Jornal Paraná Julho 2022

DOIS
Economia
PONTOS
Plano Safra
A chefe do FMI (Fundo Monetário
Internacional), Kristalina
Georgieva, não descarta uma
possível recessão global devido
aos elevados riscos. "Estamos
em águas muito agitadas",
comentou, ressaltando
que "vai ser um 2022 difícil,
mas talvez um 2023 ainda
Inflação
mais difícil", acrescentando
que "os riscos de recessão aumentaram
para 2023". Ela disse
que um aperto mais duradouro
nas condições financeiras
complicará as perspectivas
econômicas globais, mas
acrescentou ser crucial controlar
a alta dos preços.
O Governo Federal lançou o
Plano Safra 2022/23, com R$
340,88 bilhões para apoiar a
produção agropecuária nacional
até junho do próximo ano.
O valor reflete um aumento de
36% em relação ao Plano anterior.
Do total de recursos disponibilizados,
R$ 246,28 bilhões
serão destinados ao custeio e
comercialização, uma alta de
39% em relação ao ano anterior.
Outros R$ 94,6 bilhões
serão para investimentos
(+29%). Os recursos com juros
controlados somam R$
195,7 bilhões (alta de 18%) e
com juros livres R$ 145,18 bilhões
(alta de 69%). O montante
de recursos equalizados
cresceu 31%, chegando a R$
115,8 bilhões na próxima safra.
A inflação do Brasil, 11,7%, está entre as mais altas do mundo, segundo relatório da Organização
para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico. Na lista de 19 países mais
a União Europeia que compõe o G20 (grupo das 20 maiores economias do planeta), somente
Turquia (73,5%), Argentina (60,7%) e Rússia (17,1%) têm inflação acima da brasileira
no acumulado em 12 meses até maio deste ano. Considerando todo o grupo do G20,
a inflação acumulada no período é de 8,8%.
Com a união de duas grandes
empresas brasileiras: Vibra
Energia e Copersucar S.A
nasce a Evolua Etanol, para liderar
a comercialização de
etanol do País, com objetivo
Os 27 países membros da União
Europeia aprovaram o projeto
para proibir a venda de carros
novos a combustão até 2035 e
reduzir as emissões a zero. A
Combustíveis
No primeiro semestre do ano, a
gasolina fechou com alta de
10% e o etanol ficou 4,2% mais
caro para os motoristas brasileiros,
segundo o Índice de Preços
Ticket Log. Já no caso do diesel,
acumulou alta de 36,4%, para o
diesel comum, e 37,3% para o
diesel S-10. E, pela primeira vez
em 12 anos, o preço deste
combustível ultrapassou o da
gasolina. O preço do litro do diesel
comum fechou o mês de
junho com média de R$7,87,
valor 9,8% mais caro se comparado
a maio. Já o diesel S-10,
comercializado a R$ 8 nos postos
de abastecimento do País,
Etanol
de comercializar 9 bilhões de
litros de etanol em seu primeiro
ano de vida. Com um
modelo de negócios e tecnologia
100% nacional, desponta
com o propósito de
Combustão
registrou alta de 9,9%. A gasolina,
por sua vez, fechou a R$
7,56 o litro.
viabilizar soluções, integrar,
trazer escala e eficiência ao
mercado, encurtando as distâncias
entre produtores e
consumidores de etanol em
todo o País.
pedido de alguns países, como
Alemanha e Itália, os 27 concordaram
em dar luz verde no futuro
para permitir tecnologias alternativas,
como combustíveis sintéticos
ou híbridos recarregáveis,
se estes permitirem que o objetivo
de eliminar totalmente as
emissões de gases de efeito estufa
seja alcançado.
Novas fontes
A pandemia e a guerra levaram
os preços do petróleo a máximas
históricas, mas intensificaram
a busca por alternativas.
Energia nuclear, a queima de
pellets de madeira em vez de
carvão e até a construção de
melhores baterias para armazenar
e distribuir energia solar e
eólica estão sendo consideradas
como substitutas ao petróleo.
Apesar de toda a atenção
dada às alternativas, os combustíveis
fósseis - gás, petróleo
e carvão - ainda representam
80% de toda a energia usada no
mundo, não muito menos do
que duas décadas atrás.
Airbus A320
O grupo alemão Lufthansa
anunciou que vai transferir um
jato Airbus A320 que por muito
tempo voou com passageiros
para que seja transformado em
um laboratório de testes de hidrogênio.
A ideia para a segunda
vida da aeronave é que
ela impulsione as pesquisas
sobre os futuros motores que
deverão equipar a aviação comercial.
Como próximas etapas
do projeto, a aeronave será
equipada com tanque de hidrogênio
líquido e célula de combustível
para servir de banco de
testes para pesquisas. Em seu
interior, a aeronave abrigará um
laboratório para estudar a manutenção,
reparo e processos
de manuseio para futuras aeronaves
movidas a hidrogênio.
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