Controlando o aquecimento global. - Fundação Visconde de Cairu

No setor de transportes é importante inicialmente a expansão de
tecnologias que já são viáveis economicamente hoje como o carro
híbrido e o carro a álcool. O álcool é limpo e renovável porque o CO2
emitido na combustão do carro é anulado pelo CO2 foi absolvido no
crescimento da plantação de cana ou milho. Ele pode ser usado
individualmente ou misturado numa proporção de até 24% 16 na
gasolina. A melhor alternativa são os carros flex que podem rodar com
álcool e gasolina com um aumento mínimo dos custos de produção.
Esses carros rodam com um combustível renovável e limpo e protegem
o consumidor de um possível desabastecimento do álcool, com a opção
da gasolina. Os carros flex são sucesso no Brasil, constituindo a maioria
absoluta da frota de carros novos. O álcool pode substituir
adequadamente até 20% da demanda mundial de gasolina. As limitações
se referem a falta de terras para plantar cana-de-açúcar ou milho e
abastecer a população mundial de alimentos simultaneamente. Além
disso, o álcool não substitui o diesel usado nos caminhões, ônibus, trens
e navios que tem motores com uma vida útil muito superior. O
biodiesel, o substituto biológico do diesel, ainda tem um custo muito
elevado. O carro híbrido tem um motor a gasolina e outro elétrico. O
motor elétrico aproveita parte da energia desperdiçada pelo motor a
gasolina que é armazenada numa bateria (ex: energia dos freios).
Quando o carro está parado num sinal ele funciona exclusivamente
como o motor elétrico e quando se movimenta os dois motores podem
funcionar simultaneamente. Um carro híbrido tem uma diminuição de
consumo de gasolina entre 25% e 50%. Por outro lado ele é mais caro
de se produzir que um carro exclusivamente a gasolina. Se estima que
em até 8 anos esse custo extra se paga. Além da expansão das
tecnologias viáveis, um caminho vigoroso de substituição gradual do
petróleo no setor de transportes precisa incentivar melhorias de
eficiência energética e incentivar tecnologias que hoje ainda não são
viáveis como os biocombustíveis de 2ª geração.
Nesse contexto de dificuldade de substituição da matriz fóssil,
um ângulo interessante a ser avaliado é a posição dos países produtores
de petróleo. O seleto grupo de países produtores de petróleo não quer
abrir mão da prosperidade em nome do meio-ambiente. No caso do
Brasil, um novo integrante do grupo, a sociedade comemorou as
16 Proporção de álcool presente na gasolina brasileira.