XI Workshop de Testes e Tolerância a Falhas (WTF) - SBRC 2010
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<strong>XI</strong> <strong>Workshop</strong> <strong>de</strong> <strong>Testes</strong> e Tolerância a <strong>Falhas</strong> 175<br />
Figura 4. Entrega <strong>de</strong> mensagens <strong>de</strong> variados algoritmos<br />
6. Conclusões e trabalhos futuros<br />
Neste trabalho foi proposto o algoritmo distribuído Multi-Priority Alternative Journey<br />
Routing Protocol (MP-AJRP) que foi <strong>de</strong>senvolvido com o objetivo <strong>de</strong> maximizar a entrega<br />
<strong>de</strong> mensagens aos <strong>de</strong>stinos consi<strong>de</strong>rando as restrições <strong>de</strong> largura <strong>de</strong> banda dos enlaces e<br />
as limitações <strong>de</strong> capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> armazenamento dos nós, utilizando um mecanismo <strong>de</strong><br />
seleção <strong>de</strong> jornadas alternativas menos congestionadas. Além disso, diferentes políticas<br />
<strong>de</strong> priorização <strong>de</strong> envio das mensagens do buffer foram implementadas e avaliadas. Este<br />
algoritmo foi avaliado utilizando traces gerados pela re<strong>de</strong> veicular DieselNet e verificouse<br />
que, embora não realize nenhum tipo <strong>de</strong> replicação <strong>de</strong> mensagens, seus resultados<br />
superaram os <strong>de</strong> alguns algoritmos <strong>de</strong> roteamento em DTNs que consi<strong>de</strong>ram tal funcionalida<strong>de</strong>.<br />
Vale ressaltar ainda que políticas menos onerosas <strong>de</strong> replicação <strong>de</strong> mensagens<br />
po<strong>de</strong>m ser incluídas ao MP-AJRP a fim <strong>de</strong> otimizar os resultados obtidos pelo algoritmo.<br />
Tais modificações po<strong>de</strong>m reduzir a diferença <strong>de</strong> <strong>de</strong>sempenho ou até superar os resultados<br />
dos algoritmos que foram aqui comparados com o MP-AJRP.<br />
Como continuação <strong>de</strong>ste trabalho, preten<strong>de</strong>-se <strong>de</strong>senvolver algoritmos <strong>de</strong> encaminhamento<br />
que adotam outras métricas <strong>de</strong> roteamento como, por exemplo, a <strong>de</strong> entrega<br />
das mensagens consi<strong>de</strong>rando seus <strong>de</strong>adlines. Além disso, preten<strong>de</strong>-se <strong>de</strong>senvolver mecanismos<br />
para melhorar o <strong>de</strong>sempenho do algoritmo <strong>de</strong> encaminhamento usando, para isso,<br />
replicação <strong>de</strong> mensagens <strong>de</strong> aplicação e incorporação <strong>de</strong> mais informações relevantes nas<br />
mensagens <strong>de</strong> controle. Outros pontos importantes a serem pesquisados são a avaliação<br />
do <strong>de</strong>sempenho do algoritmo proposto neste trabalho em outras topologias e também a<br />
comparação <strong>de</strong>ste com outros algoritmos existentes na literatura.