Manual Mercedes Clasa E - Mercedes-Benz.com

Manual Mercedes Clasa E_ro.book Page 42 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM
Siguranþã
Siguranþa pasagerilor
Siguranþa pasagerilor
Sistemele de retenþie
Aceastã secþiune vã oferã informaþii despre
cele mai importante funcþii ale sistemelor de
retenþie din dotarea autovehiculului. În caz
de accident, se poate produce o coliziune
între autovehiculul dumneavoastrã ºi un alt
obiect, de exemplu, un alt autovehicul. Acest
fapt poate provoca accelerarea sau
decelerarea extrem de rapidã a
autovehiculului. În aceste situaþii, pasagerii
autovehiculului vor fi proiectaþi în sens opus
forþei de impact. Aceºtia sunt în pericol de a
fiaccidentaþideelementeledinhabitaclu
sau de diverse componente ale
autovehiculului. Scopul sistemelor de
retenþie, care includ în principal centurile de
siguranþã suplimentate de dispozitivele de
pretensionare, limitatoarele de forþã pentru
centuri ºi, unde este necesar, airbaguri, este
acela de a minimiza riscul de accidentare. Cu
toate acestea, centurile de siguranþã ºi
airbagurile sunt în general incapabile de a
oferi protecþie împotriva leziunilor cauzate
de obiectele care pãtrund în autovehicul din
exterior.
Cele mai importante sisteme de retenþie
sunt:
� centurile de siguranþã
� sistemelederetenþiepentrucopii,care
sunt mijloacele cele mai eficiente de
limitare a deplasãrii pasagerilor în cazul
unui accident.
42
Protecþiasuplimentarãesteoferitãde:
� SRS (sistemul suplimentar de retenþie),
care constã din:
� dispozitivele de pretensionare a
centurilor
� limitatoarele de forþã pentru centuri
� airbaguri
� sistemul PRESAFE ®
i Airbagurile suplimenteazã protecþia
oferitã pasagerilor autovehiculului care
poartã centuri de siguranþã. Totuºi,
airbagurile sunt doar un sistem de retenþie
suplimentar, care completeazã funcþia
centurii de siguranþã, fãrã a o substitui. Toþi
pasagerii autovehiculului trebuie sã poarte
permanent în mod corect centura de
siguranþã, chiar dacã autovehiculul este
dotat cu airbaguri. Un motiv este acela cã
airbagurile nu sunt declanºate în toate
tipurile de accidente, deoarece, în anumite
situaþii, expansiunea acestora nu ar spori
protecþia oferitã pasagerilor autovehiculului
care poartã corect centurile de siguranþã.
Pe de altã parte, declanºarea
airbagurilor oferã protecþie
suplimentarã numai în cazul purtãrii
corecte a centurilor de siguranþã,
deoarece:
� centura de siguranþã ajutã la
menþinerea poziþiei optime a
pasagerului faþã de airbag
� de exemplu, în cazul unei coliziuni
frontale, centura de siguranþã poate
preveni în mare mãsurã proiectarea
pasagerului spre zona de impact, fiind
astfel mai indicatã pentru a proteja
împotriva accidentãrii
Prin urmare, în situaþii de accident în
care este declanºat un airbag, acesta
asigurã protecþie suplimentarã numai în
cazul în care centura de siguranþã este
purtatã corect.
G Pericol de rãnire
Modificãrile ºi lucrãrile incorect
efectuate asupra sistemelor de retenþie
(centuri de siguranþã ºi punctele lor de
ancorare, dispozitive de pretensionare a
centurilor limitatoare de forþã pentru
centuri sau airbaguri) sau asupra
conexiunilor electrice ale acestora,
precum ºi modificarea altor sisteme
electronice interconectate pot împiedica
funcþionarea corectã a sistemelor de
retenþie. Este posibil ca airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare a
centurilor sã nu fie declanºate în caz de
accident,însituaþiiîncaredecelerarea
ar fi în mod normal suficientã pentru a le
declanºa, sau este posibil ca sistemele
sã fie declanºate când nu este cazul. Nu
modificaþi sistemele de retenþie. Nu
efectuaþi niciodatã modificãri asupra
sistemelor electronice sau softwareului
asociat acestora.