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FOLHA 378 CAPA-ANÚNCIOS PG_01-04-10-15 ... - Folha - Uniban

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Foto: Renato Góes<br />

Chegou a hora. Seu voto é consciente?<br />

Por Bruno Souza<br />

É direito do cidadão votar em branco ou nulo, desde que tenha consciência<br />

No início do séc. 20, um dramaturgo<br />

alemão, Ber told Brecht, já advertia<br />

sobre problemas que são atuais até<br />

hoje. “O pior analfabeto é o analfabeto<br />

político. Ele não ouve, não fala, nem<br />

par ticipa dos acontecimentos políticos.<br />

Ele não sabe que o custo de vida, o<br />

preço do feijão, do peixe, da farinha,<br />

do aluguel, do sapato e do remédio dependem<br />

das decisões políticas (...)”.<br />

No próximo domingo, dia 05 de outubro,<br />

teremos o 1º turno das eleições<br />

municipais (para prefeito e vereadores),<br />

e cada cidadão terá a obrigação<br />

de ir às urnas demonstrar sua vontade<br />

política através do v oto. Algumas<br />

pessoas e grupos utilizam o voto nulo<br />

ou em branco para protesto, e outros<br />

por ignorância. Até que ponto isto é<br />

Polícia Ambiental Federal<br />

Foi aprovado pelo presidente da República<br />

o pedido do ministro do Meio Ambiente Carlos<br />

Minc, para a criação de uma força nacional de<br />

segurança e fiscalização em grandes áreas<br />

verdes do país como a região amazônica. A<br />

nova Polícia Ambiental Federal será composta<br />

por 3 mil homens. Um concurso público deverá<br />

ser criado para contratar esse contingente.<br />

CADERNO<br />

ACONTECE<br />

Por Karen Rodrigues<br />

Uma pesquisa realizada pela Comunidade<br />

de Metrôs (CoMET) confirmou<br />

o que muitos paulistanos já deduziam:<br />

o metrô da capital paulista é<br />

o mais lotado do mundo. Diariamente,<br />

<strong>10</strong> milhões de passageiros por<br />

quilômetros de linha são transportados.<br />

Nos horários de pico, a aglomeração<br />

chega a 8,6 pessoas por<br />

m², sendo que o limite é de seis passageiros<br />

por m².<br />

Segundo o gerente de operações<br />

do metrô, Wilmar Fratini, dentre os<br />

motivos que justificam a<br />

válido e quando se torna um desperdício<br />

da cidadania?<br />

De acordo com o cientista político<br />

Humberto Dantas, membro fundador<br />

da ONG Voto Consciente , “o voto nulo<br />

ou branco, pela simples rebeldia, é<br />

desperdício da cidadania. Isto se torna<br />

preocupante, pois muitas pessoas<br />

lutaram por este direito. E vemos pessoas<br />

anularem seu voto sem nenhum<br />

fundamento”.<br />

Contudo, se o sujeito<br />

analisou todos<br />

os candidatos,<br />

seus respectivos<br />

par tidos, a<br />

história dessespossíveisvereadores<br />

e prefeito, e<br />

não sentir nenhuma convicção<br />

Magrelas no Metrô<br />

Está liberado transportar durante a semana<br />

bicicletas nos trens do Metrô. Os horários<br />

ainda são restritos. É permitida a circulação de<br />

segunda a sexta-feira, a partir das 20h30. Segundo<br />

o Metrô, o acesso é limitado a quatro bicicletas<br />

por trem, e sempre no último vagão. Aos<br />

finais de semana, o horário permitido inicia às 14h do<br />

sábado, e vai até o fechamento das estações.<br />

Recorde de lotação<br />

superlotação está o da rede ser a<br />

menor do mundo. “São apenas quatro<br />

linhas, no total de 61,3 km”. Fratini<br />

explica que o estudo comparou os 11<br />

principais sistemas de transporte<br />

sobre trilhos do mundo, comandados<br />

pela CoMET. Entre eles, há cidades<br />

com redes de até 400 km.<br />

Outros fatores que também explicam<br />

o caos que os usuários enfrentam<br />

no dia-a-dia são o aumento da<br />

demanda nos últimos dois anos, decorrente<br />

da implantação do Bilhete<br />

Único e o aquecimento da economia.<br />

Para otimizar o sistema existente,<br />

Fratini revela que foram adotadas<br />

medidas operacionais que visam ampliar<br />

ao máximo o número de trens<br />

em circulação, aumentando a fluidez<br />

neles, o voto nulo ou em branco se<br />

torna uma ferramenta política, que demonstra<br />

a insatisfação do eleitorado<br />

com seus representantes.<br />

Agora, se o motivo principal do<br />

voto de protesto recair sobre a insatisfação<br />

perante as injustiças e a<br />

corrupção nacional, Dantas esclarece<br />

que esta atitude pode ser uma estratégia<br />

mal elaborada. “Não acho que<br />

e a capacidade de transporte. Para<br />

não prejudicar o fluxo, por exemplo, o<br />

condutor do trem comunica sempre<br />

aos passageiros para que não segurem<br />

as portas. Dados estatísticos<br />

mostraram que 70% dos atrasos são<br />

decorrentes disso.<br />

A médio prazo, a Companhia do<br />

Metropolitano de São Paulo conta<br />

com um plano de expansão previsto<br />

para ser concluído até 2<strong>01</strong>0. Nele está<br />

incluso a compra de novos trens, a<br />

expansão da rede para mais de 80<br />

km e a modernização do sistema de<br />

sinalização. “Prevemos um aumento<br />

em torno de 20%. A princípio será suficiente<br />

para suprir este problema. O<br />

ideal é manter o sistema sempre em<br />

expansão”, finaliza Fratini.<br />

votar em branco ou nulo seja a melhor<br />

forma de combater a corrupção,<br />

até porque assim você facilita os que<br />

estiverem no ‘topo’ a vencer, diminuindo<br />

a porcentagem de voto dos outros<br />

candidatos”.<br />

Pós-eleições<br />

Depois da eleição dos candidatos,<br />

em primeiro lugar, as pessoas precisam<br />

acompanhar o trabalho dos eleitos<br />

através de jornais, revistas,<br />

Internet, enfim, em todos meios de<br />

comunicação; em segundo lugar, os<br />

cidadãos também devem formar grupos<br />

para participar e fiscalizar as promessas<br />

do candidato eleito. “É interessante<br />

guardar todo tipo de material<br />

desses candidatos e depois cobrálos,”<br />

conclui Dantas.<br />

EXPEDIENTE: Reitor: Prof. dr. Heitor Pinto Filho (reitoria@uniban.br). Vice-Presidente da Fundação UNIBAN: Amér ico Calandriello Júnior. Presidente do Conselho de Comunicação:<br />

Eduardo Fonseca. Responsável pelos Veículos de Comunicação: Rogér io Carvalho Silva. Editor e Jornalista responsável: Cleber Eufrasio (Mtb 46.219). Direção de Arte: Ronaldo<br />

Paes. Designer: Ricardo Neves. Editor: Renato Góes. Repórteres: Francielli Abreu, Karen Rodrigues e Manuel Marques. Fotos: Amana Salles. Estagiário: Bruno Souza. Diário<br />

Oficial UNIBAN - Edição e Coordenação: Francielli Abreu. Revisora: Mar isa De Lucia. Colaboradores: Arismar Monteiro, Marisa De Lucia, Fabiana Mello e Analú Sinopoli.<br />

UNIPAN: Alexandra Oliveir a e Edna A. Brun Beber. Impressão: <strong>Folha</strong> Gráfica. Cartas para a redação: Rua Bela Vista, 739 - 5º andar, Morumbi, São Paulo, CEP <strong>04</strong>709-0<strong>01</strong>. Tel. (11) 5180-9885.<br />

E-mail: folha_universitaria@uniban.br - Home page: www.uniban.br - Tiragem: 30.000.<br />

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