Transporte - Revista Jornauto

TransporteGilberto GardesaniSão Paulo - SPFH16, um Volvo commotor de 700cvEle é, segundo a montadora, o caminhão mais potente domundo, com tecnologias específicas para poder operar onde otransporte é mais exigente. Foi desenvolvido ao longo de trêsanos pelos engenheiros suecos da empresa.Com presença marcante no estande da Volvo, na Fenatran, o veículorepresenta a vitória do desafio em combinar alta potência com reduçãode emissões, sem aumentar o consumo de combustível. O FH16 com700cv é produzido na fábrica de Tuve, nos arredores de Gotemburgo,sede mundial do Grupo Volvo, e está sendo comercializado somente naEuropa e não virá tão cedo para o Brasil.Mas a Volvo não se restringiu apenas a essa novidade e destacou oque, na opinião dela, a marca tem de mais avançado em caminhõesno mercado mundial. A começar pelo FH, o caminhão mais seguro domundo, que já está sendo comercializado no Brasil e em outros paísesda América Latina e ainda a linha de veículos VM, incluindo o VM Eco,uma série especial lançada recentemente para celebrar o compromissoque a marca tem com o meio ambiente e a ecologia.Demandas exigentesO primeiro caminhão Volvo equipadocom motor de 16 litros e 700cv está operando na montanhosacosta oeste da Noruega, na Escandinávia,transportando equipamentospara a indústria petrolífera emovimentando cargas longas comcerca de 50 toneladas, em estradasestreitas e íngremes. “Este caminhãooferece uma combinaçãoúnica de desempenho e economiade combustível”, declara TommySvensson, presidente da VolvoTommy Svenssondo Brasil.A grande potência não aumentao consumo e nem as emissões de gases. Ao contrário, estudos da Volvoindicam uma queda de 40% nas emissões de óxido de nitrogênio(NOx), se comparado com o modelo anterior.Com 16,1 litros, tem 700cv@1550/1800rpm de potência e torque de3150Nm@1000/1550rpm. Sua rotação máxima é de 2000 rpm.Vanguarda em segurançaCom atributos inéditos no Brasil, a nova linha de caminhões FH lançadaeste ano é a mais segura do mercado, garante a montadora. Podevir equipado com os avançadosdispositivos de segurança ativaESP (Controle Eletrônico de Estabilidade),ACC (piloto automático inteligente)e o LKS (monitoramentoda faixa de rodagem), entre outrositens.“A segurança está no ‘DNA” daVolvo”, diz Bernardo Fedalto,gerente de caminhões da linha F.Bernardo Fedalto Ele conta que o FH manteve todosos itens de segurança que já possuíae recebeu uma série de avançados equipamentos de segurançaativa e passiva. Quando o caminhão entra numa curva com uma velocidademaior que a necessária, por exemplo, o sistema ESP (ElectronicStability Program) entra automaticamente em ação reduzindo o torquedo motor e fazendo uma aplicação individual dos freios nas rodasequilibrando o conjunto.Outros destaquesO FM 11 litros, tem uma cabineL2H2, 390 milímetros maisalta que a anterior e recebeumudanças internas que melhoraramainda mais o conforto domotorista.O FM 13 litros recebeu um novopainel de instrumentos e a seçãocentral foi redesenhada, ganhandoporta-objetos diferenciado, tomadaselétricas de 12 e 14 Voltze uma rede de objetos do ladodo passageiro.Tem nova suspensão pneumáticapara aplicações rodoviárias, uma opção destinada a uma série dediferentes destinações em rodovias, desde o transporte de produtos perigosos,até operações que precisam de mais produtividade, maior volumee mais agilidade.É oferecido com entre-eixos de 3.000/3.200/3.400/3.700 mm, podendoser utilizado com implementos de até 15,5 metros, para até 30 pallets.20