Krake”
trak sig tilbage, måtte man se i øjnene, at de preussiske projektiler havde ramt og dræbt tre besætningsmedlemmer,
mens skaderne på skibet var minimale. I øvrigt ramte en af ”Rolf Krake”s 60 punds kugler
12