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Michelin e Volvo<br />
Uso eficiente gera ganhos<br />
A Volvo e a Michelin estiveram a estudar os impactos da má escolha<br />
e do deficiente uso dos pneumáticos nos consumos e na segurança<br />
dos veículos. O trabalho conjunto mostrou que medidas rápidas e simples<br />
podem ter um impacto significativo nas reduções das emissões, dispensando<br />
qualquer investimento suplementar ou alterações à actividade diária<br />
dos veículos. A mudança passa por perceber que no detalhe podem estar<br />
muitos milhares de euros, que anualmente saem do bolso<br />
de quem possui um camião ou uma imensa frota.<br />
As conclusões do estudo revelam que utilizar<br />
o tipo de pneu correcto para cada modelo<br />
de camião, bem como as manutenções regulares<br />
com o calibrar os pneus na pressão certa e alinhar<br />
as rodas pode resultar na redução do consumo de<br />
combustível, e portanto, de emissões, em até 15%.<br />
Em termos financeiros, isso representaria uma<br />
economia de € 8 mil por veículo e por ano.<br />
Números que se não surpreendem, no mínimo<br />
deveriam preocupar os investidores por incutirem<br />
Financiamento da<br />
MAN consolida-se<br />
mudança de comportamentos<br />
entre os seus profissionais.<br />
“Sabemos que o alinhamento das<br />
rodas, tipo de pneu e pressão<br />
dos pneus têm um grande impacto<br />
no consumo de combustível,<br />
no entanto, há uma falta de consciência no<br />
sector dos transportes sobre a importância de<br />
verificar pneus e alinhamento de rodas tanto do<br />
camião quanto do reboque”, ressalta Arne-Helge<br />
Andreassen, gerente de negócios de pós-venda<br />
da Volvo Trucks para a área de pneus e alinhamento<br />
de rodas.<br />
A pesquisa realizada na Suécia teve duração de<br />
duas semanas e testou camiões em mil quilómetros<br />
de utilização com diferentes combinações de<br />
pneus, pressão aplicada aos pneus e alinhamento<br />
das rodas, que foram comparados com um veículo<br />
com diferentes rodas e alinhamento. Os veículos<br />
em teste foram equipados com medidores de<br />
combustível e instrumentos especiais que monitorizavam<br />
a velocidade exacta, o desgaste dos<br />
pneus, pressão dos pneus e resistência ao rolamento.<br />
A análise dos resultados revela que além da diferença<br />
de até 15% no consumo do combustível<br />
dependendo de como as rodas estão alinhadas e<br />
equipadas, a escolha do pneu adequado para<br />
cada aquele tipo de veículo pode reduzir em até<br />
11% o consumo, a pressão correcta dos pneus<br />
proporciona uma redução de 1,0% e o alinhamento<br />
da roda adequada pode trazer economia<br />
de 2,5%. E ainda há quem pense<br />
Jacques de Giancomoni, gerente técnico da<br />
Michelin, explica que um terço do consumo de<br />
combustível resulta da resistência dos pneus<br />
enquanto está em curso a sua utilização. "Ter os<br />
pneus certos é de primordial importância, mas<br />
a verificação da pressão dos pneus - que também<br />
tem um efeito significativo no consumo de combustível<br />
- também é importante. h<br />
Services que a MAN mudou e formatou a anterior<br />
opinião de muitos transportadores. Perante as garantias<br />
de constante operacionalidade dos veículos a<br />
MAN desafia os transportadores para parcerias.<br />
Ao completar cinco anos de presença no mercado<br />
português, a MAN Financial Services regista um<br />
balanço muito positivo nos negócios. Com cerca de<br />
650 operações, que envolveram mais de 50 milhões de<br />
euros, a área de financiamento da marca contribuiu<br />
para ajudar muitos clientes a ultrapassarem as dificul-<br />
dades de aquisição ou renovação de veículos.<br />
Com uma presença no mercado europeu há mais de<br />
20 anos, o negócio de financiamento da MAN tem-se<br />
assumido como um parceiro que muda mentalidades e<br />
a forma como os operadores de transportes vêem um<br />
veículo. Desde a apresentação na Europa do Financial<br />
Quem transporta apenas tem que se preocupar com o<br />
fulcro do seu negócio, enquanto a MAN assume a<br />
responsabilidade de total disponibilidade das frotas. h<br />
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