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com compartimentos separadospara cada matéria-prima e umbraço mecânico para realizara intervenção no asfalto. Osgranulados de borracha, obtidospor meio da trituração de pneusdescartados, são misturados àsemulsões asfálticas, modificadas abase de água e outros agregados.A partir daí, a intervenção emspray é aplicada no solo.De acordo com o CEO daempresa, uma das vantagensdo spray é a agilidade de reparodas vias, já que cada restauraçãoleva, em média, no máximo trêsminutos. Outra vantagem estána durabilidade do conserto e naeficiência em épocas de chuvas.“Para ter uma ideia, quandopassamos a atuar no Recife emjulho de 2011, em período deintensas chuvas, foram tapadoscerca de 22 mil buracos em2 meses e meio de trabalho.Segundo dados da própria Emlurb(órgão técnico da Prefeiturado Recife), cerca de 98% dostrabalhos mostraram-se realizadoscom sucesso”, diz João.Ainda segundo o CEO daempresa, o método prolonga avida útil das vias públicas em atétrês anos, reduzindo os custosanuais com recapeamentoasfáltico. Os gastos com omodelo tradicional, sem otrabalho de conservação, podemchegar a R$ 572 mil. Alémdisso, um caminhão da EcoTechsubstitui de quatro ou cincoequipes com seis trabalhadorescada, o que reduz os custosde todo reparo. O spray éconsiderado sustentável por nãoagredir o meio ambientee, ainda, retirar da naturezapneus descartados de formairregular, transformando-os emmatéria-prima para eliminarburacos e demais deficiências namalha viária.Projeto 2016Participando do Projeto 2016,a EcoTech se compromete aretirar da natureza 15 milhõesde pneus até 2016. Essa contaé baseada no desempenho dacompanhia que afirma que,no período de 12 meses, umcaminhão é capaz de removerdo meio ambiente 21 mil pneus.“De junho até agora, járeutilizamos em nossosprocessos de manutenção deruas e avenidas o equivalente a18 mil pneus”, explica João.A EcoTech certificou umaempresa no mercado brasileiropara proceder o recolhimentoe a reciclagem dos pneusrecolhidos. Em colaboraçãocom a Reciclanip, os pneussão transformados em granuladode borracha que serão usadosnos processos de reparo damanta asfáltica de ruas eavenidas.Peças para Empilhadeiras Notícias Editorial - 31RápidasToledo do Brasilapresenta balançadigital acopladaem paleteiraA Toledo do Brasil (Fone:11 4356.9404) lançou abalança digital PL-3000 compaleteira Paletrans (Fone:16 3951.9999), que oferecepraticidade no recebimento eenvio de cargas paletizadas.A PL-3000 pesa o palete nahora do transporte e evitaque esse processo tenha queser feito separadamente paraconferência da mercadoria.Pode ser fornecida comtransmissão wireless dos dadospara um computador, oque ajuda no controlede entradae saída deprodutos.1/2(21x14 cm)31