reparacao45_Layout 1 - Reparação Automotiva

eparacao45_Layout 1 23/02/2012 12:38 Page 21
Superaquecimento, falha mecânica e
pane elétrica podem ser evitados
O GMA – Grupo de Manutenção Automotiva,
responsável pelo Programa Carro
100% / Caminhão 100%, que visa incentivar
o motorista sobre a importância da
manutenção preventiva de veículo, recomenda
que motorista faça a revisão em
uma oficina de confiança para preservação
de seu bem.
Com as altas temperaturas do
verão, por exemplo, uma das partes do
motor que merece atenção é o sistema
de arrefecimento.
É importante checar o líquido do reservatório,
as mangueiras, válvula termostática,
ventoinha, interruptor térmico,
bomba d’água e sensor de temperatura. Em
caso de desgaste ou identificação de
problema, é necessário fazer a substituição
das peças, de acordo com as especificações
do fabricante do veículo.
Também é importante verificar os
seguintes itens:
Sistema de freio: É recomendado trocar
o fluido de freio uma vez por ano
porque essa substância passa por uma
reação química absorvendo a umidade do
ar, e o motorista não percebe que o
líquido está misturado com água e por
isso não tem a mesma eficácia, comprometendo
o funcionamento do sistema de
freios. As pastilhas de freio precisam ser
trocadas conforme a quilometragem estipulada
no manual, do contrário, o disco
pode ser danificado.
NÀ45 - Fevereiro 2012
GMA alerta para os benefícios da
manutenção preventiva
FOTOS: DIVULGAÇ‹O
Pneus: Verificar a calibragem dos
pneus e fazer a regulagem, conforme recomendação
do manual do proprietário do
veículo. Os pneus e o estepe devem estar
em boas condições de uso. O rodízio de
pneus, uma medida de economia importante,
deve ser feito a cada 10.000 km rodados,
garantindo vida útil maior. Ao fazer
o rodízio é importante balancear e alinhar
as rodas para evitar o desgaste prematuro
dos pneus que também pode aumentar o
consumo de combustível. Além disso, o
alinhamento e o balanceamento das rodas
garantem a dirigibilidade e segurança do
automóvel. Quando essa manutenção é
feita, toda a parte de suspensão do veículo
também é inspecionada, podendo ser diagnosticado,
em tempo, problemas na suspensão
e amortecedores.
Sinalização: Verificar o funcionamento
das luzes das lâmpadas das lanternas dianteiras,
traseiras, de freio e ré, fazendo a
substituição das que estiverem queimadas.
Faróis: Quando estão desregulados dificultam
a visibilidade do motorista que
trafega à noite e também ofuscam a visão
de que vem na direção contrária e aos que
trafegam bem na frente, podendo roubar a
COLABOROU: GMA
visão numa fração de segundos, o suficiente
para causar acidentes. É possível fazer um
teste visual para averiguar se os faróis estão
regulados, basta acendê-los e estacionar o
carro em frente a uma parede à uma distância
de três metros. Assim, o próprio motorista
verifica se eles estão alinhados para
o lado direito ou se um está mais baixo do
que o outro ou ainda se estão mais direcionados
para o lado esquerdo.
Nivelar os feixes de luz é uma tarefa
simples que pode ser feita em alguns
minutos por um profissional habilitado. A
checagem pode ser feita de forma manual
ou por meio de alinhadores (reguloscópios).
Recomenda-se fazê-la a cada seis meses ou
se houver alguma ocorrência que desregule
os faróis, como uma batida na parte frontal
do carro. Até mesmo o excesso de peso na
traseira ou na dianteira do veículo pode afetar
a direção do facho de luz dos faróis.
Com o tempo, as lâmpadas também
perdem a potência e ficam mais fracas,
prejudicando a visibilidade. A troca deve
ser feita, sempre aos pares, a cada 50 mil
km garantindo, assim, que os faróis
direito e esquerdo estejam iluminando de
forma uniforme.
Cintos de segurança: A vida útil do
cinto de segurança depende das
condições em que o carro é exposto, e
também do uso correto do item. O motorista
deve observar periodicamente
se há sinais de desgastes no cadarço e
verificar se o fecho não está travando
adequadamente. Ele tem que fechar e
abrir corretamente. Todos os ocupantes
do veículo devem estar usando
o equipamento.
Palhetas do limpador de parabrisa:
Para mantê-las em bom funcionamento,
a troca deve ser feita uma vez por ano.
Deixar de fazer a substituição, além de
colocar em risco a segurança do motorista
e passageiros, pode causar danos maiores
ao carro. O mais comum é que, com o
passar do tempo, a borracha das palhetas
fique ressecada, e dependendo de seu estado,
pode riscar o parabrisa. Por isso, se
as palhetas deixam riscos nos vidros a
serem acionadas, significa que já passou
da hora de trocá-las. A borracha deformada,
ao invés de retirar a sujeira, deixa
uma névoa no vidro e se estiver rasgada
inviabiliza a limpeza, prejudicando totalmente
a visibilidade do motorista.
Verificar o nível de água do reservatório
do limpador de parabrisa que
deve ser abastecido com uma solução de
água com aditivo apropriado para
limpeza que ajuda na diminuição do
atrito entre a borracha e o vidro,
melhora a qualidade da limpeza e não
corrói a borracha.
Extintor de incêndio: Checar a validade
do extintor de incêndio, e se estiver
vencida, faça a substituição.
Macaco: Deve estar em perfeitas
condições de uso.
Triângulo de segurança – Deve estar
em perfeitas condições de uso.
A manutenção preventiva do veículo
contribui para a segurança no trânsito,
gera economia de combustível e reduz a
emissão de poluentes.
Para obter mais informações sobre
o assunto, acesse o site do Carro 100%
www.carro100.com.br.