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Análise Experimental de uma Fornalha a Lenha de Fluxo Co ...

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164<br />

<strong>Co</strong>ndução entre os <strong>de</strong>mais componentes das pare<strong>de</strong>s da fornalha;<br />

Os fluxos <strong>de</strong> calor por condução e convecção atuam em série nas pare<strong>de</strong>s da<br />

fornalha. E serão calculados separadamente em cada parte da fornalha, <strong>de</strong>vido as<br />

camadas das pare<strong>de</strong>s não serem as mesmas em toda a fornalha.<br />

Câmara <strong>de</strong> combustão<br />

Pare<strong>de</strong>s laterais<br />

A figura 89 apresenta um esquema do fluxo <strong>de</strong> calor que atravessa as pare<strong>de</strong>s<br />

laterais da câmara <strong>de</strong> combustão.<br />

<strong>Co</strong>mo as resistências condutiva e convectiva encontram-se em série, po<strong>de</strong>m ser<br />

somadas, e a resistência térmica total é dada pela equação (4f.7).<br />

R<br />

total<br />

1 L1<br />

L2<br />

L3<br />

L4<br />

L5<br />

1<br />

= + + + + + Rcont<br />

+ + (m 2 .K/W)<br />

5_6<br />

h As k As k As k As k As k As h As<br />

i<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

e<br />

(4f.7)<br />

on<strong>de</strong>,<br />

L i : espessura do componente i (m);<br />

A s : área da superfície da pare<strong>de</strong> lateral da câmara <strong>de</strong> combustão (m 2 );<br />

k i : condutivida<strong>de</strong> térmica do componente i (W/m.K);<br />

h i : coeficiente <strong>de</strong> convecção interno (W/m 2 .K)(INCROPERA, 2003) ;<br />

h e : coeficiente <strong>de</strong> convecção externo (W/m 2 .K)(INCROPERA, 2003);<br />

R<br />

cont 5_6<br />

: Resistência térmica <strong>de</strong> contato entre a manta cerâmica e o alumínio corrugado<br />

(m 2 .K / W);<br />

As <strong>de</strong>mais resistências térmicas <strong>de</strong> contato foram consi<strong>de</strong>radas <strong>de</strong>sprezíveis por<br />

não haver espaçamentos significativos entre as pare<strong>de</strong>s da fornalha que possam ser<br />

preenchidos com ar.

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