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DAF inova
Novo eixo tandem mais leve
A preocupação com a optimização dos consumos e a eficiência
e operacionalidade dos veículos, que ocasionalmente realizem
percursos em terrenos difíceis, levou a DAF a lançar um novo eixo
tandem de redução simples com suspensão pneumática,
especialmente desenvolvido para aplicações de serviço pesado
que requeiram capacidade de tracção adicional
para utilização fora de estrada.
Com o novo eixo tandem SR1360T, 375 quilos mais leve que o actual eixo
tandem de redução aos cubos para aplicações fora de estrada, permite
poupar mais de 5,0% no consumo de combustível. O novo eixo tandem faz parte
dos objectivos do Programa DAF ATe (Advanced Transport Efficiency), que visa
reduzir ainda mais o consumo de combustível e níveis de emissões, ao mesmo
tempo que procura aumentar a eficiência dos veículos.
O eixo tandem SR1360T com suspensão pneumática está disponível para todos
modelos 6x4 e 8x4 dos DAF CF85 e XF105, em duas variantes, com capacidade
técnica de carga de 21 ou 26 toneladas, para Pesos Brutos de conjunto até
70 toneladas. Para aplicações especiais, é possível fornecer versões para PBC
mais elevados, até 120 toneladas. Além da redução no consumo de combustível
e do menor peso, o novo eixo tandem terá também custos de manutenção
mais baixos, já que apenas necessita de mudança de óleo a intervalos de 3 anos
ou 450.000 km.
O eixo tandem SR1360T será especialmente útil para aplicações de transporte
pesado, que requeiram capacidade de tracção adicional devido a valores elevados
do Peso Bruto de Conjunto. Este eixo é particularmente adequado para
aplicações de Transportes Especiais a longa distância, para veículos de suporte
de equipamentos especiais complexos e pesados, e para veículos destinados
à tracção de conjuntos tipo ECO-combi, que necessitam de capacidade de
tracção adicional adequada ao Peso Bruto de Conjunto de 60 toneladas.
O lançamento do novo eixo tandem eixo para veículos 6x4 e 8x4 totalmente
coerente com os objectivos do Programa DAF ATe, que aglutina um conjunto
muito completo de soluções para reduzir ainda mais o consumo de combustível
e as emissões e melhorar a eficiência dos veículos. h
Paccar DAF no Delhi AutoExpo
Por ocasião do salão indiano Delhi AutoExpo, a Paccar apresentou
as suas potencialidades para um dos mercados que mais crescimento
tem registado nos últimos anos no mundo.
Segundo Dan Sobic, vice-presidente executivo da PACCAR, “A Índia é já um dos
maiores mercados de camiões, e um dos que mais rapidamente cresce em todo o
mundo. O evento AutoExpo proporciona-nos uma excelente oportunidade para exibir
os nossos produtos DAF de alto nível aos clientes indianos de veículos comerciais”.
Em destaque no espaço de exposição esteva o DAF CF equipado com um motor
PACCAR PX-6 de 180hp, e uma caixa basculante da AMW (Asia MotorWorks).
O versátil CF foi concebido para operar em configurações de tractor e rígido para
serviços pesados. Os camiões DAF são comercializados e assistidos através de uma
rede global com mais de 1000 concessionários. “O sucesso dos veículos DAF deve-se
à sua excelente fiabilidade, eficiência e elevado nível de conforto para o condutor,”
comentou Don Schulte, director-geral da PACCAR na Índia. h
DAF premeia desenvolvimento
N
a busca de conceitos que permitam o desenvolvimento constante dos seus
camiões e a operacionalidade dos mesmos através dos serviços pós-venda,
a DAF criou o European
Technician of the Year, que
na edição de 2012 foi
atribuído a Rinze Louwsma
de Cosmo Bolsward, na
Holanda.
Rinze foi escolhido como o
melhor Técnico do Ano em
2012 despois de concluir
com êxito as 10 provas em
concurso. O vencedor destacou-se
nos resultados apresentados
nas quatro provas teóricas e nos seis casos práticos, que garantem ser
um profundo conhecedor sobre como assegurar a eficiência, maior operacionalidade
e prontidão dos veículos a par de satisfação dos clientes. h
Michelin eleita
fabricante do Ano 2012
Um júri de 21 conceituados especialistas internacionais
no sector de pneumáticos elegeu a Michelin Fabricante
de Pneus do Ano atribuindo-lhe o Tire Technology
International Awards for Innovation and Excellence
2012. O prémio foi entregue por ocasião do Tire
Technology Expo de Colónia, que decorreu na Alemanha
em meados de Fevereiro.
Depois do prémio já alcançado em 2010, esta é a segunda
vez que a Michelin consegue este reconhecimento.
Os juízes, para conceder este prémio, avaliaram algumas
das metas atingidas pela Michelin nos seus produtos e analisou
o facto de os últimos doze meses estarem repletos de acontecimentos
no grupo, que visavam desenvolvimentos em I+D,
a par de diversos investimentos nos padrões produtivos
que visavam ganhos ambientais desde a produção ao uso
no dia-a-dia.
Nas suas instalações da América do Norte, o Grupo investiu
200 milhões de dólares na fábrica de Lexington, na Carolina
do Sul, para aumentar a capacidade de produção de pneus,
e outros 50 milhões dedicaram-se a actualizar o equipamento
e aumentar a capacidade produtiva da fábrica de pneus
da BFGoodrich em Fort Wayne, Woodburn, Indiana. Além
disso, a Michelin também começou a colaborar com dois
novos parceiros em 2011. Em primeiro lugar, a Federação
Internacional de Automobilismo (FIA) escolheu o Grupo para
desenvolver novas acções que promovam uma mobilidade
mais segura e sustentável graças às tecnologias utilizadas
para os desportos do motor. O segundo acordo, estabelecido
com a Amyris, Inc., companhia líder de produtos químicos
e combustíveis renováveis, consiste numa parceria para
desenvolver e comercializar isopreno renovável. h
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