Controlando o aquecimento global. - Fundação Visconde de Cairu

Capítulo 3: As dificuldades para substituir a matriz
energética fóssil
Vimos no capítulo passado que os combustíveis fósseis
representam a expressiva participação de 56,6% nas emissões mundiais
de gases estufa. Temos de lado um combustível caro e portátil, que
representa a maior fatia do mercado de energia no mundo entre os
fósseis, como o petróleo, e do outro lado o carvão mineral e o gás
natural mais baratos e predominantemente não portáteis. Uma menor
participação dessa matriz energética fóssil é essencial para alcançarmos
a meta de 30% de diminuição de gases estufa até 2030. No entanto,
existem muitas problemas que dificultam esse processo. O principal
chama-se tempo. As termelétricas fósseis, por exemplo, possuem uma
vida útil de até 40 anos, sendo portanto a substituição por novas usinas
lenta. Além disso, as empresas do setor planejam investimentos com
anos de antecedência, principalmente em pesquisa. No caso do
transporte rodoviário, que representa a maioria das emissões do setor de
transportes, ocorre um cenário parecido. Os carros e caminhões novos
têm uma vida útil de 20 anos. Temos uma infra-estrutura de
fornecimento (ex. postos de gasolina) de derivados de petróleo (diesel,
querosene, gasolina) com vida útil longa. No parque industrial, o
problema também se repete quanto ao tempo de vida útil. Um país que
decretasse o fechamento de todas termelétricas nos próximos 20 anos
teria que arcar com os custos de implantação de novas usinas de geração
de energia limpa, mais caras do que as usinas fósseis, e com os custos de
indenização das empresas proprietárias das usinas e de seus respectivos
acionistas. Uma proibição de construção de novas usinas termelétricas
também pode esbarrar nos lobbys políticos das empresas donas das
grandes jazidas de carvão, gás e petróleo, que não aceitam perder
bilhões de dólares em patrimônio na forma de reservas sem uma justa
indenização. Uma ponto dramático que piora a situação é o crescimento
econômico acelerado acima de 7% ao ano da India e da China, com
populações somadas de quase 2,5 bilhões de habitantes e que tem o
carvão barato, o combustível mais poluente do mundo, como a principal
fonte energética. Uma solução plausível seria os governos agirem nos
mercados com incentivos para as empresas renováveis ou com a
taxação de impostos sobre as termelétricas poluidoras, a fim de diminuir
gradativamente no decorrer dos próximos anos a participação das