MANUAL DE OPERAÇÃO MANUTENÇÃO E GARANTIA - Mercury

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Funções de Monitoração do MotorSISTEMA DE ADVERTÊNCIA SONOROSeção 2 - Introdução ao seu conjunto de potênciaO seu conjunto de potência Cummins MerCruiser Diesel pode estar equipado com umSistema de Advertência Sonoro. O Sistema de Advertência Sonoro não protege osistema contra danos. Ele foi concebido para advertir o operador de que ocorreu umproblema.O sistema de advertência soará se o Módulo de Controle do Motor (ECM) detectar ummal funcionamento. O seu conjunto de potência pode estar equipado com uma dasseguintes vistas de sistema que pode ser usada para indicar os códigos de falha.• Tacômetro ou Velocímetro do SistemaAVISOA buzina soado continuamente indica uma falha crítica. Operar o motor durante umafalha crítica pode danificar os componentes. Se a buzina de advertência emitir umbipe contínuo, não opere o motor a não ser que seja para evitar uma situação deperigo.Se o alarme soar, desligue o motor imediatamente se isso não for causar uma situaçãoperigosa. Verifique a causa e corrija-a, se possível. Se não puder determinar a causa,consulte uma oficina mecânica autorizada Cummins MerCruiser Diesel.TACÔMETRO OU VELOCÍMETRO DO SISTEMAA tela LCD no tacômetro do sistema, se equipado, exibe os códigos de falha ativos.Para indicar que um código RPM de falha x 1000 está ativo a tela a seguir aparece no mostradordo tacômetro.123 45607CHECKENGINE[DFLT] [SKIP] [SAVE]RESETTROLḺMODETROLL+25991Mostrador de código de falha típico do tacômetro do sistemaDepois de pressionar o botão "MODO", as letras "AL" aparecem piscando no cantodireito superior de cada menu na tela do mostrador digital para indicar uma falha ativa.Uma falha importante é acompanhada também pelo sistema de advertência sonoro.Para visualizar as falhas ativas, você deve pressionar o botão "MODE" (MODO) atéalcançar a tela de horas totais do motor. No case de ocorrer um código de falha ativo,o número total de horas do motor é exibido por apenas 30 segundos depois de a chaveser movida para a posição "ON" (LIGADA). Depois deste período de 30 segundos, atela do mostrador digital exibe os códigos de falha ativos em intervalos de 3 segundosno lugar do valor do número total de horas do motor.A lista a seguir descreve as falhas exibidas pelo Smart Tach que ativam também osistema de advertência sonoro.Página 13
Seção 2 - Introdução ao seu conjunto de potênciaMostrador Smart Tach"LOW OIL PRESS""OVERHEAT""WATER IN FUEL""FAULT THROTTLE""FAULT BATTERY""CHECK ENGINE"Indicações de AdvertênciaA pressão do óleo caiu abaixo do limite de proteção crítico do motor.A temperatura do fluido de arrefecimento do motor subiu acima do limite de proteção do motor.Foi detectada a existência de água no compartimento do filtro de combustível.Existe uma falha no sensor de aceleração.A voltagem da do ECM está fora da faixa correta.O código "CHECK ENGINE" corresponde a várias falhas diferentes relacionadas ao motor. Entre em contatocom a sua oficina mecânica autorizada Cummins MerCruiser Diesel.Características e controlesInterruptor de Desligamento por CordaA finalidade do interruptor de desligamento por corda é desligar o motor quando ooperador se move, afastando-se da posição de operação (como ao ser ejetado doassento acidentalmente).bRUNaca - Interruptor de desligamentob - Corda74608c - É preso ao operadorEjeções acidentais, como quedas na água, podem acontecer em:• Barcos desportivos com lateral baixa• Barcos de bass• Barcos de alto desempenhoEjeções acidentais podem ocorrer, também, devido a:• Práticas de operação inadequadas• Sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem• Permanecer em pé durante velocidades de planagem• Operar em velocidade de planagem em águas rasas ou cheias de obstáculos• Soltar o volante de direção quando este estiver puxando em uma direção• Consumo de álcool ou drogas• Manobras do barco à alta velocidadeA corda, normalmente, mede de122 a 152 cm (4 a 5 ft) quando esticada, com umelemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma alçana outra extremidade para ser presa ao operador. A corda tem a forma de espiral paraque fique tão curta quanto possível enquanto não estiver sendo utilizada, evitandoassim que fique presa em objetos que estejam próximos. Seu comprimento estendidofoi dimensionado para reduzir a possibilidade de ativação acidental caso o operadorse mova em uma área próxima à sua posição de operação normal. Para encurtar acorda, o operador deve enrolá-la em torno do pulso ou da perna, ou dar um nó.A ativação do interruptor de desligamento por corda desligará o motor imediatamente,mas o barco continuará a se mover por uma distância que dependerá da velocidade edo ângulo de curva no momento do desligamento. Contudo, o barco não completaráuma volta de 360 graus. Enquanto o barco estiver aportando nas docas, este podecausar ferimentos, tão graves quanto se o barco estivesse em funcionamento, aqualquer um que esteja no caminho.Página 14
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