17.04.2013 Views

Soluționare matematică a problemelor economice - Silvestru ...

Soluționare matematică a problemelor economice - Silvestru ...

Soluționare matematică a problemelor economice - Silvestru ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Uneori rezolvarea problemei poate fi simplă, bazîndu-se pe metoda ,,încercărilor şi<br />

eroilor‖, îndeosebi etunci cînd intră în joc un număr mic de producători şi puncte de desfacere.<br />

Pe măsură ce numărul acestora se măreşte, problema se complică.<br />

matematic.<br />

Să examinăm această problemă în forma sa generală şi s-o formulăm în limbaj<br />

Să presupunem că numărul de întreprinderi care fabrică produsele respective reprezintă<br />

, iar numărul punctelor de desfacere a acestor produse este egal cu . Să notăm cu<br />

cantitatea de produse în tone, expediată în decurs, să zicem, de un an<br />

din întreprinderea , în punctul de desfacere . Mărimile formează matricea repartizării<br />

producţiei<br />

...<br />

...<br />

.....................................<br />

...<br />

Să admitem pentru simplificare că . Aceasta înseamnă că transporturile de<br />

produse merg într-un singur sens (de la întreprindere spre punctele de desfacere), adică nu există<br />

restituiri ale unei părţi a produselor de la punctele de desfacere la întreprindere.<br />

Să observăm că rîndurile matricei repartiţiei reprezintă producţia expediată din<br />

întreprinderea respectivă spre diferitele puncte de desfacere, iar coloanele matricei reprezintă<br />

cantitatea de produse obţinute de punctul de desfacere respectiv de la diferitele întreprinderi.<br />

Unele elemente ale matricei repartiţiei pot fi, evident, egale cu zero. Dacă, de pildă, ,<br />

aceasta înseamnă că întreprinderea în general nu-şi expediază producţia sa spre punctul de<br />

desfacere .<br />

Să admitem mai departe că cheltuielile unitare pentru transportul producţiei de la<br />

întreprinderi la punctele de desfacere sînt cunoscute. Să presupunem că aceste cheltuieli<br />

formează următoarea matrice a cheltuielilor:<br />

kilometri, ci de minimizarea numărului de vagoane de cale ferată angajate pentru transport, a numărului de<br />

autocamioane ş.a.m.d.<br />

...<br />

...<br />

.....................................<br />

...<br />

36

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!