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ENSAIO DINÂMICO
AJP EM ENSAIO DINÂMICO
Último fabricante nacional de motos
O piloto de testes
O piloto de motociclismo Mário Gomes
tem actualmente 32 anos, mas começou a
pilotar motos de competição com 16 anos.
Na temporada de 2005/2006, foi o quinto
classificado no Campeonato Nacional de
Todo-o-Terreno e Enduro. Participou recentemente
no Raide de Castelo Branco.
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Fácil de controlar, dona de uma ciclística
fabulosa, muito dócil e ideal para quem
pretende iniciar-se no mundo do enduro
e do fora-de-estrada em duas rodas. Foi
assim que Mário Gomes, o piloto convidado
pelo JORNAL DE LEIRIA a testar a
AJP PR5 250. A moto, construída pelo
único e último fabricante nacional de veículos
de duas rodas, está ao dispor do
público para ensaios dinâmicos na Migueis
Lda., representante na região da
marca AJP.
Até 23 de Outubro, a casa de Leiria contou
ainda com a PR4 125 Enduro (que
não precisa de licença de condução especial
para motos), também para ensaios.
A PR5, sob o comando de Mário Gomes,
fez valer o novo sistema de injecção electrónica
e a curiosa disposição do depósito
de combustível à retaguarda, o que
se revelou crucial para equilibrar e distribuir
o peso do veículo de forma uniforme.
“Sem esquecer a mais-valia que é
o motor de arranque”, sublinha o piloto.
De Lousada para o Mundo, a AJP tem firmado
créditos e é já uma das marcas
com maior crescimento em França e no
Brasil que, devido ao recente boom económico
e aparecimento de uma classe
média com gosto e dinheiro para gastar,
se está a tornar num dos mercados por
excelência desta marca nacional, exemplo
singular de sucesso, num país onde a produção
industrial de veículos há muito desapareceu.
A AJP é ainda mais singular
quando se atenta no facto de não se tratar
de uma marca de produção em larga
escala, mas antes uma empresa familiar
onde cada uma das motos é construída
de raiz – os motores são de origem coreana
e também equipam os modelos
da Honda -, num ambiente quase
artesanal. Os ensaios finais em
cada veículos saído da
unidade de produção
são mesmo,
quase todos,
realizados por
António Pinto,
presidente,
fundador e
mentor da
marca.
Os quadros, extremamente leves e pensados
para off-road, são de desenho e fabrico
nacionais. As suspensões são da
conhecida marca Marzocchi
Recentemente, um piloto português foi
de Lousada à África do Sul, para apoiar a
Selecção Nacional de Futebol, numa AJP,
sem trocar uma única peça e ainda rebocou
um outro piloto, numa Yamaha, por
200 quilómetros de deserto. Mais informações
sobre os modelos em www.ajpmotos.com.
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OUTUBRO 2010 . JORNAL DE LEIRIA . 13