90 - Imtt

More documents

Recommendations

Info

REFLEXÕES Inauguração de Peso Garland ainda mais operacional Com pompa e circunstância a Garland inaugurou na Maia o Pólo centralizador da actividade logística do grupo para a Região Norte. Depois de um investimento de oito milhões de euros, um terreno com 25 mil m2, contíguo às actuais instalações da Garland na Zona Industrial da Maia, foi transformado num imóvel que assegura uma área bruta de armazenagem de 12 mil m2, com uma altura de 12,5 metros e 23 cais de carga e descarga. a cerimónia inaugural que contou com a presença do NPresidente da República Cavaco Silva, o Secretário de Estado da Administração Local e da Reforma Administrativa, Paulo Simões Júlio, e o Presidente da Câmara Municipal da Maia, Bragança Fernandes, o presidente do conselho de administração do grupo Garland, Bruce Dawson referiu que este novo centro fica suprida a lacuna de infra-estruturas com esta dimensão no norte do País e dá resposta às crescentes necessidades em termos de operações logísticas. Consciente das características únicas do novo espaço, Bruce Dawson salientou que ele permite a muitas empresas de média dimensão o recurso outsourcing logístico que é cada vez mais uma opção, pelas vantagens económicas e competitivas que representa, nomeadamente a substituição de custos fixos por custos variáveis e aumentar a sua eficiência e capacidade de resposta com um serviço padronizado na mais elevada qualidade. A localização do novo Centro, na zona de envolvência do Aeroporto Sá Carneiro e do Porto de Leixões permite uma optimização, a nível económico e no tempo de resposta, dos transportes que são necessários realizar para aceder aos terminais de carga aérea e portuária, onde são recebidas e expedidas as cargas dos agentes económicos que operam no norte do País. A actividade logística da Garland Logística representa cerca de 50% do volume global de negócios do Grupo Garland e tem uma forte implantação no norte do País. A Empresa, líder no mercado nacional da logística têxtil e de distribuição de moda, integra a maior rede de distribuição de moda da Europa, a Faxion Network, e é o Operador Logístico da área têxtil de um dos maiores retalhistas nacionais, prevendo movimentar mais de oito milhões de peças nacionais. Numa breve alusão à importância deste tipo de investimento em período de crise, o Presidente da República Aníbal Cavaco Silva, saudou a determinação do grupo Garland que está bem à imagem do que ao longo de 235 anos levou o grupo a alicerçar raízes em Portugal, ligando o nosso mercado ao mundo pelos mais variados modos de transporte. A terminar a cerimónia inaugural, o Presidente da República participou num acto simbólico em que os mais jovens do clã Garland guardaram dentro de um tubo as suas formas de ver o evento e o País, tendo Cavaco Silva colocado no tubo do tempo os jornais diários do dia da inauguração. h
REFLEXÕES 0 UE: Transporte e Ambiente Espaço (ainda) mais limitado para os camiões Com as preocupações das mudanças climáticas em pano de fundo, a Comissão Europeia deu a conhecer orientações que visam potenciar a circulação de veículos de mercadorias que respeitem as regras ambientais e causem menores efeitos nocivos, privilegiando a integração do transporte com o meio ambiente. Segundo disse à CAMIÃO o Comissário Europeu dos Transportes, Siim Kallas, o executivo comunitário tem um marcha um programa de ajudas para promover um sistema integrado que tenha em conta as necessidades de mobilidade da Rede Trans Europeia de Transportes (RTE-T) e o respeito pelas mais severas regras ambientais. Na opinião do comissário Kallas, o ano de 2014 assume- -se como preponderante, pelo que há a preocupação de colocar em marcha uma rede de complementaridades que facilite a operacionalidade e interligação dos modos terrestre, aéreo e marítimo no Espaço Comum Europeu. Para que se opere transformações na utilização dos modos de transporte, a Comissão Europeia abriu à discussão pública a apresentação de sugestões. As propostas têm de ter em conta a criação de novas vias (CGV, mar, portos…) e linhas ou perspectivar formas de acelerar os projectos em curso na União Europeia, que visem a reduções das emissões de CO2, desde a ferrovia, rodovia, portos e vias navegáveis. Para Siim Kallas a RTE-T tem cada vez mais de respeitar o meio ambiente, pelo que deve focalizar as suas orientações para projectos de investigação e energias renováveis. Um total de 200 milhões de euros está à disposição, até 13 de Abril, de organizações que tenham sede social no espaço europeu. h Consulta aos utilizadores das vias O Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias (InIR) realizou um inquérito junto dos utilizadores das vias rodoviárias, com o objectivo dos mesmos poderem intervir na validação das mensagens e sinais informativos que são colocados nas redes de estradas Transeuropeia. O objectivo é harmonizar a informação exibida nos painéis de mensagem variável das estradas da Europa para uma maior segurança e qualidade nas viagens. Relativamente a sugestões para Portugal, os condutores profissionais tiveram a oportunidade de dar a sua opinião, tendo em conta os exemplos que conhecem das estradas europeias por onde circulam e que em muitos casos as variáveis, para o caso nacional, são bastante diversas. A iniciativa ocorreu em simultâneo noutros países da Nova associação Com o objectivo de promover a formação e os conhecimentos teóricos e práticos em segurança dos profissionais do volante, da área dos transportes de mercadorias, está em fase de constituição a ADMPM – Associação para a Defesa dos Motoristas Profissionais de Mercadorias. Na opinião do Paulo Jorge Alves, presidente da nova associação, que tem a sua sede nacional em Ponte de Lima, há uma significativa falta de informação e de formação destinada aos profissionais do volante que operam no negócio do frete. A Admpm é uma associação de âmbito nacional, que pode ser contactada através do e-mail geral.admpm@gmail.com ou por SMS para o telemóvel 911 542 617. A Revista CAMIÃO saúda o aparecimento desta organização, para a qual fazemos votos de que venha a representar um importantíssimo passo na criação de uma estrutura específica para falar dos problemas com que os profissionais do volante se confrontam na sua actividade diária. Distante dos objectivos de estruturas sindicais ou empresariais e mesmo de núcleos de motoristas (criados para os convívios e falar de segurança rodoviária), a Admpm quer proporcionar aos profissionais do volante informações que potenciem conhecimentos, para que circulem em segurança e sem se exporem a coimas e outras penalidades, por desconhecimento objectivo das diversas legislações que abarcam a actividade. A CAMIÃO acredita que a Admpm representa uma nova forma de encarar a realidade e a vivência dos profissionais do volante. A coragem e os argumentos dos mentores da novel associação merecem um futuro de sucesso. h União Europeia, visava harmonizar a sinalização informativa nas estradas da Europa, com base na identificação de elementos informativos e estruturas de mensagens comuns, independentes das línguas nacionais. Sob o mote “Colabore connosco, não deixe que outros decidam por si!”, o InIR convidou os condutores portugueses a pronunciarem-se acerca de um conjunto- -piloto de mensagens e sinais informativos, que se pretendem totalmente independentes das línguas nacionais. O crescimento da rede rodoviária europeia e o desenvolvimento tecnológico conduziram à utilização generalizada de equipamentos electrónicos de mensagens variáveis nas estradas dos países da Europa. Como tal, é objectivo premente estabelecer um padrão, normalizado ao nível internacional, de modo a evitar que um condutor europeu possa não compreender as informações relativas à sua segurança, mudança de itinerário ou potenciais melhorias na sua viagem, por motivos linguísticos ou de desconhecimento das imagens exibidas nos painéis de mensagem variável no país em que está a viajar. Os resultados do inquérito, realizado ao nível europeu, vão contribuir para harmonizar a sinalização informativa na rede transeuropeia e assim reforçar a segurança, a eficiência rodoviária, em particular para os transportes de longa distância, e a qualidade de serviço nas viagens, promovendo uma mobilidade mais sustentável. Adicionalmente, poderão ainda ser adoptados para a sinalização de cada país, incluindo Portugal, novas mensagens e sinais informativos. h VIII
Page 1: C A R G A INTERMODAL FROTA E TRÁFE
Page 4 and 5: SUMÁRIO Nº 90 • Fevereiro/Març
Page 6: REFLEXÕES ✁ PESADOS: MARCAS & CO
Page 9 and 10: REFLEXÕES bem como o volume global
Page 11 and 12: REFLEXÕES que deixou as marcas do
Page 13 and 14: PROCURAM-SE: OS MELHORES MOTORISTAS
Page 15 and 16: REFLEXÕES Lá por altura do salão
Page 18 and 19: REFLEXÕES Volvo apresenta a Dyna O
Page 20: REFLEXÕES UTILITÁRIOS Onovo Fuso
Page 23 and 24: REPORTAGEM/ENTREVISTA Futurbrain ap
Page 25 and 26: ocupação totalmente compatível c
Page 28 and 29: C A R G A INTERMODAL VITÓRIA • C
Page 31 and 32: TR: TRANSPORTE RODOVIÁRIO RECORDE
Page 33: 0 Mercedes-Benz Actros com TRW A TR

90 - Imtt

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?