Revista Ferroviária Edição de Maio/Junho 2018

eportagem
Expansão em SP gerou oportunidades
A CPTM abriu vagas de concurso para as áreas de manutenção e operação
Algumas operadoras também estão
contratando no ramo de passageiros. O
MetrôRio disponibilizou em abril vagas
para seis cargos, em diferentes níveis de
escolaridade. Na CTPM, a inauguração da
Linha 13-Jade, em março, e que liga a
capital paulista ao Aeroporto de Guarulhos,
levou a um aumento do quadro funcional
da empresa por meio de concursos
públicos. Já o Metrô de São Paulo anunciou
no início desse ano a contratação de
214 novos funcionários, para os cargos
de operadores de transporte metroviário,
agentes de segurança, oficiais e técnicos
de manutenção. As novas vagas foram
criadas a partir da expansão das linhas
5-Lilás e 15-Prata, cujas estações foram
inauguradas entre o fim do ano passado
e o início desse ano.
A gerente de Recursos Humanos da
CPTM, Elisabete Cristina de Carvalho,
afirma que o governo do estado autorizou
a companhia a contratar funcionários, incialmente,
para 155 posições, distribuídas
entre operação e manutenção – o quadro
efetivo atual é de 8.253 empregados. Em
janeiro, foi autorizada a contratação de 94
novos empregados para reposição de vagas
nas áreas de operação e manutenção. Nos
meses seguintes, interessados puderam se
inscrever para prestar concurso para oito vagas
de Oficial Logística Almoxarifado I e 73
de Operadores de Circulação (maquinista).
“O mecanismo de preenchimento das
vagas na CPTM é feito por meio de concurso
público. Depois das etapas do processo
de seleção, o candidato aprovado passa
por um treinamento extenso. No caso de
maquinistas, por exemplo, a capacitação
dura quatro meses e os profissionais são
treinados com o auxílio de cinco simuladores
de operação de trens altamente tecnológicos.
Além disso, a companhia mantém,
em parceria com o Senai, o Centro de Formação
Profissional Engº James C. Stewart,
que prepara jovens para o mercado metroferroviário”,
ressalta Elisabete.
Em Salvador
Dados do último relatório divulgado pela
ANPTrilhos, em abril deste ano, mostram
que houve um aumento de 2% de empregados
próprios no segmento de passageiros
entre 2017 e 2016, ultrapassando a
marca de 32 mil colaboradores no ano passado.
Já com relação à contratação de mão
de obra terceirizada, o acréscimo superou
a marca de 20%, fechando o ano de 2017
com mais de 10 mil trabalhadores. Esse
aumento é percebido pelo volume de obras
que estavam sendo executadas no ano passado,
como o Metrô de Salvador, que inaugurou
14 km em 2017, o que fez com que
o número de contratados crescesse.
A gestora de Recursos Humanos da CCR
Metrô Bahia, Cristiane Adad, reitera que a
possibilidade de expansão da malha está
associada à necessidade de novas contratações.
A empresa é responsável pela operação
das linhas 1 e 2 da capital baiana, cujo
sistema metroviário tem 33 quilômetros de
extensão, 20 estações e oito terminais de
integração com ônibus. No ano passado,
a companhia atingiu o quadro máximo de
funcionários desde o início da concessão,
em 2013 – oito mil colaboradores, considerando
diretos, indiretos e terceirizados.
Atualmente, CCR Metrô Bahia possui
uma média de 1.500 contratados diretos, e
a expectativa para 2018 é reter essas vagas
e investir na qualificação dos funcionários.
Recentemente, a companhia abriu sete vagas
para atuação nas áreas de manutenção
e segurança do trabalho. A operadora também
acredita na fórmula de alinhar técnica
e comportamento e preza por profissionais
que gostem de trabalhar com o público.
“Nós trabalhamos com prestação de
serviço, então o candidato tem que se sentir
bem quando está servindo ao próximo.
É necessário um nível de inteligência emocional
bastante elevado, pois não podem
haver falhas no atendimento à população.
Dez minutos de atraso em um trem pode
mudar a vida de uma pessoa, impedi-la de
pegar um voo ou participar de uma entrevista
de emprego, por exemplo. Por isso,
nossos treinamentos têm grande foco no
desenvolvimento comportamental”, esclarece
a gestora.
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REVISTA FERROVIÁRIA | Maio/Junho DE 2018