COSTURI SI BENEFICII ALE ADERARII LA UNIUNEA EUROPEANA ...

cealalta parte, costurile mari de transport determinate de perisabilitatea acestor
produse.
Diversitatea acestor opinii este o dovada în plus a gradului de dificultate a
examinarii posibilelor implicatii pozitive si negative ale aderarii pentru tarile
candidate.
Însa nu numai cercetatori diferiti au opinii diferite, dar chiar si preluarea uneia si
aceleiasi politici va reprezenta în sine sursa unor efecte contradictorii. De exemplu,
accesul la Piata Interna va oferi, pe de o parte, noi oportunitati de crestere a
exporturilor, însa, pe de alta parte, va determina scaderea exporturilor unor
sectoare, ca urmare a pierderilor de competitivitate suferite prin obligativitatea
preluarii acquisului Pietei Interne si cresterii presiunilor concurentiale. Ceea ce
conteaza în mod deosebit sunt efectele nete ale tuturor acestor evolutii, cu alte
cuvinte, daca implementarea unor anumite politici comunitare va fi, pe ansamblu,
benefica sau mai degraba daunatoare. Iata cum se prezinta raspunsul la aceasta
întrebare pentru cele 4 domenii ale integrarii studiate în cadrul proiectului Phare-
ACE:
În ce priveste libera circulatie a bunurilor, trebuie facuta o diferentiere între trei
categorii de efecte:
• efectele determinate de liberalizarea schimburilor comerciale cu Uniunea
Europeana
• efectele determinate de preluarea tarifului vamal comun si a politicii
comerciale comune fata de terti ale Uniunii Europene
• efectele preluarii acquisului Pietei Interne.
În ce priveste efectele liberalizarii comertului între tarile candidate si Uniunea
Europeana, se poate afirma, fara a gresi, ca acestea s-au produs deja în cea mai
mare parte, urmare a transpunerii în practica a Acordurilor de Asociere, încheiate
în anii 1991-1996 între tarile candidate si Uniunea Europeana, care prevad crearea
unei zone de liber schimb pentru produsele industriale pe parcursul unei perioade
de 10 ani. În prezent, procesul crearii zonei liber schimb este aproape finalizat:
Uniunea Europeana a abolit taxele vamale la importurile de produse industriale
(mai putin produse agricole si textile) din tarile candidate înca din anul 1995,
urmând ca în anii 2002-2003, tarile candidate sa elimine la rândul lor ultimele taxe
vamale la importurile de produse industriale din Uniunea Europeana. Adaugând
faptul ca tarile candidate desfasoara cea mai mare parte a schimburilor comerciale
53